四万公里轮胎怎么补胎，买一部汽车除了油钱和保险费还有其它费用吗？
买一部汽车费用有多大
很多人想买车，但又担心养不起车，今天我们以价值十万元、1.6排量的普通国产或合资轿车为例，看看养一台车一年至少需要多少钱。
1、车船税：这是每年必须缴纳的费用，这个税费各地略有差异，并且与发动机排量有关，一般1.6排量的车型每年420元左右；
2、交强险：这也是每年必须缴纳的费用，一般第一年950元，如果不出险第二年可以优惠，最低可以折扣到650元；
3、商业险：这个不是必须缴纳的，但是强烈建议购买。如果车用的比较少，一般购买五十万的第三者责任险和不计免赔就足够了。各家保险公司折扣不一样，但最多不会超过1500元；其它的比如车损险、盗抢险、玻璃险、划痕险等等个人建议就免了吧，上路开车小心一点就好了；
4、汽车保养费用：即使汽车使用的很少，一年至少也要保养一次。根据车型不同，保养费用略有差异，十万元的车最多不会超过500元，大多数在300元左右；如果使用五年以上，还需要增加其他的保养费用，比如更换变速箱油、火花塞、轮胎、刹车油、防冻液等，一次性支出需要3000元左右，平均到每一年大约是600元左右；
5、车检费用：现在的规定是新车六年以内不用上线，六年以后每年上线检测一次，每次的费用大约是200元左右；
6、燃油费用：这个就与你行驶的里程有关了，开的越多当然费用越高，一般1.6排量的车型，以当下的汽油价格来算，大约每公里0.6~0.7元，如果每年开一万公里，这个费用大约是6000元左右；
7、其它费用：有了汽车以后，我们自然需要经常打理它，比如洗车、打蜡、简单的装饰或改装，还有出门在外的停车费用、高速公路费、过路费、过桥费、违章罚款等等，这些费用就因人而异了，如果你开车很小心，自己的动手能力又强，这个费用可以控制在500元以内。
综合以上的费用，以最低的标准来算，养一台车每年大约需要10470元，约合每个月900元。这里面没有计算汽车的折旧和维修费用，一般五年以内的汽车只要正常保养很少有故障发生。也没有计算停车的费用，因为很多人都是没有固定车位的。
一家三口78月从南京自驾去西藏？
我在2015年的时候带着一家三口从广州出发，走川藏南线自驾去的西藏，谈一下我的经验和建议。
进入川藏线之前可以游玩武汉三镇、湖北恩施神农架、重庆、成都，这些地方的人文、景色都非常不错，饮食也很丰富，能够缓解你旅途的劳累，放松身心，为后续进藏的旅途做好准备。
进藏的行程从成都出发，走国道318川藏南线。
第一天：成都——新都桥行程360公里，预计跑10小时左右，翻越折多山和高尔寺山，现在应该都通隧道了，中间途径了泸定、康定，泸定桥、康定大草原等都是值得停留游览的景点，对于摄影爱好者来说，新都桥就是摄影天堂，不过新都桥的海拔较高，住宿在新都桥一定要做好高原反应的心理准备，一旦出现状况，要及时的服药。前几天的新闻说折多山下大雪，拥堵了1000多台车辆，进藏的朋友要注意关注天气情况，留意路况信息。第二天：新都桥—稻城亚丁行程约450公里，需要跑8、9个小时左右吧，除了观赏一路的风景之外，就专心赶路。第三天：稻城亚丁游玩一天，主要是仙乃日、洛绒牛场、牛奶海、五色海等景点，高原气候寒冷，一定要穿多一些衣物。第四天：稻城亚丁——巴塘行程约400多公里，这一段路程有比较多的高原景色，有海子山、姐妹海等景观，可以边走边看，不用太着急赶时间赶路，巴塘的条件比较好，住的会比较舒服，抵达后记得先加油在入住酒店。第五天：巴塘——八宿行程约400公里，10-12小时左右吧，这一段路要经过金沙江和澜沧江，途经芒康的时候可以吃中饭，这段路正式进入藏区，开始查证件、限速，体验各种限速的不爽和必要性，因为不限速的话，真的很容易出交通事故，弯路险路太多了。这一段行程有一些路段会有落石，需要注意行车安全，车速不要过快，过了如美镇之后，一直盘山路上山，一侧的悬崖景观非常震撼，司机需要特别集中注意力开车，路况真的挺险的，这一段路的景观包括东达山、邦达草原、业拉山、七十二道拐、怒江大桥、安久拉山，这一天的行程不算太紧张，路上景色很美，路况也复杂，要特别留神注意安全。第六天：八宿——林芝行程400多公里，将会经过然乌湖、3888公里路桩、米堆冰川、盔甲山、色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋河风光等景点，路上的涉水和塌方路段较多，之前通麦隧道没有贯通，通麦天线是难度最大的地方，现在全线修通了隧道和桥梁，方便多了。第七天：林芝——拉萨全程400多公里，建议选择走林拉高速，车少，路况好，很快就能抵达拉萨，如果走318老国道，路上消耗的时间会比较多，需要使劲赶路了，路上要翻越川藏线全程海拔最高的米拉山口，山上气候多变，要注意防寒保暖。西藏的行程可以预留3-5天的时间，按自己的兴趣游览布达拉宫、八廓街、大小昭寺、哲蚌寺、罗布林卡等景区和羊卓雍措、羊八井、珠峰大本营、纳木错等周边景区，珠峰大本营至少需要2-3天的时间来回，纳木错也需要1天。美丽的布达拉宫。大昭寺屋顶的金钟。美丽的羊卓雍措。雪域高原圣湖——纳木错。出藏的行程一般都是走青藏线的标准路线，两天的行程即可，第一天从拉萨开到安多（或那曲），如果之前没有去纳木错，可以中途去纳木错游玩，不过这样的话时间会很紧凑。
第二天从安多或那曲直奔青海格尔木，这样就走完青藏线了。
后续就可以选择是去敦煌或者青海湖了，开启返回的旅程。
对于自驾进藏，建议还要做好一下准备工作一、车辆的准备工作1、轮胎，我当时的轮胎已经跑了9万多公里了，虽然没有变成光头胎，但考虑到进藏的路况，重新换了一套新胎，把拆下来的旧轮胎留了一个最好的，买多了一个轮毂，多准备了一个备胎，放在车顶行李架行备用；2、更换电瓶，电瓶用了3年多，一直好好的，但是担心路上歇菜，换了个新电瓶。4、全车保养，机油机滤空气滤火花塞啥的，刚好做了一次大保养。二、人员的准备工作1、抗高反准备，提前了10天服用红景天，后来发现好像也没什么鬼用，不过吃了比不吃好，至少有心理暗示嘛；2、边防证，因为有可能去边境地区，提前办理了边防证，有效期通常是3个月的，去山南、日喀则、阿里地区需要用到；三、物资的准备1、贴身的证件、钱财等准备的物品包括：身份证、驾驶证、行驶证、边防证、手机、太阳镜、随身现金、备用照片、名片、中石油加油卡、中石化加油卡、应急现金、证件复印件、备用车钥匙、户口本、小面额纸币等。2、装备器材包括：单反相机、微单相机、户外手表、笔记本电脑、平板电脑、便携对讲机、对讲机充电器、车载天线套装、便携式导航、移动电源插线板、电源充电器、、3G无线路由器、便携式手电、工具刀、指南针、海拔表、头灯、登山杖、车载氧气机、便携式灭火筒、后备箱储物箱、小储物盒等。3、车辆配件包括：车载逆变器、备用胎、工兵铲、防滑链、双缸充气泵、胎压计、电瓶线、拖车绳、机油、燃油清洁添加剂、机油滤、火花塞、空滤、轮胎气门、补胎胶条、防陷防滑板、玻璃水、粗纱手套、擦车布、洗洁精、车用气垫床、后备箱儿童睡垫等。4、药品包括：氧气瓶、氧气袋、加合百服宁、何济公（阿咖酚散）、芬必得、氨茶碱、美普清等，西洋参、葡萄糖粉（或 葡萄糖口服液）、肌苷片（或 肌肝口服液）、维C泡腾片、奥默携氧片、诺迪康、万爽力高原康（或 高原安）、板蓝根、日夜百服宁、白加黑、康泰克、复方阿斯匹林、乙酰螺旋霉素、甲硝锉、阿奇霉素、阿莫西林、草珊瑚含片、晕车药、心痛定、地塞米松、思密达、腹泻药、藿香正气水、金嗓子、双扑伪麻分散片、布洛芬、氨溴特罗口服液、云南白药、创可贴、风湿膏药、999皮炎平、正红花油、红药水、医用酒精、脱脂棉花、脱脂棉签、胶布、绷带、剪刀、、烫伤软膏、冰袋、止血带、洗眼液、润眼液、电子体温计、、急救呼吸气囊、电子血压计、医药箱等。5、衣物包括：遮阳帽、登山鞋、冲锋衣、户外裤、短袖衣、长袖衣、抓绒外衣、抓绒套头、帽、凉拖鞋、棉拖鞋、多功能头巾、防寒手套等。6、食品包括：红牛、罐装咖啡、高热量巧克力、纯净水、方便面、火腿肠、榨菜肉、罐头、八宝粥、压缩饼干、水果、牛肉干、口香糖、薄荷糖等。7、洗漱用品包括：自己的洗漱包、老婆的洗漱包、女儿的洗漱包、一次性牙刷、备用牙膏、洗发水、沐浴露、拖鞋、洗手液、洗衣液、电吹风、洗脸盆、晾衣绳、折叠晾衣架等。8、其他用品包括：卷筒纸、手抽纸巾、小纸巾、湿纸巾、口罩、防晒霜、润唇膏、防蚊手环、蚊香、5号电池、保温水杯、热水壶、电热水壶、饭盒、垃圾袋、雨伞、雨衣、雨靴、便携式行李包等。是不是有种搬家的感觉？？？当年真的是把大部门物资都准备了，但实际上一路走下来，发现只用到了其中的30%左右，所以，各位车用进藏的话，可以按实际需求来进行准备。希望我的信息对您有帮助，祝旅途愉快！我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！汽车轮胎一般什么时候买最划算？
1、汽车轮胎一般在6-8万公里之间替换，当然也有3-4万左右替换的，所以替换轮胎底子没有一个固定公里数，汽车每天所跋涉的路面和车主的开车习气都会导致轮胎提前或许推迟替换。
2、轮胎自身都会有查询丈量轮胎磨损程度的符号底子都是在轮胎胎面的排水槽内，有个小凸起，而相应的在这个凸起的胎肩方位有个小三角作为指示，便利车主进行查找观测。假设轮胎的胎面磨损到跟排水槽内的小凸起持平的方位时，那就阐明这条轮胎的磨损极限到了，需要进行替换了。
3、汽车轮胎属于橡胶产品，除了自身的天然老化外，遭到日光的直射或淋雨，长期放置在室外时，都会加快橡胶的老化速度。轮胎正常的寿数一般为5年左右。假设现已运用了5年或更久的轮胎，则需要让专业人士每年至少检查一次。轮胎到了老龄阶段后，胎面一般也会出现裂纹，这些细小的纹路显现它现已该退休了，不论有没有到磨损标识都应该替换。
骑摩托车远行需要准备哪些东西？
你好！你选择机车远行。这是项考验人的决心，磨练人的意志力，锻练人的身心，拓展人的社交的好事！人活着不只是当下，当你下定决心要做一件事情的时候，肯定在你的内心是做过思想斗争的。特别是你从未接触过的机车摩旅，其实就算是摩旅达人也不能保证自己不会出点什么事。最近，总看到有人摩旅的路上发生了这样或那样的事。人身伤害，车辆故障，倒车，查车，加油，住行等是在这一路上碰到的。比起四轮出行，两轮出行的环境更加的不可预知。
你要机车远行，就要从车辆开始入手，选择适合你的车。这里我不过多的赘述了，网上介绍车辆的信息很好找，这几年国产的车辆越发的多，选择也比几年前好太多了。
考取机车驾照完善车辆信息车辆入手前，你需要考取机车D或E照，已有汽车驾照的要增驾。因为有机车车行需要你有机车驾照才会卖给你车，或者你骑车也要随时带着。
入手车辆后，你首先要做的是上牌缴费买保险，排量250以下含250是120，排量250以上是400。拿到行车证，上好牌照，买好保险，恭喜你已成为一名正规军。
之前都是短途骑行，接下来你要做长途骑行或者摩旅的准备。
准备什么头盔，手套，衣服，裤子，雨具，骑行鞋，备用药品，衣物，防水包，碟刹锁，随车工具，补胎工具，手机，充电宝，银行卡等。
注意首保查看车辆是否正常，是否有油，车辆在磨合期还需要自带机油，最好不要在外面买，特别是路边修车小店，假机油，就算要买也要买自家车厂的原装机油，做首保到售后做，一般售后很乐意做首保，说不定还有优惠。
出门在外安全第一，保证充足睡眠，保持好的精神，控制好右手车速。老实说倒车是再正常不过了，需要学习和进步，骑多了自然就会了，这个过程或许漫长，但想想有诗和远方。PS:车辆改装，路线规划，时间管理，这些都需要去自己琢磨。
有没有什么毛病？
去年12月提的1.5T耀臻版，目前6330公里，百公里油耗7.8个（注：本人做装潢生意，很少有空车上路），目前高速，国道，市区，山里泊油路，泥巴路都跑过！对于追求操控的朋友来说这车绝对好！至于毛病目前还没有遇到，不知道别的车友有没，有一点就是手动的离合比较高，不习惯的调一下就好。我在今年发生过一次追尾，前车东风小车后备箱凹陷无法打开，后保险杆破碎，我的前脸裂了两个口子！总而言之，这车我百分之百满意，它的外观是你越看越喜欢，如果你要买车并且虎七在你的考虑范围那就直接提车吧！
贝纳利幼狮500和珠峰凯越500F？
谢邀！
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兄Dei，这凯越500F还没上市啊，这么着急就拿出来跟幼狮500F做对比？
这款车是珠峰推出的一款复古街车，主创人员无疑还是张雪，凯越500X，400X都是出自他的手笔，更早以前还有黄河自由250和自由300。张雪个子不高，职业越野赛车手出身，退役后在摩托车制造企业内任职，一直做到了工程师，对摩托车非常内行，曾经在CCTV上表演过盲装发动机的绝活，算是国内不多的既懂骑车又懂技术的研发人员，很牛的一个人。
这款车明显是带有本田NEO SPORT Café运动复古车的影子，你看看本田的CB1000R吧！
连油箱前缘的下护板都没忘了，实在是非常的相似。从外观上讲，这玩意儿纯属多余，看着显累赘，不过没有也不行，水箱散热器在这里，没个护罩装饰下更难看。
发动机还是隆鑫的KE500，排量为471cc，水冷并列双缸，最大功率为35KW，最大扭矩为43NM，品质还不错，没什么负面消息，算是国内不多的500cc级别里面最好的发动机之一。
前18寸后17寸的象牌真空全地形轮胎搭配钢丝辐条轮毂，这套组合不算便宜，既有真空胎补胎的便利，又有一定的越野功能，但是不知是不是标配。
单摇臂算是一个惊喜吧，因为去年重庆摩博会上这款车就已经亮相了，但是当时后摇臂还是普通的双后摇臂。此次推出单摇臂，确实有让人耳目一新的感觉，逼格顿时提升了许多。
ABS不出意外的话也有配置，但是也不知道是不是按版本来配置。
这款车价格当然会参照直接竞争对手幼狮500真空辐条版（43800），但是在品牌知名度上凯越还是新丁，应该不会与贝纳利幼狮500在价格上硬杠，骠骑府的估计还是参照凯越500X（37800）的价格，在这个基础上适当上浮一点，骠骑府预测是38000到40000之间的价位。
贝纳利幼狮500真空辐条版本如图，价格是43800，如图。
这款车之前介绍过多次，发动机是水冷并列双缸，499cc，最大功率为35KW，最大扭矩为46NM，动力大小与凯越500F相仿，不过同步机的声浪会有更多人喜欢。
这款车也是配置了真空轮胎搭配辐条轮毂，前后都是17寸直径。如图。
不过，幼狮500使用这种公路真空轮胎搭配钢丝辐条的配置意图并非是越野，而是为了复古格调和提升配置水准。相对而言，凯越500F使用的全地形象牌轮胎搭配前18寸后17寸钢丝辐条轮毂确有提升烂路通过性的意图。
凯越的另一个优势在于，油箱容量更大，达到了19升的容量，这个就比幼狮500那个12升的油箱大了不少，续航里程更远是理所当然的，也就是说，凯越500F也具备长距离摩旅的能力。
贝纳利幼狮500还增加了滑动离合器的配置，这个凯越500F貌似还没有。
总结下吧，凯越500F的优势在于，车型更新，避免了审美疲劳（但是也是短板），配置规格更高（单摇臂），更远的续航（19升高油箱），车重更轻（净重173KG），更亲民的座高（790mm），更好的路况适应能力（全地形轮胎）以及大概率会更低的价格。
幼狮500的优势在于更成熟（上市时间更长品控更稳定），动听的声浪（同步机），更强势的品牌，更完善的销售和售后服务（网点多），滑动离合器配置不错。
尺有所短寸有所长，还是得看你自己斟酌，最后提个建议，那句老话别忘了，国产买晚合资买早，希望能对你有点帮助。
好了，就到这里吧！欢迎大家留言！
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