车速超过轮胎速度系数，什么是载重系数和速度级别？
“88、90”是载重代号，“H、S”是速度级别代号。
因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照有关该条轮胎的固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有它的临界限。在设计生产过程中不但要考虑每个部位的胶料配方，同时还要考虑胎冠的花纹及花纹的深浅、胎冠和胎侧的用料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素。所以，轮胎上所标出的载质量和速度级别是该条轮胎的最高载质量和最高速度级别。在使用轮胎时，最好不要超过它的最高限度，否则，会降低轮胎的使用寿命，严重时会发生恶性爆胎翻车事故。
轮胎上的载质量和速度的乘积叫“工作量”即：工作量＝载质量(W)x速度(S)
从这一公式中可以看出，排出客观因素影响，一般情况下轮胎的工作量是固定的，如：185／70R13 88H轮胎，它的工作量＝560(kg)×210(km／h)＝117600。如果它的速度慢一些，那么，它的负荷可以增大一些，如果它的负荷减小一些，它的速度可以快一些。但经验证明，轮胎的行驶速度在40km／h以下时，轮胎的负荷可以相应增加，当轮胎的行驶速度超过100km／h时，其负荷应相应减少。
总之，轮胎上的速度级别和载质量指标，对于轮胎是十分重要的，忽视它或不按规定指标使用，都会造成恶劣影响，严重时会发生恶性事故，因此，车主一定要了解这方面的知识，并严格按照轮胎上的指标使用，以防事故的发生。本土专家建议车主在购买轮胎是一定要关注轮胎的速度级别，因为相对来说这个要比载重系数更能衡量一个轮胎的性能。轮胎速度标识表速度标识 最大时速 常用车型
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为什么车速慢先踩离合会降速？
加速状态踩离合器因切断动力导致减速，减速状态踩离合器因切断阻力导致加速。
想要找出这一问题的答案，首选要明白离合器的结构和作用；离合器被很多人理解为变速箱的一部分，但离合器实际布局在发动机飞轮壳里，壳体内包括飞轮和摩擦片、离合器摩擦片、离合器压盘、离合器输出轴等部件。
其中飞轮为发动机动力输出端，通过旋转输出转矩（动力），离合器在不同运行状态下功能如下。
1、熄火和空挡时飞轮与离合器呈结合状态，但是离合器动力输出轴与变速箱并不连接，也就是指离合器转速与发动机飞轮的怠速转速相同（800转左右）；而车辆在行驶中一旦切换至空挡则等于切断输出轴与变速箱的结合，发动机也才会回到怠速状态。
问题解释1：变速箱的每一个前进挡都有最高和最低怠速转速，比如1200~3000转；挂入该档后即使不加油门只要转速低于1200转，ECU行车电脑在分析数据后也会自动加大喷油让发动机输出动力，这种状态下车辆是在加速的；那么在此时踩下离合器切断输出的动力，车辆减速还有什么不能理解呢？
2、车辆行驶中飞轮与离合器同样呈结合状态，同时输出轴会与变速箱连接并为其输入动力，所以该轴也叫做变速箱输入轴（动力轴）；车辆在行驶中两者是一直结合的，发动机在1500~4000转的常用转速区间也是在源源不断的输出动力，那么问题也可以解释了。
问题解释2：行驶中发动机通过离合器、变速箱、传动结构将动力输出至车轮，这个过程虽然是在传输动力，但其中每个环节都存在运行阻力；可理解为【输出功率-阻力=有效功】，那么在踩下离合器后切断了发动机离合器与变速箱的运行阻力，这一瞬间车辆在惯性作用力的影响下会感觉到加速。
离合器是发动机与变速箱之间的连接结构，但也主要是发动机的输出端，所以发动机是否输出动力则对车辆的加减速体验有很大影响；不过体验并不影响离合器的使用寿命，只有半联动状态对离合器会有损伤。所谓半联动指滑动摩擦传递动力的过程，离合器压盘减小膜片弹簧对离合片的压力，此时压力减小则摩擦系数减小，发动机飞轮转速则大于离合器转速；在这种状态下假设发动机飞轮输出100N·m的扭矩，半联动则只能输出一小部分，减少动力输出是为了起步加速平稳，但同时转速不一致也会产生磨损，所以减少半联动的时间能有效延长离合器的使用寿命。
离合器摩擦片的理论最低使用标准为27.5万次，压盘为55万次，参考这一标准和发动机是否丢转能判断离合器工况，供参考。
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玲珑轮胎l788最高时速多少？
速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，W代表最高速度等级270公里/小时，V 代表最高速度等级240公里/小时，Y代表最高速度等级300公里/小时。速度级别是轮胎行驶速度的上限，但是最高速度是有规定条件的，如载重、胎压等。如果条件不满足，上限也是达不到的。按照国际通行的标准，轿车配套轮胎的速度级别必须高于轿车设计的最高时速。
卡罗拉时速超100会飘吗？
卡罗拉在中国销量有点儿飘，毕竟每年保持30多万的销量，但是卡罗拉这款车还是非常稳定，不会发飘的。不要说卡罗拉，就连丰田威驰这款车也能轻轻松松在100kph驰骋。
卡罗拉车型定位为家用版车型，匹配1.2T CVT动力系统，底盘比较扎实稳定，但车辆在开始时总体感觉比较轻盈一些，车辆起步应答性非常好，油门响应比较灵敏，给车主的感觉会发飘，但实际上是完全没有问题的。
汽车高速行驶稳定性与车辆底盘特性、汽车转向特性息息相关。一般情况下，在中低速阶段，汽车方向盘转向力度比较容易把控，底盘相对比较轻盈一些，主要是让车主感觉车辆操控容易，但在高速阶段，车辆行驶以稳为主，此时车辆底盘偏向于扎实稳定，方向盘也显得比较沉重，不容易转向。所以，如果在城市路况驾驶卡罗拉，感觉车轻，不是很稳，但是在高速路况，该车还是和其他车型一样的。
好多人都在担心，现在汽车简配严重，汽车整备质量有较大幅度下降，汽车驾驶稳定性肯定大不如前从前。其实这种说法有点儿片面，汽车重量越重，行驶稳定性自然也越好，毕竟汽车高速行驶，空气对流影响汽车行驶稳定性。但是汽车底盘结构和转向特性才是决定汽车行驶稳定性的关键，现在汽车简配，底盘结构更换非常少，自然而然车辆行驶稳定性影响不大。
并且现在车辆行驶安全特性日趋重要，可能车辆碰撞系数略微下降，但车辆操控性和行驶稳定性还可以达到原来水平。
对于100kph高速行驶，会发飘的车型，基本都是整备质量小于一吨的微型车，这样的车整备质量太低，高速行驶空气对流较大，车辆稳定性略差一些。对于1.1吨以上的车型，高速行驶基本都没有问题。但是在高速行驶避障特性，需要因车而异，卡罗拉这款车顶多算得上马马虎虎。
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轮胎速度系数？
轮胎的速度系数：
N代表140km/h、P代表150km/h、Q代表160km/h、R代表170km/h、S代表180km/h、T代表190km/h、U代表200km/h、H代表210km/h、V代表240km/h、Z代表240km/h、W代表270km/h、Y代表300km/h。
轮胎的标准表示模式：
轮胎的表示多为这样的模式：195/65 R15 88H或者195/65H R15 88。
195：代表的是胎宽，即轮胎宽度为195mm。
65：代表的是轮胎扁平度，即断面高度是宽度的65%。
R：代表着轮胎的生产工艺，为子午轮胎.这条胎内层为辐射胎制造方式。
15：为轮毂直径。
88：代表着载重系数。
H:代表着速度系数。
为什么车速越大制动距离越长？
在质量一定的情况下，速度越高，车辆与地面附着系数越低，与地面正压力减小，动能越来越大，此时制动，磨擦力和风阻形成的制动力，明显降低，车轮抱死也无法提高太多，只有速度在滑移中降低才能提高，能量通过滑移的热能消耗。
所以，速度越大，正压力降低，制动力下降制动距离变长