汽车怎么更换轮胎牌子，汽车轮胎能单条换吗？
汽车轮胎能不能单调换，是取决于其他三条轮胎的使用情况，以及对车辆安全的一个意识问题。
1.当其他三条轮胎花纹磨损情况不是太多，只磨损了大概1.5毫米左右的情况下是可以换单条同样花纹的新轮胎，这是状况是可以换的。这是由于1.5毫米花纹的深度大概就行驶了1.5万公里，这个时候换单独换一条轮胎上去，对车辆的性能各方面影响不大同时其他三条轮胎也不会因为这条新胎花纹深度不一样，而产生更大的磨损情况。
2.如果花纹磨损深度超过2.5毫米及以上，这种情况下就不建议单独换一条轮胎了，这是由于轮胎行驶2.5万公里之后，它的操控性能，刹车距离，排水性能都有一定的衰减，这个时候换一条新的轮胎上去，容易引起其他三条轮胎的快速磨损，同时也会更大程度上的降低其他三条轮胎的操控性能，刹车距离，排水性能。同时更换上去的新轮胎也会加速的磨损。
3.建议同时更换两条同轴的轮胎，由于车辆的年审要求同轴的两条轮胎花纹必须一样，其次这样可以保证四条轮胎可以均匀的磨损，使用寿命会更长，车辆行驶的安全性能更加有保证，如车辆的转向，刹车距离，承载重量等各方面的性能。
4.如果非要为了车辆使用的经济性，建议把新更换的那条轮胎放在非驱动轮上面使用，这样子可以更大程度上的保证车辆的转向更加的精准，驱动轮上的刹车动能更加的及时。
欢迎留言讨论。（宇宇说车）
宋plusdmi轮胎换什么牌子好？
马牌，米其林，固特异，普利司通都不错。宋plus dmi出于控制成本的原因，采用了235/ 50 R19规格的佳通轮胎，轮毂很靓，外形也很好看。
12款速腾想换胎？
如果觉得马牌太软容易扎东西或者容易卡石子的话，米其林也不适合你。米其林跟马牌一样，也很软，容易扎东西，容易卡石子。你选马牌证明你不差钱。可以试试邓禄普的轮胎，它耐磨性不错，静音也做的很好。价格比马牌还低一点，关键是它还不算太软，轮胎韧性好，推荐选择sp270花纹的。固特异不推荐，它容易起皮的，跟脚气蜕皮一样。
装载机轮胎螺丝怎么换？
1.将要拆卸的轮胎螺帽用套筒全部拧松。
2.将千斤顶顶在汽车相应位置（不同品牌的车位置有分别，可参照随车说明书），轮胎离地后，用锤子敲打轮胎四周使其松动（有人用脚蹬），然后将轮胎从螺栓上拉出。
3.将替换的轮胎套入螺栓，拧上全部螺帽（因轮胎悬空很难拧紧，用套筒拧至刚紧即可）。退出千斤顶，轮胎落地。
4.用带有扭矩调节（紧固力度）的专用板手，参照随车说明书的指引，调节至对应的扭矩值（即拧紧螺帽的力度）。
5.把螺帽按时钟对角拧紧：12?、10?、8? （有的轮胎是五颗螺帽，同样相应对角拧紧，切记不能按顺序紧固）。换胎完成。
注：有人因为没有专用的扭矩板手，只好用套筒，螺帽最后通过用脚发力踩套筒手柄紧固。这方法不可取，假如螺帽过松，行驶中会脱落；用脚踩过紧会把螺栓拧断。厂家指引规定的扭矩值是最安全的。
两个不同牌子的轮胎能使用？
两个品牌的轮胎不可以同时使用，因为前轮住要是控制方向的，由于前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，而不一样的品牌的轮胎，磨损的程度会不一样，再加上花纹的不一样，会造成汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，行驶时跑偏，影响驾驶安全。
所以尽量更换统一品牌的轮胎，或统一花纹的轮胎。汽车轮胎必须一对一起换吗？
汽车轮胎必须一对一起换吗？这问题我可以明确的告诉您：不一定！
我们都知道汽车上唯一能接触地面的的部件就是轮胎，轮胎又被大家称之为“汽车移动的鞋子”，汽车在行驶的过程中轮胎会与各种路况打交道，正常情况下，我们换轮胎都是因为轮胎上的花纹磨到了极限，或者因为轮胎老化不存在安全系数了才更换的。在这样的情况下换轮胎，至少要保证更换的轮胎在同一轴上的品牌、花纹和型号是相同的，（即一换一对）。这样做的目的就是为了保证同一轴上的轮胎与地面的摩擦力一致，通俗点来说就是保证行车的平稳性。
但是在有些情况下，我们车辆上的轮胎还没有到达更换的地步就出现了问题，例如，开车不小心，致使轮胎胎侧剐蹭到马路牙子上爆胎了，或轮胎上扎了一个超过6mm的大洞等等，这时候轮胎是必更换无疑了，那么出现这种情况后，是不是也需要将同一轴上没坏的那条轮胎也更换掉呢？
答案分两种情况
第一种情况，要是刚提的车又没跑多少公里，或者刚更换的新轮胎没多久，此时更换轮胎更换一条轮胎就可以，因为后更换的轮胎与车辆上的轮胎花纹深浅不会相差太大，但更换轮胎时，一定要找与同一轴上没坏的那条轮胎相同的品牌型号和相同花纹，原因上面已经说了就是保证车辆的行车平稳性。
可能有时候，在特殊情况下我们无法找到与车辆上相同品牌或花纹的轮胎，例如，轮胎厂家不再生产这批花纹的轮胎了，或者车辆坏在了高速公路上了等等因素，此时也只能就地取材了，有啥品牌花纹的轮胎就安装啥品牌花纹的轮胎吧，只要尺寸一样就可以，这样总比安装着非全尺寸的备胎行驶要强很多。但是有一点针对前驱的汽车来说，最好把这条不同品牌或花纹的轮胎放在后轮上，因为只有这样才尽可能保证车辆的平稳性和操控性更好一些。
第二种情况，这就与自己的经济情况有关系了，假如，车辆上的轮胎使用了几万公里了，但还没到达更换的地步出问题了；其实此时是最纠结的时候，把同一轴上的轮胎都换掉吧，没坏的那条轮胎还能使用上一段时间，换掉也就意味着浪费了有点可惜，不换吧，又会影响车辆的平稳性，那么此时到底该换一条呢？还是该换两条呢？
当出现以上第二种情况时，个人建议您还是忍下痛更换一对吧，因为如果您只换一条的话，车辆会呈现出一边高一边低的现象，车辆行驶中的平稳性和操控性也可想而知了。其次，更换一条轮胎，由于同一轴上的轮胎花纹深浅不同，加两条轮胎与地面受力的不同的因素，势必使车辆出现吃胎的现象，（即偏磨）。在这种情况下，如果又长期行驶的路况不太好的路，严重时还会导致车辆悬挂部件数据的变化。因此来说在这种情况下一换一对轮胎，看似有点浪费，其实一点都不可惜。
至于说您的爱车上的轮胎到底是该一条一条换，还是一换一对，请您在以上的内容中对号入座就可以了。如果您对此还有不明白的地方，欢迎随时给小探留言评论都可以！最后，别忘了给小探来个关注喲老铁！