轮胎质量排名汽车之家，马牌轮胎线上线下质量一样吗？
马牌轮胎线上线下赛质量都是一样的，只是销售渠道不同但享受的售后服务相同，您大可放心购买。
很多轮胎企业都是线上销售+线下4s店服务的模式。都有自营网店并开通了途虎养车/汽车之家等专业汽配网站的直营店。方便客户选购。
所以无论是品质还是服务，对于线上销售您大可放心。
买什么车好？
掐指一算，众多九零后已到了结婚的年纪，作为结婚前的三大件之一，汽车选购成为了各个家庭甚为头疼的难题。通常来说，一般年轻人购车经费的大头是由长辈来出的，往往会出现我掏钱我说了算的局面，然而由于年轻人和长辈的观念和审美存在天壤之别，所以总会在很多汽车论坛上出现“我喜欢某某车，结果我爸给我买了帕萨特”尴尬局面的血泪帖。中老年人和年轻人在观念和审美上的鸿沟就像选西服，老父亲觉得中规中矩最实在，孩子却认为修身剪裁最个性。在购车的选择上也是一样，与年轻人隔了无数个代沟的父母们，对帕萨特/迈腾这样传统稳重的中级车情有独钟，外观不用太突出，空间要大，最好能开一辈子，最重要的是老王老李家也有一辆。所以很多家庭在购车意见的分歧中，父母总是回答：“我看你李叔就给他儿子买这个，我觉得挺好的”。殊不知，孩子们的内心戏却是这样的：“您觉得挺好的？您不是给我买车么？我到底喜欢什么您知不知？20多万给买个我不开心？”各位长辈在给孩子买车这件事上，真的希望以上的不愉快发生吗？既然无法让孩子们转变年轻的观念，那就顺着孩子转变自己的观念！孩子们到底喜欢什么样的车，就让小编好好地来科普一下！作为出生于九十年代后的年轻人，对于汽车文化的理解与成长在六七十年代艰苦环境下的父辈有着天壤之别。在深受WRC、F1、WTCC等汽车赛事影响的年轻人看来，如果汽车只是一个没有激情且平淡无奇的代步工具，那么还不如不买！在九零后汽车消费群体看来，汽车不仅是一个舒适便捷的代步工具，更是能带给他们激情的重要伙伴。年轻消费者和父辈们在购车上的分歧主要来自于对汽车理解意义上的不同，经历过艰苦岁月的父辈更喜欢朴实无华的迈腾/帕萨特，但是作为年轻人来说更愿意接受外观时尚、动力充沛可靠、操控丝滑精准的运动型中级车。还在看全新凯美瑞或雅阁？不好意思，你只是被犀利的外观欺骗了很多家庭父母在充分听取年轻人的诉求之后，就简单理解为孩子不就是想要个好看的车么，于是眼光锁定在刚刚全面改款的全新第八代凯美瑞和第十代雅阁上，加入进了备用选项。但是年轻人真正需要的是表里如一的运动型中级车，那么作为外观唬人的凯美瑞、雅阁的内在是否也符合年轻人的期许呢？凯美瑞、雅阁的换代源自于老款车型太过于老迈沉稳，稍有些跟不上时代的步伐，于是“两田”纷纷将自家中级车往运动性上扩展。两车的外观设计有了全新的变化，犀利的前脸和流畅的车身线条使之看上去有着不错的运动感。在内饰上运用深浅两色搭配，从感官上看起来也相当年轻化。但是骨子里是要满足各年龄层人群的多数需求，所以不能把年轻，运动作为重点，造成了与天生主打运动型的中级车相比心有余而力不足的情况。凯美瑞自始至终都是一款主打居家舒适的车型，虽然八代凯美瑞的外观变得犀利，采用全新的TNGA构架搭配热效率较高的发动机提供了很好的燃油经济性。双擎版本更是主打省油和舒适的车型。再加上在悬架和转向系统的偏舒适性的调教之下，凯美瑞仍是摆脱不了它骨子里古井无波的调性，只适合作为一个三口之家的日常“买菜车”。而十代雅阁也在外观方面逐渐运动化起来，但是由于本田放弃了自吸发动机，加上中国市场仅提供1.5T发动机+CVT的动力组合也让国内的十代雅阁成为了徒有运动外观的舒适车型。虽然凯美瑞和雅阁在外观方面做出了运动化的衍变，部分年轻人对其的态度或许有些改观，但对于想要外观个性、运动带感的年轻人来说，凯美瑞和雅阁在运动性上还是不能满足他们的需求。这也是凯美瑞和雅阁的本性，为了消费受众范围，想要覆盖各年龄层，必然失去追求个性、运动的年轻忠实拥护者。专注，才能俘获年轻人芳心如果让年轻人自己来选择的话，那他们更可能会选择阿特兹这种纯粹的运动型B级车，完全符合他们对座驾的需求、设想。有动感、时尚的造型是首要条件，造型匹配才能带出家门。在外观上，阿特兹延续了马自达在车型上的“魂动”设计理念，很好的诠释自己的运动理念。修长和扁平化的车身，加上灵动的腰身线条搭配十九寸的运动大脚，飘逸、优雅中又充满着运动气息，很好地展现出了一辆运动型中级车应有的气概。动力充沛可靠，活力青年的最爱。阿特兹搭载了马自达代代表性的创驰蓝天发动机，动力输出线性且强劲，其完美的动力衔接让驾乘者轻松体验到畅快淋漓的加速感。而且这代创驰蓝天发动机实现了堪比F1赛车发动机的13：1的超高压缩比，极大提升了发动机热效率，保证低油耗。阿特兹创驰蓝天发动机先进技术的应用，保障了阿特兹优良的动力性能。同时，阿特兹还搭载了GVC加速度矢量控制系统，这套看上去高大上的系统简单来说就是让驾驶者面对弯道更为自信，在潜移默化中帮你调整扭矩，以更优美的姿态入弯、出弯。简单易上手的操作带给年轻人激情热烈的驾驶感受，恣意驾控。更能符合年轻人躁动的内心。省油更省心，才能安心出游。除了造型时尚、动力有力和好操控，对于年轻人来说，经济性也是一个很重要的问题。从众多车主的评价中，不难看出，阿特兹在日常使用经济性方面无可挑剔。参考某家口碑，2.5L车型的百公里油耗仅为7.5L，与同级别同排量相比低很多，很多同级别车型动辄百公里十一二升，形成了强烈对比。结束语：给孩子买车，是各位父母对孩子们爱的体现，无可厚非，然而家长们总是要做孩子每一步的决策者，把孩子打造成理想中的自己。但是随着年轻人日益成长，成为了社会中坚力量，老一代的长辈们是时候放手让年轻人自己去做出选择，也是对自己孩子的莫大支持。所以建议各位要给孩子买车的父母们，要么把钱给孩子，让孩子自己买，要么就买一辆孩子喜欢的热爱的运动中级车
汽车轮胎加大一码对汽车有影响吗？
首先，最明显的影响，就是我们车子的里程数跟之前不一样了，轮胎尺寸变大，周长变长了，现在轮胎转一圈，相当于之前转一圈多，那里程表计算的历程，就会比之前的要小，可能明明，你跑了有10000公里，但里程表上显示的可能只有8000公里。
这给我们的第一感觉好像，还不错，如果我们车子要卖出去，那公里数这块就占便宜了，公里数少，可以多卖个价格，这在心里感觉上像是占了便宜，可以满足咱们心里的那点点小贪心。
但是，如果细一想，其实还是有点对咱们保养车子不太好的，本来车子是需要5000公里做保养的，但当仪表盘上显示到5000公里的时候，其实，已经超出了该保养的那个时间点，那这个时候，发动机的磨损呀，机油的消耗啊，还有机滤的使用寿命，其实都是超过正常的保养时间的。
如果你一直这样开下去，可能车子开上3万公里的时候，这个保养就比正常的车子要少保养一次，这就对这些车子的机件的性能有伤害了，所以，咱们如果自己不太会做保养，依靠4s店的朋友们，改完轮毂后，保养的周期和时间一定要相应的改一改了。
当然了，咱们这里说的这种情况是一些老式的车子会有的一种情况，这些车子的里程表是机械传感器，只要改变轮毂的尺寸那公里数就会跟着改变。
但现在有些高级一些的车子，里程表计数器的传感器是电子的就无所谓了，电子传感器对公里和里程数计算更加精准，无论你如何改变轮胎轮毂的尺寸，都是能准确的计算你的真实公里数，也就是说，轮毂尺寸改变是不会影响里程数的。
如果是电子传感器的车子，你在做保养的时候，就不用担心刚刚我们说到的一种情况了。但如果你的是机械传感器，就要注意保养时间了。
但还有，这个改完轮胎尺寸后，年检的时候，可能会受到影响，你要为了通过年检还得改回来，划不划算你得考虑清楚。
另外，如果咱们新手们不太了解改装和这个市场的话，图便宜，还可能买到的假的轮毂，这在咱们开车时候就非常危险了，轮毂和轮胎可是要求质量性能非常高的，质量差的，轧个马路牙子啊、急刹车啊，就有可能断裂，这个可不是开玩笑的。
所以，如果你不太懂改装，又很想换的话，那就找个信得过的品牌店，虽然贵了点，但总归能安全放心，开车不久是图的这点放心和安全嘛！
电动车正新和朝阳哪个质量好？
二者各有优缺点。
一、正新轮胎：
优点：持久耐用，安全性有保障，安装轮胎更轻松且密封性比较好，属于运动型轮胎，适合WRC那种路况，抓地超强，飚车玩家必备。
缺点：胎噪相对较大，有惊人的噪音，价格中等偏上，销售不理想。
二、朝阳轮胎：
优点：湿地排水防侧滑好，胎壁厚。
缺点：滚动阻力过高。
正新轮胎：
正新橡胶工业股份公司为台湾的轮胎制造商，公司设立登记于1967年1月1日，主要产品为人力车用内外胎、自行车内外胎、摩托车内外胎、ATV轮胎、农耕机和工业用车轮胎、卡车客车内外胎，以及轿车、轻型卡车、拖车（trailer）用的辐射层轮胎等。
朝阳轮胎：
是中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，品牌成立于1958年，至今一直专注于轮胎及橡胶产品的生产及制造。目前已成为位列世界轮胎制造商第十、国内轮胎行业第一的轮胎生产企业。最近几年发展势头比较猛烈，开始涉及中高端乘用车市场。RP26系列，SA37系列性价比不错，一个静音兼有舒适，一个操控好，适合中国路面使用，而且耐磨性也还不错，但是由于滚动阻力过高而导致的油耗增加量，综合来看相比较于国外品牌的价格优势也就不太明显了。
哪个汽车网站的资料最全面？
这个问题不只你是要知道车辆那方面的资料。有关汽车方面的网站和机构有很多。比如常用
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轩逸和朗逸哪个好？
近期的上海车展中，全新一代轩逸正式与中国消费者见面。未来不短的日子里，这台全新轩逸将会继续充当日产在中国市场的“拳头产品”，为其冲锋陷阵。同样是品牌内销量主力的朗逸也刚刚完成“进化”，本篇我们就拿“双逸”做个对比，看看谁更讨喜。
外观对比
内饰对比
乘坐空间对比
储物空间对比
全文总结
轩逸和朗逸都算得上是合资紧凑型轿车中的“明星”产品，朗逸在2018年完成换代，使用了MQB平台，各方面表现都有了长足进步。而面对竞争对手的进步，轩逸在这次换代之前很难说有什么优势，全新轩逸的推出让人耳目一新，但是动力上目前是没看到有什么本质提升，期待早日能够试驾和测试，为大家分享第一手的动态驾乘感受。