今天给各位分享旧轮胎比新轮胎容易发热的知识，其中也会对天气热轮胎容易发烫进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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新换的米其林轮胎跑了40公里比较热正常吗，换了前轮两条，停车之后摸了一下明显比后轮的轮胎热。
如果是前驱车辆，就是正常现象。因为前轮为驱动轮，受到更大的摩擦力影响，温度会比后轮更高，所以不必担心。
车轮胎发热是什么原因？
轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。
1.轮毂轴承的检查
（1）检查轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。
（2）用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。
对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。
（3）制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。
车轱辘发烫怎么回事
车轱辘轮胎严重发热后正确的做法是及时停车休息，绝不能用冷水浇灌轮胎降温，否则会使轮胎骤冷变形而发生裂纹，造成早期损坏。轮胎发热时，一些司机喜欢用冷水或高速服务区内修建的降温槽来迅速降温，这种做法是错误的，将加速轮胎橡胶表面的老化和轮毂的变形，甚至导致个别轮胎钢锅裂开，引发恶性交通事故。
轮胎发热是正常现象，原因是机械在行驶时，轮胎因不断地挠曲变形而发热，导致轮胎温度升高(用手背触及感觉烫手)，轮胎气压也随之升高，在炎热季节行驶时，轮胎发热和气压升高的现象更为突出。
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