本篇文章给大家谈谈crv用什么轮胎性价比，以及crv买哪个版本性价比高对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
本田crv用东风轮胎好吗
好。
1、本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，用东风轮胎是很好的，非常的耐磨。很多人喜欢。
2、本田crv用东风轮胎的价格是很好的，比其他的轮胎的价格便宜，物美价廉。
本田crv用什么轮胎比较好？
本田crv用米其林、固特异或者马牌轮胎比较好以下是对其的扩展介绍：1、经常跑高速：建议米其林的PRIMACY-LC博悦轮胎噪音低舒适一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸米其林PRIMACY-LC博悦采用的是“静音筋”技术整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致振动幅度趋于均衡噪音波趋于平稳改善了噪音。2、价格优惠：可以考虑马牌ContiPremiumContact2由于轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性。胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎轴向胎面硬度这可以提高驾驶稳定性和制动性能。开放式内侧胎肩具有连续单侧沟槽和更多数量的胎面花纹块可以降低滚动噪音并高效地排水提供舒适的驾驶体验和卓越的防滑水性能。
本田CR-V用的什么轮胎
大家好，我来回答你关于本田CR-V用什么轮胎的问题。
1.本田CR-V使用的轮胎是YokeHOMAGEOLANDARG91系列轮胎，规格为225/65R17。
2.GEOLANDARSUV轮胎是一款城市SUV轮胎，油耗低，静音性能好。
3.这种轮胎的主花纹沟设计成锯齿形，增加了胎面花纹的总长度，提高了汽车的湿地性能。
4.从胎面中心两侧到胎肩的横向花纹沟设计，不仅提高了胎面花纹的刚性，还提高了在湿滑路面上的行驶性能。
这种轮胎性能好，性价比高，广泛应用于国内汽车领域。
6.本田CRV定位为紧凑型SUV，隶属东风本田。是旗舰车型，在国内享有很好的口碑和销量。
7.本田CRV车型分为两驱和四驱车型。采用前四驱模式，四驱模式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。
本田CRV使用什么轮胎好
本田CR-V 轮胎 可以换几个品牌。综合车主推荐米其林、固特异或马牌。各有利弊。
尺寸方面，原车标配225/65 R17轮胎(四驱高级版为225/60 R18)，全新CR-V采用米其林LATITUDE Tour系列轮胎，具有续航里程长、湿地安全等特点。在困难的地形条件下，即使车辆超载、急刹车、爬坡转弯，也能保证达到高里程的目的。在湿地性能方面，设计师在花块上增加了微小的凹槽，用其锋利的边缘刮除轮胎地面上的水膜，使橡胶可以直接接地产生抓地力。
对于经常跑高速的人，建议使用米其林PRIMACY LC博越轮胎，噪音低，舒适。一般来说，在不改变轮毂的情况下，不应使用其他尺寸。米其林PRIMACY LC博越采用了“静音筋”技术，静音筋在轮胎胎面中央的横截面凹槽宽度始终固定，使橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于平衡，噪音波趋于稳定，噪音得到改善。
便宜一点的，可以考虑马牌的conti premium contact 2(300元)，因为轮胎紧实的外胎肩和少量的胎面花纹块保证了最佳的路面接触和出色的转弯稳定性。胎面中央周向筋的双排结构保证了较高的轮胎周向胎面硬度，可以提高行驶稳定性和制动性能。开放的内肩有连续的单边凹槽和更多的胎面花纹块，可以降低滚动噪音并高效排水，提供舒适的驾驶体验和出色的防滑性能。
本田crv用的什么轮胎好
本田CR-V使用的 轮胎 是优科马浩的GEOLANDARG91系列轮胎，规格为225/65R17。
GEOLANDARSUV轮胎是一款低油耗、静音性能的城市SUV轮胎。
这款轮胎的主槽设计了锯齿状花纹，增加了胎面花纹的总长度，提高了汽车的湿性能。
从胎面中心两侧到胎肩的横向细槽设计，不仅提高了轮胎表面花纹的刚性，还提高了湿滑路面的行驶性能。
这款轮胎的性能还是很不错的，性价比很高，在国内汽车领域应用广泛。
本田CRV定位为紧凑型SUV，属于东风本田。在国内是一款口碑好、销量好的主力车型。
本田CRV车型有国五和国六两个版本，售价从16.98万到27.68万不等。
2019款本田CRV于2018年10月上市。分为国家五级和国家六级两种模式。2020款本田CRV于2019年11月上市，全部符合国六车型。
本田CRV车型分为两种:两轮驱动和四轮驱动。四驱版本采用前四驱方式，四驱方式为适时四驱，中央 差速器 为多片离合器。
本田CRV选择什么轮胎好
; 本田CR-V轮胎有多个品牌可换。综合车主建议推荐米其林、固特异或者马牌。各有优缺点。
至于尺寸，原车标配225/65 R17 尺寸轮胎(四驱尊贵版为225/60 R18)，改款的新CR-V选用了米其林LATITUDE Tour系列轮胎，这款越野胎的特性在于超长里程和湿地安全。在艰难的地形条件下， 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。湿地性能方面，设计师在花块中加入了细小沟槽， 以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜， 使橡胶直接接地产生抓地力。
对于是经常跑高速，建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎，噪音低，舒适，一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY LC 博悦采用的是“静音筋”技术，整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，改善了噪音。
便宜一点的可以考虑马牌ContiPremiumContact 2(RMB300)，由于轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性。胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度，这可以提高驾驶稳定性和制动性能。开放式内侧胎肩具有连续单侧沟槽和更多数量的胎面花纹块，可以降低滚动噪音并高效地排水，提供舒适的驾驶体验和卓越的防滑水性能。
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