如何拆卸防爆轮胎螺丝，方形变压器怎样拆开？
(1)拆卸相关外围连接件。具体步骤是：断开输入电源→拆开变压器的高、低压套管引线→断开风扇、气体继电器、温度计等的电源，并将线头用胶布包好，并作好记号→拆开氮气管→除下变压器接地线→撤去变压器轮下的垫铁，但要在变压器轨道上做好定位记号便于复原。(2)放油。检查确认油管完好后，放出变压器油。
(3)拆相关部件。拆下套管、储油柜、风扇电动机、散热器、净油器、温度计、防爆管、分接开关操动机构、大盖螺栓。
(4)拆顶盖。在吊大盖之前，要拆除芯子与顶盖之间的连接件。以便于吊出变压器芯子
防爆液压电磁阀故障处理？
处理方法如下
防爆电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
防爆电磁阀线圈烧坏。
可拆下防爆电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则防爆电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入防爆电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
防爆电磁阀卡住
防爆电磁阀的滑阀套和阀芯的配合间隙很小，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将防爆电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
防爆电机接线柱怎么换？
防爆电机接线柱的换法：
三相电机的接线柱是用螺丝固定的,只要把两个螺丝颂动了就可以更换接线柱了。
电机接线柱因老化、过流碳化等原因而损坏，记住电机三相六根引出线，上面三根编号6、4、5，下面三根为1、2、3，如果是星型接法的就直接把上面6、4、5用接线片连接，下面1、2、3接到接线柱上即可。如果是三角形接法，就要按1连6，2连4，3连5分别用三个接线片上下接起来，a相1头4尾，B相2头5尾，C相3头6尾
宝马防爆车胎扎了钉子怎么办？
方法/步骤：
1、轮胎扎了钉子但是没跑气。这种情况可能是钉子没有扎透轮胎，或者钉子堵住了口，轮胎暂时没有跑气。这时要尽快的换下备胎，然后带着扎了的论坛去补胎处检查。
2、在补胎处先不要让修理工补胎，而是先检查钉子处是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时要小心翼翼的把钉子取出来。
3、行驶中轮胎扎了钉子，跑气很快。如果行驶中发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能轮胎扎胎了，要立即减速停到路边检查。若是轮胎跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。
4、轮胎扎胎后无法换备胎。在行车中，特别是夏天，容易出现这种情况，轮胎扎胎想换备胎时，发现轮胎螺丝拧不动了，这是热胀冷缩的原因，之前的轮胎螺丝拧的太紧，天气过热就比较难卸下。这种情况可以根据轮胎跑气程度处理，跑气比较慢可以先充足气，然后尽快开到附近修理厂请修理工拆卸轮胎。
5、如果轮胎跑气比较快，就不要打气再开车了，应该给自己熟悉的修理厂打电话，或者请4S店救援（如果车辆没有出质保期的话），为了自己爱车的轮胎，不要轻易动了。
630kva变压器怎么拆？
卸变压器，通常可参考以下方法与步骤进行：
(1)拆卸相关外围连接件。具体步骤是：断开输入电源→拆开变压器的高、低压套管引线→断开风扇、气体继电器、温度计等的电源，并将线头用胶布包好，并作好记号→拆开氮气管→除下变压器接地线→撤去变压器轮下的垫铁，但要在变压器轨道上做好定位记号便于复原。
(2)放油。检查确认油管完好后，放出变压器油。
(3)拆相关部件。拆下套管、储油柜、风扇电动机、散热器、净油器、温度计、防爆管、分接开关操动机构、大盖螺栓。
(4)拆顶盖。在吊大盖之前，要拆除芯子与顶盖之间的连接件。以便于吊出变压器芯子。
热水器安全阀螺丝拆不拆？
热水器上面的安全阀螺丝是不能够去掉的,安全阀主要安装在热水器的底步,在进水的接口,主要就是起到了限压的作用,能够让我们使用热水器的时候更加安全.