轮胎前后哪个需要耐磨，轮胎运动款和舒适款有啥区别？
运动型轮胎花纹沟槽比较宽，花纹比较大，花纹成不对称形状，花纹以横向排列，优点：排水性好，刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好。缺点：不耐磨，噪音大，和花纹有关。
舒适性轮胎花纹比较小，排水沟槽比较窄，沟槽比较多，多为对称花纹，，有的还设计有静音胫，如米其林的lc花纹，缺点，胎壁较其他两种薄，操控性较运动型差。
市面上的轮胎是不是耐磨和静音没法两全？
关于汽车轮胎很多人会有误解，认为换原厂比较好，这要给那些消费者补充一下，现在任何汽车厂家都不生产轮胎。所有的原厂轮胎都是不同的轮胎厂家招标成功才装上车的。所以你会看到不同时期生产的同一款汽车轮胎不一个牌子。所以我们在买轮胎的时候，一定要选择适合自己的。可以从一下几点建议去买轮胎。
1.轮胎比较软的轮胎行驶的时候抓地力比较好，使用的公里数比较多。例如米其林，固特异就不错。
2.轮胎比较硬的漏气保用轮胎，这种轮胎安全性比较高，没有气还可以行驶80公里左右，一般用在高端品牌车辆上面，例如宝马全系都是用的这种轮胎。一般有马牌，倍耐力，普利司通等品牌。
3.只要是正品的轮胎，都有自己的特点，你可以根据轮胎的各种参数，来确定自己适合的轮胎，绝对不是越贵越好，也绝对不是大牌子轮胎就耐用。
总结一下，轮胎越软，越耐磨，噪音越小，抓地力越强，但是油耗会增加。轮胎越硬安全性越好，但不耐磨，噪音大。安全性会相对有提升 。但是舒适性不好。根据你的需求去选择轮胎吧！
14什么轮胎噪音小又耐磨还不爆胎？
要求耐磨，轮胎质地肯定是要偏硬的，轮胎的胎噪一个跟胎纹设计有关系，另一个就是跟质地有关了。
同时想把耐磨，静音，两种指标做到极致是很难的，米其林就是静音轮胎的典范，但是因为质地偏软而耐磨性一直都是跟其他品牌比略低，而韩国轮胎锦湖和韩泰就非常耐磨但是胎噪却让人有点无所适从，兼顾得比较好的就是固特异，普利司通，是相对两者兼顾得稍微好一点的。175/70/14这个扁平比的轮胎，除非遭遇特别非常规的外力撞击，一般是不会爆胎的。如果你选择低扁平比的轮胎，例如低到35或者40的，路况不好或遭遇大坑，速度快的话，会比较可能爆胎。正常使用，保持轮胎胎压正常范围，这个规格的轮胎对道路适应还是比较好的。轮胎速度级别跟耐磨度有关系吗？
这个没有太直接的关系，一般速度级别偏高的轮胎，共性是耐磨指数偏低
但不一定是，有个别现象
通常家用级别的V级别前后的轮胎，耐磨指数在400左右的比较常见
再高一些的，耐磨指数就会比较低了，性能胎的耐磨指数一般只有200-300区间
300马力以上拖拉机前后轮胎大小怎么匹配？
我前面前面比较耐磨的，而且抓地力要好，所以是小轮胎，后面是再用轮胎要比较大一点。
同轴新旧轮胎哪个磨损大？
同轴的新轮胎和路旧轮胎，当然是旧轮胎磨损比较大，旧轮胎比新轮胎老化成度要高，耐磨性能也降低，再者旧轮胎磨损严重，轮胎直径要小于新轮胎，同样的公里数，旧轮胎转数要高于新轮胎，所以同轴的旧轮胎比新轮胎磨损大。