轮胎diy图片大全图片，立马停车换轮胎还是应该做些什么呢？
感谢邀请！很高兴回答这个问题。
如果有一天在路上开车的时候，轮胎上被钉子扎了，那我们应该怎么办？立即停车换轮胎还是应该做些什么呢？记得2016年大年三十的晚上，当时我开的一辆黄海牌皮卡，在杭瑞高速开往岳阳的路上，当车辆行驶到汨罗境内时，突然感觉车辆有点颠簸，从后轮的位置发出噗嗒声，断定右后轮胎爆胎或是没有胎压了，手握方向盘，心里一惊，额头上冒了一丝冷汗。
大晚上的，又是过大年的，高速路上黑灯瞎火，加上当时开车没有太多经验，遇事会有点慌张。所幸没有出现问题，平稳度过了。
直到后来，再遇到这样类似的事情后，就不会沉不住气，遇事就不会慌张，能够从容应对。
我认为：在路上行驶中，遇到点问题或是故障，在所难免。但事后的处理就显得尤为重要，否则有可能造成更大的伤害。
虽说我的是爆胎的经验，可能与扎钉的状况不同，但都属于在行驶过程中，发生的车辆故障，可以相互学习借鉴。
正确处理车辆故障的程序1.紧握方向盘，掌握方向。方向正确才不会引发其他连锁事故发生，车辆趋于稳定后，快速打开双闪灯，以告知后方来车，提前规避可能出现的危险。
2.观察左右两侧来车情况。通过右后视镜观察右侧来车的数量和距离，在预判相对安全的情况，可以慢慢的进行制动，向右侧路边靠拢。
3.立即要求车上所有人员下车，到护栏外侧规避可能存在的风险，同时自己马上穿上随车反光衣，取出三角警示牌，放在离车尾大约150m处，以提示后方来车前方出现事故。
4.判断是否需要更换轮胎。当车辆停靠在路边后，需要自己进行检查或寻找扎钉的部位，以及对轮胎的损害程度。一般情况下，扎钉都是需要更换备用胎。
对于男人来说，不管是轿车或SUV车型，更换备用胎应该问题不大；但对于女性而言，成功更换备胎的可能性不大。这个时候拨打交通事故救援电话(救援电话122)就可以起作用了，当然，也是需要一定费用的，而且还不便宜。
这套处理的程序，不仅适合轮胎故障，也适合在道路行驶过程中，出现其他的状况都可以拿来做参考。
先处理心情再处理事情1.保持头脑冷静。说实话，当出现车辆扎钉、爆胎或事故时，特别是对新手来说，保持头脑冷静确实很难，做到心如止水更是难上加难。
然而，在面对车辆安全事故时，必须强制自己冷静，用理智来战胜大脑的空白。
2.慌乱易出错。出现故障，不要慌，一旦人发慌，有可能导致注意力分散，动作变形，掌握不好力度分寸，更容易造成错上加错。
本来是个小问题，若因为自己紧张害怕，导致不能正确的操作车辆，有可能会带来更大的损失。
提前预警避险的方法2020年1月1日起，国家强制要求各汽车制造企业必须配备胎压监测系统。无论是高配还是乞丐版，不管是豪车还是普通车都必须安装，不仅是车辆产品的安全升级，也是对消费者生命财产的负责。
1.加装胎压监控。对于在1月1日前购买车辆的朋友，如果车辆配置没有胎压监控系统，可以去汽修厂加装一套，费用不会太高。
2.保持胎压平稳。轮胎的气压值一般控制在2.3—2.5个大气压之间，根据热胀冷缩的物理特性，可以适时调整冬夏季之分的气压值。
夏季气温较高，可以在轮胎里适量充点氮气，对防止因气温过高导致爆胎有一定的预防作用。
3.护理轮胎。在开车过程中，尽量不要让轮胎磕、碰、蹭马路崖子，使轮胎表面受到伤害。另外，及时清理轮胎缝隙里的石子，长期不清理，会导致轮胎表面变形受损，影响轮胎的使用寿命，同时也会增加安全隐患。
写在最后开车上路行驶，随时都有可能遇到一些故障，故障本身不可怕，可怕的是没有提前预判规避的能力。
锻炼良好的心里素质，从容不迫的处理行为，都是需要在出现问题后，先处理好心情再来处理事情，方能圆满解决出现的问题。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
轮胎没小黄点或小红点可能是翻新胎？
轮胎胎侧上没有小黄点或者小红点可能是翻新胎这个说法是不正确的。
首先大车轮胎是国家标准允许可以翻新的，在原本的轮胎胎体结构没有损伤，胎壁没有损伤的情况下的轮胎，通过对轮胎胎面橡胶的重新覆盖，可以增加轮胎公里数的使用。这种轮胎不存在小红点小黄点有没有的问题。
轮胎由于不可能完全做成绝对的圆，但轮胎在运动的时候必须接近圆，这个时候就需要动平衡。胎侧的小红点代表这个位置是整个圆最大的震浮的点，小黄点是整个轮胎圆最小的震浮点。这两个点通过与轮辋上气门嘴的点进行匹配就可以达到最接近圆的运动。
如果轮胎没有这两个点的情况下，就是这条轮胎由于采用多瓣模具的原因导致，这条轮胎的整个运动圆非常接近于圆的标准，或者是这条轮胎整个的震浮点都是相同的。所以没有这两个点的轮胎可能是翻新胎的提法只是一种猜测没有实际的根据。轮胎购买选择正规渠道买，就不存在是不是翻新胎的问题。同时根据了解小车轮胎胎侧的翻新造假成本基本上是与新轮胎成本差不多，资金投入都非常大的，所以小车轮胎都不会有假的，只会存在超期胎，落地胎，次品胎等问题。同时翻新胎的鉴定应该是看胎面的小橡胶点，与胎侧的小红黄点无关，如图
欢迎留言讨论（宇宇说车）
原车胎是玛吉斯360？
我的跑二万多了，轮胎的确不错，胎噪是大了点，但是就是一代步工具，我感觉还行。?
因为维特拉是全尺寸轮胎，我是每个轮胎跑到一万，换下来用备胎跑，这样跑到五万的时候五个个车轮都跑了四万km。?不知道你们能听明白不。
以前，以前用过佳通轮胎，感觉不错。听车友说国内（朝阳轮胎不错）。
要给轮胎放气该怎么做？
一般来说，给且了轮胎放气是有专门的放气工具。但如果没有放气工具的话，可以打开气嘴盖里面中间有一气门芯，用一根牙签将铜芯压下气就会泄漏出来了。或者是有一个比较细比较硬的东西压下里面的密封圈就可以了，只不过不适用专用工具放气，速度会很慢。
为什么有人回收废旧轮胎？
我姑父通过回收旧轮胎一年赚到了350000元，他曾告诉我：废旧轮胎看上去并不起眼，实际回收价值非常大，不仅可以在生活方面使用，还可以用来提练汽油，在赚到钱的同时，还可以起到一定的环保作用，可以说这个行业是一个非常利民利国的行业。
随着车辆的越来越多，那这种旧轮胎就会越来越多，因为正常来说一个胎能走个三到五年就非常不错，按照现在市场车有保有率的来看，一年我们国家的所产生的废旧轮胎是非常多的。根据相关数据显示：目前我国是轮胎生产的大国，同时也是世界第一大废旧轮胎产量大国，累计到目前废旧轮胎产量可达1500万吨。这个时候为了不污染环境，同时也能让其创造出其他的价值，所以就出现了回收旧轮胎这个行业。也正是因为这个行业的出现，这才让旧轮胎有了更好的去处，同时也起到了保护环境的作用。我们先来看下废旧轮胎回收之后可以做什么用一、翻新这和其他回收的东西是一个道理，把有一些新的或者7-8成新的选出来，只要质量可靠，外观还不错，那就可以通过重新加工翻新面为一个好的轮胎，这个时候就会卖给有需要的车主，或者说一些生产轮胎的公司。毕竟一个好的轮胎也需要1-2千元，现在轮胎对汽车非常重要，但只要质量可靠，能够过关，那整体来说影响并不是很大，所以这也是他一个用处。二、景区做成秋千，吊桥、卡丁车的跑道如果你有细心观察就会发现，很多景区都会用轮胎做一些装饰品，比如围栏，秋千，吊桥等等，这些地方都是需要旧轮胎，那这样一来需求肯定就会很大。因为轮胎相对其他的材料来说一个是方便，可以根据不同大小去裁剪，再一个就是便宜，同时也比较安排，对于小孩来说不会出现刮伤等一些问题，除了这些方面之外还有一个重要的地方可以用到那就是卡丁车的跑道，这个主要就是为了防止冲出跑道。用轮胎可以大面积减少这种损伤，所以相对来说需求就很大。可以说目前基本很个城市都有一个或者两个这种卡丁车的跑道。三、轮船使用不管是货轮，还是客轮，可以说基本都会在自己的船周边挂上轮胎，据说这种是为了防止靠岸时由于冲击力所带来的影响，通常一馊船在靠岸时会在浪的冲击下以及受载时，而发生摇晃、移动，这个时候难免会与岸壁发生碰撞摩擦，如果绑上废旧的汽车轮胎就可以大大减少这种撞击。一般小型船只应用比较多，大型船只的话都会自己带有减速缓冲效果，所以应用不多。特别是一些客轮应用比较多四、做成胶粉继续用作轮胎生产一个轮胎组成的要素就是生胶，以前是用的天然橡胶，随着科技的进步，慢慢的就生产出来了这种化学合成的轮胎，所以现在主要用的材料就是生胶。这个时候只需要把轮胎进行提炼就可以得到我们需要的胶粉，而胶粉通过再次加工就可以得到我们所需要的生胶，这个时候又能重新生产轮胎，就相当是一个完整的供应链。因为只需要把旧轮胎加工提练，之后就能得到我们所需要的生产轮胎的原材料，然后这个时候就可以再生产出新的轮胎。可以说这一个供应链让很多企业都很受益。五、用于塑胶跑道、以及应用到改性沥青，包括做防水材料这一个方面的应用也是和上面一样，把轮胎回收之后通过加工做成橡胶粉和橡胶颗粒，这个时候就可以用作我们学校的塑胶跑道、以及一些沥青当中。而沥青就是我们打造马路时需要用到的材料，这也是相当一个完整的供应链。再一个就是如果你有细心观察，就会发现家中用一些防水垫子下面那一层也是轮胎做的。可以说这种轮胎应用的情景是非常多的，回收的价值也是非常大的。六、最关健的价值----炼油这一点我相信大家没有想到吧，一个轮胎还可以提炼汽油，事实证明确实是可以的。因为轮胎中有一个非常重要的原材料--橡胶，但这个过程是比较难的，因为需要经过一系列的高温溶解和冷却，再使用比较先进的蒸馏技术，然后就可以提炼出我们所需要的重油。这个过程中成本花费是比较大的。所以目前一直也没有被广泛使用。而这些重油一般都是卖到水泥厂、玻璃厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂；如果再进一步进行脱色除味，那就可以将重油加工成柴油，而这些柴油可用于卡车、拖拉机等等。根据相关数据显示一吨轮胎大概可以提炼出重油0.4-0.45吨。而一吨重油大概可以提炼出0.8吨左右的非标柴油。目前国内有几家公司是可以达到这个技术。七、DIY艺术品有些人动手能力特别强，那就可以把旧轮胎制作一些DIY的艺术品，比如：轮胎沙发，盆栽用品，孩子的游乐玩具等等。只要你自己愿意动手去制作，这些教程可以说网上都有，只需要你按照步骤来做，可以说制作出来都是非常不错的。特别是轮胎沙发，还有一些盆栽，不仅节约了地方，还能给自己的生活带来很大的便利。上面这七个方面就是轮胎回收之后的用处，可以说应用还是非常广泛的，只是大家很多时候没有注意到这些价值而已。回收废旧轮胎这个能赚到钱吗旧轮胎的价值给大家分析完了，那剩下就来说一下这个能赚到钱吗，可以肯定的告诉大家，这个是能赚到钱，为什么这样说呢，因为这个利润是非常大的。比如：以我同学为例，短短的一年时间就能赚到250000元，那可以说是非常不错的。赚钱的利润点在哪里，我给大家分析一下：一、直接售卖，赚个差价这种就相当是当废品一样回收起来，把所有的轮胎回收完之后，再卖到一个有需求的地方，这个时候自然就能赚一个差价，按照一吨回收5000-6000元计算（2021年数据显示）直接卖出的话可以卖到8000-9000元吨，相当赚个差价大约在2000-3000元一吨。这个利润可以说还算是比较大，毕竟只是一个差价而已。但这种模式也是最大、最方便的一种模式。二、加工一下再卖出去这种一般就是为了给景区或者说一些自己做一些DIY 的艺术品再卖出去，那自然价格是比较上面要高得多的，但这种量比较少，比如我一个轮胎回收可能就是在40-50元，加工以后就可以直接卖到100-200元，这个利润还是非常大的。这两种模式可以说都是非常不错的，也是能赚到钱，毕竟旧轮胎应用的地方是非常多了，所以根本不用担心没有人会回收的。只是需要考虑的是能不能大批量回收到这些旧轮胎。废、旧轮胎到哪去回收正常情况来说这种废、旧轮胎只有一个地方可以回收，那就是修车的地方，可以说大面积的旧轮胎都在这个地方产生。但是这里有一个非常大的问题，就是没有统一回收，都是零零散散的，如果想要整合在一起需要花费很多时间，所以说整体大批量回收是有点困难的。再有一个地方就是汽车报废厂，这个地方可以说是非常多了，只是需要你自己一个个车去折，因为一辆车了到了正规的年限就是需要报废的，所以这个地方的轮胎肯定特别多，你想一下一个车有四个轮胎，十台车就是40个，还不加备胎，如此一来那是不是回收的数量就非常多了。所以这两个地方可以说是旧轮胎回收最好的地方，也是最主要的地方。最后：正所谓隔行如隔山，如果不是知道我同学在回收旧轮胎，我也不会知道一个小小的轮胎居然有这么大的价值，从这也说明了一个道理，只要你自己深入一个行业，持续去努力，综有一天会给你一个满意的回报。三百六十行，行行出状元，不管哪个行业，只要你沉下心来，就会发现原来商机无处不在如何升级轮胎？
1、就是根据自己的需要将轮胎加大加宽 一般相应的也要改轮圈；
2、如果见过街车的轮圈你就知道了 根据自己的需要改装轮胎就称之为轮胎升级；
3、可以增加安全系数 车辆稳定以及操控性等。轮胎的升级可以分为两种，即品质的升级和规格的升级。 （1）品质的升级 使用与原厂配套轮胎相同规格的轮胎，但是换用等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎。通过品质的升级，可以获得更美观的胎面花纹，更好的排水性能，更小的滚动噪声，或更好的行驶稳定性等。 （2）规格的升级 在车身底盘结构允许的范围内，将轮胎进行规格上的升级，也就是将轮胎直径加大，或者将轮胎胎面加宽。这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性之外，也能使换胎后的车辆外观更加时尚，而且轮胎通常在进行规格升级的同时，也完成了品质的升级。轮胎规格的升级一般要伴随着轮辋的升级，这样做的费用往往会很高。