免充气轮胎的特点，还有它的优缺点？
答案如下：
免充气轮胎是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的轮胎。
优点：
1：免充气轮胎具有不怕扎、弹性好、耐磨、滚动阻力小等。
2：使用寿命是充气胎的3倍以上。
3：轮胎内侧设有热交换器，使胎体内外的热冷空气自动交换，可以有效地降低胎体的温度，大大延缓轮胎的老化。
4：免充气轮胎彻底解决了传统充气轮胎易漏气、爆胎的难题，适用于自行车、电动自行车、高尔夫球车、儿童车、老年代步车、医疗器械车、摩托助力车等各种车辆。
缺点：
1：免充气轮胎的胎噪、舒适性还有待改进。（胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别）。
2：成本高，由于采用了最新技术，在制造成本上远远高于传统轮胎，而且外形较差。
3：舒适性差，在行驶过程中容易颠簸，同时还会增大阻力，从而导致车辆的舒适性差。、
4：承重较低、速度不能过高。由于内部支撑结构的原因，这一类轮胎还无法承受较重的负载以及较高的速度。
5：支撑结构易受损。由于支撑结构裸露在外，而且这些高分子结构的塑形材料结构强度并不如想象中那强大，一旦轮胎内部进入异物，那么必将会导致支撑结构的受损。
拓展资料：
在2005年，米其林推出了名为Tweel的全球首款非充气轮胎。Tweel的推出彻底改变了现代轮胎必须由压缩空气提供支撑的做法，取而代之的是轮胎与轮辋一体化的设计，用于提供整条轮胎刚性的是从轮胎侧面辐射开来的网状支撑结构，该网状结构根据不同企业的不同而有所不同，无论何种结构，其功能都大同小异，为轮胎提供支撑，同时通过支撑结构的形变来减小轮胎的震动，达到改善舒适性的目的。
至于胎面则依旧保持着现有轮胎的结构，简单点说，大可以认为非充气式轮胎的内部支撑结构就等同于强化之后的帘布层和带束层的结合体，为了保证强度，这些辐条的材质还大多运用了能够保持柔软的高性能树脂材料打造，辐条的排布则以减少轮胎变形时的内压为主要设计原理，通过不同形状的辐条排布实现轮胎变化时压力的传导。
免充气轮椅轮胎没气了怎么办
及时到轮椅专卖店去维修。
免充气轮椅轮胎没气了，一定是扎到什么东西，或者是轮廓偏移，轮胎没气了坐上去会非常危险，一定要找出问题及时维修。
轮胎自补液的工作原理是什么？国外叫tire sealant
轮胎自补液在轮胎内部胎面区域形成一层薄膜，使产品封住胎面区域的刺孔。当轮胎被刺穿后，逼出的空气会带动自补液到刺孔处。自补液液体的一部分会渗出，而纤维和粘合剂会交织形成一个富有弹性的栓头。这使得这种产品能对任何产生的刺孔进行及时迅速的封堵。
因此当轮胎漏气时，不需要浪费时间去补胎。这种自我修复的自补液能防止轮胎漏气长达两年。 自补液在轮胎转动时，离心力会迫使自补液在胎面区域形成一层保护层，修复可能产生及现有的刺孔。
请参照出处：
How does the real tire sealant work?
The tire sealant coats the inside of the tire within the tread area, allowing the product to seal tread area punctures. When the tire is punctured, the escaping air carries the sealant to the puncture. The liquid portion of the sealant escapes and the fibers and binders build-up and intertwine to form a flexible plug. This will allow the product to instantly seal any puncture that may occur.
Don’t waste time repairing a flat tire. The self-healing sealants prevent flats for up to two years. As the sealant treated tire rotates, centrifugal force pushes the sealant to the tread area creating a layer of protection, repairing punctures as they occur and treating existing punctures.
轮胎几种修补方法及使用范围
1，扎胶条：这是从国外引进的一种方法。补钢丝子午线轮胎的胎冠部位最有优势，不但非常快捷且可以有效避免在装卸胎时损伤胎口钢丝。导致有人觉得这种方法不延年的原因是，目前很多轮胎点为了图便宜进的都是劣质胶条，胶条过细导致不延年。运用好的胶条补好的轮胎用到花纹磨光也不会脱落和漏气。此方法只适用于钢丝子午线轮胎的胎冠部位。
2，冷补贴片（内补）：即类似于补自行车胎的方法。适用于钢丝子午线轮胎的胎冠、胎肩、以及胎侧较小的创伤；斜胶胎的内、外胎。对于钢丝子午线轮胎来讲使用此方法的缺点是在装卸轮胎的过程中极易造成胎口钢丝的损坏~因此导致轮胎过早报废。 此方法遇创口较大时~可利用带帘线的贴片可以保证强度。
3，热补（火补）：比较传统的方法。适用于斜胶轮胎以及钢丝子午线轮胎的胎侧部位。运用生产轮胎专用的帘子布、胎面胶以及各种配合剂等材料重新上模具硫化可以修补钢丝子午线轮胎胎侧较大的创伤并可以保证强度，但此方法需要专业技术和正规的设备要有专业经验准确计算硫化时间一般的轮胎店是做不好的。 此方法需要注意的是~绝对不可用于钢丝子午线轮胎的胎冠部位，在加热的过程中胎体内的钢丝会迅速将热量传至整条轮胎导致橡胶老化与钢丝离骨脱层。
免充气轮胎是怎么做到不需要充气，也不需要维护的？
免充气轮胎也就是不用充气的轮胎，不借助空气，仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑、缓冲性能。1、橡胶实心轮胎。这种轮胎已经有上百年的生产历史。主要特征是，胎体重量大、弹性差、滚阻力大、承载大。适用于运动速度慢载重要求比较大的车辆。2、聚氨酯轮胎。采用聚氨酯材料制作成泡沫状的实心轮胎，优点是外观美观、重量轻，缺点是容易老化、脱胎、不耐磨、滚阻力大。
其次、由于路面不是绝对平整的，加上车辆的自重，导致轮胎旋转过程中无时无刻都是出于变形-恢复-再变形这么一个循环周期当中。跑高速的情况下，会由于变形材料的反复变形导致发热和疲劳，产生材料的疲劳损坏和温度升高导致的热衰减损坏。另外，由于变形胎易变形的热性，在紧急制动的时候有可能造成轮辋触底损坏、接地面积小等问题，这也使得变形轮胎不适宜用于高速车辆。
这款轮胎虽然看似很好用，但实际用起来体验却都有所缺陷，首先是噪音问题，这款轮胎减震性能较低，胎噪太大，走起来跟一路开了低音喇叭似的，就算车主能忍，城镇地区的居民也不能忍，其次则是成本问题，这款轮胎的摩擦系数远不是充气轮胎可比的，使用后油耗远比充气轮胎高，而且外形上也很难让消费者接受，一来二去，这玩意也就成了军用品，跟民用这个大市场擦肩而过。
轮胎漏气、轮胎被扎、轮胎爆胎已成为高速公路的头号杀手，轻则换胎补胎，花钱费力，重则车毁人亡。车状元智能轮胎守护神开启了急速补胎大革命，无需拖车、无需千斤顶、无需拔轮胎，自动补漏、充气，一分钟化险为夷，即充即走，它广泛用于货车、轿车、摩托车、自行车、电动车、越野车、中巴车等各类通行轮胎，更有良好的灭火效果，在家中和车上预备一瓶，既可解燃眉之急，又可做不备之需。在城市里遇到轮胎被扎，你可以找人拖车，要是在高速上偏僻的地方可就麻烦了，男士可能会用千斤顶来换备胎，但是费时费力还容易出现二次事故，如果是女司机的话就更不知道如何是好。车状元轮胎修复液是一款补胎神器能在一分钟就能补好胎立刻能上路。
车状元智能轮胎守护神万能产品，应用广泛：集自动充气、补胎、降温，适用于各种电动车、摩托车及中小型汽车的橡胶轮胎。瞬间充补，车状元智能轮胎守护神补胎无需等待：补胎不用扒胎，可在1分钟左右迅速修补轮胎并充气，全程全自动智能化修补，一次性注入可反复修补多次！
大家评评理，这黑科技实现后该卖多少钱？
对于不少小伙伴来说，科幻电影一定是此生必打卡的影片类型。像是去年大受好评的《流浪地球》，小到救援队穿的机械外骨骼，大到行星推进器，可以说在中国电影史上还从未有过一部电影，体现出了如此深厚的科技崇拜。
而作为一个理工男，小编也同样喜欢那些酷炫的黑科技。虽然有不少黑科技目前只有雏形，但说不定在有生之年里，我们还能看到其实现的可能。而目前来说，最靠谱的应该就是AI和自动驾驶了。
AI和无人驾驶已经不远！
如果对那些酷炫科技感兴趣的小伙伴应该知道每年在拉斯维加斯举办的CES展会，在这里，可以看到很多脑洞大开的概念产品，而概念产品正是连接科幻和现实的纽带。还记得在2017年的CES展会上，丰田首次展出了很有科幻气息的CONCEPT-爱i概念车，在它身上，我们可以看到钢铁侠的电脑管家贾维斯(JARVIS)和神盾局局长的无人驾驶座驾的影子。
这款概念车之所以吸引了众多人的关注，一方面是配备了一套名为“Yui”的先进人工智能系统，智能化程度非常高，在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶），还可以识别驾驶者的情感和喜好，真正实现人与车之间的双向交流。
而对于无人驾驶的车辆中来说，在人、车之间的互动与介入减少后，作为连接车辆与道路的主要部件，轮胎就要发挥更重要的作用了。为此，CONCEPT-爱i概念车采用了固特异专门针对无人驾驶汽车研发的IntelliGrip Urban概念轮胎。
这款概念轮胎采用先进的Chip-in-Tire嵌入式传感技术，可以感知路况和天气等信息，然后计算出安全的驾驶速度，根据路况调整刹车距离，并通过云平台和其他车辆的信息互通，帮助汽车在各种驾驶条件下实现稳定的自动驾驶表现。此外，IntelliGrip Urban轮胎还可以监测轮胎的磨损、压力以及温度等情况，大大提高行车安全性。
不过相比IntelliGrip Urban轮胎，固特异的另一款名为Eagle-360 Urban球形黑科技概念胎更加充满科幻感。
充满科幻气息的黑科技：球形智能概念胎
单看这个完全颠覆传统轮胎的造型，就已经够科幻够酷炫，有没有想过，四个球加一个沙发跑起来会是什么情况？没有传动轴的车要怎么跑？
Eagle-360 Urban取消了传统固定的传动轴，通过磁悬浮技术使车身悬浮在轮胎上，通过轨道中线圈制造的磁场驱动车辆前进，刹车和加速的情况也都靠磁力变化和轮胎滚动方向控制。
其实这款轮胎曾在科幻电影《机械公敌》里出现过，主角威尔·史密斯的座驾奥迪RSQ就是采用这种球形轮胎。
球形造型的优势
球形轮胎的最大好处在于万向可转的特点，让车辆有着更高的稳定性与灵活性。在绕桩时车子无需做出过大的躲闪，简直是轻松自如，变道也就更加简单灵活，相对普通轮胎也可以节省更多的动力，而且更为平稳、安全。
此外，使用球形轮胎的车子还可以在狭窄的空间内泊车，大大提高停车场面积使用率，不仅对那些为揉库头疼的新手来说是个福音，对于无人驾驶来说，停车也就很简单了。
黑科技材质
Eagle-360 Urban可以基于不同地域和驾驶习惯进行定制化设计，使用3D打印技术制造，采用弹性超强的聚合物材料打造的仿生表层坚韧并富有弹性。Eagle 360 Urban表面带有嵌入式的传感器，可以判断路面情况，内部的AI系统根据传感器获取的信息调整轮胎纹理，以适应路面。
在干燥路面，胎面变光滑，降低摩擦；在湿滑路面，胎面纹增多，增强抓地力，防止打滑，让雨雪天气行驶更加安全。不管什么路面，一条胎就可以闯天下了。
此外，轮胎纹路中还附带有一种吸水材料，吸水后会自动收缩，创造更大的排水槽，帮助车辆轻松通过积水路段。
轮胎的磨损会否不均匀？
这个担心完全没必要，Eagle-360 Urban的AI系统可以根据传感器的信息，指引驾驶者走对轮胎磨损最小的路线，同时也会监测轮胎磨损情况，通过位置调整改变接触面，以减小受损部位承受的压力。
而最牛的是，它还有自我修复程序，在启动修复程序后，轮胎采用的特制材料会流向穿刺部位，并通过相互间的物理和化学反应产生新的分子键来完成修补，使轮胎完好如初，寿命也比一般轮胎要长。
会思考的脚
Eagle-360 Urban是为未来自动驾驶和共享出行而设计的概念胎，数据分析处理能力自然必不可少的。它可通过整合信息源并利用基于深度学习训练算法的神经网络进行即时数据处理，成为车辆“神经系统”的重要组成部分以及“物联网”互联世界的重要一环。
Eagle-360 Urban的传感器可以检查自身的状况并实时监测路况，收集路面状况、天气等环境信息，并和其他车辆、基础设施和移动出行管理系统进行互联互通，判断当前最佳的工作模式，同时帮助其他车辆提前应对路况变化，还可以根据历史数据优化车子，改善制动、操控以及效能表现，简直就是一只会思考的脚。
据称，奥迪将会在今年发售安装这种轮胎的车，虽然2020年已经过去了一半，但说不定年底就能看到了呢？让我们继续期待吧！
可以产生氧气的苔藓胎
相比球形概念胎的酷炫和科幻，苔藓胎Oxygene看起来反倒有点返璞归真的感觉，不过也是一款脑洞大开的概念轮胎。说出来你可能不信，这其实是真的苔藓！
苔藓胎是一款主打环保的概念轮胎，依靠轮胎特殊的侧壁结构，可以很好地吸收路面上的积水来维持了轮胎中活苔藓的生长。苔藓可以吸收大气中的二氧化碳，再通过光合作用释放出氧气，达到净化空气的作用，不要觉得杯水车薪，假如全世界的汽车都用上了这种苔藓轮胎，作用就非常巨大了。
苔藓进行光合作用产出的能量还可以转化成的电力供给轮胎上的传感器和轮胎侧壁发光带使用，加上这种轮胎本身也是可再生的材料，真是把环保理念贯彻到底了。
会飞的轮胎
近年来，为了应对日益严峻的道路拥堵，飞行汽车不失为一种未来出行理念。而根据这个想法，固特异造出了一款飞行胎，这轮胎不光能在路上开，还能上天！你敢信？
在公路模式下，这款轮胎其实与传统轮胎类似，能承担传递动力和缓冲振动的作用。而在飞行模式下，其扇叶状的轮辐可以提供强大的升力，从而让车辆实现飞行。
实际上，这款飞行胎所采用的免充气结构和人工智能系统已被固特异列入研发日程。相信在不久的将来，我们就可以像鸟儿一样自由飞翔啦！
可随时随地更换的胶囊胎
以往的传统轮胎，当我们遇到像是缺气、扎钉等情况时，通常都需要耗费大量精力去处理，甚至还有爆胎的风险。而有了这款胶囊胎，完全可以和它们说拜拜了！不过，这样只能算是这款轮胎的常规操作！
更关键的是，这款轮胎独有的胶囊可根据自己想要的驾驶风格或是天气、场景等需求进行个性化定制，并可做到随时随地“秒换”轮胎。而当胎面磨损到一定寿命时，只需更换胶囊，就可通过特殊的液体化合物来实现自我修复，这种特殊液体化合物的灵感则来自于蜘蛛丝的高科技可再生材料，简直就是“轮胎界的蜘蛛侠”！
脑洞大开的轮胎品牌
在看完这些各色各样脑洞大开的概念轮胎，小编墙都不扶，就服固特异！这个已经120年的品牌，依然可以这么“老不正经”。
其实，翻开固特异的历史，它的壮举还真是不少：世界上首款量产汽车福特T系列就是它提供的原配轮胎；创造了368次F1冠军记录，至今无人超越；更牛的是，创造陆路时速960公里世界纪录的火箭车和人类首次登月的太空车也是装备固特异的轮胎；再到近年来所发布的这些概念轮胎，这品牌还是真是“生命不息，折腾不止”！
总结
可能在很多人眼中，轮胎就是四个黑色的橡胶圈，很少有什么创新或突破。但随着无人驾驶和电动车的兴起，轮胎不再只是橡胶产品，也能汇聚诸多先进科技，甚至脑洞大开。固特异已经向人们展示各种各样的脑洞，虽然有的脑洞很大，不过要实现科幻电影的情节，还得靠这些脑洞和创新！在未来，轮胎也不仅是一款轮胎那么简单，而是智能驾驶生态链的重要一环，这只会思考的脚，已向我们大步走来！
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