718保时捷轮胎哪里换,保时捷718方向盘都有点歪吗?
不是的,原因看下
方向盘不能自动回正的原因是外转向器损坏或转向器自由间隙调整螺栓调整过紧,也会造成转向不回正,需要调试。如果不允许前束或倾斜,则进行调整;橡胶摆损坏,导致轮胎内侧严重偏磨。
有哪些著名的扮老虎结果被猪吃型的汽车?
大家平时都把一些外表低调,但是实力很强的车称为扮猪吃老虎,但是车圈也不乏一些另类选手,外表花里胡哨,攻击性十足,实际不堪一击,纯粹属于纸老虎选手。这里从加速,外形,销量三个方面举一些例子。
第一组:我加速真的不快,求你别崩我行不行?
1.斯巴鲁BRZ
很多拉力迷都很了解斯巴鲁的传说,但是斯巴鲁的跑车BRZ比较特殊,江湖上有“二挡7200干他”一说。单看外观还不错,是个帅气的小跑车,侵略性十足,但是加速确实不行,老款零百加速7秒多,新款还卡在海关没过关呢。这个加速在前几年属于那种半行半不行的,如果碰见酷派,三缸宝马,1.5的思域,尚酷,就直接狂轰油门挑衅。但是如果碰见高尔夫R,718,宝马M2,奔驰A45,一秒钟变身守法车主,不接受挑衅,不飙车。当然,这个车在赛道里还是很强的,前置后驱的底盘极限很高,如果车技好,还真的能玩出乐趣来,相当于便宜了一半的M2,718。
2.丰田86
丰田86其实就是继承了神车AE86的名字而已,和神车没太大关系,而且还是当时丰田和斯巴鲁合作研发,跟BRZ等于换了个车标。同样都是前置后驱,但是86懂车帝加速实测接近9秒!当然,后驱的底子还是保持了操控乐趣,车技好的也可以用这台车玩出乐趣来。虽然车子不快,但是可以让你玩的不错。
(上面这两款不包括性能版的GR86,type RS,网上也没查到权威的测试数据,如果有知道的欢迎留言)
3.现代酷派,劳恩斯酷派
现代酷派属于现代集团突发奇想,用伊兰特换壳得到的一款奇葩跑车。看看这个底子,大家就能猜出来这是什么产品。要说86算跑车的末流,人家好歹还是个后驱,结果酷派不仅三大件都很伊兰特,连后驱都懒得改一下,拐弯特别推头。后来2.7的能做到8秒多的加速,2.0的就得9秒开外。而且这车的油耗很高,内饰普通,优点是便宜,但是缺点是只有这一个优点,除了这个跑车壳子一无所有,不能家用,不能运动(本人一个朋友就是前现代酷派车主,市区轻松15个油,车子毛病也不少,后来忍无可忍,把车卖了)。
再说劳恩斯酷派。可能也是现代感觉酷派实在没诚意,然后给酷派改了一下,改成了后驱,挂上高端品牌劳恩斯的车标。乍一看还是诚意不错,但是市场上占大头的2.0的跟之前大差不差,加速还要七八秒开外,批量很小的3.8的需要五六秒。听起来3.8的诚意不错,但是看看售价,12款需要接近37万!虽然12年BBA的小跑车都要至少五十万,但是15年的时候,那台2.3的野驴才40万!我只能说,能买3.8的除了人傻钱多的,就是真爱粉了。
4.东风本田思域1.5,1.0版本
大家都知道红绿灯起步王,但是那个时代已经过去了,本来本田只是想把思域做成买菜车而已。思域被本田大砍了一刀,19年把1.8的取消,全系1.5,或是1.0三缸,结果1.5思域加速还得8秒多,三缸的更别提。思域就是被之前的给玩坏了,各种花式改装,各种挑衅,结果有一段时间别人看见思域就以为要飙车。当然,现在思域算是退出江湖,回力镖尾灯没了,新款思域就从鬼火少年变成了成熟大叔。
5.大众EOS,尚酷1.4版本
第一个是11年零百加速接近八秒的敞篷大众,虽然长得很像敞篷的速腾,但是比速腾贵多了。同样也是前置前驱,可能最能吸引你的,就是那个敞篷吧。当年1.8的速腾零百加速8.2秒,这台车相当于给那台速腾改了敞篷,换了一个2.0的EA888发动机,所以不要因为它是跑车就被挑衅。
再说1.4(普通版本)的尚酷。零百加速接近10秒,16款是EA211,性能版本EA888,其他版本是EA111。相当于给高尔夫拍扁,再把后门拆了。同样1.4的它也是经不起挑衅的,所以看到它,如果没有那个R,它可能真的经受不住你的挑衅!
6.标致RCZ
这台车或许是最保值的法系车了。车子外形第一感觉确实不错,配得上跑车的称号。不知道大家见没见过,反正我连一次都没见过它。动力总成都是法系车祖传的1.4,1.6发动机。好不容易造出个跑车,就不能上个2.0吗?这一点确实很法系。163马力的四缸机,零百加速8.4秒,竟然也是前置前驱!唯一给大家期待的,也就是狮子后悬架的扭力梁了。这台车底盘到底怎么样,欢迎大家告诉我。
7.奔驰C轿跑
现款的C200轿跑和国产的一样,都是奔驰的1.5T发动机。也就是尾巴更翘了,四门变成双门了而已,零百加速和国产C类似,都要八秒开外。它真的不是跑车,请不要因为它看着运动,就把它当跑车了。
第二组:一套皮尺走天下,模仿到让你认不出来。(这一组我把本尊的图片也发出来,大家自行对比)
1.克斯勒300C
本人以前不懂车的时候,经常把克斯勒当成宾利,直到某一天我看见了真正的宾利。这台车车标确实很像宾利,前几天我开车的时候还看到一台被贴了B的克斯勒。当然也有很多人说像劳斯斯,结果现在某些车行卖这台车还给劳斯斯同款中网,车标,某些婚庆公司拿这台车改劳斯斯出租。当然,如果假冒劳斯斯,可以看看是不是对开门,因为这个一般没法改。结果,现在买这台车都被贴了伪豪车的称号。
2.众泰SR9
众泰最开始的2008那些,都是模仿丰田一款没有引进国内的小SUV。后来T600这些虽然像途锐,Q5,但是不至于特别像。直到这台保时泰的诞生,据说车展上保时捷的看见这台车都无语了,简直就是复制粘贴保时捷Macan。当然,很快众泰就凉凉了,这台车也成了中国汽车工业史上的笑话。
3.陆风X7
这位老哥更让人无语,不仅车身照抄照搬,就连名字也抄袭。不知道大家感觉像什么,反正我看着很像揽胜极光。不仅质量不好,性能不行,而且还很费油,没有路虎命,却得了路虎病。当然,最后也是以凉凉告终。
4.BJ80
这台车子现在还在生产,据说很多地方军车用的就是它。本人开过一次,越野能力确实出众,车身也挺高,视野不错,但是加速太慢,过弯侧倾很大,刹车距离太远,油门有点窜,车子也很费油。如果当做一台越野车,它还是不错的,但是当做一台城市用车,它确实不行。奔驰G虽然定位也是越野车,但是城市代步也不错,就算也因为车子重,车子高大,刹车转向不怎么好,至少人家还保留了加速性能。
第三组:盲目定价,给自己脸上贴金,结果被市场啪啪打脸。
1.广汽丰田赛纳
国产上市之前,赛纳被很多人报以期望,认为可以打败GL8,但是国产之后别的不说,单加价一点就非常恶心。如果汉兰达加价一万,可以理解,人家车也就三十万,供不应求,加价也不算很多了。如果埃尔法加价,也可以理解,人家是进口,有固定配额,有钱人也不差那二十万。但是一个国产的,竟然开口加价五万?当然也是被市场啪啪打脸,广汽丰田都没敢公布销量。当然有大神通过总体销量减去其他车型,算出销量大约五百台,还包括了很多四儿子店留着的车,媒体测试车。GL8为什么销量好,就是因为人家有诚意,车子价格压的就不算高,而且普通版本也不用加价,高级版本也确实物有所值。如果赛纳再这么下去,估计最后会被迫停产。
2.本田歌诗图
一开始本田是希望歌诗图赚钱的,结果这台大屁股雅阁报价太高,四十万的价格直逼奥迪A6,销量惨不忍睹。后来换了小排量的,销量算是有点起色。但是本田这款车外形比较奇葩,油耗高,动力不强。说是轿车,它车子那么高,外形也不像,说它是SUV,不仅没有四驱,三大件也是雅阁。而且价格虚高,库存车太多,买车如同扫雷,最后甚至一个月卖了两台还说销量翻倍。哪怕停产之后。还被揪出来批斗。可能唯一的优点,就是宁可停产也不减配吧。最终,这台车成了本田销量最差,最不保值的。
3.之诺60H
本来宝马是想用它做新能源品牌,结果直接被放弃了。要不是我前几天看见一台,我都想不起来查它。发动机1.5T三缸机136马力插电混动,纯电续航60公里,还要加95,售价35万。据说百公里加速7.6秒,跟同级别电动或是混动比都是末流,除了省油没有优点,没有宝马车标,也没有诚意。当然,也是很快被市场淘汰。
吉利帝豪718换哪款雪地胎?
帝豪EC7 1.8L 标准型天窗型精英型豪华型尊贵型/帝豪EC7-RV 1.8L 尊贵型:205/55R16规格的轮胎。
吉利 帝豪EC7-RV 1.8L 精英型舒适型天窗型豪华型/吉利 帝豪EC7 1.8L 舒适型:205/65R15贵个的轮胎。
创维扫地机器人m718怎么样?
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玛吉斯ec1轮胎怎么样?
质量不错。轮胎保养意见。胎压不正常会严重影响车胎使用寿命,一定要引起足够重视。冷却情况下,4个轮胎气压值在车辆生产商建议的胎压范围内,如果不够或者超出,要及时处理。
车辆在行驶过程中,经常会有小石子卡到轮胎花纹里,如果不及时处理,可能会导致对车胎进一步损坏。如果碾压过未干的沥青、柴油、汽油,也要及时处理。
瑞虎718寸轮胎是啥牌子?
根据厂家的车型参数,奇瑞的新车型瑞虎7采用的的是玛吉斯的BRAVO系列的轮胎,该款轮胎性能还是不错的。