劳斯莱斯魅影前轮胎尺寸，欧陆GT和魅影你们会怎么选呢？
曾经有人说过，宾利是给驾驶者准备的，而劳斯莱斯是给乘客准备的。不过在劳斯莱斯魅影出现以后，改变了这一切。宾利的主管也曾向我们表示，宾利品牌的车型在市场上没有任何直接的竞争对手。即便是劳斯莱斯推出了全新的双门车型——魅影，宾利似乎也并不会畏惧。毕竟宾利欧陆GT作为顶级超豪华跑车，其地位已经在人们的思想意识中根深蒂固，不过劳斯莱斯魅影这个新贵车型，已经向宾利发起了挑战。
面对劳斯莱斯魅影的咄咄逼人，宾利会就此退缩吗？显然我们不会得出如此的结论，所以我们将这台劳斯莱斯性能最强的魅影和速度最快的宾利欧陆GT SPEED放在一起，进行一次背靠背式的较量。
两辆车总价值620970美元
它们的总价值可达620970美元，你可以用这些钱在曼哈顿买到一个小储物间，也可以在印第安纳州的Terre Haute市买下整个街区，当然我们今天主角是两台顶级奢华的车型——宾利欧陆GT SPEED和劳斯莱斯魅影。
2013款宾利欧陆GT SPEED使用了一台拥有双涡轮增压技术的6.0升W12发动机，最大功率达到了616匹马力，最大扭矩也达到了800牛米，配备了ZF的8速自动变速器，同时配有方向盘换挡拨片。相比基本款的欧陆GT，欧陆GT SPEED对悬挂系统进行了强化，并配备了可调式减震器、21寸轮毂和一套高附着力的轮胎，其最高时速可以达到329km/h。
这台宾利欧陆GT SPEED勒芒特别版使用了激情四射的红色皮革内饰，以及碳纤维材料的中控台面板。
全新的劳斯莱斯魅影人们对它并不是很熟悉。你也许会想到劳斯莱斯的另一款两门车型——古思特，虽然它与魅影有些相似，但实际却有着天壤之别。
尽管相比之下，魅影要比古思特短了130mm，轴距也短了183mm，但魅影确实与古思特存在着一些功用的零部件。魅影和古思特都使用了双涡轮增压6.6升V12发动机。在魅影车型上，发动机最大功率达到了624匹马力，扭矩同样达到了800牛米，并配备一台带有卫星辅助传统技术的8速自动变速器，它可以结合GPS功能对行驶路线的实时监测，自动对变速器的换挡时机进行调整。
不过对于这些枯燥的高科技装备，99%的 劳斯莱斯用户都不会关心，然而魅影的内部才是真正最梦幻的设计，这是我们所见过的最美妙的设计。它的顶篷被织入1340 个独立光导纤维，营造出漫天繁星般的美丽景象。座椅的皮革采用了质地柔软、手感细腻的小牛皮，一种精美的粗纹理木材，贯穿整个内部空间，木饰面板绕着车门轮廓，两侧车门使用了一整块木料，由此在车内形成了左右完全对称的镜像效果，并完全由技术精湛的木工匠手工贴合完成。
宾利
并不是为急弯而生的，在视线可以一览无余的公路或者赛道上，稳定的过弯表现和充足的抓地力，可以让它获得令人瞠目的速度。它就像是能让你感到极为安静的日产GT-R，宾利有着很高的极限，以致于像往常一样的正常驾驶的速度都会让你感到有些平淡乏味。
对于那些想要得到关注的人，还有一个欧陆GT V8车型，我们无法容忍W12车型收油门时仍有持续向前冲的状态，以及车头过重的表现，然而V8车型却能带给你更好的驾驶感受，虽然并非是在V8的车型上没有像W12车型那样的令人不爽的表现，也并非是V8车型仅仅慢了十分之一秒，更并非是V8车型的声音会充满激情，只是V8的车型会让你感觉更有乐趣，而且它也会为你省下了巨额花销。
宾利欧陆GT一度是市场上最优秀的GT车型，但新一代的车型正在向它发出了最强烈的竞争信号。
新奇和创新之间有着一种界限，而魅影显然是属于后者。举个例子，它的车门是向后开启并可以自动关闭，这是一个巧妙的设计。你会在聚会上炫耀这一独特的设计，不过它的新奇会让你在众人的眼中显得有些另类，但是在你独自进出车厢时，不需要很大的宽度去展开车门，并且具备了自动关门的设计，都会让你感到非常便利，同样的设计还会体现在星空设计的车顶以及车门框内隐藏的雨伞。
宾利欧陆GT一度是市场上最优秀的GT车型，但新一代的车型正在向它发出了最强烈的竞争信号。
新奇和创新之间有着一种界限，而魅影显然是属于后者。举个例子，它的车门是向后开启并可以自动关闭，这是一个巧妙的设计。你会在聚会上炫耀这一独特的设计，不过它的新奇会让你在众人的眼中显得有些另类，但是在你独自进出车厢时，不需要很大的宽度去展开车门，并且具备了自动关门的设计，都会让你感到非常便利，同样的设计还会体现在星空设计的车顶以及车门框内隐藏的雨伞。
魅影的出现就是为了获得更好的驾驶感受，然而它也正是这么做的。当你第一次打开它的车门，看到发动机舱盖上升起的欢庆女神的肖像，双脚踩在3英寸厚的超柔软的羊毛地毯上，安静地行驶在高速公路上，这些都是魅影令人难忘的感受。
倘若有一天你想要驾驶一台拥有奢华精美装饰、精湛的工艺品质引人注目的视觉感受的车型，行驶在公路上，没有什么车型能比驾驶劳斯莱斯魅影感觉更好的了。
飞翎魅影450值得入手吗？
飞翎魅影450值得入手
这款车座高760mm,轴距1420mm,最小离地间隙135mm,整备质量165kg,油箱容积14.5L。从以上参数来看这款车的轻量化控制的还不错，整备质量也不算很高，坐高设计也比较合理。
配置方面，组合式液晶仪表，全车LED灯源
前双碟刹,后单碟刹并配套有ABS
,前可调式倒置减震器，后多连杆可调式中央减震器，大尺寸真空轮胎等一些主流配置都有装备，如此的价位能有这些配置表明厂家对这款车还是寄予了很大的期望。
17万以内的四驱车哪款好些？
这个问题，提得很有意思，我来帮你解答下 ，希望对你有帮助。
首先先了解下四驱车，现今市场车型四驱系统主要有三种，四驱系统又可以细分成3种驱动模式：全时驱动（Full－Time）、兼时驱动（Part-Time）、适时驱动（Real－Time）。全时四驱基本用在高端车型和高端轿车车型，比较有代表性的就是BBA豪华车车型，而17万以下的四驱车型，再这个价位下能买得到的轿车四驱车型就很少了，能够够得到的车型如果说好只能推荐领克03+四驱版本，好在四驱系统更喜欢高大的SUV车型，所以SUV四驱车型再这个价位里还是有的选的，比如国产三剑客 吉利 长城 奇瑞均有车型可选，另外合资品牌别克，雪佛兰也都有车型可选，这里给你介绍几个可供选址的车型，技术成熟，质量稳定。希望能够给你有用的参考意见。
1.长安代表-长安UNI-K-长安核心科技代表
2.长城代表-长城H6四驱版本
3.吉利汽车-星越L
3.奇瑞-瑞虎8PLUS豪华四驱
5.北京JEEP-BJ40
6.大众-探岳
7.起亚-KX5
8.广汽三菱-奕歌
对于17万以内的四驱车，要想得到一款既动力强劲，可靠性又要高，并且还要安全的，可以选择的范围还是比较少的，当然如果经济允许，还是选着20万以上的四驱车比较合适，毕竟20万以内的四驱车还是比较入门，希望能对你有些帮助。
大家最喜欢的座驾是哪部车？
首先电影里面的座驾，肯定要现实世界中根本不可能出现的座驾才会更加酷炫，而且有些还只能在电影里看看，这里给大家推荐几部我在观影时发现的几部座驾；
1、恶灵骑士里面的战车和战马，骑上去蹭蹭冒火，能上天能入地；
2、变形金刚里面的大黄蜂，霸气的黄色，让你成为这条街最亮的仔，没事还能变身和你聊聊天；
3、蝙蝠侠的车，满满的黑科技，足够黑，高科技，擅长隐匿；
4、速度与激情里面，范迪塞尔开的那个Dodge Charger R/T，肯定四驱，前面还能抬起来，杂技值满分；
60排量是什么概念？
说出来你可能不信，6.0L大排量，不考虑发动机的声浪的话，开起来很像电车。
6.0L大排量发动机，不是V12就是W12，（好像就只有宾利慕尚的6.8T是V8）我第一次接触大排量，是朋友结婚，我给开头车。他爸的12款的奔驰S600L，5.5T，还没到6.0L。老公公不能说给没进门的儿媳妇儿开婚车，这不像话啊，于是就找我帮忙。5.5T的V12发动机，517匹马力啊！扭矩高达800多牛米，是男人就会蠢蠢欲动！可是我不能冲动，我知道，只要我一脚地板油下去，后面车队全都得特么脱节，谁也追不上！我哥们儿是明媒正娶，不是私奔，咱不能跑……直到给新人送到了饭店，我自己又忍不住高架上兜了一圈才去吃的饭。为什么说像电车呢？首先是动力响应，开小排量车都会有一种动力响应慢半拍的感觉，你油门踩下去，似乎半秒之后车才向前蹿。排量越小感觉越明显，尤其是小排量涡轮增压——小排量自吸因为动力弱的缘故，响应慢是响应慢，但是没有蹿的感觉。而大排量车，动力响应几乎是没有迟滞的，油门轻点一下就走了。这一点和电车很像，不过电车的动力响应比大排量更快，这是物理性质决定的。至于说原理，也很简单，发动机都有低扭不足的问题，就是在低转数的时候，无法提供足够大的扭矩，所以才需要变速箱匹配。小排量发动机，最大扭矩还不到200牛米呢，所以起步必须有一个拉高转数的过程。而大排量，像是S600，最大扭矩830Nm，不用拉高转数就能提供足够大的扭矩。所以动力响应会很快。其次是平顺性，几乎感受不到任何的动力迟滞和顿挫，车速随着油门的深浅变化的极为线性。什么涡轮迟滞——市区排着车队开，都不需要涡轮介入。而这种平顺性对于电车来说也是天然的。电机几乎没有什么低扭不足的问题，甚至都没有变速箱，电机转数直接和车速成正比，行驶感受真是要甩油车几条街。第三则是动力强劲，不考虑涡轮增压的话，排量和进气量成正比，也可以认为是和“做功能力”成正比。所谓的“提速快”，快到一定程度，给人的感觉就已经不仅仅是快了。油门下去，那种顺畅感，推背感，真的会给你一种由内而外的愉悦——坐过山车你也能感受到那种加速度，但是和自己驾驶的感受完全不同。而电车因为动力响应快，扭矩大的缘故，也能比较容易做到很高的零百加速——不行就双电机，甚至三电机嘛。不过两者也是有区别的，电车零百加速快，不过因为电机转数限制，超过120KM之后，后段加速能力就会有明显下降，当然，续航也会刷刷地掉。而大排量发动机，后段依旧很猛，猛到你不敢再踩油门，推背感仍然能持续。第四是伤钱包，大排量意味着高油耗，说实话，5.5T的S级，那台M275发动机真的不算费油，高速也就十一二个，市区堵车一般20个油也就差不多了。可是，日常用起来，至少我这个消费能力，还是会感觉到肉疼。这是大排量不如新能源的地方，哪怕你加得起油，但是省油的车开起来，会提升你用车的幸福感。说实话，奔驰，包括BBA的质量、品控其实根本对不起它的价格，否则也不会有“不坑穷人”的外号。当年那一批S级，很少有没经历过大修的，烧机油是通病。但是，我理解喜欢奔驰宝马的人。当初我第一次开S600L时，也有一种“朝圣”的心态，这种品牌情节足以影响人的选择，这也是汽车文化的一部分吧。作为汽车领域的创作者，我这么推崇新能源汽车，也是因为如此。燃油车需要花大成本，付出大代价（油耗）实现的功能，在新能源汽车上可以轻而易举地达成。甚至可以说，燃油车做出的所有努力，都是为了使你的驾驶感受更接近电车。要电车那么平顺，要电车那样的动力响应速度，要电车的安静，要电车的那种加速能力……当年奔驰S 600L，三百多万，零百加速4.6秒，而现如今，20多万的汉DM就能给你。我后来换车，选择了第一代唐，就是被销售的一脚地板油征服的。那是当时，平民价格能买到加速最快的车。虽然只是2.0T，但真的可以给你一种6.0L的错觉。现在谁要买车，我都会给个建议——不管怎样瞧不起电车，都去试试，试过之后，会改变你的认知。重装上阵无法获得轮胎怎么办？
车轮部件获取方法：
一般的车轮部件可以通过打败敌人掉落捡取获得。
车轮类型详细介绍：
1.车轮系列
悦动：一级基础车轮，负责转向和汽车移动，
鹰驰：一级高速车轮，相比悦动拥有更快的速度;
天马人：一级动力车轮，相比其他轮胎具有更强的能力。
2.机械腿系列
腾跃：一级大型机械腿，跟车轮一样承载移动和转向，并具备跳跃功能，
漫步：一级小型机械腿，类似车轮能力，不具备跳跃。
3.伪装系列
全息幻像：使用之后能使自己隐形，并产生一个虚幻的影像，起到迷惑敌人的效果，
无形魅影：使用之后将进入隐身状态数秒，如果在过程中释放其他模块技能将自动解除隐身;
魔术师：烟雾产生器，能够使用产生大量烟雾，起到隐藏自己迷惑敌人的作用。
4.辅助系列
大力神：lv1推进器，开启之后提供大量能量，可以极快的加速，
天眼：lv1雷达，能搜索周围大范围内正在行动的目标;
海王盾：lv1能量护盾，可以生成一个小型能量护盾保护车身;
布道行者：lv1布雷器，能放置威力巨大的反装甲地雷，对近身的敌人造成大量伤害。