汽车后面轮胎磨损外面，轮胎胎肩有口子怎么办？
如果只是正面破了花纹上的一点，问题不大，如果比较深，不能上高速了；如果碰的是侧面，强烈不建议上高速，轮胎侧面比较薄，碰伤之后不能修补，需要换轮胎，也因为比较薄，如果有损伤，容易从损伤处爆胎。 轮胎更换提示 【轮胎出现以下情况不宜继续使用】 (1)如果轮胎已经磨损 轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。 如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。 在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。 (2)如果轮胎已经受损 撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。 (3)如果轮胎已经老化 如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。 (4)如果轮胎已经鼓包 轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。
轮胎内侧磨损严重还能用吗？
这种情况下建议还是换了比较安全。
从图片中可以看出轮胎的内侧花纹基本上已经磨平了，这种情况下虽然已经做了四轮定位，内侧磨损可能会减轻，但如果继续磨损可能会露出轮胎内部的钢丝线，一旦钢丝线被磨断，那么就会有爆胎的危险，如果是在市内道路低速可能还不会影响行车安全，但如果在环线上行驶速度较快则会有一定的风险。
其次从图片看来，轮胎的状况并不是题主所说的外部花纹还很深，而是已经接近了更换的要求。轮胎的凹槽处有凸起的台阶，如果轮胎平面磨损与其平行了，那就说明轮胎的磨损已经到了更换的要求。从图片看，靠近内侧的凹槽已经达到，而靠近外侧的也已经接近了。
另外，像这种情况一侧已经磨损非常严重的，在做了四轮定位之后，还是建议更换轮胎，一方面能够保障车辆的行驶安全，另外一方面。四轮定位是调整车辆的轮胎倾斜角度，能不能一次性做好，也有一定的风险性。因此建议更换新轮胎行驶可以更明确的检验此次四轮定位的效果。
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轮胎侧面被刮破了能用么？
谢邀~现在的家用汽车，一条轮胎便宜的也得三百来块钱，好的上千块，豪车就更不用说了。只要车子在跑，就难免会有各种剐蹭，轮胎则是受伤最多的一个地方。
壹车热评，今天就来和你聊一聊一些关于轮胎被刮破的事。
在汽车刚发明的初期，轮胎的制造商会往橡胶里加入各种添加剂，轮胎颜色也并不是固定的黑色。而当时的人们也很接受这种有个性的方式，但那时轮胎的耐磨性是远不如今天的。直到1915年，由于采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准。从那以后，轮胎才正式进入黑色一统天下的时代。
轮胎的分类有很多种，这里仅根据胎体帘布层帘线的排列不同，将轮胎划分为斜交线轮胎、子午线轮胎，我们的家用车基本都是采用的子午线轮胎。它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。
子午线轮胎最大的缺点便是胎侧易裂口。而胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。但由于胎侧是轮胎最薄的地方，虽然那个部位是弹性最好的地方，但胎侧遭到损坏，是无法进行修补的。因此一般都是从行车安全的角度出发，建议更换新的轮胎。
但有的车主会认为我的胎侧只破损了一点点，就这样更换一个新的轮胎，太浪费了。在这种情况下也是有办法进行修补的，只不过出门可别说，是壹车热评教你的！
首先看伤口处是否伤到轮胎的帘子线（就像网格一样），如果伤了，最好就不要心疼钱了。不过即使帘子线断了，也可以通过硫化火补加工的方式进行修补。当然，如果胎侧破损不是太严重，还可以使用强力热熔胶粘进行修补。完事之后，最好把受伤的胎侧更换到内侧，把没有受伤的一面朝向外面。
不过壹车热评再次提醒车主，如遇这种情况，最好还是不要省钱，更换新胎最安全。
另外除了胎侧受损需要注意以外，当轮胎出现以下几点情况时，也得赶紧更换新的轮胎：
1、胎面花纹磨损指示线；2、胎侧出现裂痕和切口；3、出现凸起和气泡；4、形式过程中出现不正常的抖动。
开车的时候碰到了路肩？
换不换得看轮胎的受损程度，如果是剐蹭对轮胎胎壁没有多大影响就不用更换，如果是破损、鼓包、胎帘暴露、变形等严重情况那就需要尽快换胎，并且换胎前不要高速行驶更不要不换胎就跑高速路。
轮胎最脆弱的地方就是胎壁，胎冠和胎肩由于直接接触路面所以在耐磨、抗压、厚度上要比胎壁防护更多，所以胎壁一旦出现状况就要多留意观察，出现以下情况就必须换胎了。
轮胎出现裂纹这些裂纹往往都是磕碰到尖锐的石头、道牙、路肩等东西上，由于车速过高，很容易被撞出裂纹。有裂纹基本都能看到胎帘了，出现这种情况尽快换胎吧。
轮胎鼓包高速过坑、停车靠近道牙轮胎被挤压等情况，轮胎鼓包基本宣告轮胎要更换了，因为一旦鼓包就说明轮胎的保护层和胎体、部分胎帘已经损坏，就剩下破损的保护层、胎帘和外层橡胶了，继续行驶稍微遇到一点坑洼或者胎压不稳就会有爆胎危险。
胎冠磨损严重轮胎都有胎面磨损标记，一旦磨损到临界点就是提醒你近期需要更换轮胎了，不然长期行驶也有安全隐患。因为胎冠接触路面，如果磨损到临界点表示胎面已经很薄了，遇到稍微严重的磕碰胎面就会起包，很容易出事故。新胎根据路况不同，一般行驶里程在5-6万公里就需要更换。
汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。轮胎的内侧和外侧磨损不一样是怎么回事？
谢邀，您的这种情况比较常见，俗称吃胎，这种情况书面语也叫做轮胎偏磨，究其原因，从根本是说是轮胎在车辆行驶过程中轮胎着力不均所致，一般情况下，轮胎偏磨常见的有以下几个方面的原因。
第一，四轮定位问题。
如果是新购置的车辆就出现轮胎偏磨现象，那么就是出厂的时候四轮定位有问题，没有做好出厂检验，一般遇到这种情况可以直接去4S店售后服务要求其重新做四轮定位，对轮胎做对角更换，还有索赔相关损失。
第二，轮胎气压不同，相差较大的问题。
一般情况下，如果左右车轮胎压相差较大，会导致车辆车身倾斜，底盘与地面形成一定的夹角，不再是平行状态，那么胎压低的轮胎就会磨损外侧，胎压高的轮胎就会磨损内侧，这样的话只要重新对两前轮和两后轮胎压进行调整一致就可以了。
第三，车辆偏载问题
这种情况和第二种情况差不多的，就是车子一边载重较大，导致车身倾斜，一侧轮胎有吃胎现象，需要重新分配车身载重，做到平均和平衡就可以解决了。
第四，制动系统出问题所影响。
如果车辆制动系统出现问题，会导致制动力分配不均，或者制动抱死，也会导致车胎出现不正常磨损，还有就是经常过弯途中刹车，时间久了也会造成吃胎现象。
第五，车身减震，悬架等出现问题
这种情况下，车身受力不均，导致一侧轮胎受力过大，也会出现车胎偏磨现象。
总之，车胎出现偏磨一定要及时解决，因为车辆特别是在高速行驶状态，因为爆胎导致的事故占很大一部分比例，所以说，要及时定期做轮胎安全检测，对出现问题的轮胎及时做更换保养维修处理，以便确保您的行车安全。
宝马车磨胎很严重吗？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
谢谢你的邀请。你这个宝马五系的轮胎磨损啊，首先，要，区分一下属于是正常磨损还是，异常磨损？如果正常磨损的话呢，我们主要是因为暴力驾驶引起的，在一个宝马胎一般都是比较高级台，所以本身不耐磨。
我给大家普及一下轮胎的知识啊。。
轮胎的耐磨性，和抓地力是成反比的，轮胎越软抓地力越好，噪音越小，这个轮胎越贵也越高级，但是它的反面就是越不耐磨。
反之，轮胎，越便宜，它越硬，这个轮胎越耐磨，使用寿命越长，但是抓地力比较差，然后舒适性也比较差，胎噪也比较大。那宝马车行了，这个肯定是跟前后区有关，宝马车型，因为是后驱车型，所以后边两个轮胎磨损要比前面严重，这是毫无疑问的，但是如果在正常范围内呢，你也没有办法只能去，改变一下驾驶习惯，比如说提速了，稍微缓和一点儿，就会有很好的好转。
如果要是女的轮胎是偏磨，那就不在考虑范围之内，需要去找平模的原因，比如说要做四轮定位以及轮胎的动平衡，这个都有可能造成偏磨，所以如果这种情况，那就去找找原因，把它排除掉，这个女的耐磨性就增加了。
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