今天给各位分享防爆轮胎换普通轮胎好吗的知识，其中也会对防爆胎换普通轮胎 感受进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行？你觉得呢？
宝马车的防爆胎是可以换成普通轮胎的。但是自己手中的资金如果充足的话，最好还是选用原装的防爆轮胎。随着家用车市场的发展，虽然现在很多家庭都拥有了自己的私家车，但是对于汽车的养护知识却非常的欠缺，很多人都认为汽车的轮胎并不重要。这主要是因为在日常用车的过程当中是极少碰到轮胎出问题。但是一旦在我们高速驾驶的时候，轮胎出现问题，那么将会造成非常严重的影响。
第一，防爆胎跟普通轮胎的区别。
防爆轮胎其实学名叫做缺气保护轮胎，就是在轮胎充气状态不足的情况下，可以对轮胎形成有效的支撑，从而避免在缺气的状况下，对我们的驾驶安全造成影响。但与此同时，防爆胎也有很多的缺点，其中最大的一缺点就在于它的价格非常的昂贵，同时它的舒适性也是比较差的。
第二，最好不要更换防爆轮胎。
为了考虑到用户的安全性，绝大多数的厂商都会选择防爆轮胎，特别是对一些高端汽车。但是因为要考虑到舒适性以及噪音，因此防爆轮胎在使用的过程当中都会被用户诟病。但是一般情况下豪车都会使用比较好的隔音材料，所以防爆轮胎的安全性是要远远超过它的弊端，因此我并不建议更换。
第三，普通轮胎有哪些弊端？
普通轮胎最大的一个弊端就在于轮胎缺气状态下更换是有一定难度的。同时在缺气的状态下会严重影响到汽车的驾驶安全，而这一点对于汽车驾驶员来说，想要及时的处理这种状况是非常困难的。因为这个涉及到汽车的配重以及行驶的速度。所以在这里建议如果不是非必要的情况，大家最好还是不要把原装的防爆轮胎更换掉。
普通车能换防爆轮胎吗？防爆胎换成普通胎的感受
; 普通车能换防爆轮胎，但是如果原配不是防爆胎的车辆建议最好不要安装防爆胎，因为防爆胎和普通轮胎不同，配备防爆胎的车辆都有特别的匹配设计，如:底盘、悬挂、轮辋。此外，由于防爆胎具有坚硬的胎侧能够弥补缺气造成的影响，所以汽车上必须配备气压监测系统来提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。所以并不是所有的车型都能够安装防爆胎的。
防爆胎最大的特点就是安全性高，在轮胎泄气的情况下，仍然可以低速行驶一段距离，但是如果轮胎发生了大面积的损坏，就不建议继续行驶了，等待车辆救援。防爆胎的安全性之所以高主要得益于其坚固厚实的胎侧，即使是在失去气压的情况下，仍然可以支撑车辆的重量，而不会导致严重变形。
所以并不会严重影响车辆的行驶，甚至有些时候，车辆爆胎了车主还感觉不到，因此安装防爆胎的车辆都必须配备气压监测系统来提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
虽然防爆胎的安全性高，但是它也有缺点，由于胎侧厚实，胎噪大，舒适性下降，而且防爆胎的价格还比较贵，后期维护成本还高。有的车主会因安全而把普通胎换成防爆胎，也有的车主因防爆胎烦人的胎噪及舒适性不佳而把防爆胎换成普通胎，听听这类车主的感受。
感受1:基本上没有必要，因为普通胎配有备胎，并且防爆胎的胎噪比普通胎要大。
感受2:防爆胎太吵了，换成普通胎真爽。
感受3:防爆轮胎相比普通轮胎略硬，对悬挂行驶要求与普通悬挂有区别。
你觉得把宝马车防爆胎换成普通轮胎行不行呢？
用普通轮胎代替宝马的防暴轮胎肯定没问题。防暴轮胎除了漏气的时候不能把你抛弃在路边换轮胎，没有其他好处。防暴轮胎并不意味着可以防止爆胎。其实和普通轮胎一样，但是漏气的时候可以以最高80公里的速度继续行驶300公里，足以带你去汽配轮胎店修理。防暴轮胎有很多缺点。第一，如果你喜欢追求速度和激情，我相信你的四个轮圈两年内不到10万公里就会报废，因为防暴轮胎的胎壁又硬又厚，所有的冲击力都是由轮圈承受的。时间长了，轮圈受不了，肯定会破。第二:舒适性和静音性太差。因为防暴轮胎的特点，过沟的冲击力都传到屁股下面，时速上100后太吵了。使用寿命，遇到沟坎冲击容易鼓包，轮胎纹容易磨损，比普通轮胎快一半。如果你开一个700公里到600公里的温柔轮胎没问题。如果你开一个74000公里的车速度和1000公里的温柔轮胎没问题。普通轮胎的价格仅为防暴轮胎的70%左右。
此外，还强调：由于宝马没有配备轮胎，防暴轮胎更换普通轮胎后，应配备车载充气泵。现在网上只有40或50元一个充气泵。如果胎压报警表明您气压不足，请立即使用汽车充气泵补充气体，并尽快开车到最近的修理厂修理轮胎。顺便说一句，我的535已经开了一年半了，四个轮圈都坏了。我果断地更换了四个与原厂相同型号的合金钢圈和四个与原厂相同型号的米其林普通轮胎（如果与原厂不同型号，您将无法通过年检）。更换后，舒适性与静音性差异很大。更换后，它已经开了将近10万公里三年了。轮胎还没有更换。钢圈没有问题。宝马用普通轮胎代替防爆轮胎太好了。我对此有着深刻的理解。在早期阶段，我忍受了10万公里的防爆轮胎。我真的受不了。每次坐在我车里的人都要解释这是防爆轮胎的噪音。
我原车的标准防爆轮胎是倍耐力P7，跑了6万公里后，我换了。其实胎纹还是很深的。再跑两三万公里很容易，但是噪音受不了。另外，轮胎吃轮胎的时候，我又换了四轮。噪音简直就是跑120小时就像轮毂要散架一样。因为内心的不安，或者换了防爆轮胎。自我安慰的心认为改变一个品牌应该会更好，所以改变了普利司通。跑了4万公里后，噪音开始出现，主要是轮胎吃轮胎，所以它是动态平衡和四轮定位，没用。轮胎店的主人说，宝马大马力后驱动更容易吃轮胎，没有办法，然后换轮胎换位。一开始很好，直到后轮轮毂被防爆轮胎变形，我才下定决心换普通轮胎。换了普通轮胎，全世界都很安静。开车带人的时候不用解释。这是轮胎噪音。这让人感觉很好。有人会说爆胎怎么办？因为没有备胎工具，我在网上买了一个紧急的补胎工具，就是扎胶带，然后买了一个小充气泵。现在开了2万公里，没问题。
防爆轮胎这个名字，就像妻子蛋糕没有妻子一样，误导消费者，因为防爆轮胎不防爆，漏气，爆胎，鼓包，不拉。现在最常用的防爆汽车是宝马，绝大多数标准的防爆轮胎。一些宝马车主想用普通轮胎代替防爆轮胎，因为防爆轮胎有太多的缺点。防爆胎是厂家为营销生产的名称。其实防爆胎应该叫“轮胎缺气”，也可以叫做“轮胎零胎压续跑”。顾名思义，这意味着防爆轮胎可以在轮胎没有气压和气压为0的情况下继续运行。根据宝马的官方宣传，宝马防爆轮胎不能超过80km/h再跑60~80km。开车上路，最怕轮胎突然没气，宝马防爆轮胎没气还能跑，真的能得到很多好感。但有利有弊，防爆轮胎的缺点不容忽视。防爆胎的第一个缺点是贵。普通国产轮胎，如朝阳、三角、一个轮胎，从400元左右开始。如果是比较贵的外国品牌轮胎，比如马牌、米其林、普利司通等。，从600~800元开始。但是普通防爆轮胎价格几千，少贵一倍。
很多防爆胎的车都换了普通车胎，防爆胎有什么缺点？
防爆胎有三个缺点，价格更高，舒适性比较差，维护成本更高。
一、价格相对来说更高
相对于普通轮胎来说，防爆胎的价格比普通轮胎贵很多，市面上大部分防爆胎的价格都在1000元以上，比起普通的轮胎来说都要高上三四百。对于车主而言，如果选择4条防爆轮胎比，选择4条普通轮胎相比会贵上一两千块钱。那么真的有必要多花这2000块钱换成4条防爆轮胎吗？对于不同车主而言需求不同，但我觉得大部分车主都不会愿意多花这一两千块钱。
二、防爆轮胎的舒适性并不好
虽然防爆轮胎的功能性更强一些，但是防爆轮胎的胎壁更厚更硬，这样子对于坐在车上的人来说舒适性的比较差，因为比较厚的轮胎直接影响了轮胎过滤颠簸和噪音的能力。在车上的人会感受到开有防爆轮胎的车的时候，车的颠簸性会更强一些，而且发出的声音会更大。所以从舒适性来考虑的话，防爆轮胎的舒适性并不如普通轮胎好，相对来说选择普通轮胎反而能够有比较好的开车体验。
三、维护成本更高
对于普通轮胎来说，如果破了的话可以选择补胎，同样的对于防爆胎来说原本破了也可以选择补胎，但是防爆胎被扎钉之后，通常4S店的建议都是直接换胎，而不是建议补胎，因为防爆胎补胎用的东西叫做蘑菇钉，这种钉子价格比较贵，导致补胎的成本大幅上升，而且补胎之后有可能会伤到轮胎，会导致防爆胎的功能性下降。以上这些原因都是车主为什么更喜欢选择普通轮胎而不是防爆车胎的理由，我觉得非必要情况下，也没有必要选择防爆车胎，毕竟后期的成本真的高出太多了。
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