废旧轮胎粉碎利用视频，和异性出差时有过什么难忘的经历？
和我们总监单独出差回来后，我向公司提出了离职。
我曾经在一家互联网公司做行政，我们原来的总监跳槽以后，集体公司从总部派过来一名总监。
新总监来了以后，为了尽快了解公司制度和情况，总监会经常找我们这些后勤老员工了解一下公司的情况，久而久之，我们和总监变得熟悉起来。
总监只比我大三岁，所以我们沟通起来比较随意，也有些弱化上下级的关系。
我们总监非常善于交际，业务能力也非常强，在他的带领下，我们公司的业绩提升得非常快，很快就做到了集团第一名，这也让我们这些后勤人员对总监非常崇拜。
被安排和总监一起出差，虽然抗拒却选择服从。每个季度，我们集团都会开一次表彰大会，多数都是我们总监和商务部经理一起去，但有一次表彰大会，商务部经理正好有一个大客户要谈，总监便提出让我陪他去。
除了日常工作汇报，我从来没有和我们总监单独在一起过，让我跟着总监去参加表彰大会，我多少是有一些抗拒的，但是作为员工，也只能服从公司安排。
那时候从我们公司到集团总部还没有动车，买火车票还不需要实名，我买了两张卧铺，一张上铺，一张下铺，拿到票以后，我们总监说：“你睡下铺吧。” 我点了点头。
平时在公司我还会和总监开玩笑，但单独和总监在一起，我感到非常拘谨，尴尬。
那时候，手机还只能用于打电话、发信息，流量也不能任性用，在火车上的八个小时真的太难熬了。
保持理智，保持自己的道德底线。终于到了总公司，会议一共分两部分，颁奖、聚餐，我们公司又是第一名。
看着领奖台上的总监，感觉他浑身散发着光芒，帅极了，那一刻我竟然动心了，我赶紧叫醒了花痴的自己，提醒自己面对现实：总监结婚了而且有孩子，即便总监没结婚，现在的我也配不上如此优秀的他。
作为集团第一名的分公司，晚宴的时候，我被安排到和我们总监一桌，整个晚宴过程，大家不停地敬总监酒，有一些敬酒我也要跟着喝，本就不胜酒力的我，几杯酒下肚，变得昏昏沉沉。
总监看我喝晕了，在后面的敬酒中就不再让我喝，我心里对领导很是感激。
晚宴终于结束了，我们被安排到酒店入住，总部行政把两张房卡交给我，我把总监的房卡给他后，又请示了订几点的火车票，总监看了看我，说了句：“你想几点走，听你的。”我笑了笑，坚持让总监做决定。
订好回程时间以后，我们就各自回到了房间。我洗完澡，躺在床上，准备睡觉了，总监突然发了一条信息：“睡了吗？”
我以为总监有工作要安排，马上回复到：“还没有。”
总监又发来一条信息：“头还疼吗？”
我回到：“好多了。”
这一次大概十几分钟，总监都没回信息，我觉得他睡着了，我想着他也只是问一下，应该没有别的工作安排，我也准备睡觉了。
快睡着的时候，手机又响了，我拿过来一看，猛地坐了起来，总监发的信息是：“我想去你房间给你揉揉头，好吗？”
作为成年人，我虽然没有什么恋爱经验，也能明白这句话是总监给我发出的暧昧信号。
我坐在床上，思绪万千，我必须承认，我们总监确实非常有魅力，我确实“喜欢”他，但仅限于对优秀者的一种喜欢。
作为一个三观超正，道德感极强的我，不可能做任何有悖于道德伦理的事情，更不可能为了满足一时的私欲，做出不可挽回的事情。
我没有回复，过了十几分钟，总监打过来电话，我没有接，他又发来信息：“我知道你没有睡，我并不是因为喝酒了才对你说这些话，我自己也不知道什么时候喜欢上了你，请你不要拒绝我。”
面对总监突如其来的表白，我没有任何的欣喜，一个有妇之夫如此简单地向其他异性表白，我对总监本来的好感在那一刻荡然无存，我设置好闹铃，关了手机。
第二天一大早，我早早地去火车票代售点买好车票，回到自己的房间，我给总监发信息，我9点钟在酒店大厅等着他。
我看到总监过来了，我当一切都没有发生，总监本想解释，我打断他：“我知道您昨天晚上喝醉了。”一路上，我和总监都没怎么说话，而我心里也已经做好了回去辞职的打算。
勇敢离开，开始新的工作。我不善于处理复杂的人际关系，更没有办法当做任何事情没有发生，继续和总监一起工作，而且这份工作本来就没有太多的挑战性，辞职也不算大的损失。
离职的时候，总监也做了挽留，但我去意已决，最终顺利离职。
后来听以前的同事说，我们总监离婚了，原因是总 监 有 婚 外 情，我并不意外，反而庆幸自己当初的理智。
写在最后的话：从那以后，我在以后的工作中，和异性同事都会保持应有的距离，不开暧昧玩笑，更不会私下单独聚会。
人性都是经不起考验的，异性间的界限会在一瞬间被打破，所以不要认为自己的定力有多强，或许是因为诱惑不够大。
能够洁身自好最好的办法就是与异性永远保持距离，永远不暧昧，永远不心存侥幸。
看看你身边有 婚 外 情的人，很可能他/她并不是一个十恶不赦的坏人，反而是一个善良温暖的人，只是因为一时的欲望，断送了自己一生的幸福。
人生不易，抵制欲望和诱惑是获得幸福的良方！
您曾经和异性最近的距离是多近？欢迎大家分享留言
自行车实心胎怎么样？
想体验自行车实心轮胎其实也很简单。其实现在城市里面到处都是共享自行车，几乎后期采用的全部都是实心的轮胎。
实行的轮胎，里面是实体的橡胶没有打气，骑行在路上的感觉稍微遇遇到有一点的坑洼的话会感觉特别的明显。减震效果没有充气的轮胎来的好。
实心轮胎的好处就是不用打气，免去了爆胎的风险。缺点就是稍微有点颠，减震效果不是这么好。有很多高速公路自行车都采用了实心的轮胎。如果是山地自行车，一般都是充气的的。
你有没有只敢匿名说的秘密可以分享？
说一个秘密，这个秘密只有班主任、师母和我知道，条友提出的问题，又不敢不说，所以只能偷偷地说。一、先说一个小秘密：我们大学有个不成文的规定：师生之间是可以谈恋爱的。
为什么说我们学校是允许的呢？
原因也很简单，我们大学的校长娶的是学妹，我们系主任娶的是自己的学生，我们班主任娶的是低一级的学妹。
那么有的条友会问了——你们学校真乱啊？
这里我不得不说，我们学校不仅不乱，而且因为有此掀起了一阵“英语四级学习热潮”！
因为，在我们学校，只有英语过了四级的同学，才有资格谈恋爱。
怎么理解呢？
只要你英语四级过了，学校老师根本不管你，因为你已经能拿到毕业证和学位证了；
同样，你英语四级没过，别的已经过四级的同学，是不会和你谈朋友的！
所以，为了能和心上人表白，这个“英语四级”算是一个“硬杠杠”！
二、再说一个中秘密：我们班主任大一第一学期过了四级，成为同一届谈恋爱第一人！说起来，班主任和师母的结合也不容易：
班主任是机械专业，师母是日语专业，本来是八竿子打不到一起去的。
但是因为当时班主任很优秀，是校团委副书记、院学生会副主席、系学生会主席，师母作为学妹，经常从生活上关心班主任，结果革命友谊得到了升华。
当年学校留校的名额还是很吃香的，班主任作为优秀学生干部，先留校了，但是师母没法留校，班主任硬是拎着一网兜的苹果香蕉在校长的家门口站了一夜，打动了校长夫人，才争取到了师母留校。
因为校长夫人和校长也是师生恋，这种滋味，她懂。
我们作为学生，也经常得到师母的照顾。
比如说有一次考试，师母监考我们，当时我们班的考场抄的不亦乐乎，师母收走了十几本书，愣是没收卷子，所以，师母在我们心中，一直是非常关照我们的。
三、最后说一个大秘密：我们班主任和师母在一起，被我堵到了！那一年，我考试挂科了，害怕把成绩单寄回家，就找班主任，哀求他不要寄回家，怕挨揍。
结果班主任看我一付可怜相，就同意了，告诉我，星期五晚上7点去找他拿成绩单。
那个时候还没有呼机，更谈不上手机了，于是我就在星期五晚上，兴冲冲地去找他了。
班主任的宿舍我们经常去，没事去他宿舍吃吃火锅啥的，轻车熟路。
那个时候估计是快放假了，教工宿舍没几个人，楼道里的灯都是昏黄的。
到了二楼，右拐，最尽头的左手第一个房间，就是班主任和另外一个男老师的宿舍。
门关上了。
就在我走近门的时候，听见里面的床在“嘎吱嘎吱”地响！
凭借着我经常打CS“听声辩位”的技巧，我得出结论：里面有人！而且是两个人，都在动！
所以我又听了一下：仿佛有人在说话，嘟嘟囔囔的，我竖起了耳朵，得出了结论：班主任在里面，因为我听见了他的声音！
好啊！不是说好七点钟等我拿成绩单的吗？居然杈着门！
我在门外冻的不行，着急拿回我的成绩单。
我就敲了敲门"梆，梆梆，梆梆梆"！
“马老师，我是XXX，我来拿成绩单了”！
里面“悉悉索索”的声音陡然停了，就好像正在听陶喆的R&B，突然没电了一样！
我把耳朵贴在了木板门上，里面仿佛有人窃窃私语，声若游丝，但是凭借着我“带拐弯”的听力，还是能隐约感觉到，里面的两个人在抱怨，仿佛一个人在用指甲掐另外一个人，另外一人在忍着，不敢出声！
我实在是忍不住了——到底给不给我啊，给个痛快话！
我又一次提高了嗓门：
"马老师，成绩单还给不给我的啊，外面太冷，我走了啊"！
里面这下是彻底没有声音了。
我的直觉告诉我，里面的人在听我的动静！
小伙伴们，你们能想象得到，六只耳朵竖起来，彼此监听对方声音的感觉吗？
那是一种高手之间内力的博弈，我实在是熬不住北方十二月份的天气，跺了跺脚，离开了。
后来，第二天，班主任专门打电话到我们宿舍，告诉我“你那个成绩单不要拿了，开学在来拿吧”！
若干年后，我大学毕业，谈了恋爱，经历过了更加严酷的实践，才悟出了当年班主任和师母当天晚上在屋里面，为什么不给我开门的原因——他们在修理单人床！
二十多年过去了，有时候在微信里面看着班主任全家的照片，师母一脸慈祥，班主任一脸幸福，两个女儿一个长的像爸爸，一个像妈妈，感觉到时光如梭，岁月如歌，也愿班主任全家琴瑟在御,莫不静好！
轮胎的水到底有多深？
『‘翻新胎’不能买！』是主流思潮？天真了吧~~本文目录
1. 『翻新胎』竟然是国家鼓励的？！
2. 如何『翻新』才是正规的？
3. 如何辨别『翻新胎』？
『翻新胎』竟然是国家鼓励的？！
『翻新胎』是指将已经磨损或因为其他原因损坏而失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新成为具有使用性能的轮胎。其实『翻新胎』在中国是合法并被鼓励的，让我们来看相关文件：
《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条 [……]国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家规定的标准，并在显著位置标识为再制造产品或者翻新产品[……]2004年1月颁发的《资源综合利用目录》显示，利用废轮胎生产胶粉、再生胶、轮胎、炭黑、钢丝、防水材料、橡胶密封圈的企业，以及进行轮胎翻新和生产翻胎用胎面胶的企业均可以享受税收优惠。2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《轮胎翻新行业准入条件》。是不是惊呆了？！在全网充斥着『‘翻新胎’不能买！』的常规思维下，忽然知道了『翻新胎』是合理合法的存在。不过国家在支持的同时，也颁布的『翻新胎』标准：
国家强制性标准GB7037-2007《载重汽车翻新轮胎》：翻新轮胎必须标示『RETREAD』或『翻新』字样，还需标志翻新次数，翻新批号。
是不是一下又安心了，『‘翻新胎’不能买！』的三观再次被摆正了？不得不说：
1. 国家对『翻新胎』的标准和鼓励政策一般针对载重汽车，普通的家轿就算了；
2. 鄙人学疏才浅，在这行几年了，硬是没有在家轿的后市场上，见过带有『RETREAD』或『翻新』字样的轮胎。
既然『翻新胎』有标准，我们就要说一说『翻新工艺』。
如何『翻新』才是正规的？
首先来说一下，无论怎么都不会合法的『翻新工艺』。
直接将旧轮胎打磨后，在旧胎上进行花纹的雕刻！！！这样做非常的危险，我们都知道胎面到达磨损极限，或是胎侧受到剐蹭后，轮胎的帘布层就极易受到破坏，而这种翻新方式磨薄了胎面，提高了帘布层的破裂机率，而帘布层一旦破裂，结果只有两个：
1. 鼓包，此后导致瞬时爆胎；
2. 直接瞬时爆胎！
即两种故障方式，一种故障结果，而高速瞬时爆胎导致的车祸死亡率……大家都懂。
对于制造此类『翻新胎』的厂家，其犯罪程度在我眼里不亚于『贩毒』！简直是丧心病狂！『秋后问斩』都不为过，『诛九族』也是可以考虑的。（不好意思，用词感情强烈了一点）
而第二种『翻新胎』则是非常讲究工艺的一种产品，为什么这样说？我们可以看一下德国的人是怎么进行翻新轮胎的。
1. 对旧轮胎进行打磨等工艺处理 （Ausarbeiten von Reparaturstellen ）
这一步需要将旧轮胎进行全面的打磨，使得胎胚表面平整而粗糙，为后续黏贴橡胶提供平整的贴面，以及更大的黏贴面积（粗糙的原因）。
2. 运用环形挤压技术初步处理（Bindegummie extrudieren）
将一层光滑平整的橡胶皮贴在此前打磨过的胎胚上，一来是为了使得胎胚更加均匀，二来彻底解决胎胚不平整的问题，并未此后贴胎纹层制造最佳胎面状态。
3. 激光雕刻的胎纹层与轮胎咬合（lasergesteuertes Belegen des Ringlaufstreifens）
同样适用环形机器，将已经用激光雕刻好的胎纹层『套』到胎胚上，就好像女孩子用橡皮筋扎头发一样，先用机器撑开胎纹层，套上胎胚使其黏合，再经过挤压等后续工作，『翻新胎』就大功告成了。
当然，视频后半段还展示了此前步骤2、3中的一些细节，比如步骤2中将平整的橡胶皮贴上旧轮胎时，其实会有很多细节要做：
1. 由于轮胎胎面与抬肩一般不成直角，所以在这一步就要将抬肩的橡胶平整地粘附上去；
2. 同时还要去除橡胶皮上可能存在的毛刺，以及橡胶皮头与尾交接处的凸起部位；
3. 其实还要做一个动平衡，不一定要做到很平衡，但是至少不能让整个轮胎重心偏的离谱，而且这个动平衡通常不是靠贴片来找准，而是直接通过对橡胶皮的打磨完成。
步骤3中，胎纹层也会人工『滚』上去，这取决于轮胎的大小，轮胎小的话，通常人工配合机器一起完成，而像大型工程用车，一般欧美企业都会采用机器直接『滚』或『套』到轮胎上，当然不包括我国、战斗民族和非洲的小伙伴。
我们也会常常看到，直贴一层光橡胶皮，然后用胎纹雕刻机器直接刻胎纹的，特别是轿车用的『翻新胎』（尺寸较小的轮胎）。此外，当旧轮胎如果有严重的损伤时，比如原来的轮胎被很粗的钉子或螺丝刺破帘布层时：
那就要对帘布层进行修复，并用专业的补胎手段进行胎面的补洞，通常货车或工程用车的轮胎都会有几个点需要这样修复，修复起来其实是相当麻烦和辛苦的，特别是胎面修复，一般还要重新雕刻胎纹。
如何辨别『翻新胎』？
对于目前国内市场上的『翻新胎』都不那么正规，这也方便了我们通过观察和触摸来辨别『翻新胎』。但是，如果用点心思来翻新轮胎的话，就算是我，也很难判断。这里介绍几种辨别粗制滥造『翻新胎』的方法：
一分钟初步观察观察轮胎的色彩和光泽，『翻新胎』颜色和光泽都比较黯淡，胎体比较粗糙。『翻新胎』的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，胎侧有结合的痕迹。『翻新胎』胎面会有一层蜡，摸下去会有指纹；而新轮胎按压胎面，则不会留下指纹。一分钟仔细鉴别首先，要看轮胎上突起的标志，这些标明轮胎的型号和性能，是鉴别『翻新胎』的突破点。一般『翻新胎』的标志都是翻新后重新贴上去的，有些是抹掉后重新刻上去的，通常被称为『改字胎』。（填了此前我文章中的坑）
而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般『翻新胎』的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必定是翻新胎无疑。
其次在胎侧上寻找接缝，此前『翻新工艺』中也提到了，胎面和胎侧都是将橡胶皮（层）滚贴在原来的轮胎上，通常在头尾交接的地方留下痕迹，比如切割或打磨的痕迹，抑或直接留下缺口。而新轮胎的接缝往往平整圆滑。
再者，上一节也讲述了『翻新胎』的轮胎花纹有时是靠人工雕上去的，也被称为『雕花胎』（或为『桃花胎』），所以花纹沟部位一般有刀刻痕迹。
最后，有些十分用心的『翻新胎』很难被辨别出来，有时用钥匙或起子一类的钝物轻轻刮擦，如果立即发生了变形，而不是刮擦的痕迹，那也就说明是『翻新胎』了。
总结
1. 载重汽车的『翻新胎』在我国是合法且被鼓励的；
2. 『翻新胎』必须标示『RETREAD』或『翻新』字样，还需标志翻新次数，翻新批号；
3. 目前市售的『翻新胎』粗制滥造的偏多，家轿车主不推荐购买『翻新胎』；
4. 辨别『翻新胎』的方法一般为：
1）初步观察轮胎的外观；
2）观察轮胎花纹是否有明显的雕刻痕迹；
3）观察胎侧的标识，特别要注意生产日期是否被改过。
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90后进厂打工真的废了吗？
我来回答您的问题
印刷厂不要学历拿8000的工资，我觉得工资不高，我有90后的老表在惠州那边做了三年了，每月工资12000左右，每月休息四天，忙的时候最高可以拿16000左右。
印刷厂工资要比一般电子厂工资都要高，因为做过印刷的都知道，要经常排版更换油料，特别脏特别累，长时间接触油墨气味对身体也不利。我本人也是90年的，一直在厂里上班，目前在武汉一家汽车配件厂已经做了五年多，工资高每月也在8000左右，但相对比较轻松，因为都是一些自动化设备，不出问题基本没啥事。
出来打工已经10年了，说实在的打工只能维持家里正常开销，攒不下什么钱。“十年打工一场空”，说的不无道理；90后我不反对打工，因为家里没有什么靠山，只能靠自己。要是有什么好的生意或其它项目，建议大家可以去尝试，应为90后还年轻，拼成功了就成了人生的赢家，失败了大不了重新来过。
最后祝90后年轻的伙伴们，无论干那一行，趁年轻，撸起袖子加油干吧！
希望回答对你有帮助！
摩托车前轮碟刹怎么换车胎？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
摩托车换车胎对于车友们来说并不陌生，但随着前轮零件的增加，实际的操作中就会有点困难，不过只要掌握技巧，车轮的拆卸和扒胎也是比较容易的。
摩托车的前轮因为没有传动结构，所以拆卸相对会比后轮容易一些，对于常规车型来说只要将前轴螺帽松开，并且将其抽出来车轮就可以和车架脱离。
但有些车型因为加装了前蝶刹，ABS，速度传感器等配套零件，使得前轮的结构看着很复杂，在这样的前提下更换车胎，就会显得不那么容易。
不过只要对这些组成结构仔细观察，我们会发现它们和前轮的拆卸是没有多大关系的，换言之车轴取下来，前轮依然可以和车架自然分离，前碟刹和配套零件是不需要拆卸的。
因此不管当前车辆是前蝶刹还是前双刹，亦或者有过多的配套零件，都不用去管它们，只要按照常规的拆卸方法，先拆卸车轴，再慢慢将车轮取下来即可，安装时按照相反的顺序复位就可以。总而言之，操作之前先要多观察不可盲目拆卸，并且也不可以暴力拆卸，因为有些前轴会有锁死装置，如果蛮力拆卸只会造成其它零件的损伤，而对于光装配了碟刹的车型来说，完全可以按照常规车型的操作手法进行，总而言之，胆大心细就可以搞定。
至于轮胎的拆卸可以参考网络上的视频教程，用文字描述的话只能是“越描越黑”搞得大家无从下手，感兴趣的车友也可以关注骑士分享发布的相关视频。
不过这里值得注意的是，更换轮胎时轮胎上会有方向标记，一定要顺速安装，如若不然轮胎的抓地力，耐磨性就会下降，当然常规的有内胎轮胎，一般都是没有的。