新西兰老式客车公路轮胎，苏德战争最激烈的1942年？
这是由于英国人的愚蠢造成的，第一责任人是英国海军大臣庞德上将。苏德战争爆发后，根据1941年10月美英苏三国代表共同签署的协定，盟国将通过伊朗铁路、太平洋航线和北极航线三条线路运输物资援苏，前面两条运输线受政治、地理位置的影响所起的作用微不足道，因为路途遥远且运力有限，真正路程最短、运量最大、距离苏联战场最近的只有北极航线。应该说，丘吉尔出于利益考量，援苏的态度倒是认真的：“如果纳粹入侵地狱，我将同魔鬼合作”。
（德国海军雷德尔元帅）
根据战后的统计，盟国船队通过北极航线，四年中共向苏联运送了坦克12755辆、飞机22000架、卡车375800辆、军火物资达400万吨，几占整个二战期间援苏物资的四分之一强。但是北极航线也是高危航线，一方面因为气候恶劣被称为“冰海航线”，一方面中间要经过被德国控制的挪威海域。
到1942年春，北极航线的来往船队已经非常活跃，而德军也在东方战场上发现苏军使用的大批美制军火，希特勒恍然大悟，立即下令德国海军切断北极航线。
（希特勒和雷德尔）
雷德尔海军元帅遵令派出了四个潜艇群，以及战列舰“提尔皮茨号”和其他一批战列巡洋舰、重巡洋舰进驻挪威北部，戈林的空军也抽调第五航空队的200余架轰炸机前往战区，一时间盟国船队在德国海空军的联合打击下损失惨重。
尽管丘吉尔也派出了皇家海军的主力护航，但是德军在北挪威占据着天时地利之便，因此船只损失仍然有增无减，北极航线变得异常凶险，英国人确实有点腿软。
1942年夏季斯大林格勒战役打响，苏军在战役之初曾有全面崩溃之势，斯大林多次写信要求美英提供军火以解燃眉之急，不过英国方面担心舰船损失过大，始终不敢大规模行动，直到罗斯福看不过眼了亲自干预，皇家海军才磨磨蹭蹭出航了。
当时的美援物资一般先集中到冰岛，然后再统一装船起运，英国人把从冰岛向东到苏联的船队代号为“PQ”,而把从苏联向西返回的船队代号为“QP”，1942年6月27日，编号为“PQ-17”的庞大船队启航东去。
（中间为庞德海军上将）
“PQ-17”船队的载货量是前所未有的，因此皇家海军也是煞费苦心采取保护措施，他们将护航舰队分为直接护航舰队、紧急支援舰队和打击舰队三部分，其中直接护航舰队主要由驱逐舰组成，负责34艘大型货船的防空和反潜、紧急支援舰队由七艘美英巡洋舰组成，任务是一旦发现德军大型水面舰艇就冲上去交火和缠斗，而消灭德国战列舰的重要任务，则由最后面的“打击舰队”完成，包括一艘航空母舰、二艘战列舰和四艘巡洋舰。
如此强大的海军舰队，那干脆就一起走得了呗？不，英国人还留了个心眼，希望借“PQ-17”为诱饵，干掉皇家海军的心腹之患“提尔皮茨号”（俾斯麦号的姊妹舰），因此打击舰队故意与护航舰队拉开距离以便让德国人上钩，英国人一箭双雕的美梦终于坑杀了这个船队。
（提尔皮茨号战列舰）
7月1日，就在“PQ-17”即将全部通过挪威海面时，不幸被一艘德国潜艇发现了，于是大批德军潜艇和飞机赶来，但是在护航舰队和紧急支援舰队严密的火力之下，德艇德机并未占到什么便宜，只能尾随其后待机。
德国人发现飞机和潜艇战果有限，决定派出以“提尔皮茨号”为首的水面舰队直接炮击运输船队，“提尔皮茨号”的巨炮，可以在英舰火炮的射程之外就发射700公斤的炮弹，因此英国驱逐舰只有挨打的份。7月5日，护航舰队司令汉密尔顿少将接到紧急情况通报：德国战列舰编队已经出动，大约10小时后将追上“PQ-17”，汉密尔顿立即电联后面的打击舰队：兄弟要顶不住了，速度来援！
然而打击舰队司令官托维海军上将接到消息后，“准确计算”了两支舰队之间的距离、以及当时的天气和流冰情况，给出了一个让汉密尔顿目瞪口呆的回电：“我们被流冰所阻，不能赶到，一切情况由你全权处理”！这就意味着，不仅英国人精心设计的诱歼计划落空，货船和驱逐舰们反而还要面临全军覆灭的巨大危险，汉密尔顿脑袋瓜子嗡嗡的，紧急给本土的英国海军部发电请示处理办法。
英国第一海军大臣庞德上将是个参谋军官出身，临机处置的能力非常之弱，接电后也经过一番图上计算和推演，得出来一个悲哀的结论：如果汉密尔顿继续前进，则护航舰队和紧急支援舰队将全部被德军水面舰队摧毁，最好的办法是让汉密尔顿撤退回返、而货船队分散东进，这样至少能保住全部军舰和一部分货船，于是匆忙下达命令：“护航舰队应以最大速度向西方撤退，运输船队应分散向俄国港口进发”，悲剧就此注定。
（德军潜艇）
颇具讽刺意味的是，德军其实早已发现了皇家海军“打击舰队”的存在，因此“提尔皮茨号”编队行至半途就折返了，然而“PQ-17”自行解除武装让德国人欣喜若狂，飞机和潜艇蜂拥而上追杀货船，这些毫无抵抗能力的船只被逐一猎杀，最终有24艘大型货船连同13万吨军火沉入海底，更有数百名船员在弃船落水后直接冻死，“PQ-17”船队由此遭到惨重损失，也迫使美英物资援苏的工作一度中断。
因此提问是略有瑕疵的，1942年美国并未停止对苏联的军事援助，那些沉入海底和最后到达苏联港口的，绝大部分仍然是美制装备和物资。然而由于英军的组织不力以及皇家海军将领们的纸上谈兵，对航程中天气和流冰等自然条件困难估计过低，又对德国人的水面力量估计过高，因此在战术上犯下不可弥补的错误，自然也付出了巨大代价，使大批急需的军火没有及时交到苏军手上，成为二战史上最让人揪心的一次“死亡航行”。
中国驾照含金量有多少？
很高兴为大家回答这个问题。其实，中国驾照不仅可以在国内使用，在国外也可以使用的哦，所以中国驾照含金量还是很高的。
很多车主一直以为只有国际驾照才能在国外自驾，那可就大错特错！
事实上现在只要你有护照+中国驾照+国际驾照翻译认证件，就能在近200个国家和地区自驾。
什么是国际驾照翻译认证件？这是一本将中国驾照翻译成9国语言的驾照翻译件，除拥有澳洲翻译资格认可局NAATI认证、德国高级法院宣誓翻译认证、新西兰交通部NZTA认证。
去年8月底，还新增加了西班牙外交部宣誓翻译认证、法国上诉法院宣誓翻译认证，搭配咱们的中国驾照就能在200个国家和地区开车自驾，即使现在没有出行计划，也可以先办起来，以备以后不时之需。
另外，在这些国家中国驾照可以通用美国：大部分州承认中国驾照
在美国，各个联邦州对中国驾照使用的法律规定不同。自然风光壮丽的西部，也是国家公园相当集中的那些州，基本都可合法使用中国驾照。
加拿大：有效期6个月
加拿大虽然也是联邦制国家，但各省根据《联合国道路交通公约》的规定，对中国驾照采取同大多数外国驾照同等的规则，即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6个月。
如果居留许可超过12个月，必须在德国驾校考驾照。德国驾照堪称世界最难考，首先要通过视力测试，接着要完成8小时的急救课，之后还要上至少14节理论课和12节驾驶课，包括高速公路、夜路驾驶。
英国：可以使用一年
中国内地驾照在英国可以使用一年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。英国汽车是右舵，汽车靠左行驶，因此中国人要在英国行车也需要慢慢适应。
荷兰：可用6个月
在荷兰，中国大陆驾照只能用6个月。而后重新考试，实践和路考。
比利时：中比两国互认驾照
中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译，再经法院认证盖印，就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。
瑞士：可以使用一年
国内驾照办好公证，可以在瑞士使用一年，然后需要考瑞士当地的驾照，路考，免理论考试，费用是240瑞郎。
葡萄牙：有效期3个月
中国驾照在葡萄牙可以使用，有效期是3个月。
西班牙：只能临时使用
游客在签证有效期之内，可以使用国际驾照开车，护照正本和国际驾照要随身携带，以备检查。
挪威：一年之内到当地提出申请
中国驾照如果要在挪威开车，必需在挪威落地后一年之内到当地提出申请，通过一个训练测验后便可换领挪威驾照。
瑞典：一年内可以使用
中国驾照一年内可以使用，超过一年的，如果不是永居，可以让公司给你申请许可，通常允许证的时效相称于你的准证有效期。拿到永居的，在一年内必须重考瑞典驾照。
芬兰：可以使用一年
据芬兰交通与信息部宣布，根据新修订的《芬兰驾驶执照法》，自2018年2月1日起中国驾照可以在除奥兰岛外的芬兰所有地区使用。按照新规，中国游客持中华人民共和国签发的驾照，可以在入境芬兰一年内驾驶相应车辆。此前，芬兰只承认香港和澳门签发的驾照。
丹麦：中国驾照只在前14天有效
对于中国驾照在丹麦的使用问题，更加详细探讨。
①如果是短期勾留丹麦（持三个月以内的签证），中国驾照，必须是带有西文注解的（不必公证。没西文的必须由国度认可的翻译机构进行翻译），在丹麦有效。
②来丹麦栖身（持寓居许可，有地址、领黄卡）的，不管是学习、工作仍是陪读，中国驾照只在前14天有效。要想持续正当驾车，必须在14天内更换成丹麦驾照。
③调换丹麦驾照要加入考试（理论+路考），但不用学习。
阿联酋：中阿两国互认驾照
2016年3月14日，中阿两国驾驶证互认换领谅解备忘录正式生效。这意味着，中国游客前往阿联酋旅游可以租车自驾。
法国：中法两国湖人驾照（暂未正式生效）
2017年2月21日，中法在北京签署驾驶证互认换领协议。中华人民共和国与法兰西共和国双方承认对方核发的有效驾驶证，一方准许持有对方国家驾驶证的人员在其境内直接驾车或者免试换领驾驶证。不过，经过查询，目前仍未生效。
小伙伴们，有空去国外来一场自驾游吧！
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天！
齐齐哈尔有什么特色美食？
美食开路！唯有齐齐哈尔的美食不能辜负~
说到齐齐哈尔
你会想到什么？扎龙？仙鹤？龙沙公园？...
其实
齐齐哈尔的美食也是一大特点哟~今天小万不得不“深扒”一下齐齐哈尔的美味喽~齐齐哈尔有着300多年的历史多民族文化交融形成了特有的饮食文化在齐齐哈尔你可以做一个幸福的吃货
烧烤
如果说“鹤”象征着齐齐哈尔的精神，那么“烧烤”便是这座城市的“精神食粮”。
开江鱼
开江之后，便迎来的令人垂涎欲滴的开江鱼，那一口鱼汤喝下肚，不羡鸳鸯不羡仙。
杀猪菜
杀猪菜是咱家这旮瘩特色美食之一，乱炖菜里的集大成之作，这道菜里可以品尝出齐齐哈尔的“峥嵘岁月”。
克东腐乳
克东腐乳也是齐市美食的代表之一，就着米饭、大饼子、面条，怎么搭配都有味道。
小笨鸡
小笨鸡可不是平时吃的肉食鸡，这可是纯纯的不吃饲料的鸡。成天溜溜达达，吃点小虫啥的，没有烦心事，特别悠闲。所以用它来炖野蘑菇，那味道特别纯正。
哈什蚂
哈什蚂也叫 “田鸡”，能红烧能清蒸，也可以油炸。别看这玩意长得吓人，吃起来很香脆，而且营养价值很高。
鱼籽酱
齐齐哈尔的鱼籽酱跟西餐的可不一样，鱼籽用的是鲫鱼的或者鲤鱼的，还要加上自己家下好的大酱。可以做鱼籽土豆泥，或者鱼籽烧豆腐。很美味。
为何在马来亚战役中溃败？
日本对美开战后南下想夺取的头号目标，是英国号称“东方直布罗陀”的新加坡要塞。袭击珍珠港的同时，第25军由山下奉文中将指挥在马来亚半岛北部登陆。他后来被称为“马来之虎”，几个月前刚到德国参观过机械化兵团作战，此时指挥3个师团——近卫师团、第5师团、第18师团有6万多人，连同后勤部队和航空兵共12万人，可称日本陆军最精锐的突击力量。
在此之前，英国在远东已感受到日本威胁，将参加击沉德国“俾斯麦”号的排水量3.5万吨的“威尔士亲王”号战列舰调到新加坡，连同战列巡洋舰“却敌”号组成远东舰队。1941年12月8日，得知日军在马来亚北部登陆后，这2艘战列舰在没有空中掩护的情况下由4艘驱逐舰护航，前往截击日本运兵船。
12月10日，这2艘巨型战舰在海上被日军发现，从越南西贡起飞的上百架日机蜂拥而至。英舰上高炮齐发，却挡不住密集的空中攻击，两小时内“威尔士亲王”号和“却敌”号都被炸沉。这次飞机攻舰战在世界海战史上有着重要意义，宣告了大舰敌不过飞机，没有飞机掩护的舰队在航空兵攻击下就难以存活。
英国远东舰队的主力舰沉没，时人称马来半岛“守军士气也随之跌入海底”。登陆的山下奉文实施的快速攻击方式模仿德国又有创新，是以300多辆97式中型坦克和95式轻型坦克为先锋，日本兵骑着自行车跟随前进。马来半岛多是椰树和橡胶林，公路不多，山下奉文遇到防线便人从旁边“钻”过去，因而称为“电钻”战术。这支“自行车兵团”在55天内边打边追，推进了110公里。
防守马来半岛的英联邦军多达14万人，却属“大杂烩”。其中英国人近4万人，还有2万澳大利亚人，其余是印度部队和当地人组成的义勇军。这些军队过去主要用于控制殖民地，没战斗经验，武器又差，遇到日军攻击便节节败逃。
1942年1月末，英联邦军退到新加坡，虽还有10万多人，却已溃不成军。1.85万澳大利亚官兵中有8000名以上当了逃兵，不少乘小船通过马六甲海峡逃向苏门答腊。印度兵更无斗志，一些人听信日本操纵的“印度独立联盟”的煽动，在阵前主动投敌。
2月7日，日军强渡柔佛海峡登上新加坡海岸，发现印澳部队已逃散。
此时日军兵力不多，远途行军又非常疲劳，弹药也未运到多少，攻击已困难。山下奉文却面对来洽降的英国守军司令官帕西巴尔虚张声势胁说要马上攻城。英将受此恫吓马上答应,2月15日新加坡这个英殖民地的“狮子城”不战而降。
日本占领新加坡后，宣布将其作为本国领土并改名“昭南市”。日军还对当地支援过国内抗战的华侨进行搜捕，分批押到海边处决，后来估计有2万人遇害。战后审判山下奉文并判其处绞刑，一条重要罪行便是主持了新加坡大屠杀。
日军得到了新加坡这一南洋中心据点后，随即南下荷属东印度、西进缅甸和印度洋。当地也成为联合舰队以及潜艇部队在南方的主要基地，直至战败投降。
派驰轮胎的生产厂家？
派驰轮胎生产地是耐石集团。以下是关于派驰轮胎的介绍：
1、简介：派驰轮胎原是米其林旗下的品牌，被中国耐石国际公司收购之前一直做出口，在国外叫维塔，跟马牌米其林一个级别，所以派驰在国内虽然名气不大，但凭借着优良血统和扎实的质量取得众多客户信任与认可，相信会有更多的人选择派驰。
2、噪音：胎噪大不大都是相对性，不过由于派驰的技术来源几乎达到米其林80%的优良血统，比一般轮胎胎噪都要小，作为改装轮胎性价比不输南港。
女性学驾照是不是都有些困难？
赶鸭子上架来形容我是最合适不过的了。我考这本驾照可真是费了九牛二虎之力，用当下最流行的一句话说就是”太难了“。别人3280元报名后一路绿灯全通过拿照。而我在科目二就卡住了，补考了三次，最早报的教练每次练车，感觉漫不经心的样子，每次考不是倒车入库压线，就是直角转弯出界，坡道定点停车和起步还老溜车，有时练的蛮好的，一上场就手足无措，脑子一片空白。
补了一次后实在没办法了就在工作单位附近另一个驾校找了一个老师当私教，告诉他有时间就通知我去练科目二，练一次直接给一次钱，一般他中午学员学完就打电话给我，练了5-6次以后，确实进步了不少，于是又去报名了，结果又挂了。临场发挥不行，老出状况。
正好家里小区里有个教练在群里喊话说包过3680元，包你过，我一想就家门口应该不会骗我吧，于是联系了他报了名。他开始了一对一的教学，把要考的重点重新又教了一次。经常6点就出门练二个小时的车再回来。经过几个月的折腾，还特意找了一个场地容易些的考场重新报了名，在三个老师的联合指导下终于通过了艰难的科目二。
来到科目三，以为很快就要万事大吉，快拿到梦魅以求的驾照时，又挂了。是慌乱没看清红绿灯过线，二是换道压实线。经过老公的综合分析，认为是车摸少了，造成反应判断迟钝。于是在附近工业区找了一条既宽又没什么车的康庄大道练车，没事我们就开车过去放飞一下。开始我就在那条道上来回开，过了几天有感觉了就开始往旁边的带红绿灯的主道上转一会再开回来。虽说还没驾照这样有点违规，但确实很有效，经过差不多十多天的集训，我都能自如地把车开主道上，手感，判断都上来了。于是在第二次补考中顺利通过了，科目四对我来说简单地不要不要的。当天就拿到了我心爱的小驾照。最后我把学驾照用的钱统计出来了，整整花了一万元，是别人的三倍。
有了驾照开始我还是不太敢上路，怕在路上出状况。但我老公经常逼着我练手，说这自动档的车多容易啊，又不用换挡的。于是我就被当成鸭子赶上轿，不过我感觉现在还行，路上出过一次小车祸也不是我的责任，对方过线超我车撞的我，最后定损2000元赔的我。
第一次上高速是在拿到驾照三个月以后，内心忐忑不安的上的。看着两边飞速经过的车流，我真的很紧张，特别是超大货车，生怕大货车会倒过来。不过凡事都有第一次，一回生二回熟，第二次我再上高速感觉就轻松多了。
现在我每次开车都感觉信心满满，轻车熟路估计就是这个意思吧！