桑塔纳轮胎对地面压强，1500N垂直力是什么概念？
问法确实有问题。
这只能用冲量和动量来回答。
光说1500N的冲击力
可以说是把一个150kg的物块压在你身上
可你的感觉又和你和石块的接触面积有关系，也就是压强的不同感觉亦不同。
你要非说给个水平概念
可以打个比喻。你自重50kg。有一辆桑塔纳2000（重约1500kg，此数值无用）以3m/s的速度冲向你。
用0.1秒的时间把你撞开，使你获得了3m/s的速度。这样由公式ft=mv得
你在0.1秒的瞬间收到了f=1500N的冲击力。
再就你的补充回答一下
“就是1500的冲击力可以让150kg的东西10m/s的速度运动一秒吗
那破坏力核压强有关
如果那个施力物是拳头
速度就很快呢”
物体的运动并不需要力来维持。你现在可能还没接触到高中物理。
“就是1500的冲击力可以让150kg的东西10m/s的速度运动一秒”这句话是完全错误的。而且是无法纠正的。你要想弄明白这个，建议你看看高中物理的第一册整本和第二册的开头。用一两句话根本就不能给你解释明白。
为什么说汽车加95号汽油比较划算？
选择哪种标号的汽油以发动机适合的最低标准为参考，没有高标号汽油划算的说法，依旧如下。
汽油标号区分的是辛烷值比例，我们以推荐标准为【92号及以上】为例看一看两种燃油的区别：
92号汽油异辛烷比例为92%、正庚烷为8%，正庚烷辛烷值100、异辛烷为0；92号汽油抗爆震能力差，爆燃之后会有较大的震动但这种状态带来的是更直接的动力反馈，加92号汽油动力更强而且燃烧更充分；
95号汽油异辛烷比例为95%、正庚烷为5%，辛烷值比例的提高会让燃油的爆震更低，发动机运行中震动小一些理论上磨损会减少，但同时适用两种燃油的发动机使用高标号汽油不排除有燃烧不够充分的情况，而且动力也会略差一些，测试对比过的车辆表现基本如此。同样适合两级燃油的车使用低标号燃烧充分、动力强的结果是不是有些意外，燃烧充分等于油耗更低，不管理论如何实际的表现就是这样。
至于爆震异常磨损的问题不用担心，既然车企敢建议使用92号那么正常使用是不会损伤发动机的，爆燃震动略大但还不会是异常爆震，两者有本质的区别。
而不同标号汽油的区别也许是使用92号汽油10万公里的磨损相当与95号行驶9.9万公里的磨损，但正常的磨损都会出现区别仅是升级机油标准的节点早或晚，而家用车的平均行驶里程貌似不到需要改动机油标准之前就会换车了。
所以汽油标号不建议考虑高标准，尤其是在乙醇汽油地区；E10乙醇汽油加入了10%的燃料乙醇其辛烷值约等于110，理论值92号汽油的整体辛烷值已经高于纯无铅汽油的92号，所以燃油爆震的状态会更加理想。但乙醇汽油热值低油耗高，在爆震程度可以接受的前提下选择低价的92号汽油反而划算，这也是无奈之举。
汽油标号不是越高越高，盲目提升会滞燃、盲目降低会严重爆震，选择的标准参考如下：
建议92号汽油不使用95号
建议92号及以上选择92号划算、95号心里踏实
建议95号及以上最低选择95号、98号同理
个人建议、仅供参考。
能让你的爱车变成废铁？
大家好，这里是爱车的厨子，致力于分享专业汽车知识，让大家少踩坑。
题主说的应该是那个花10元钱网购灭火器的那个车主吧？车子停在楼下，灭火器砰的一生爆炸了，把自己的后车窗炸得稀碎，最后网店老板还只赔了10元灭火器的钱。
灭火器在高温下是有可能发生爆炸的，这是真的。1分钟带你快速了解车载灭火器，以及和各位车主息息相关的车载灭火器的安全问题。
一、车载灭火器的种类我们常用的车载灭火器大多都是手提式灭火器，大致可以分为四类，分别为：普通干粉、超细干粉、二氧化碳、水基等灭火器。
现在大部分家用汽车用的是普通干粉灭火器和水基灭火器，普通干粉灭火器的主要特点就是结构简单、灭火速度较快、保存时间长、价格低廉等，用的车主占比95%以上，而水基灭火器虽然灭火能力比普通干粉灭火器的能力要强上不少，但是其有着不易于保存和价格高的特点，所以选择的人会比较少。
下面主要说说这两款灭火器：
（一）普通干粉灭火器
干粉灭火器可扑灭一般火灾，还可扑灭油，气等燃烧引起的失火。 干粉灭火器是利用二氧化碳气体或氮气气体作动力，将筒内的干粉喷出灭火的。干粉是一种干燥的、易于流动的微细固体粉末，由能灭火的基料和防潮剂、流动促进剂、结块防止剂等添加剂组成。主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。
根据GB《手提式干粉灭火器》规定，普通干粉灭火器正常地使用（储存）温度是在－20℃至50℃之间，这就意味着在这个温度区间内它是安全的，当温度超过零下20℃的时候，灭火器里面的粉尘喷出来会凝固，所以会失去效果，而当温度高于50℃的时候，高温会灭火器内部压力迅速上升，当压力超过工作压力的时候就会发生爆炸，所以题主说的情况是存在的（不过压力上升也有一定的时间，并不是马上发生爆炸）。
（二）水基灭火器
水基型（水雾）灭火器在喷射后，成水雾状，瞬间蒸发火场大量的热量，迅速降低火场温度，抑制热辐射，表面活性剂在可燃物表面迅速形成一层水膜，隔离氧气，降温、隔离双重作用，同时参与灭火，从而达到快速灭火的目的。
水基灭火器正常使用（储存）温度是在-5°C至55°C ，主要的缺点就是不管用没用，只要出厂满六年就要送回厂家进行水压实验，等到合格拿出来之后每隔两年还要回炉一次，所以比较麻烦，而且水基灭火器检查要求也比较高（送回厂家的时候记得用完，别便宜别人）。
二、以上两款灭火器爆炸的主要原因根据消防叔叔提供的灭火器主要的爆炸原因有以下几点：
1.灭火器要在规定的时间内进行校验、维修、保养、充装、报废等工作，如果超过时间还在工作的灭火器是存在安全隐患的；
2.灭火器使用人不熟悉操作方法，操作不当或者私自拆卸，亦或者购买使用劣质、过期产品，这些都是存在较大安全隐患的；
3.灭火器存储或放置位置不当时，会因为剧烈晃动或者时猛烈的撞击而导致灭火器发生爆炸；
4.长时间在高温或者暴晒的环境下，亦或者在潮湿的环境下灭火器表明遭到腐蚀等情况，都会导致灭火器会超过承受极限而发生爆炸。
三、如何正确使用和储存灭火器（一）灭火器使用
1、使用车载灭火器之前首先要对干粉灭火器进行上下摇晃几次，让干粉预先松动便于喷射；
2、去除压把上面的铅封，然后再拔掉压把上面的保险销；
3、站在上风处，让灭火器保持正立姿势，用力握紧开启压把，然后对准小火苗上下左右扫射，如果火灾解决了，应当及时采取相应的措施防止再次复燃；
4、特别提醒：
（1）如果车底着火的话，用灭火器向车底喷射；
（2）如果发动机舱内着火的话，可以用灭火器通过发动机舱底或者是进气栏向发动机舱内喷射；
（3）如果发动机舱内发生明火，千万不要全部打开发动机舱盖，避免火势因为空气的涌入再次加大，可以开一小点缝隙用灭火器向内部喷射；
（4）以上情况如果火势过大，车载灭火器解决不了的，应该立即远离火灾并报警，确保自身安全。
（二）灭火器存放
现在大家车里面配备的应该都是1公斤或者2公斤的干粉灭火器，在存放的过程中我们根据自己的车内空间去存放。
主要本着3点存放：一是不能放在太阳能暴晒到的位置和温度过高的位置；二是无论放在哪里要固定好，不能摇晃（最好是保持正立姿势）；三是在着火的第一瞬间能够快速地拿到。如果你放置的位置没有满足这三点，那么请你看到后选择更换一下自己的位置。
四、如何识别伪劣产品1.其实灭火器也有身份证的，你买的时候登录“中国消防产品信息网，”输入灭火器上的14位明码查询就一目了然了，没有的肯定是伪劣产品。
2.一看灭火器的外表是不是光滑没有锈迹；二看厂家和品牌的信息是不是完整；三看灭火器底部的钢印和生产日期；
3.伪劣灭火器价格肯定是非常便宜的，就像那个花10元买的灭火器，所以我们为了自己的生命安全没有必要省这么几十块钱；
4.有压力表的看压力表，指针在绿色区域代表这个灭火器的的压力是正常的，可以正常使用。
提醒：过期的灭火器和即将过期的灭火器一定要及时更换。
五、写到最后看似简单的一个东西其实不简单，话说车辆年检的时候没有灭火器年检都过不了，我们有时候走高速的时候交警也会检查灭火器，所以建议大家购买好的灭火器，正确使用，保障自身的安全！
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为什么总会有人没完没了的攻击华为呢？
通过这段时间对闪存事件关注，网上喷得异常激烈让人想起了三星雇大量水军大规模攻击HTC事件，回归主题喷子先渲染不同闪存造成的差别巨大误导观众，虽然闪存的差别在使用体验差别很细小就比如1080P和2K屏那样的细小差别，然后死咬华为是欺诈，虽然华为宣传P10没有说是配置什么闪存但就是咬定欺诈。由于上游配件供应厂家无法大量供应同一型号的配件，不止闪存，像苹果基带，三星摄像头，电池，屏幕等等，造成手机业在同一型号手机上部分采用不同配件的常态。话说到这儿不是很没脑子的人应该很清楚这次华为闪存事件其实并不是像很多喷子渲染的那样了吧？其实大家理解真正买到P10不是最新闪存的用户心里的不舒服感他们喷是应该的，问题是那些揣着明白装糊涂雇佣军恶意扭曲事情本质诋毁华为误导大家辨别事情本质才是犯罪者。狙击华为前进的步伐为自己获得市场。
为什么有的车跑高速特别稳？
国产车 2013款长安逸动 9年19万公里多 高速表现 底盘扎实 稳[赞]
跑国道油耗从6.3降到6.0个油耗 最低下降到5.6个油耗
北京一朋友的2020款长安逸动 加
老款2013款长安逸动 高速表现 真不差
长安逸动车友 他极速到200
由于赶路有急事着急，超速了，被抓拍罚款 ！
封闭路段测试了一下长安逸动表现 车子时速120到160 车子底盘扎实 游刃有余
北京的朋友 他开他的2020款长安逸动 时速都已经快190了 单手扶方向盘开 还是很稳 说明国产车长安逸动高速表现相当不错 底盘用料扎实 车
他的2020款长安逸动 动力充足 国产车挺好的
福特蒙迪欧怎么样？
大家好！我是小瑶。
今天我们来到长安福特4S店，来看一款中型轿车，他就是长安福特蒙迪欧2020款 EcoBoost 180 时尚型这款车。
首先，这款车在外观设计上，整个全脸给我的视觉效果就是很具有冲击力，而且犀利的车身线条，看起来也很有肌肉感，相比于其他细节，整个尾部看来特别的圆润饱满，不过，他还带有双边单出的排气布局，整体看起来特别的敦实。
在整个内饰设计上，整体的设计系布局特别的简约明了，硕大的仪表盘，三幅式的多功能方向盘，一体化的中控液晶显示屏以及旋钮式的换档，整体看起来非常的具有现代感，然而，在它的做工用料上也非常的考究，大量的软质材料覆盖整个中控上方，并且还采用了大量的镀硌条进行点缀，除此之外，全系车型还标配了真皮座椅，填充物柔软两侧的支撑也很到位，并且这款车还支持多项电动调节功能，整体看上去还是非常有档次感的，至于乘坐空间方面，2850毫米的车身轴距也能够满足我们的日常使用，然而在车辆的其他配置上就不再详细介绍，感兴趣的朋友可以去官网上查阅，不过打折情况下，满足日常使用不是什么问题。
就我们今天试驾的这款车，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6速自动变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：134千瓦243牛米，并且最大可爆发出182匹马力，他的综合百公里油耗在8升左右，在底盘的悬挂上，采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
下面就来跟大家聊聊他的驾驶感受怎么样？
作为一台中型轿车来说，可能很多人会质疑他这台1.5T发动机的动力，但是经过试驾了之后，我觉得他的这个动力是完全够用的，虽然说车辆在起步的时候会有一点肉，但是只要车速起来了之后，它的整体动力表现还是很不错的，而且在市区拥堵跟车的情况下，他的表现也还算平顺，过一些坑洼或者减速带的路段，悬挂的处理也相当的不错，除此之外，这款车的底盘调校也扎实稳重，跑高速的情况下，这款车驾驶起来还是四平八稳的，虽然说再过一些急弯的时候，它的操控性并不是很出色，但是也没有出现那种极度的侧倾现象，而且相应的油耗也能够在控制的范围内，经过我自身试驾了之后，感觉这款车还是很不错的。