南非产的普利司通轮胎，华晨宝马与进口宝马的质量有什么区别？
【李耳推车】说，华晨宝马与进口宝马的质量有什么区别？结论是，没有区别，甚至，华晨宝马的质量要比大部分从国外产地进口宝马的质量要好。或者最大的区别，在某些内心还很不自信的国人心里，国外的月亮要比国内的圆。
有些朋友先别急着喷，摘掉有色眼镜，且先看看文章说的有没有道理！
除去旗下的Mini和劳斯斯品牌，宝马在全球共有18座整车厂，其中，德国最多，四座工厂生产了几乎全系的轿车（包括M高性能系列）；中国其次，两座工厂，大东工厂主要生产5系、X3；铁西工厂主要生产1系、2系旅行车、3系、5系和X1。
宝马旗下SUV车型则主要放在美国的斯帕腾伯格工厂生产，国内进口的X4、X5、X6和X7均出自此处。所以，说是德系SUV，其实是美国制造。
宝马车在全球的生产工厂分布，详见下表：
所谓进口宝马，除了华晨宝马就是进口宝马，进口宝马除了德国制造、美国制造，还有南非制造、印度制造、墨西哥制造、巴西制造、泰国制造、印度尼西亚制造和马来西亚制造等等。
中国改革开放四十余年，具有全世界最全的工业类别，在早已完成工业化并在向工业4.0智能化深入转型的当下，我们的汽车制造业还不如工业化还没有完成的南非、印度、墨西哥与巴西之流？
据华晨宝马内部的员工曝露，宝马质量管理的高层会议透露，华晨宝马的整车质量在宝马全球18座工厂中排名前三。
所以，当你知道你开着的其实是产自南非、产自印度，或者产自马来西亚的进口3系时，你还会看不起开车华晨宝马的人？!
下面介绍点干货！
零部件供应链没区别。很多人都觉得，进口宝马的零件用的比国产宝马的好。呵呵，你不知道是进口宝马上所用的很多零部件，都是从国内出口后，然后跟随整车组装，重新进入国内。
宝马是一家全球性企业，其零部件供应链必将是从全球进行技术、质量、周期与成本等各个维度综合考虑，最后选定。
纵观全球，有哪一个地方的零部件供应更有竞争力，特别是在疫情肆虐的2020年，你觉得宝马会从哪里选择零部件供应商？
实际上，宝马只是组装工厂所在地不同，三大件都是宝马的技术。宝马车型上的大多数配件都是全球采购的，按照宝马统一的技术、质量、周期和成本要求，经过宝马体系审核的有资质的供应商为其供货。
而宝马全球各地的各组装厂，按照宝马统一的整车生产工艺标准、质量管控标准进行生产。
制造工艺更先进。为什么说华晨宝马的制造工艺更先进？这跟国内的高铁、机场等基建设施要比欧洲、美国的高铁、机场普遍要先进是一个道理。
由于华晨宝马国内工厂都是近些年才建设的，产线智能化程度要比某些产地进口宝马的生产产线要先进的多。
所以，在制造工艺或者技术方面反而是更先进的。要知道，整车制造产线的搭建不是说建就建的，需要高昂的成本和1~2年的周期，往往需要根据产能规划扩充而投入重金组建。
车型更符合国人需求迎合国内市场。宝马加长轴距的车型还真的是更符合国内市场的需求。既然是同样的配件等等，那么更大的空间不是更好吗？其实很多人误以为所谓的国内专供是不好，其实宝马只是为了抢占更多市场而针对国内用户需求做出的设计改变罢了。所以这并不是缺点，不然也不至于很多宝马自己的员工也买了加长版的车型。
为什么有很多刚入手了华晨宝马的车主朋友，转身就会扣车标？
大耳哥认为，有位买了华晨宝马的车主朋友的说法很有代表性：我本人不是很在意是国产还是进口，要不然也不会买了国产，之所扣车标，主要是在于人言。
人言可畏，然哉斯言！国产不管是质量，还是形象营销等方面，都还有很长的路要走！
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