马自达车轮胎经常漏气，马自达3怠速有漏气的声音？
原因如下
一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能原因是发动机过热，需要检查冷却系统。或者是因为排气系统堵塞，真空管泄漏。
在发动机运转时，在化油器进气口空气滤清器处如听到“嘘嘘” 的声音，表示进气门有漏气现象。在排气管、消声器处听到“唏唏” 的声响，则表示排气门有漏气现象。气门漏气的原因有以下几种：
1、气门与气门座工作斜面磨损、烧蚀，产生斑点或凹陷并聚有积炭等。
2、气门杆与气门导管套之间间隙过大，气门杆晃动，使气门关闭不严，或气门杆部弯曲变形，气门头部歪斜，使气门关闭不严而造成了漏气，从而发出“唬嘘”或“唏唏”声。
3、气门弹簧弹力减弱或失去弹性，或弹簧折断，使气门与气门座圈配合不严密。
4、气门脚间隙过小，气门杆受热膨胀后，挺杆或摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而造成漏气声响。
马自达2左前轮胎内侧在水泥路边缘蹭了一圈需要更换吗？
建议先到维修店检查确定轮胎的状况，再作打算，如果没有漏气，破损情况也不严重的话，可以跟备用胎对调使用，暂时不换，也是可以考虑的
21款阿特兹胎压监测怎么看？
阿特兹胎压监测是不显示数值的，只有等胎压异常才会警报！胎压监测一般分为二种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。
当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速区别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。不显示数字的是间接式胎压监测，只有在胎压低于或高于标准值时才会报警。
马自达5怠速不稳忽高忽低？
汽车怠速忽高忽低的原因可能有：
1、节气门积碳过多
2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳
ff故障码解决方法？
p0140故障码说明后氧传感器有故障，故障的原因包括：排气歧管或排气管漏气，氧传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。要去维修厂连接故障仪排除故障才能解决。一般这种故障只能找专门的工作人员才能处理，希望能起到帮助
马自达3昂克赛拉轮胎鼓包？
轮胎鼓包存在着极大的安全隐患，一旦发现轮胎鼓包，应当立即更换备胎，并行驶至维修店更换轮胎。
汽车轮胎鼓包是轮胎使用过程当中常见的问题之一，轮胎鼓包一般都是由于轮胎受到撞击，造成胎壁帘隔层局部断线形成的。
已经有鼓包的轮胎即使没有马上发生漏气的情况，也会影响车辆行驶的稳定性，在颠簸的路面、温度较高的路面或者紧急刹车的时候，轮胎非常容易爆胎。