汽车轮胎四轮定位需要做什么?
四轮定位有前轮定位和后轮定位两个项目，而前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和后轮前束。而四轮定位需要用到专业仪器，也就是四轮定位仪四轮定位是一个维修项目，要注意，是维修项目。四轮定位通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。一般情况下，车辆没有什么问题是没有必要做四轮定位的，如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，更换、维修过悬挂、转向等系统，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要做四轮定位
汽车轮胎不平衡会怎么样
在汽车的日常使用中，经常需要测试 轮胎 的动平衡，以保持汽车四个车轮的平衡。那么，如果汽车轮胎不平衡会怎么样呢？
汽车轮胎不平衡会怎么样？
1.车轮会有规律地跳动，这反映在汽车 方向盘 晃动时。虽然方向盘晃动的现象也可能是其他因素造成的，但是遇到方向盘晃动的时候还是要先检查一下动平衡，这个概率还是比较高的。
2.车辆以一定速度行驶时会产生共振。
3.车轮严重不平衡(一般来说不平衡重量大于50g)的车辆长期行驶也会对轴承寿命产生影响，长时间行驶会造成轴承拉伤。
4.不平衡严重时，轮胎也可能因侧向摆动异常而偏心，轮胎寿命也会受到影响。
5.特别是在高速公路上行驶时，很容易因为车轮平衡偏差而感觉到故障。重心不是恒定的。没有车轮平衡，由于轮胎高速旋转，对车身的冲击会进一步加大。
6.还有就是震动大，疲劳增加，不能集中精力开车的问题。
轮胎不平衡的原因有哪些？
1.车轮碰撞变形引起的质心位移。
2.由于轮毂和轮辋的定位误差，安装中心和旋转中心很难重合。
3.维修过程中的拆装破坏了原有的整体综合重心。
4.轮胎翻新时，由于定位精度低导致新冠厚度不均，重心发生变化。
5.轮胎、轮辋、齿轮等重心偏移。由于几何错位或密度不均是先天性的。
6.如果轮辋直径过小，轮胎在运行中会绕着轮辋打滑，导致磨损不均匀。
车轮不平衡怎么办？
如果车轮不平衡，当然要做车轮动平衡。一般修理厂现在都可以做这个项目，非常简单，价格也不贵。
使用的配重有两种，一种是现在很少使用的外置配重，一种是广泛使用的内置配重。有人称配重块为铅块，是因为以前的配重块确实是铅做的，现在的配重块一般都是铁做的，因为便宜，但我们还是习惯称之为铅块。
需要注意的是，我们不能无限期地给车轮附加重量。如果一面附着的重量超过50克，我们还得找其他原因，比如轮圈变形。
检查车轮动平衡的简单方法
如果你的车有高速抖动、轮胎偏磨等现象，最好检查一下车轮动平衡。如果你去修理厂不方便，这里有一个简单的方法来判断车轮是否平衡。
首先，支撑车轮，转动车轮，并在车轮自由停止后标记车轮的任何位置，如车轮的上部。
第二，用力旋转轮子，使其高速旋转，并使其自由停止，观察标记的位置，做标记。
第三，重复步骤二几次，观察轮胎停止时标记的位置。如果车轮一直停在同一个位置或者停的位置呈180度对称分布，说明车轮是动态不平衡的，如果车轮可以停在任意位置，说明车轮是动态平衡的。
如何检查与调整车轮动平衡？
1.车轮与轮胎动不平衡
（1）车轮与轮胎动不平衡的危害。车轮与轮胎动不平衡时易造成车轮的跳动和偏摆，使汽车的有关零件受到损坏，使其使用寿命下降。对于高速行驶的汽车来说，还易造成行驶不安全。
（2）车轮与轮胎动不平衡的原因。车轮与轮胎动不平衡的主要原因包括质量分布不均匀，轮辋、制动鼓变形；轮毂与轮辋加工质量不佳，如轮毂与轮辋两者不同心、轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳；安装位置不正确；轮胎有不均匀或不规则的磨损、损坏等情况。
2.离车式平衡仪的结构及使用方法
（1）离车式平衡仪的结构。离车式车轮平衡机按动平衡原理工作，既可以检测不平衡力，也可以用来测定不平衡力矩，平衡操作时只要将被测车轮的轮辋直径和轮胎宽度以及安装尺寸输入待测电路即可完成平衡作业，平衡机仪表即会自动显示轮胎两侧的不平衡质量m1和m2及其相位。
（2）离车式平衡仪的使用方法
①清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。
②检查轮胎气压，视必要充至规定值。
③根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地安装上车轮，用大螺距/螺母上紧。
④打开电源，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。
⑤用卡尺测量轮辋宽度、轮辋直径（也可以从胎侧读出），用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离，再用输入或选择器旋钮对准测量值的方法，将以上参数值输入指示与控制装置中去。
⑥放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，并自动采集数据。
⑦车轮自动停止或是听到“嘀”声按下停止键并操纵制动装置使车轮停止旋转后，从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。
⑧抬起车轮防护罩，用手慢慢的转动车轮。当指示装置发出指示时停止对车轮实施转动。在轮辋的内侧或外侧上部（12点位置）加装指示装置显示的该侧平衡块质量。内、外侧要分别进行，平衡块装卡要牢固、可靠。
⑨安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应当重新进行平衡试验，直至不平衡量小于5g，指示装置显示“00”或“OK”。
⑩测试结束，关闭电源开关。
（3）检测标准及检测结果分析。车轮不平衡检测时，如果其不平衡量小于该车型的规定值，则对该车轮不必进行平衡；若其不平衡量超标，则应进行平衡作业。实际上往往通过平衡作业可使车轮平衡性满足要求，但当不平衡值过大时，或通过平衡作业难以达到要求时，应当对车轮进行进一步的检查，以找出故障原因。车轮不平衡的主要原因有以下几项：
①轮胎前轮定位不当，尤其是前束和主销倾角，不仅影响汽车的操纵性和行驶稳定性，而且会造成轮胎偏磨，这种胎冠的不均匀磨损与轮胎不平衡形成恶性循环，因此使用中出现车轮不平衡，也可能是车轮定位角失准的信号。
②轮胎和轮辋以及挡圈等因素使形状失准或是密度不均匀而先天形成的重心偏离。
③因轮胎和轮辋定位误差使安装中心与旋转中心难以重合。
④维修过程的拆装破坏了原有的整体综合重心。
⑤车辆直径过小，运动中轮胎相对于轮辋在圆周方向发生滑移，从而导致波状不均匀磨损。
⑥车轮碰撞造成的变形引起的质心位移。
⑦轮胎翻新后因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均匀而使重心改变。
⑧高速行驶中制动抱死而引起的纵向和横向滑移，会造成局部的不均匀磨损。
⑨车轮平衡块脱落。
汽车轮胎不平衡会怎样 汽车轮胎不平衡的危害
汽车在日常使用中，常常需要对轮胎进行动平衡 测试 ，以保持汽车四轮的平衡，那么如果汽车轮胎不平衡会怎样呢，下面就一起来看看吧。
汽车轮胎不平衡会怎样
1、车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的，但是遇到方向盘抖先检查动平衡，这个概率比较高。
2、车辆行驶在某一速度的时候会产生共振。
3、长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶(一般来说失衡的重量超过50g就比较严重了)，那么对于轴承的寿命也是有影响的，时间长了会造成轴承劳损。
4、失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响。
5、特别是在高速公路上行驶时，由于车轮平衡偏差，很容易感觉到故障。重心不是恒定的在没有采用车轮平衡的状态下，由于轮胎的高速旋转，对车身的影响将进一步增加。
6、还存在由于大的振动而无法专注于驾驶并且疲劳增加的问题。
汽车轮胎不平衡的原因有哪些
1、车轮碰撞造成的变形引起的质心位移。
2、因轮毂和轮辋定位误差使安装中心与旋转中心难以重合。
3、维修过程的拆装破坏了原有的整体综合重心。
4、轮胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均匀而使重心改变。
5、轮胎和轮辋以及档圈等因几何形状失准或密度不均匀而先天形成的重心偏离。
6、轮辋直径过小，运行中轮胎相对于轮辋在圆周方面滑移，从而发生波状不均匀磨损。
车轮不平衡怎么办
如果车轮不平衡，当然就要做车轮动平衡了。现在一般的修理厂都能做这个项目，很简单，也不贵。
所使用的配重块有两种，一种是外挂式的，现在使用的非常少了，另外是内贴式的，使用的比较普遍。有些人把配重块叫做铅块，是因为以前的配重块确实是用铅做的，现在的配重块一般都是铁的，原因是便宜，但是我们还是习惯于称之为铅块。
需要注意的是我们不能 无限 制的往车轮上帖配重块，如果在某一侧帖的配重块超过了50克，我们就要找其它的原因了，比如轮圈变形等。
简单检查车轮动平衡的方法
如果你的车出现了高速抖动、轮胎偏磨等现象，最好做车轮动平衡检查一下。如果你去修理厂很不方便，那么下面教你一个简单的方法来判断车轮是否平衡。
第一，将车轮支起，旋转车轮，等车轮自由停止后，在车轮的任一位置做好记号，比如在车轮上部。
第二，用力旋转车轮，使其高速旋转，并使其自由停止，观察记号所在的位置，并做好标记。
第三，反复重复步骤二数次，观察轮胎停止时 记号的位置。如果车轮始终停止在同一个位置或停止的位置成180°对称分布，就说明车轮是动不平衡的，如果车轮能停止在任意位置，就说明车轮是动平衡的。
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