回收轮胎颗粒骗局揭秘，旧轮胎有哪些处理方式？
一、 轮胎翻新：
轮胎翻新技术是将已经磨损或其他原因损坏的轮胎经过翻修加工，使之重新具有使用性能的技术。
此技术包含翻顶、翻肩、和全翻，此技术在国外有较多的应用，在国内，由于一些不良商家采用的技术不过关或使用劣质材料等，使国内的翻新轮胎质量低下，影响交通安全，甚至造成交通事故。造成国内市场对翻新轮胎不信任，市场状况较差。
二、 废轮胎炼油：
废旧轮胎连有技术是将废轮胎通过加热、加压、添加催化剂等方法提炼燃油的技术，该技术，该技术如果采用简单廉价设备，容易造成二次污染，国内不乏有藏在深山炼油的黑作坊，这些年也有不少报道。
国外也有采用废轮胎炼油技术的，但使用该技术必须使用先进的设备，避免再次破坏环境。
三、 轮胎胶粉再生胶：
轮胎胶粉再生胶技术，是先利用废旧轮胎胶粉设备将粉碎成20~30目的胶粉，然后再对胶粉进行脱硫处理，使胶粉重新形成软化的可任意塑性的再生橡胶，以重新加工成任意橡胶制品。后期脱硫过程技术不过关，也易造成污染。
四、 轮胎胶粉改性沥青：
目前，在发达国家及我国的高等级公路中已普遍使用该技术，将废旧轮胎胶粉加入沥青中，在提高公路使用年限的同时，可实现降噪、赠阻等多重效果。改性沥青需要使用到巨量的橡胶粉。
五、 轮胎胶粉防水治漏：
防水卷材主要用于房屋治漏，现在大多数房屋都会做防水防漏工作，该行业在全国各地都有，防水卷材的用量也是非常庞大，该技术橡胶粉也是主要原料，因为防水卷材也属于改性沥青。
六、 轮胎胶粉直接成型：
精细废旧轮胎胶粉也可以被直接再成型，目前该技术在一些行业也已经被广发应用，比如直接将废旧轮胎胶粉直接在加热加压下直接制成鞋底及其他一些不是很大很厚的橡胶制品。
由于该技术省去了一些工序，对胶粉的细度要求较高，一般要达到60~80目，由于细度要求高，所以精细胶粉价格也高，
精细胶粉一般采用精细橡胶磨粉机研磨而成，该设备属于废旧轮胎胶粉设备中的一种。
七、 轮胎橡胶颗粒应用：
除了利用废旧轮胎胶粉设备将废旧轮胎制成胶粉再利用外，将废旧轮胎制成颗粒也有很广泛的用途，比如橡胶地垫，橡胶跑道等。
橡胶地垫，橡胶跑道是通过把废旧轮胎、废旧橡胶破碎成3mm左右的橡胶颗粒，然后再通过加热加压或添加粘合剂等方式，将橡胶颗粒粘合在一起，形成一定厚度的地垫或橡胶跑道。
综上，是国内外常用且已经形成产业的废旧轮胎的处理方法，在我国也已经产业链条，只是综合利用率远不如国外。
废旧轮胎制成的橡胶可粒用途前景如何？
废旧轮胎的常见的用途是处理成橡胶颗粒（铺操场，修建塑胶跑道）可以再造成生胶粉重新利用（有很多工业用途）也有拿去重新非法刻花纹翻新冒充新轮胎卖的，因为这个最赚钱。主要原因是现代轮胎中含有大量硫，碳，氮等元素，还有复合纤维及钢丝等杂七杂八的东西。对于加工或是无害化处理起来程序复杂，成本高。这样使得废旧轮胎的剩余价值不高。就跟处理废旧电池一样，投入了资金人工而产品利润寥寥。至于废旧轮胎炼油，目前很难界定是合法的还是非法的。有些地方严打，有些地方睁一只眼闭一只眼。但是对于没有资质的小厂，小窝点，其生产会产生大量有害物质，严重危害环境我查了一下原理是利用高温（300C）裂解，然后冷凝，工艺很简单。这是我找到的一个公司的方案：废轮胎炼油,废轮胎裂解制取燃料油解决方案 （好像利润还阔以）此过程中产生的大量含硫含氮气体的怎么处理暂且不表（不要指望小厂会处理），裂化产生的油品质量是很差的，碳氢比很高烧起来冒黑烟还爆震损害发动机。同时在这种条件下生产出的油品含有大量硫，氮元素是肯定过不了正规油品检查标准的。需要进行深加工（催化加氢，精馏等工序）才能产出汽煤柴油。对于小窝点来说，主要的销售途径就是跟小炼油厂，黑炼油厂（山东有好多民营的地方小炼油厂）产出的油品勾兑在农村偏远点的地方卖给贪便宜的大货车，三轮蹦蹦，拖拉机司机等，能赚多少钱还是真不知道。现在国家在坚决淘汰小炼油厂和非法炼油厂，提升油品质量，加大环保监察力度，这种活估计也没什么前途了。就这样，没邀不谢~
据说一年能赚20多万？
八月十五过后，各地都已经开始了秋季玉米的收获，农田里面一派忙碌的景象，在收获玉米的同时，也是一些粮食收购者，玉米芯收购者，一年最为忙碌的季节，粮食收购这几年很吃香，是一个在农村随处可见的行当，在北方的每年夏季麦收，秋季玉米收获的时候，最为忙碌，也是最为赚钱的时候，很多村民都懒得将粮食拉到家里粮食贮存，大都会选择直接拉到粮食收购点，直接进行销售，从而减少了很多道的工序。
玉米芯收购，则由于收获时间不等，有的会将玉米进行贮存，等待合适的价格出售，所以玉米芯的收购，从开始的火热，一直会慢慢的断断续续的持续下去，这几年玉米芯收购已经成为一个行业，有人专门弄些玉米脱粒加工，而且是不收分文，是免费给大家进行玉米脱粒，当然天下没有免费的晚餐，在给你免费加工的前提下，是要你把玉米芯留下作为加工费，对于这种免费脱粒，很多村民还是乐意的，不用花钱，就能够完成，代价是自己用不着的玉米芯，何乐而不为呢？
玉米芯加工、收购已然成为了一个产业，虽然是一门赚钱的行业，但一年也是很难赚到20万的，这种说法有一些夸大其实，规模大一些，村子稠密一些，人缘好一些，玉米芯价格行情不错的，一年能够赚十来万，已经属于相当的不错。这些玉米芯收购之后，都用作干嘛去了呢？
玉米芯是一种相当占地方，而且重量则很轻的物品，很多时候我们都会见到一些专业运输这些玉米芯的改装的拖拉机，拖拉机后面携带一个自己专门加工的又长又高，专门定制的铁网，专门用来装载玉米芯，由于这类车严重超高、超长也超宽，很多时候都是夜晚出行，白天基本上很少上路，所以也有人说玉米芯，其实赚的是辛苦钱、运输钱。
玉米芯的用途可大了，别小看这个过去一直被作为烧火使用的玉米芯，作用真的是不小，这也是为什么玉米芯不愁销路，玉米芯都有哪些用途呢？
制作木糖醇：玉米芯可以提取我们的食用木糖醇，这也是玉米芯的主要用途之一，玉米提取的木糖醇安全、绿色，质量优，成本低等诸多优点，木糖醇被广泛用于食品加工制作之中，貌不起眼的玉米芯，还是食品的来源，这点有点不可思议。
制作泡沫填充材料：玉米芯还可以进行加工，制作出很多建材使用的填充物，像一些建筑、家居之中使用的填充物，也可以制作纸箱、包装里面的白色泡沫，这些都是可以从玉米芯提取、加工而成，用途还是很广的。
用来种植使用：玉米芯粉碎之后，是很好的种植各种各样菌类的基质，质地疏松，营养丰富，透气吸水能力强，一直是种植领域的优质基质，被广泛的进行使用。
玉米芯的作用还有很多，玉米芯虽然价格不贵，但禁不住数量多啊，这些数量庞大的玉米芯，也发挥着不可替代的作用，过去一直被用来烧火的玉米芯，价值还是颇多，欢迎大家补充评论留言，谢谢大家，。
废轮胎橡胶颗粒？
现在卖橡胶颗粒的地方还是挺多的，据我所知2016年的橡胶颗粒价格大概是1700左右吧
捷达vs7颗粒捕捉器可以拆下来吗？
捷达VS7颗粒捕捉器不可以拆下来的。
捷达VS7的车身长宽高是4624/1841/1644mm，轴距是2730mm，车侧细节上的处理比较到位，视觉效果立体。采用双五幅气旋轮圈的设计，前、后轮胎尺寸为225/50 R18。
车尾方面，捷达VS7给人一种简约的感觉，加上精致的尾灯，营造出舒展大方的感觉，带来了不错的视觉效果。
旧轮胎颗粒多少钱一吨？
900以上的钢丝胎1200一吨。900以上的线胎1500一吨