大众轮胎磨损修复视频，司机在高速爆胎后自行更换轮胎？
上图是事故视频截图，司机在应急车道换备胎，据说也在车辆后方放置三脚架了，但是爆胎的是左后轮，所以在换备胎时还是被经过的小货车带倒。
这个事故只能说换备胎的和小货车司机都缺个心眼儿。为什么这么说呢？咱们往下看。
新闻上说小轿车换备胎时在车辆后方放置了三脚架，但是视频里没看到，如果三脚架放在视频范围以外那确实没错，但是车辆后方不远处有一堆东西，看不清楚，如果这就是司机放的三脚架的话那绝对不合适，因为距离太近了，高速公路上车速那么高，三脚架就是提醒后车注意减速，这距离放不放三脚架效果差不多。
说换备胎的和小货车司机缺心眼儿是因为这事故太低级，视频里可以看到小货车太靠右，是不是疲劳驾驶？因为正常情况下有经验的驾驶员看到路边有车躲之唯恐不及，谁会靠那么近？万一车里下来人了或者车头跑出个人来你刹车根本来不及。而这个小货车却靠那么近。
这个换备胎的也挺有意思，夜间后面来车灯光那么亮，而且车还是靠边走，搁正常人早就放下手里的活靠边暂时躲避了，有人可能会说那是因为修车太专注，我想说的是你要搞清楚你是在高速公路上，而且灯光那么刺眼，有点安全意识的人在修车的同时绝对会留个心眼注意后面来车，真以为打着双闪就能确保安全了吗？
所以说想要安全就要有足够的安全意识，注意每一个细节，把安全掌握在自己手中，这才是真正的安全。
轮胎侧壁针扎漏气能补吗？
胎面扎钉子，拔掉补个蘑菇钉，完全可以放心用。
如果是在胎肩、胎壁扎钉子，拔掉补个...我想哪怕是街边小店，也会让你换轮胎保平安。因为轮胎这时候完全没法用了。不过，哪怕是胎面破洞，也不是100%补了就还能继续用的。如果你发现轮胎漏气的时候，轮胎已经彻底没气，轮胎侧面已经被轮毂狠狠压在了地上。然后你还一路开着去轮胎店想补胎。甭管你只开了200米还是500米，这轮胎也妥妥的不能用了。
为啥？
因为胎面扎钉一般没事，但胎侧受伤就绝对不行了。
啊？为啥？
因为轮胎破了不只是要堵上不让他漏气就ok了。轮胎其实条件非常艰苦，要飞速旋转，要承受巨大气压和车的分量。所以轮胎需要很高的强度，不只是橡胶做的。
一般我们所用的子午线轮胎，胎面里面有2-3层钢丝，而胎侧为了舒适性，往往只有帘布。所以胎面破了，没关系，钢丝强度高着呢。但胎侧伤了就完了。衣服破一个小口子能直接撕开，帘布层也是一样，破一个小洞之后，这个洞只会越来越大。这也是为啥，鼓包的轮胎绝对不能用。因为鼓包就是里面帘布破了，胎压把橡胶顶出来形成的。
为啥我会知道这些？因为我锯开过不少轮胎。视频太过中二，我就不放了。
胎面锯开要小心里面的钢丝划破手，而胎侧是最最好锯开的部分，最难锯开的部分则是趾口，没有个大力钳，别想弄断。
至于为啥没气的轮胎哪怕500米都不能开也是一样的道理，你这样开过去，车重都通过轮毂完美的切在柔软的胎侧上。我曾经参与过一项实验。一条就这样开了200米的轮胎，用给卡车打气的那种机器，无限打气直至打爆。跑过去一看，轮胎完美地沿着轮毂压过的位置爆开。
日常如何保养汽车的轮胎？
谢谢题主的提问。我是轮胎不怕爆，选择回答这个问题。
通常情况下，轮胎保养主要包括以下六大工作：
保持合理胎压过高或者过低的胎压都会造成轮胎的异常磨损，还会增加油耗，甚至可能造成爆胎，引发安全事故，危及行车安全。因此应严格按照汽车厂商建议胎压给轮胎充气，避免轮胎胎压过高或者过低。在日常用车中，还应随时关注、检查轮胎气压。
关注磨损程度随时关注轮胎的磨损情况，特别是异常磨损。每一个轮胎的沟槽内都有一个磨损标志块，这个标志就是轮胎允许的磨损极限，一旦轮胎磨损达到标志块处，必须马上更换轮胎。根据相关法规，全乘用车轮胎的最小沟槽深度是1.6毫米，载重汽车轮胎的最小沟槽深度是2.4毫米。
另外，一般每行驶一万公里左右，建议将轮胎进行前后交叉换位，防止轮胎出现局部异常磨损。同时，在更换轮胎及进行轮胎换位后，还应通过专业设备做轮胎的动平衡。
重视轮胎保质期据调查，很多车主都会不经意地忽视轮胎保质期，想当然的认为轮胎只要没有磨损到允许的极限，或者没有异常损伤，就可以继续使用。
其实，轮胎作为一种橡胶制品，也有保质期。虽然轮胎保质期没有法定的规定，可能开厂商的建议，保质期也不尽相同，但综合来看，轮胎的保质期一般在5年左右。大量研究和实验表明，超过5年的轮胎综合性能逐渐下降，如果继续使用，将存在着极大的安全隐患。
避免超载行驶制造厂商在给汽车配置轮胎的时候，有严格的载重质量设定，允许汽车悬架和轮胎一定值得最大负荷。如果汽车载重超过允许的最大负荷值，在大应力的作用下，除悬架系统会受损以外，轮胎的使用寿命也会明显缩短。
超载还是引发爆胎事故的重要因素之一。一般来说，低速情况下的爆胎危害相对较小，但汽车在高速行驶情况下发生爆胎，如果处置不当，轻则车辆受损，重则车毁人亡！
拒绝暴力驾驶汽车高速驶过、沟坎、减速带、凸起障碍物及马路牙子，急加速、急刹车，玩车一族追捧的漂移、甩尾，轮胎在局部巨大冲击力作用下会对轮胎造成严重伤害，可能造成轮胎鼓包甚至爆胎。
需要特别强调的是，轮胎一旦发生鼓包，意味着轮胎帘线已断裂，轮胎内部结构已被破坏，即使看上去还没彻底爆裂，好像暂时还能”凑合着用“，但实际上轮胎已报废，继续使用风险极大！
另外，长时间不平衡状态下的停车，除了会对悬架造成损伤以外， 也可能造成轮胎结构受损。
防腐蚀保清洁日常的用车过程中，应注意轮胎的清洁和防腐。主要包括三方面：
一是防止光腐蚀，也就是防止阳光紫外线的照射。尽量避免在紫外线高企的时段行车，停车时注意选择避光环境，或者通过加盖保护罩等方式避免汽车被强光直射，将有助于延缓轮胎的使用寿命。
二是避免接触具有腐蚀性的油污、粉尘及其他腐蚀性物质。
三是轮胎清洁。首先是轮胎如果不慎接触到腐蚀性物质，要及时用清水清洗，必要时使用沥青清洗剂等专用清洗材料；其次是应注意雨后及时洗车，防止酸雨及路面积水中的污染物对车身及轮胎的伤害。
轮胎清洁还包括对轮胎沟槽中夹杂的石子等异物的清理，既可以减少尖锐物体对轮胎表面的损伤，还可防止积水路面因异物影响轮胎排水，进而造成轮胎抓地力下降；剔除轮胎沟槽中的异物，还有助于减少轮胎的异常胎噪，提高行车舒适度。
关于轮胎保养的话题，就谈到这里。感谢阅读。
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大众车碰撞测试断A柱？
关于此问题，大家混淆了一个概念，认为日常生活中所见到的碰撞事故，比如说日系车追尾德系车，结果日系车面目全非，德系车连漆都没掉。这类图片或者视频在网上非常多，所以很多人理所当然的就认为德国车比日本车安全，德国车的铁皮比日本车厚。当然这些说法是没有根据的，更多的还是人们的臆测。车辆的安全更多的体现在高速碰撞上，而大众帕萨特所做的25%偏置碰正是属于高速碰撞类，高速碰撞考验汽车的安全性。我们通常在路上所遇到的一些追尾，或者剐蹭这些更多的属于低速碰撞，低速碰撞更多的体现的是汽车维修经济性。我们要分清楚低速和高速碰撞测试目的。
高速碰撞考验汽车的安全性，中保研测试证明大众帕萨特的安全性确实不如日系同级车此次大众帕萨特失利的测试是名为“25%偏置碰”的测试，测试时速为64KM/H，撞击位置为驾驶侧。此次帕萨特的测试结果是A柱几乎折断，驾驶员生存空间受到挤压，目测测试结果很不乐观。相对时速为64KM/H其实模拟的就是高速碰撞的场景，它考验的是汽车A柱和汽车车身大梁的强度。同样的碰撞测试，日系的本田雅阁和丰田凯美瑞，测试成绩要比大众帕萨特好得多，这足以证明在高速碰撞上，凯美瑞和雅阁要比大众帕萨特更加安全。
低速碰撞考验汽车的维修经济性，我们日产所见到的汽车碰撞多为此类在我们的日常生活中，城市道路上经常会发生追尾事故，一般而言假如一个日本车跟一个德国车追尾了，我们会发现日本车面目全非，而德国车可能只是保险杠轻微变形。但最后的结果都是双方的驾驶员都没有受伤，受伤的更多是车辆，而且日系车受伤更严重一些。城市道路中的追尾一般时速都不高，不足以致命，更多的是修车花钱。而在中保研的测试车辆中也普遍反映出，低速碰撞的维修经济性德系车是好于日系车的，这个测试结果是与我们日常所见相吻合。所以可以得出的结论是，低速碰撞下德系车好于日系车，德系和日系车相撞通常日系车修车花的钱更多一些。
总结一下，可以看出同级的日系车丰田凯美瑞和本田雅阁在人员保护方面要好于德国大众帕萨特，但是在维修经济性上要弱于大众帕萨特，也就是说损毁会更严重一些。总的来说中保研的测试还是比较客观的，与我们所见一致。不过不管怎样，汽车高速只有相对速度超过80km/H，装上一个坚硬的物体，再厉害的车都扛不住，就算车抗住了坐在里边的人也扛不住，总之驾车不要超速，要系安全带。
大家经历过高速爆胎没？
高速发生爆胎是高速公路死亡率最高的事故，很容易造成车辆失控，并发生连环碰撞事故。
在意大利开法拉利时，右后胎发生过爆胎，当时车辆震动，由于开跑车时都是双手紧握方向盘，迅速就控制住车辆，由于当时开的是FF，四驱系统也起到很好的作用，靠边停车，打电话救援。
预防高速爆胎更重要
1）上高速前认真检查轮胎状况，看看有没有鼓包等状况，轮胎气压是否合适，
2）可以安装胎压实时监测，原装车就带有这个功能的，高速行驶时可以把这个界面提前调出来，随时了解轮胎胎压和温度，温度过高及时进服务区休息；
3）高速行驶，视线看远一些，提前躲避路面有可能存在的物体。紧急停车带有时会有大车紧急停车修理，会有遗留的螺丝等，会伤害轮胎
4）平时用车上马路牙子非常伤轮胎，必须上时一定要慢。一些修理的路面会有铺钢板等物，这个非常伤胎，到跟前一定提前减速
5）轮胎有使用年限，花纹磨过标志点，或者橡胶老化，会出现细小裂纹，增加爆胎风险，到时间及时更换轮胎。
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有哪些万万没想到的冷知识？
1、鲁迅先生日本学医时候成绩不是很好（图一），不过鲁迅的文学确实厉害，在2005年，北京燕山出版社举办了名为“世纪文学60家”的评选活动，评选出20世纪中国最伟大的60名文学巨匠。在“世纪文学60家”中双项评比满分并夺得了榜一。（图二）
2、人民币上这些不规则的小圆点，是用来防止复印机复印假钞用的。这些图案叫做“欧姆龙环”，也被称为圆圈星座防伪技术，是货币的一种防伪技术。
圆圈星座防伪技术（EURion constellation）就是人们常说的防复印圆圈，这项防伪技术由5个小圆圈组成，5个小圆圈按猎户星座的形式排列，组成一个完整的星座图案，其它小圆圈只是起到了掩护作用。
在现在生产的彩色复印机中，已经预设了对这种图案的识别，一旦发现含有这种星座图案出现，复印机会自动进行输出处理，使输出品产生严重的色彩失真。由于这项技术是由日本的欧姆龙公司发明，所以，这些小圆圈又被称作欧姆龙环。
3、在猫心中没有什么人猫之分，所以有时候它们会担心你无法养活自己，这就是为什么偶尔猫会把老鼠、虫子之类的东西带给主人，希望你可以靠它的这些食物生存下去。
4、寒冬腊月，好多人以为是寒冬+腊月，形容冬天的意思，实际是指的是寒月，冬月，腊月。即农历十月十一月十二月，即农历中一年天气最冷的时候,泛指寒冷的冬季。
5、1973年4月3日，全球第一台真正意义上的手机摩托罗拉 Dyda TAC 8000X现身在纽约街头，使用它的人叫马丁·库帕，一名摩托罗拉的工程师，也是这部手机的发明者。
库帕拿着这个有2块砖头大但是没有线的电话，打出了全世界第一通无线电话，打给了摩托罗拉的竞争对手美国电报话务公司的主管，并告诉对方这个喜讯，库帕嘴上漏出了胜利的微笑。
6、五角荷花硬币根部有三颗五角星。
7、“混蛋”是“混沌”的以讹传讹。
当“混沌”流传到市井以后，经过口耳相传，就变了样，由“Hundun”变成“Hundan”，再按照这个音写成字，根据个人的理解，就有了“混蛋”这种写法。
8、“翔（xiang）”在网络用语中被指代为“屎”，其来历也充满了荒谬色彩，一名叫“军神李翔”的网友曾在贴吧里舌战群雄三天三夜，最后丢下一句，“我就是一坨屎”，于是“翔”就成了“屎”的代名词。
9、公路中间的那条分割线叫做“琼·玛卡若线”。
琼·马卡若是一名美国外科医生，作为一名外科医生，琼·马卡若每天都处理大量交通事故产生的伤者。她发现，这些事故的主要原因是因为汽车驶员总喜欢靠公路的中间行驶，正是这个偏好让汽车相撞的可能大大增加。一个念头闪现在她脑海里：在公路中间画一条醒目的线，让不同方向行驶的车辆各行驶在线的一侧。
在琼·马卡若的不断呼吁下，美国政府给所有的公路都画上了这么一条线，结果交通事故发生率得到了有效的降低。
10、“鼎力相助”意思是大力支持帮助，是别人对自己的大力帮助。一般用于请人帮助时的客气话。属于敬辞，常误用为表示自己对他人的帮助。图中为错误用法。
11、袋鼠出生时非常小，大约只有1个花生那么大。
动物学家考证，袋鼠是袋类动物的典型代表。袋类动物是发育不完全的动物，属早产胎儿，所以需要在育儿袋中发育，母袋鼠有四个乳头，两个高脂肪，两个低脂肪，母袋鼠一般每胎产3至4个仔，袋鼠出生后即要入袋，食用低脂肪乳水。这就决定了每胎袋鼠仔只能存活2个；成年袋鼠的身高有1.3～1.5米，体重可以达到50公斤。
12、大众不仅生产汽车，它也生产香肠。香肠是由30名大众汽车员工进行研发的。
有资料显示2013年大众香肠共生产了640万条，共计约762吨，香肠们首尾相连有1376公里。据说在2015年，大众香肠产量为720万根，而同年大众汽车产量为582万辆，超出的部分可不是一点点。
为了让大众香肠能迎合更多员工的口味，大众还专门开发了一款与香肠搭配的番茄酱，据悉在2015年，该番茄酱的产量为60.8万公斤。
13、锁骨名字的由来跟“锁”有关。
在盛行奴隶制的时代，为防止奴隶跑掉，除了给他们戴上枷锁镣铐，还有一种残忍的方法—用铁链或铁钩穿过胸肩之间的那两根骨头。在平时，这种刑具并不会妨碍四肢劳动，但如果奴隶不服从管教，轻微地拉扯铁链就会让人产生剧烈的疼痛感，被迫屈服。于是，这两根骨头就得名“锁骨”。
14、米其林的轮胎人叫必比登（bibendum）。
15、并没有泰迪这个品种的犬,泰迪不是犬种,它只是贵宾犬众多美容造型中的一种的名称。
16、西瓜霜是西瓜与芒硝经加工而成的白色结晶粉末。
西瓜霜传统制作方法有两种：
第一种制作方法：用未成熟的西瓜皮与皮硝加工制成。一般于农历8月节后，制备较宜，因天气风凉，瓜不易烂，将较生的西瓜切开一小口，挖出部分瓜瓤，皮硝放入，然后将瓜皮盖好，用绳吊在南边朝北的方向风干，待皮硝往西瓜外面渗出时，刮下此霜即成西瓜霜。——《全国中草药汇编》
第一种制作方法：将西瓜皮切碎（约10斤）和皮硝（5斤）拌匀，装入黄沙罐内，盖好，挂于阴凉通风处，带砂罐外面有白霜冒出，用干净毛笔或纸片刷下，装入瓶内备用。——《中药学》
17、英语单词中只有angry和hungry是以“gry”结尾的。
18、《西游记》中孙悟空被压在“五行山”下，而非“五指山”。
19、在加纳共和国，想要离婚的话，必须要穿着结婚那天穿的衣服去离婚。
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