ATSL前后轮胎更换，atsl胎压监测传感器会没电吗？
会没电
内置胎压监测需要把轮胎拆卸下来再将传感器安装在轮毂上，安装后还要做车辆动平衡，一般到轮胎店或修理厂进行作业；外置胎压监测只要将传感器替换到轮胎的气门嘴上即可，步骤简单，可自行操作。
内置的传感器的电池使用寿命较长，普遍达到4-6年，不过更换电池工序麻烦如果内置胎压监测没电了，一般直接更换传感器模块；外置的传感器电池只能维持1-3年的使用寿命，但拆卸简单，更换电池方便快捷。
原厂轮毂重量？
原厂轮毂重量38.18斤重，同一个生产厂家，轮毂的尺寸大小，功能都是固定的，驾驶员开车定期要对龙骨进行仪器测量检测，达到安全稳定后再开车上路，如果发现古有裂缝，破损，生锈等不规则的变形受到挤压，存在各种安全隐患，使立即对轮毂进行维修和保养
凯迪拉克atsl急加底盘异响？
汽车底盘的“异响”有许多方面：
1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。
2、来自轮胎的胎噪方面的异响。
3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。
4、来自各传动装置，如前桥、后桥（依驱动结构）、各连接件等的异响。
5、来自前后轮轴承的异响。
6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。
7、来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响；有因电器线路部分的原因造成的一些如执行机构（如四驱）错误动作等带来的异响。
解决方法：
1、不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。
2、根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因......及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。
3、建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。
4、在发现问题时无法找到解决 的方法或维修点时，可以拿出您的使用手册（随车），参考附近维修服务站的联系方式，电话救援。就算出保的车辆，车辆的售后服务站仍然可以有偿二十四小时服务。
凯迪拉克ATS？
其实很难说一个品牌的轮胎到底是好是坏，毕竟每个品牌都有自己主打的轮胎，固特异主打的御乘还有鹰驰F1系列都是挺不错的轮胎，一个专攻静音舒适性，还有一个是专门针对操控的高性能运动轮胎。我个人建议你的ATS-L，可以考虑换御乘二代轮胎！
固铂全地形ats轮胎优缺点？
固铂ATS是一款专为中国路况设计的高性能多路况越野轮胎，这是由固铂轮胎亚太技术研发中心自主设计研发的首款全路况越野轮胎，该款轮胎融合了固铂全球的领先技术，同时还专门针对中国路况及中国SUV车主驾车习惯进行量身定制。经过评测，固铂ATS可以在公路与越野之间的找到一个不错的平衡点，在胎体本身的强度及柔韧性及牵引力等方面的表现都很出色。固铂ATS算AT胎。
固铂ATS拥有通过计算机优化胎面花纹设计，可以有效降低轮胎行驶中产生的噪音，将舒适性能提高，而且其减震效果也是非常好的，特别是在水泥路上，路感良好，路面所反馈的细小震动会被轮胎过滤掉，让驾乘环境更为安静舒适；还采用了独特的阶梯型花纹块设计，增加了轮胎胎面在干燥地面的刚度和牵引性能。
另外，固铂ATS中央肋条花纹设计让轮胎操纵性能和直线行驶稳定性在评测中的表现非常优异，同时，制动反应也很灵敏，可以感受到轮胎和地面的接触是非常扎实的。当然，舒适度提高带来的弊端便是轮胎的耐磨性，偏软的胎质，无疑会提高舒适度获得更好的操控感觉，但是会使得轮胎的耐磨性下降，缩短其使用寿命。
在砂石路面上，固铂ATS的评测表现也是非常不错的，不仅具有很强的抓地性及优异的湿地操控性能和自洁性能，同时深胎侧花纹还能够提高在松软路面和石子路面的驱动力，并保护轮胎侧面。
atsl轮胎18寸和19寸哪个好？
atsl轮胎18寸好,19的噪音大,阻力大