正常轮胎和备胎有什么区别？
备胎和正常轮胎的区别在于轮胎设计、气压、行驶时的负荷及速度、用途、磨损程度等。备胎只能作为一个应急使用的替代品，是不能当成正常轮胎使用的。
而且由于备胎长时间存放在后备箱，所以，它的气压要高于正常气压，等需要用时再降至合适的胎压，而正常轮胎的胎压要一直保持在合适范围内；还有在行驶时的负荷及速度都要小于正常轮胎，以免影响行车安全。此外，大部分汽车厂商生产出来的备胎都比正常轮胎的尺寸要小一点点，因为这样能降低厂商的生产成本。
备胎可以当正常轮胎使用吗？和正常轮胎是一样的吗？
备胎可以当正常轮胎使用。备胎是和正常轮胎一样的。备胎本来就是正常轮胎，它只不过是充当正常轮胎坏了之后来替代的。
备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。
备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
汽车的备胎可以作为正常轮胎使用吗
你说备胎是什么意思？如果不是说汽车，很多人会想到感受备胎，其实是从汽车备胎衍生出来的。汽车备胎的功能很明显，就是当 轮胎 空气不足时，备用的轮胎可以更换使用，但绝对不能作为普通轮胎使用，因为备胎的平均寿命只有100公里。
一、汽车备胎就是备用轮胎
汽车备胎是什么意思？那就是待机轮胎。当你不在家的时候，你最怕在中路被戳破。不仅很危险，而且扎破后不能继续行驶，但是跟备胎完全不一样。可以把坏了的轮胎完全换成备胎，然后就可以继续开了，但是/。
普通待机轮胎也可以分为两种，全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎与现有轮胎规格完全一致，可以直接替换车上的任意一个轮胎但只是临时使用，以每小时的速度。
非全尺寸备胎，即直径比普通轮胎略小、宽度更窄的备胎，只能临时使用，最高时速不超过80公里，最大里程不超过100公里。现在很多厂家为了节约成本，都会选择这种不完全尺寸备胎，比如正常使用轮胎是205，给你的结果是195，就是不完全尺寸备胎。
二、备胎需要定期检测
虽然备胎只是以防万一，很少使用，但也需要定期检查和日常保养，比如胎压，要保持比普通轮胎高。因为长期不使用会导致气压降低，所以普通备胎的气压在使用时会更高。
因为轮胎是橡胶做的，长时间不使用也会造成其老化。因此，备胎不仅需要维护，到了年限还需要更换。一般来说，备胎的寿命为4年。如果发生老化，切记不要使用，以免带来行车安全隐患。
一般的私家车用什么牌子的轮胎？怎么才能看懂轮胎的好坏呢？
一般的私家车用的轮胎，能看懂轮胎的好坏：从轮胎纹理、色调、两侧的强度、轮胎胎面和胎侧的钢筋搭接位置、弹力、知名品牌这几个方面鉴别轮胎的好与坏。纹理，一般情况下，因为伪劣翻新胎生产加工很不合规，因此纹沟相对比较浅且不足光洁。色调，伪劣翻新胎看上去颜色艳丽，光泽度光亮，而正规相对比较暗。为了能真假难辨，翻新胎表层一般会有一层蜡，看起来会非常“亮”，同时用手全力摁在胎表面留有指纹识别；而全新升级胎的轮胎胎面用劲轻按一般不会留痕迹。
车胎两侧强度，捏一捏车胎两侧，伪劣翻新胎较为绵软，轮胎胎面和胎侧的钢筋搭接位置，翻新胎的轮胎胎面和胎侧中间钢筋搭接处比不上新胎整平圆顺。弹力，真品原装新胎的塑胶一般弹力比较合适，用车钥匙在车胎表层轻轻划一下，被划的位置很快就恢复正常且无痕迹。而改动的车胎因为使用期限很长，车胎表层塑胶的延展性较弱，用锁匙轻划会留痕迹。
轮胎知名品牌也非常重要，司机要选择知名品牌比较大的，用户评价较有名的品牌的汽车轮胎商品。轮胎生产制造日期是十分非常重要的，选购的情形下能够查验查询车胎挨近轮圈的区域，这一地区部位会出现一串四位数字，前边二位是作为周，后二位是作为年代。倘若查验查询出来轮胎生产制造日期已经非常悠久了，那样尽最大程度一定不要选购，由于长时间应对的车胎会出现老化情况。轮胎的胎面能设计为各种各样纹路，充分保证轮胎粘合力，防止汽车在行驶中产生防测，对车辆的行车可靠性和特性都有着十分重要意义。
市场上正常使用的轮胎是什么级别
级别 最高速（km/h）
s 180
t 190
u 200
h 210
v 240
w 270
y 300
z 240+
备胎和正常轮胎有什么区别
在出厂的时候备胎和正常轮胎都不同的，备胎的气压、负荷指标、速度级别都和正常轮胎有着明显的不同，只是作为一个应急使用的替代品。
全尺寸备胎是一样的，可以正常用，非全尺寸备胎仅供应急使用。
备胎T开头的，就是只能临时用的备胎、最高速度等都有限制一般时速不超过80KMH。