本篇文章给大家谈谈插秧机轮胎拉苗机轮胎，以及插秧机改拉苗机视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、汽油发电机转速不稳定时快时慢（间歇一秒） 急！！！！
- 2、插秧机对秧苗的种植有什么要求？
- 3、插秧机实心轮胎配方，那位大师能帮个忙
- 4、普通插秧机插杂交稻下不来秧苗怎么办？
- 5、手扶井关插秧机故障转向故障
- 6、高速公路收费员考试题就举几个例子
汽油发电机转速不稳定时快时慢（间歇一秒） 急！！！！
汽车汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。 误区 新车不用保养。尤其是新司机，总觉得车是新的，没必要保养;而更多的人，有保养新车的意识，可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期，新车不保养，两三年就会变成老爷车。 坏了就修，保养没有用。车子出问题了，就送修理店，就是不肯在保养上下功夫。浪费修理费不说，车子坏得也越来越频繁。 “只开车、不养车”的驾驶习惯，会极大损伤发动机，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。 使用 在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求： 1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2.选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3.合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。 新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心、细心呵护，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。 养护 在汽车的磨合期，车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。 买了一辆新车，首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。 新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料，建议到专业的美容养护店，请专业人员帮助处理。(钱瑜) 节省燃油的技巧 1.轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。 2.轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 3.四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。 4.行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5.道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 6.车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。 7.平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 8.车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。 9.发动机：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。 10.自动变速器：确保自动变速器换挡正常。 11.传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 12.制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。 13.齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。 14.风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。 15.燃油标号：不要错误地以为使用97#汽油比93#汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的93#汽油行驶的里程比97#汽油更远。97#汽油只是有利于发动机的使用寿命。
插秧机对秧苗的种植有什么要求？
第一个要求是插秧用秧苗要正确培养，第二个要求是插秧的田土适宜插秧。
第一个秧苗的培养要选用适宜的土壤，放在同一环境中培养，这样才能让秧苗整齐并能在插秧后生长，为插秧机供秧苗时要做到稳定均衡，不能有密有疏让插秧机插出不整齐的排列；
第二个是插秧的土壤既要平整还不能太硬也不能太软，太硬秧苗插不进去，太软秧苗可能会立不起来，而且太湿润的土也会造成插秧机轮胎打滑从而插错秧苗的位置，不平整的土地则会对插秧机的行进造成影响。
插秧机实心轮胎配方，那位大师能帮个忙
配方一般都是保密的，建议找专业的化学机构进行检测分析，还原其配方成分。
通过专业的分析得到的配方一般都是精准的。
若要投入生产，后期还会有一定的技术指导。
普通插秧机插杂交稻下不来秧苗怎么办？
第一个要求是插秧用秧苗要正确培养，第二个要求是插秧的田土适宜插秧。第一个秧苗的培养要选用适宜的土壤，放在同一环境中培养，这样才能让秧苗整齐并能在插秧后生长，为插秧机供秧苗时要做到稳定均衡，不能有密有疏让插秧机插出不整齐的排列；第二个是插秧的土壤既要平整还不能太硬也不能太软，太硬秧苗插不进去，太软秧苗可能会立不起来，而且太湿润的土也会造成插秧机轮胎打滑从而插错秧苗的位置，不平整的土地则会对插秧机的行进造成影响。
手扶井关插秧机故障转向故障
常见故障形成的原因及其检修办法。
1.行驶跑偏
⑴现象：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。
⑵原因：
左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）。左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大。两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大。轮毂轴承磨损后出现间隙过大。车架变形。前轴或后轴变形。轴向机调整不当。单侧制动拖滞。
⑶排除方法：根据故障原因逐一进行排除。
2.转向沉重
⑴现象左右转动转向盘时，感到非常吃力。
⑵原因：前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形、磨损，球头销过紧。转向器内缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧度过大。安全转向柱及法兰盘变形。前螺旋弹簧折断或车身、车架变形。主销与其衬套配合间隙过小或压力轴承损坏。横、直拉杆球头节配合间隙过小。各活动部件缺油。
⑶排除方法
①由于导致转向沉重的故障因素很多,诊断 时应首先判明故障所在部位,然后再进一步确定 在哪一个部件。
②拆下转向臂,转动转向盘,如感觉沉重则应 调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均 或有卡住现象,则应拆下转向轴检查传动副及轴 承有无损坏,转向轴与主管有无摩擦或卡住现象, 必要时进行修理或更换。
③转动转向盘时,如感到轻松,则故障在传动机构,应顶起前轴,并用手左、右扳动前轮。如过 紧,应检查转向节主销与衬套,推力轴承和直、横 拉杆球头销配合是否过紧,润滑是否良好,必要时 进行调整和润滑。
④先支起前桥,用手转动转向盘,若感到转向 很容易,不再有转动困难的感觉,这说明故障部位 在前桥与车轮。因为支起前桥后,转向时已不存 在车轮与地面的摩擦阻力,而只是取决于转向器 等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否 过低,前轴有无变形;同时也要考虑检查前钢板 弹簧是否良好,车架有无变形。必要时,检查车轮 定位角度是否正确
⑤若上述情况均正常良好,则应检查前轴和 车架是否变形,前束是否符合标准,必要时调整 前束。
3.左、右转向轻重不一致
⑴现象：汽车行驶中，向左再向右转动转向盘，感到一侧重，另一侧轻。
⑵原因：分配阀中的滑阀调整不当，使滑阀偏离中间位置。分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等。滑阀内有污物，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不同。动力缸一侧存有空气。车身、车架变形或前悬架有故障。
⑶排除方法：视各有关部件的损坏程度进行调整、修复或更换。
4、低速摆头和转向不稳
(1)故障现象：汽车低速直线行驶时前轮摇摆,感到方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘, 才能控制汽车的行使方向。
(2)故障原因
①转向节臂装置松动。②转向器轴承过松。 ③传动副啮合间隙过大。
④横、直拉杆球头销磨损严重。
⑤转向节主销与衬套磨损严重,配合间隙过 大。
⑥前轮毂轴承松旷;前轴弯曲;轮毂轴承间 隙过大。
⑦车架轮辋变形;前束过大;轮毂轴承间隙 过大。
⑧转向主销与衬套磨损松旷,配合间隙增大 ⑨轮毂轴承间隙过大。
⑩前束过大;轮毂螺栓松动或数量不全。
(3)故障诊断与排除
①一人转动转向盘,另一人在车下查看传动 机构,如转向盘转了许多而转向臂不动,则故障 在转向器;如转向臂转动了许多而前轮并不偏 转,则故障在传动机构。
②如果故障在转向器,应检查传动副啮合间 隙,必要时进行调整。
③如果故障在传动机构,应检查转向臂和
直、横拉杆各球头是否松旷,必要时进行调整。
④经检查上述情况良好,则应架起前轴用手 推动车轮,检查转向节主销与衬套,前轮毂轴承是否松旷,必要时进行调整或修理。
⑤转向盘经过上述检查、调整后仍不稳定, 应检查前轴和车架以及轮辋是否变形,前束是否 符合标准规定,必要时进行调整或修理。
⑥前轮低速摆头和转向盘自由空程大,一般 是各部分间隙过大或有连接松动现象,诊断时应 采用分段区分的方法进行检查。可支起前桥,并 用手沿转向节轴轴向推拉前轮,凭感觉判断是否 松旷。若松旷,说明转向节主销与衬套的配合间 隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大。若此 处不松旷,说明前轮毂轴承松旷,应重新调整轴 承的预紧度。若非上述原因,应检查前轮定位是否正确,检查前轴是否变形。如果前轮轮胎异常磨损,则应 检查前束是否正确。
高速公路收费员考试题就举几个例子
一、填空题 1.我省高速公路实施计重收费后，应按计重费率收取通行费的车辆分别是载货类汽车、客货两用车及总重超限的客车。 2.我省第一阶段实施计重收费的公路分别是全部高速公路与省交通厅确定应在第一阶段实施的收费公路。 3.计重收费的原则有公平合理，鼓励运输业户合法装载原则、引导发展原则、渐进试行、稳步推进原则及不增加社会总体负担原则。 4.当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以二者之间此文来源于是文秘家园：wmjy.net的较小值作为该车对应的公路承载能力认定标准。 5.合法车辆的计重收费费率（高速公路）标准分小于10吨（含）的车辆、10吨至40吨（含）的车辆、40吨以上的车辆三种车货总重对应不同的计重费率。 6.车辆的轴重认定标准是单侧（每侧单轮胎）7吨、单侧（每侧双轮胎）10吨、并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）、并装三轴（每侧双轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）。 7.我省计重收费的秤台计重的有效车速范围为0～20km/h。 8.制定实施计重收费应急预案的原则是保障畅通、确保稳定、逐步过渡、顺利推进。 9.计重收费技术的五个特征是可操作性、先进性、可靠性、开放性、高效性。 10.根据赣交财审字〔2004〕92号有关规定，对我省监狱系统司法警用囚车在执行公务中，按公安部门警备车范围执行，免收车辆通行费。 11执行国家安全工作紧急任务配《特别通行》标志车辆，经工作人员出示国家部《特别通行标志、警灯、警报器使用证》、《侦察证》、《警官证》之一的，通过收费站点时，免费优先通行。 12.对特别通行标志及相关证件有伪冒嫌疑的，先予放行，并记录该车车牌和《特别通行》标志牌编号报厅财务审计处，由厅转报省国家安全厅查处。 13.目前，我省高速公路联网收费项目建设实现了“四统一”，即软件统一、网管统一、通行卡统一、票据统一。 14.持有江西省废弃资源运输专用车辆标志的运输车辆，在规定路线内运输废弃资源，其往返行程免交车辆通行费。这里所指废弃资源是粉煤灰、煤矸石、炉渣。 15.持专用车辆标志运输废弃资源的车辆，如改变使用情况，一经查获除没收专用车辆标志外，还应补缴3倍以下的通行费。 16.各地防汛《临时通行证》有效期限一般不超过7天。 17.对本地区行驶的公安专段号车辆，应查验行驶证和工作证，确属公安部门的，免费放行；对于跨地区行驶的地方公安专段号车辆，一律实行异地收费。 二、判断题 1.并装三轴载货汽车至少是三轴货车。（错） 注：至少是四轴货车 2.车货总重为30吨的二轴货车的收费标准计算最少要用三种费率。（对） 注：应分四步计算，但只涉及到三种不同的费率 3.数据采集处理器可能及以处理所有的计重收费数据。（错） 注：只能处理称重外场设备数据 4.红外光幕车辆分离器的正常工作不会受天气影响。（错） 注：不但会受恶劣天气影响，而且行人遮挡光幕或车辆倒车也会影响其正常工作。 5.计重秤台出现故障时，可以通过硬件和软件（收费界面上）显示出明确的故障信息，而线圈收尾识别器发生故障收费界面不会提示。（错） 注：线圈收尾识别器发生故障时，收费界面也会提示 6.动态计重秤台要求车辆以0～10km/h匀速通过秤台，不支持轮轴停在秤台上。（错） 注：我省的动态计重秤台支持轮轴停在秤台上 7.国际标准集装箱的宽度与长度一样，都有四种尺寸。（错） 注：其宽度只有一种尺寸，均为8英尺 8.为妥善保管好“江西省收费路桥通行证”，此证可以作过塑处理。 （错，过塑、不粘贴在汽车挡风玻璃上的做法都是不合乎规定的） 9.对配有“江西省鲜活农产品绿色通道通行证”并有效装载空间此文来源于是文秘家园：wmjy.net达到50以上的本省出产的鲜活农产品的本省车辆，可以减半收费高速公路通行费。（错，应为有效装载空间此文来源于是文秘家园：wmjy.net达到70以上） 10.入口车道ic卡读写器出现故障时，各站可以立即发纸质通行卡替代ic卡。（错，应先发预编码卡） 11.对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，收费公路经营管理者可以要求其补交应交纳的车辆通行费，但不能拒绝其通行。（错，有权拒绝其通行） 12.故意堵塞收费道口不让其他车辆通行的行为，扰乱了收费公路经营管理秩序，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关，由公安机关依法予以处理。（正确） 13.自卸车是装有卸货机构，依靠汽车动力（或外界电能）驱动卸货机构，能自动卸下货物的汽车。（正确） 14.一辆满载菠萝核载吨位为15吨的货车，途经我省高速公路收费站应按二类车收取车辆通行费。（×菠萝不属于本省鲜活农产品。） 15.公开设站审批机关是江西省交通厅。（×应是省人民政府） 16.本省未发生险情或灾情时，各地持有防汛《临时通行证》此文来源于是文秘家园的车辆，到水库、江河大坝等险情易发地检查防汛工作可免缴高速公路通行费。（×） 在未发生险情或灾情时检查防汛工作必须缴纳高速公路通行费 17.执行国家安全工作紧急任务配《特别通行》标志的车辆，工作人员出示了国家公安部警官证的，通过收费站点时可免费优先通行。（×） 国家安全部 18.预编码通行卡（特殊的通行卡）只保存了入口的收费站的站号，在出口收卡后，需要对这样的卡单独存放。（×） 不需要对这样的卡单独存放 三、简答题 1.简述车辆的车货总重认定标准 答：三轮货车2吨；四轮货车4.5吨；二轴货车（六轮）17吨；三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；四轴货车35吨（空气悬架、轴距≥1800mm为37吨）；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。 2.简述总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准件30～100(含)的车辆的计费规定 答：高速公路：该车车货总重中超过公路承载能力认定标准30（含）以下的重量部分，暂按基本费率计收；超过公路承载能力认定标准30～100的重量部分，按基本费率的2倍线性递增至4倍计收。 3.分别说出车货总重为13吨、23吨、37吨的正常车辆的10吨以上部分的吨公里费率及整车的车公里费率 列：1.10吨以上部分的吨公里费率分别为 13吨：0.06-0.003＝0.057 23吨：0.06-0.013＝0.047 37吨：0.06-0.027＝0.033 2.整车的车公里费率分别为 13吨：10×0.08 0.057×3＝0.971元/车公里 23吨：10×0.08 0.047×13＝1.411元/车公里 37吨：10×0.08 0.033×27＝1.691元/车公里 4.列出车货总重为35吨的二轴（六轮）货车的车公里费率的计算式 列：mgi＝10×0.08 7×0.053 0.3×17×0.08 (35-1.3×17)×4×0.08 5.简述线圈收尾识别器的功能 答：在出现恶劣天气状况（大雨、大雾、风沙等）、行人遮挡光栅、监测车辆倒车情况或主车辆分离器发生故障时，系统可自动切换为收尾识别器，线圈收尾识别器可辅助光幕车辆分离器完成车辆分离。 6.简述计重收费组织实施的主要任务 答：(1)成立协调机构 (2)设备招标、安装和验收 (3)广泛宣传教育 (4)正确处理好计重收费和治超执法的关系 (5)制定应急预案 (6)做好相关配套工作 7.计重收费系统由哪几个部分构成？ 答：计重收费系统一般由动态称重秤台、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。 8.如何防范车辆倒卡行为？ 答：一是通过入口查询确认赔卡卡号，并在系统中将此卡列入遗失名单；二是对超时车辆，特别是近期内同一辆车多次超时的车辆，要重点排查其最近的一次入口卡号与出口卡号是否一致。 9.简述轴型轮胎识别器的功能 答：可检验轮胎总宽度以识别每侧的单双胎，通过时间此文来源于是文秘家园：wmjy.net差来测出轴距判别各轴轴型，并以轴距大小来判别是单联轴、双联轴还是三联轴，配合承载器为主系统识别车型提供数据。 10.制定实施计重收费应急预案的过程中必须考虑哪些因素？ 答：一是在实施计重收费的同时，一定时期内保留原有收费系统，或提前明确通行费收取的备用方案，一旦计重收费系统出现故障无法正常运行，及时启动原有收费系统或备用方案以确保收费工作的有序开展；二是在实施计重收费的初期，在收费站部署一定的公安、交通执法人员，一旦出现人为堵塞交通或者其他群体性突发事件，立即启动应急预案，协助收费公路经营管理单位维持正常的交通秩序和收费秩序；三是实施计重收费的收费站点，建立向交通、公安部门的信息报告机制，配合交通、公安部门开展超限超载治理工作。 11.面对各种逃费行为，我们稽核的重点应放在哪些地方？ 答:面对各种逃费行为,我们稽核审带重点应放在以下几种情形： ⑴免费车⑺锁杆键使用情况 ⑵车队⑻出口车型大改小 ⑶牵引车⑼超时车辆 ⑷废票⑽定额票使用情况 ⑸坏卡无卡⑾50元以上长短款金额调查 ⑹多卡少卡 12.计重收费时，收费人员应告诉（或车主）哪两种数据，司机（或车主）缴纳通行费时，才不会有疑问。 该车公路承载能力认定标准和车公里通行费。 13.快速回答下列车辆对应的公路承载能力认定标准 1.二轴11型4.5吨 2.二轴12型17吨 3.三轴112型24吨 4.三轴15型25吨 5.三轴122型27吨 6.四轴1211型31吨 7.四轴115型32吨 8.四轴125型35吨 9.四轴1222型37吨 10.五轴155型43吨 11.五轴127型41吨 12.六轴157型49吨 14.分别说出车货总重为2吨、3吨、4吨的二轴11型货车的车公里费率。 车货总重为2吨、3吨、4吨的二轴四轮货车的车公里费率均为0.4元 15.分别说出车货总重为6.5吨、8.8吨、13吨、16吨的二轴12型货车的车公里费率。 6.5吨：0.52元/车公里 8.8吨：0.704元/车公里 13吨：0.971元/车公里 16吨：1.124元/车公里 16.分别计算车货总重为19吨、32.6吨、37吨的二轴12型货车的车公里费率。 17.分别计算出车货总重为25吨、37.2吨、56吨的二轴112型货车的车公里费率。 18.分别计算出车货总重为26吨、35.2吨、53吨的三轴15型货车的车公里费率。 19.分别计算出车货总重为32吨、41.8吨、56吨的三轴122型货车的车公里费率。 20.分别计算出车货总重为33吨、46.8吨、66吨的四轴115型货车的车公里费率。 21.分别计算出车货总重为41吨、53.8吨、76吨的四轴125型货车的车公里费率。 22.分别计算出车货总重为35吨、54.7吨、66吨的四轴1211型货车的车公里费率。 23.分别计算出车货总重为26吨、35.2吨、53吨的四轴1222型货车的车公里费率。 24.分别计算出车货总重为43吨、68.6吨、88吨的五轴155型货车的车公里费率。 25.分别计算出车货总重为45吨、66.6吨、92吨的五轴127型货车的车公里费率。 26.分别计算出车货总重为48吨、82.6吨、100吨的六轴157型货车的车公里费率。 27.私收票款行为有哪些表现？（列举四种以上） 收费员收钱不给票、多收钱少给票、私藏废票、倒卖已售出的通行费票据或售假票等行为均属私收票款行为。 28.对丢失、损坏ic卡的车辆，如何处理？ 1、丢失ic卡的处理：（1）高速公路的车辆用户丢失通行卡，按最远入口距离收取车辆通行费，并赔偿ic卡制作成本费50元；（2）军警等免费车丢失通行卡，赔偿ic卡制作成本费50元；（3）享受优惠政策的车辆丢失公务卡，在补卡前按照普通车辆缴纳车辆通行费。 2、损坏ic卡的处理：（1）人为因素造成通行卡损坏（表面有明显划痕、折叠、破损、灼伤等无法使用的情况），根据卡号查询入口站名收费，并赔偿ic卡制作成本费50元；（2）非人为因素造成通行卡损坏（表面无明显划痕、折叠、破损、灼伤等无法使用的情况），根据卡号查询入口站名收费；（3）享受优惠政策的车辆损坏公务卡，在补卡前按照普通车辆缴纳车辆通行费。 29.《收费公路管理条例》规定，哪几种情形车辆可以免交高速公路通行费？ （1）军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车； （2）经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆； （3）运输联合收割机（包括插秧机）的车辆。 30.根据《江西省鲜活农产品流通“绿色通道”产品目录》，请简述哪几类农产品不适用“绿色通道”通行费减免政策。 经过干制、腌制、糖制、熏制、罐头制等深加工处理的畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、蛋、奶，装运前已死亡的畜、禽，改变原产品物理形状、化学性状的属非鲜活农产品。非鲜活农产品及花、草、苗木、粮食等不适用“绿色通道”运输政策。
插秧机轮胎拉苗机轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于插秧机改拉苗机视频、插秧机轮胎拉苗机轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。