车子轮胎内侧有点凸起，轮胎外侧蹭掉一块橡胶怎么补？
这个不能补的，为了安全，最好不跑高速，特别是前胎就更不要了，如果伤口大复于6mm，或者你肉眼可见，随便怎么补都是不可以上高速的，因为风险比较大。胎面脱落或胎制体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形脱落其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大百的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随度之变形开胶脱落，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。
轮胎侧面蹭掉一块橡胶不可以补的：
1、要看状况，假如是正面，仅仅是蹭掉了一块花纹部分，没联系的，假如是正面，露出了钢丝，需要立刻补胎，假如是侧面，不提倡使用的是，提倡换，侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，并且无法修补，由于修补要磨去部分橡胶；
2、会变得更薄，大多数修理店基本都不给修理轮胎侧面，基本都是提倡更换，毕竟安全第一轮胎出现以下状况不宜继续使用假如轮胎已经磨损；
3、轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6mm（毫米）(法定的最小沟槽深度)。假如胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记相同的高度，应当立即更换轮胎，由于继续行驶已经不在安全。
轮胎里自己粘个海绵行不行？
轮胎里自己粘个海面不行。因为，在轮胎里面的内胎，在充入气体时压强很大，正常的轮胎里面的内胎和外带的内部会有一个很好的接触，而你自己在轮胎里面加一个海绵，在海绵处会有一个凸起，在轮胎打足气后，在海绵处会有非常大的压强作用在内胎上，很容易使内胎因为压强过大而爆胎，所以，一定不能自己在轮胎里面加任何物体。
轮胎正面凸起是不是质量问题？
是质量问题，胎正面凸起的原因有如下：
A.胎里有丝，有可能断了一部分，或局部断丝，使胎的强度降低，在内气压下凸起，加剧凸起点的磨损，凸起点越来越溥，强度越来越低；
B.还有一种可能，胎内丝网是多层分布，由于层间结合部断开，胎内压力气进入产生鼓包，就像打针.没有打到血管而鼓包一样的道理；
C.胎压低时，轮胎碰到地面小的凸起，造成对胎的局部压强过大导致胎内丝网断裂造成鼓包。
d,为了安全行车，最好还换掉，因鼓包可造成动平衡变差，突起部位经向跳动加据，突出部位磨损加据而强度更加降低，省得爆胎发生不必要其它损失。
挂车轮胎吃胎凹凸不平是什么原因？
A.胎里有丝，有可能断了一部分，或局部断丝，使胎的强度降低，在内气压下凸起，加剧凸起点的磨损，凸起点越来越溥，强度越来越低；
B.还有一种可能，胎内丝网是多层分布，由于层间结合部断开，胎内压力气进入产生鼓包，就像打针.没有打到血管而鼓包一样的道理；
C.胎压低时，轮胎碰到地面小的凸起，造成对胎的局部压强过大导致胎内丝网断裂造成鼓包。
轮胎中间凹凸不平原因？
新轮胎中间是不会出现凹凸不平的，只有当轮胎使用一段时间后轮胎中间会出现凹凸现象，这是使用不当造成的，当气压过高时，磨中间厉害，造成中间凹陷，轮胎换位时未做平衡就容易造成轮胎偏磨，出现中间凸起，总之，只有正确使用轮胎才不会出现中间凹凸不平现象。
轮胎露出钢丝怎么办？
汽车轮胎露出钢丝属于无法修复的破损，建议直接更换轮胎。轮胎钢丝出来了是无法修补的，如果强行上路会有爆胎的风险，轮胎胎面破裂露出钢丝要立即停止行驶，马上更换轮胎。
轮胎出现以下情况不能继续使用
(1)如果轮胎已经磨损
轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。
在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
(2)如果轮胎已经受损
撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。
受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。
(3)如果轮胎已经老化
如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。