幼狮500越野版轮胎，有没有值得推荐的时尚元素的复古机车？
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题主没有说明预算是多少，因此这个问题的范围就太大了，贵的有十几二十来万的，便宜的有不到两万一万出头的，有进口大贸也有国产的，怎么选？往往就会写成了流水账，骠骑府觉得是在凑字数没意思而你还是同样没有得到想要的信息，对吧？所以如果需要骠骑府回答问题，建议说明预算和车型，最好附加自己的使用要求，越详细越好，这样骠骑府能做到有的放矢，还是要感谢你的信任！
大致说说吧，题主想要的是一款有时尚元素的复古车，预算不多的情况下可以看看无极300AC和贝纳利幼狮250，都还不错。下图为无极300AC，价格是17980。
发动机是一颗水冷单缸四气门DOHC配气的机器，隆鑫自研的YF300发动机，实际排量为292CC，最大功率19.3KW，最大扭矩24.5NM，动力表现还不错，以复古街车的定位搭配这款发动机足够了，有不错的运动能力，配置上也很有诚意，前倒立减震，后中央独立减震，前制动为双碟制动，后制动为单碟单活塞。
外观上属于现代风格的复古，并没有完全遵循经典复古车型的设计，夹杂了一些时尚元素在内，个人认为外观设计还是很成功的，看你的审美了。
贝纳利幼狮250也可以看看，价格是19900，如图。
这款车也介绍过多次，骠骑府认为这款车有不错的竞争力。发动机是单缸水冷四气门的机器，排量为249CC，最大功率为20KW/10500转，最大扭矩为20.5NM/8500转，动力表现还不错，尽管是一颗高转速发动机，但是低扭并不差，骠骑府试骑过这款车，表示认可。简单说吧，你习惯于用多大转数起步，这款车也可以，不会拖挡也不用刻意提前减挡，转速达到4000转左右的就可以满足日常正常的骑行，如果你喜欢激烈的驾驶方式，尽管深拧油门，这颗发动机的可用转速范围很宽泛，不会过早的陷入断油保护的窘境，6000转以后的加速很有力，发动机转速攀升很快，伴随还算比较质感厚重的声浪，感觉相当好，操控也很轻灵，转向精准，有不错的运动能力。
悬挂是属于舒适性设定，滤震效果上佳，适合街道城区穿行，象牌轮胎抓地很好，你不用担心。整备质量应该在170KG以内，按照排量来衡量是一个很正常的水平。
配置很高端，标配可关闭ABS，倒立前叉后独立减震，全车LED光源，液晶显示屏，高规格制动系统，名牌轮胎，很有诚意，值得你关注。
贝纳利家的幼狮500也可以看看，介绍过多次，价格是38800，这款车的详细评论你可以点击骠骑府的头像之后查阅5月19日的答题《想入手一款中等排量的摩托，平时就代步使用，看好幼狮500推荐一下吧？》。
如果预算够多，你也可以看看进口大贸车型，例如杜卡迪的自游800，目前价格在10万左右。
V型双缸发动机，排量为803CC，最大功率为55KW，最大扭矩为68NM，动力特性偏重于中低转速输出，但是高速性能也不差，容易掌控，即使你是新手问题也不大，这款车骠骑府试骑过，操控轻灵，很容易驾驭，配置也是杜卡迪一贯的风格——高端大气上档次！倍耐力的轮胎，KYB的减震，布伦堡的卡钳，铬钼钢管的轻量化车架，LED日行灯等等，可以关注下。
好了，就到这里吧，希望对你有用！
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农村如今的单身男子该如何自救？
现在一些农村小伙子，长的有多帅。又普实，又能干。有的条件还不错，就是找不到老婆，这对自己是一个压力，老人也更愁。
没办法，这不是自己命不好，都是天意。“天意难违啊”。
城镇乡村发达的地方还较好，对于那些比较落后，条件较着的地方，更难。有的条件很好，小伙子长的也不错。一看穷山村就不行了。
甭说别的地方，就拿我们村镇来讲，条件都不错，经济也挺发展。建起了像城巿一样的小区，还不行那。找个对像还得去县城买房，买车和高彩礼。没个4，50万不行。何况乡下呢？
全部下来，没有二三十万的欠款不行，面要上去了，条件也达到了，账慢慢还去吧？
作为乡下娶个媳妇，就算在村里盖了楼房，装修再好也不行，乡村太土。不如去城里有面子。富的还行，穷的长的再好，没条件也白搭。
农村要想娶上妇媳，首先得有本事，有权力，有良好的条件。现在的女孩，一个比一个跷。虽是农村人，比城里人都洋式，都会挑。没用，再没口才，老实，内向。连门都没有。
所以，改变命运。首先要改变个人。发展聪明的头脑，敢闯，敢拼。即是失败了，也不服输。要的就是拼，闯，有出息，有钱。才能够解问题。
五羊本田鸷道190ss与贝纳利幼师250怎么选择？
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钱江贝纳利幼狮250和五羊本田鸷道190ss,是两款表现还算不错的复古摩托车,但这两款车型之间的差异非常明显，所以选择时就可以根据它们的主要特点和不足进行取舍。外观方面 五羊本田鸷道190太过平庸，这可以说是这款车的一个软肋，虽然幼狮250随着其它车型的上市，颜值并不是同价位车型中最漂亮的，但相比鸷道190还是会大气很多。动力方面 幼狮250因为自身排量和发动机结构的原因会占有绝对优势，但就动力调校而言它动力特性并不是比较注重实用性，反而鸷道190会更偏向于实用。
这里的实用主要体现在低扭和油耗表现上，如果只是单纯的平时代步鸷道190性能表现会更适合，对于新手来说更是如此，它的动力输出会更加平顺，也会更容易上手。配置方面 鸷道190相对于幼狮250来说还是比较鸡肋的，因为它只是象征性的装配了前轮ABS,并且前后车轮还采用的是比较常规的内胎式轮胎，虽然它不影响正常的使用，但这种装配手法对于这个价位的车型，显然是有点说不过去。通过以上的介绍和对比貌似幼狮250占尽了先机，但这款车它最大的软肋，就是品质问题，而决定它品质的就是细节处理，因此在耐用性上幼狮250明显会逊色于五羊本田鸷道190。
综上所述，这两款车型之间骑士分享建议，还是应该选择五羊本田鸷道190ss,虽然它的配置有点鸡肋，动力表现也不会非常出色，但它品质过硬，动力特性会更适合新手驾驭，并且实际的骑行中油耗也会比较低一点，所以选择它会更靠谱一些。
想入手一台跨骑？
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小编最喜欢为小白新手推荐人生中的第一台摩托车了，因为是第一次，所以要特别重视。第一次的体验太差，可能以后也不会有第二次；第一次的体验不错，那么可能题主就是下一个资深摩友！ 好了，话不多说，考虑到题主的需求和预算，以及小编猜测题主为年轻朋友，我推荐以下几款车型：
1.五羊本田cb190r/新大洲本田cbf190r 国四版
本文排量最小的车型，或许很多人想问为什么我总是给新手推荐250排量左右的车型？ 因为现在250车型的价格已经比150多不了多少了，多一点点的价格就能获得更大的动力和更好的体验，何乐而不为呢？不要总是陷于125/150简单耐操的坑里，与时俱进也是需要的！250排量的车型对于新手也很容易掌握，而且小编建议尽量一步到位，不让自己买了车就后悔，毕竟不是每个人都能三天两头就换车。
好，言归正传，cb190r是曾经风靡一时的爆红车款，本田合资单缸风冷五档184cc电喷发动机，看似不咋地，实际上动力下压150，上打250。 踏实可靠，动力对于城市通勤来说也很满足了。最大功率11.7kw，最大扭矩15N.m。本田电喷系统，挂本田的翅膀标，质量做工有保障，故障率极低。坐高771，整备质量140kg，油箱12L，油耗也低。简直对新手不能再友好了！！配置方面主要装备有液晶仪表，LED灯源,背光手把开关，日清刹车卡钳，前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹，并配套大尺寸真空轮胎。国四新款还新增档位显示，双闪功能，侧置排气，前轮abs。样样都能戳中G点。 并且这款车国内保有量极大，口碑好，技术成熟，售后服务方便，踏实耐操，小白城市通勤利器！
2.春风250NK（15800/18800）
有“国产最强250”称号的春风250NK，是年轻摩友，激进分子的首选。强大的性价比，国产同级别最强的动力和操控性能，以及运动而炫酷的外观，吸引了一大批摩友入手。最大功率19.5kw，最大扭矩22N.m。单缸水冷四气门博世电喷250cc发动机，动力性能国产一档，车架调教也有很高的水平，用来跑山，压弯很合适。配置丰富，tft全液晶仪表，高配ABS刹车防抱死，正新半热熔轮胎，前后碟刹，倒置前减震，后中置减震，日清刹车卡钳，全车LED灯光，造型运动紧凑饱满。总体反馈来看口碑还是不错的，不过在震动抑制，细节做工和一些小毛病的控制上还有待提高！例如电瓶爱亏电打不着火，汽油泵不工作，仪表盘问题等，售后服务也有待提高，质量稳定性还欠佳。
3.隆鑫300AC ABS版（17800元）隆鑫无极依靠自家的单缸300cc衍生出的一款别具一格的复古街车车型。造型是科技与复古的结合风格，许多摩友都觉得实车甚是好看！颜值颇高。 动力方面单缸水冷四气门博世电喷发动机，最大功率达到了19.3/8500kw/rpm，最大扭矩24.5/7000N·m/rpm。中上水平，不算太亮眼，城市通勤代步完全够用，瞬时加速度也比较理想。15.5L大油箱，800mm坐高，但坐垫收窄，实际效果身高175都能轻松双脚着地。整备质量168kg，配置丰富，该有的都有了。更像运动风格的街车，做工质量也挺好的，6000转后的震动比较明显，操控灵活好上手，不过新车还没接受广大摩友的检验，质量稳定性不敢打包票。
4.贝纳利幼狮250（19900元）
幼狮250是根据幼狮500的造型，配上小黄龙的单缸水冷四气门发动机所诞生出的 复古风格街车。最大功率20kw，最大扭矩20.5N.m，国产同级别比较突出的动力数据。配置丰富，标配ABS刹车防抱死系统，这一点对新手很友好！785坐高，12.5L油箱，ngk火花塞。外观造型别具一格，驾驶风格偏运动年轻化，整体做工还不错，振动抑制也做得可以，喜欢复古就可以选择，但是相对来说新手还需要勤加练习。
5.雅马哈飞致250（19800元）
单缸风冷电喷250cc发动机，最大功率14.6kw，最大扭矩19.5N.m。19L油箱，车重154kg，800mm坐高，动力数据偏低但是通勤够用，油耗超低，续航逆天。飞致到手可能会超预算，但是这确实是一款通勤代步的上佳之选！ 如果想买省心，省油，可靠，那选它就没错了。但是你也必须得忍耐且接受它的不足，例如它落后的配置，没什么亮点的动力，已经万年不变的陈旧外观。。。当然，只要你喜欢，就都能接受。 巡航能力，油耗，可靠度都是本文最佳，驾驭上手的难度也仅次cb190r。
以上便是小编推荐的时候新手小白的，预算在两万内的车型，此外升仕幽灵250也是一款做工精细，可靠度高的车。建议题主多去门店实地看车，亲自试驾之后再选择最适合自己，最喜欢的。选中心仪的它，并且不会后悔才是最重要的！
更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注今日 阿牛单车贝纳利幼狮250对一个168cm的人来说能驾驭吗？
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可以这样理解贝纳利幼狮250：
小黄龙250的发动机平台 + 幼狮500的外观造型 ＝ 雅痞风格的新一代入门级复古钢炮。
虽然幼狮250的外观造型很亮眼，但是不得不承认的是： 贝纳利幼狮250整体的做工质量，骑行质感，以及动力和车架悬挂的表现其实并没有达到当初幼狮500的高度。
质量做工高不成低不就，国内一档以下的做工，但相比之前如黄龙600/300，TNT250等车型还是有所进步的。 幼狮250链条响声大的问题依然存在~ 厂家也及时的召回过了，但是处理结果不得而知。
骑行质感平淡无奇，车架悬挂调教功力一般。弯道里的稳定性和循迹性中规中矩，还好有象牌M5半热熔轮胎加持，抓地力还不错，但弯道内给人的信心不足，减震调教聊胜于无，几乎就是一根减震直接装上去的效果，多余的回弹很明显。 前刹车虽然是对向四活塞卡钳配浮动碟盘，但是刹车手感偏软，力度不足，线性更不用谈。
另外幼狮250虽然是很“激进”的高转发动机，但实际动力感受一般，震动也比较明显。 百公里加速9.96秒，还不如那台超重的铃木GW250（9.21）秒。 幼狮250这台来自于小黄龙250的高转发动机，12：1高压缩比，对发动机过度压榨，耐久性，稳定性，以及发热量的控制肯定不如正常的低压缩比发动机。 同时油耗也接近3.5升/百公里。12.5升油箱， 续航里程300公里+。
但这台车也不是没有优点：19990的价格，有这么帅气，吸引目光的外观造型， 国产主流的配置，炫酷的全车LED灯光，象牌M5轮胎，以及最重要的能够单独关闭的博世双通道ABS系统。 排量+外观+配置＝性价比？ 反正也足以吸引国内一大批的摩友了。
幼狮250座高785mm，骑行姿势比较“奇怪”： 上半身很直立舒展，手把也比较高； 但是下半身脚踏位置比较高，而且比较靠后！ 也就造成腿部比较“憋屈”，腿部比较向后收着，舒适度不足。785mm的座高其实是国内玩乐型跨骑车的主流最高，也是摩友接受程度最高的座高。 170上下的摩友都能比较轻松的适应。不过题主168cm身高，双脚全脚掌着地是不行的，需要踮起脚尖，脚尖着地，并且很可能只有单脚着地。 其实这都不是什么问题，反而我认为170左右的身高骑这款幼狮250才是最合适的，舒适度和座高都能够很好的满足，身高过高反而会比较憋屈，造成大人骑小马的别扭。
所以，如果题主已经确定，看中这款幼狮250的话，对它的座高是完全不需要抱有顾虑的，多加练习，适应一段时间就完全OK了！ 168cm对于这台干重155kg的幼狮250是 轻松驾驭，游刃有余的！更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注号 阿牛单车