劳斯斯轮胎保养费用，豪华汽车的保养都比普通品牌的贵吗？
后期保养贵，主要分为两点，一是4S店保养的工时费，另一个是材料费。如果是比较新的车，一般就是在4S店做保养了，这主要就是看4S店的工时费和机油等耗材的价格。一般比较平民、保有量大的品牌尤其是几个大的日系品牌，保养工时费是比较低的，耗材也便宜，所以一次保养的价格会很低。如果是豪华品牌车型，发动机又是直喷之类的需要定期加清洁剂，或者定期要换LSD油等，新车的常规保养价格就已经很高了。等车旧一些，例如十万公里之后，可能经常要换一些故障件，例如换刹车油、变速箱油，发动机机脚胶坏了要换，避震筒漏油要换等。
另外，不同车型也是有区别的，一些保有量比较小的小众品牌车型，这些配件的价格比较高。
另外越是豪华的4s店服务和福利越好，你以为这钱出在谁身上。
为什么要剪断鸽子腿取下脚环呢？
一只血统纯正的赛鸽1247.9万元，顶级赛事奖金动辄上千万……当你以为信鸽已经被淘汰的时候，这个产业规模已悄悄突破了100亿。
在疯狂的赛鸽背后，一切看似不合理的行为，貌似都能找到合理的解释，包括题主所提的问题：为什么要剪断鸽子腿取下脚环。
赛鸽的脚环到底有多贵？脚环是赛鸽的身份识别证明，你可以看做是赛鸽的身份证或参赛证明。
目前信赛鸽有4个类别，奖金不一样，脚环价格也不同。
第一种是全国34个信鸽协会组织的公益比赛。举办方只收取一定的运输费用和组织费用，赛项成本低，脚环价格也不贵。
一套脚环的价格以50元、150元、300元居多，奖金大多是几千元。
这种模式相当于只是提供一个平台让大家进行竞技交流，商业氛围并不浓厚。
第二种是俱乐部组织的比赛，其中不乏一些高水准的职业性俱乐部，比如著名的晋州飞翔、西安威力等。
奖励相对而言比较丰厚，脚环价格从800元到5000元不等。这种比赛属于半商业性质，主要是信鸽爱好者之间交流经验和竞赛选拔。
第三种是公棚和特比赛。“北公棚，南特比”，算是国内赛事里的高端局。
选手需要在赛前将幼鸽放入特定区域，并缴纳一定的饲养和管理费用，比赛当日统一参赛。
同时，这种类型的比赛奖金动辄上百万，有些比赛更是是直接送豪车。因此，脚环费用也就水涨船高，通常从1000元到上万元不等。
第四种是国际赛事。比较出名的有世界杯职业信鸽联赛、洲际杯国际公棚鸽王赛等。脚环价格从1万元到5万元不等，奖金池惊人，而冠军奖金更是百万、千万级。
除了以上几种，还有各种民间的赛事，但公信力、奖金均受到限制，脚环价格也就相对便宜。
为什么要剪断鸽子腿取下脚环呢？每只赛鸽具有唯一的编码，以我国为例，编码由年份、地区代码、赛鸽编号3个部分组成。
比如某赛鸽编码是2021.20.1234001，其中2021表示参赛年份，20是广西赛鸽协会的代码，1234001是这只信鸽的参赛代码。
接下来重点说下为什么要剪断鸽子腿取脚环。
鸽友选择好比赛的信鸽后，参与报名并同时获得一枚脚环。
由于信鸽腿部成长较快，而脚环很细，所以必须在信鸽出生后的5-7天及时佩戴。否则，过了这个时间，脚环就套不上去。
如果不是那种拥有特别优质血统的信鸽，我们很难判断哪只幼鸽具备获奖资质。鸽有们很有可能在报名后，发现有更好资质的信鸽。
此时，他们就会很纠结。一来脚环价格贵，而原定赛鸽或许并没有获奖的能力，铁定要亏本；二来脚环用的是铝塑材料，结构特殊，容易戴，但很难取下来。
这里稍微解释下信鸽脚环的佩戴原理。信鸽总共4个脚趾，佩戴时需要把前面三个脚趾合拢在一起，后面那个脚趾反向压住。
佩戴脚环不容易，而取下来更是异常艰难。因为套进去的时候是3个脚趾，而取下来时是4个脚趾。
于是，鸽友只能另辟蹊径，把信鸽腿部剪断将其脚环取下，然后放到另一只资质更好的信鸽腿上。
但是，这个方式并不一定管用。因为每只赛鸽在登记时，还需要同时登记羽毛和眼砂信息。除非前后两只信鸽的特征一样，否则就算换了脚环，依旧会被判为作弊。
小编观点1. 赛鸽是一项国际性赛事，非常值得提倡。不仅可以培养大家的体育竞技精神，促进国际交流，同时，幸运的鸽友还能以小博大，获得巨额财富。
2.赛鸽促进了产业的发展与完善，利国利民。伴随着比赛的如火如荼，各地公棚、俱乐部层出不穷，一定程度上带动了就业的增长。
同时，这种赛事还延伸出了鸽子育种、饲养、训练、交易、拍卖等一系列产业链，促进了地方经济的发展和从业者收入的提升。
3.疯狂的赛事背后，我们需要冷静思考。一方面，动物保护是每个人不可推卸的责任，任何人都不能伤害带有比赛脚环的信鸽；另一方面，赛鸽中的作弊、假脚环行为需要得到遏制，这样才能促进赛鸽的健康发展。
结束语诱人的奖金，使得越来越多的人参与到赛鸽活动中，而高昂的脚环价格，让个别鸽友铤而走险，采取换脚环等作弊手段参与比赛。
赛鸽是一项历史悠久的比赛，但在我国尚处于发展阶段。只有我们善待赛鸽、遵守比赛规则，才能让这项赛事在国内得到更加蓬勃的发展。
为什么有些具备经济条件的人不买劳斯斯幻影？
你有经济实力你是会选一个在外光鲜亮丽的美女还是选一个适用自己懂得自己的女孩！
做一次保养需要多少钱？
售价千万的劳斯斯，我估计你说的应该是劳斯斯幻影吧，虽然裸车价不及千万，但是诸如购置税、保险等等费用，再加上加装一些配置，那落地价妥妥的过千万了。
前几天往上疯传的一张劳斯斯的维修价格清单，我想大家都看到了吧，如图，维修费一共就要200多万，天价啊，当然保养更不会很便宜。
按照最基本的保养，基本上这些豪车5000-7500公里就会小保养一次，大概就要1万元；如果15000公里中保的话，就要3万元左右了。不过厚道的是劳斯斯有免费保养周期，最长的4年之久。
另外，劳斯斯每年的保险费用就超过10万元，所以养劳斯斯，真的不是一般土豪可以的。
劳斯斯幻影保养清单？
首次保养：7500-10000km
长期停放应将电瓶线拔掉，轮胎高压停车
劳斯斯幻影Phantom定期维护保养项目列表
7500公里维护保养
发动机
传动系、转向系
1.润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏 1.变速器是否渗漏
2.更换机油、机滤 2.万向节护套
3.检查防冻液防冻能力
3.转向横拉杆护套
4.多楔齿带、正时齿带 4.转向节护套
5.怠速转速、目视检查排放 5.减震器、叉形壁、橡胶连接件
制动系、车轮、车身 空调系、电器
刚入手一辆十万公里五年车龄的二手车？
购买了10万公里的二手车后，除了常规的检查车况外，并视情况更换全车油液和检修更换老化松动的底盘部件等，能够使车辆的性能处于良好状态。如采用铱铂金或双铱金火花塞车型，火花塞的使用寿命一般为8~10公里左右，10万公里保养时也建议拆火花塞出来检查或直接更换、以及检查积碳是否严重，如积碳过多、更换火花塞同时清理进气门背部和燃烧室等部位的积碳，能够改善启动性能和降低油耗、以及提升加速性能。
另外4、5年以上的老车型、如发动机和波箱密封部位轻微的渗漏，一般可以无视。底盘悬挂胶套、球头部件如有松动的情况，及时检修处理松动部件然后四轮定位，能够减少轮胎异常磨损和提高行驶的稳定性。
二手车每个车的车况都不同，如车况好，购买后检修的成本不高，一般定期保养更换油液以及更换易损件就可以满足日常用车需求。