轮胎上有哪些危险标志，轮胎品牌标志有哪些？
1、法国米其林2、日本普利斯通3、美国固特异4、德国大陆5、日本住友6、意大利倍耐力7、日本横滨8、美国库珀9、韩国韩泰10、日本东洋
轮胎有哪些缺陷属于次品？
差的轮胎一般会有以下特征：
抓地力差
所谓抓地力，是指轮胎提供给车辆高效的行走能力，获得来自路面的多项支撑，简单来讲就是能够保持车辆操控的能力。之所以车辆能够前进、减速、转向，都是由于轮胎与地面的接触，将引擎的动力、刹车的制动力、以及轮胎的指向力传达到地面并反作用于车辆本身。这些都是通过轮胎的抓地力实现的，如果轮胎失去了抓地力，那这条轮胎也几乎没有什么使用价值了。尤其是在湿滑路面上，轮胎抓地力不过关极易发生侧滑、翻车等安全事故。
耐磨性差
耐磨性也是判断轮胎质量优劣的重要因素，不考虑其他因素的情况下，通常耐磨性越好的轮胎使用寿命会越长。轮胎受到磨损会影响汽车的刹车阻力，进而导致车辆失控造成交通事故。另外受到磨损的轮胎排水量也会大大降低，更增加了雨雪天行车的危险系数。而轮胎磨损严重还可能出现老化开裂、变形鼓包甚至爆胎现象，从而引发更大的安全隐患。
所以，每位车主都要关注自家车胎的耐磨性。每个轮胎的沟槽内或胎侧上，都会有一个凸出的方块或三角标记，这些都是轮胎的磨耗标志。以这些标志为准，可以观测出一条轮胎的磨损程度，当轮胎磨损到极致时，则要及时更换车胎。
静音性差
相比于上面两个因素，胎噪可能会被很多新手车主忽略，实际上，胎噪声大对驾驶体验甚至轮胎性能都有很大影响。首先，过大的胎噪声会影响乘车人尤其是驾驶员的情绪，特别是需要长途行驶的时候，驾驶疲劳加上噪声影响很容易使驾驶员烦躁分心，造成安全隐患。从另一角度来说，胎噪也反映着轮胎性能的优劣。轮胎的材料以橡胶为主，随着年月增长橡胶的磨损老化，轮胎胎噪会增加，操控性能也会持续下降。如果发现自家轮胎的胎噪声越来越大，可能是在提醒你该换胎了。
不同的车主可能对轮胎的好坏评判标准不同，但可以肯定的是，具备以上三点的轮胎通常不是好轮胎。其实，所谓“最差的轮胎”或“最好的轮胎”都略带主观评判，无论什么都很难做到尽善尽美，轮胎也是一样。虽然很难为自己的爱车配备一款完美的轮胎，但可以尽可能选择相对而言更优质的轮胎，为自己营造更加舒适安全的乘驾体验。
轮胎层数带五角星是什么意思？
无论哪个品牌为其防爆的轮胎都有五角星标志，所以有五角星的一般也是防爆产品。
五菱宏光S胎压不足显示灯是什么标志？
轮胎胎压故障灯亮的标志是一个半包围的感叹号，在汽车仪表盘上显示，如果轮胎胎压故障灯亮，先路边停车，下车查看四个轮胎的胎压情况，如果看不出明显亏气的，可以对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭，如果在行车过程中报警灯继续亮起，那就需要去相关维修地点进行检查维修。
轮胎有哪些常见问题？
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本文观点：对于轮胎出现问题后如何及时发现，除了在平时经常检查和保养时的例行检查外，有条件的话还是安装一套质量不错的胎压监测系统，这样可以做到在驾驶车辆时随时进行监测。至于轮胎的的常见问题，我们下面会一一列举。
首先，轮胎经常会出现的问题大致有以下几种：
1、扎胎或气门嘴问题造成的慢跑气。可以通过在扎胎位置或气门嘴处涂抹泡沫，如果泡沫持续吐泡说明已经造成慢跑气了，需要及时维修。
2、胎侧遭受冲击造成的鼓包。这种情况一般也比较容易发现，主要是鼓包处的一些花纹会因为凸起产生变形，而且用手触摸起来也有很明显的凸起感。这种情况下建议直接更换轮胎。
3、轮胎胎面或胎侧侧被尖锐异物割裂。这种情况首先在割裂处涂抹泡沫看看是否有漏气，如果没有就要重点观察胎侧的割裂处，是否把内部的线帘隔断，如果断裂了建议直接更换新轮胎。
4、轮胎表面因为老化严重产生裂纹。这种情况一般是超过了轮胎的使用期，大部分轮胎的使用寿命基本在5-6年左右，超过这个时间就会出现很多的裂痕，这也是橡胶的老化标志。此时建议更换。
5、轮胎胎面因为悬挂部件问题产生磨偏。这种情况大都是因为悬挂部件的问题导致前轮定位数据错误，最终导致轮胎磨偏，如果不是很严重可以在修复悬挂故障后进行轮胎换位，反之更换新轮胎。
6、轮胎胎侧因为缺气行驶造成严重压痕。这种情况就比较危险了，而且这也是爆胎的前兆了，所以一旦出现这种问题直接更换轮胎。
7、因为超期使用造成轮胎胎面磨损超过极限。这个和轮胎超过使用期限基本一样，那个是时间限制，这个是磨损限制，轮胎上都有磨损极限标志，到达这个标志后不用考虑直接更换。
8、因为轮胎较长时间缺气行驶或胎侧鼓包导致的爆胎。这种情况就是轮胎问题里面最严重的了，也是很多轮胎问题的终极恶化结果。一般只有避免了前面的那些问题，爆胎这种情况就基本可以杜绝了。
其次，对于以上这些轮胎问题，基本都是可以在平时的检查或保养时的例行检查来及时发现并处理的，但如果平时疏于检查或是在例行检查后才出现了问题，这就需要最后一道保护屏障–胎压监测系统。当然对于一些老司机来说，可能不需要这种东西，因为他们的驾驶经验丰富，对于轮胎胎压的异常还是比较敏感的，但是对于目前大部分驾驶员来说，这种经验和敏感度还是非常欠缺的，因此只能暂时依靠类似的设备来弥补。所以说，胎压监测系统能够在车辆行驶过程中对4个轮胎进行实时的胎压监测，使驾驶员对轮胎的气压状况做到一目了然，心中有数。而且上面提到的那些轮胎问题，在它们继续恶化的过程中都要经历一个必须的现象就是胎压降低，也就是轮胎或慢或快的跑气。而这一点只要安装有胎压监测系统就都能检测出来，从而防止更大出现更大的损失。
希望我的回答能够帮助到你。
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轮胎上各个标识的字母代表什么意思？
普通家用车的轮胎在使用四年或者六万公里左右就需要更换了。广大车主朋友在更换轮胎时往往都很纠结，一方面是不知道换什么样的轮胎好，另一方面看不懂轮胎上密密麻麻的数字、字母和符号。今天我们就来说说汽车轮胎上的各种字符都表示什么意思，家用车的轮胎又该怎样选择呢？
汽车轮胎上的各种字符，总体来说可以分为几个部分：轮胎品牌，轮胎规格型号，技术参数，生产日期及认证标识，以及其它特殊标识等。
一、轮胎品牌
轮胎上最明显、字符最大的标识就是轮胎的品牌。现在汽车轮胎品牌众多，国际大品牌有米其林、普利司通、固特异、倍耐力、马牌、邓禄普等，国产自主品牌有朝阳、万力、三角、回力、玲珑、路航等，这些轮胎都有各自不同的性能特点，有各自的优势和劣势，我们在使用时可以根据具体情况合理选择。
二、轮胎的规格型号
这是我们最常用的轮胎参数，我们选择轮胎时，必须选用与原车同样规格的轮胎，这个参数就是主要的参考依据。它通常是由轮胎宽度、扁平比、轮胎型式和轮圈直径几部分组成。我们以一个具体的例子来说明各字符的含义，比如某轮胎型号是205/55R16。
1、205：这个数值表示的是轮胎接触地面部分的宽度。一般来说，轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，轮胎的抓地力和牵引力更好，安全性也更好，但是油耗也会更高。我们看很多跑车、豪车都使用比较宽的轮胎，就是想要更好的附着力和安全性。
2、55：这个数值表示轮胎的扁平比。所谓扁平比，是指从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。扁平比对轮胎的性能有非常大的影响，它会影响轮胎的侧偏刚性，进而影响汽车的转向特性。一般扁平比越大的轮胎侧偏刚性越小，汽车越偏向于转向不足；扁平比越小的轮胎侧偏刚性越大，汽车越偏向于转向过度，但转向也会更精准。此外，一般扁平比越大的轮胎，减振性能越好，汽车的舒适性更高；而扁平比较小的轮胎由于胎壁较薄，缓冲减振的能力相对较差，汽车的乘坐舒适性不好。
现在市面上的大部分车型都是采用小宽度、小内径、大扁平比的轮胎，这种轮胎各方面的性能相对较为均衡；而一些豪车上使用的大宽度、小扁平比的轮胎，除了更加美观大气以外、操控性略好之外，几乎没有更多的优点，并且低扁平比的轮胎也更容易爆胎（一般把扁平比在50以下的称为低扁平比轮胎）。我们经常听说某些车型上一次马路牙子就把轮胎干爆了，就是因为它的轮胎扁平比太小了。
3、R：这个字符表示的是子午线轮胎。所谓的子午线轮胎，是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线。它具有胎冠厚、接地面积大，附着性能好、使用寿命长、滚动阻力小、乘坐舒适性高等优点，缺点就是胎壁较薄，容易被刺穿，以及容易被尖锐的物体割伤等。总体来说优点较为突出，因此现在的汽车基本都使用子午线轮胎。与子午线相对应的是斜交线轮胎，这种轮胎缺点较多，现在除了一些大卡车和工程机械上还在使用之外，基本已经淘汰了。
4、16：表示轮胎所适配的轮圈尺寸，也就是我们俗称的“轮毂”大小。这个轮圈有铁质和铝合金两种，现在的家用车基本都使用铝合金轮圈。这种轮圈外形美观、造型丰富，能满足大多数人的个性需求；而钢制轮圈造型单一，外形比较难看。
三、轮胎技术参数
轮胎的技术参数主要有速度等级、载重指数、三“T”指数、最大压力、结构参数等。
1、轮胎速度等级：轮胎的速度等级是指轮胎允许行驶的最高速度，一般用大写的英文字母表示，标注在轮胎的侧面上。不同的字母表示不同的速度等级，比如“L”表示最高允许车速为120公里/小时，“T”表示最高允许车速为190公里/小时，“V”表示最高允许车速为240公里/小时，等等。一般越高级的车，使用的轮胎速度等级越高。不过一般说来，汽车上所配备的轮胎速度等级都远高于汽车的最高行驶速度。比如最高车速为185公里/小时的车型，会配置H级（240公里/小时）轮胎；最高车速为210公里/小时的车型，会配置W级（270公里/小时）轮胎，等等。不过现在有些车企为了降低采购成本，会降低轮胎的速度等级，而我们在选择轮胎时，在条件允许的情况下，应该尽可能选择速度等级高的轮胎。
有些人可能会问：如果轮胎转速超过了速度等级允许使用的最高速度会怎样呢？在这种情况下，轮胎会发生一种可怕的现象：驻波现象。它是指轮胎在高速滚动过程中，由于被压缩的部位没有及时回位就被再次压缩，从而导致轮胎呈现出多边形的形状。它会导致轮胎与地面之间的摩擦力急剧增大，产生大量的热量，使轮胎急剧升温，橡胶与帘线剥离，轮胎结构受到破坏，随后发生爆胎！一般这种情况下轮胎损坏的特征是侧壁多处破裂，有非常明显的折痕，轮胎几乎完全粉碎，只能报废了。
2、轮胎载重指数：轮胎的载重指数是指轮胎在按照规定的压力充气的情况下，轮胎所能承载的最大载重量。它通常用一个数字来表示，比如91表示每条轮胎的最大载重量为615Kg，96表示每条轮胎的最大载重量为710Kg，105表示每条轮胎的最大载重量为925Kg。很显然，车越重，轮胎的载重指数也越大。我们普通家用车常用的轮胎载重指数一般在80~110之间，适用于车重在1.0~2.5吨之间的车型。不过轮胎的载重指数一般都有比较大的安全余量，即使稍微超过轮胎的最大载重量也是没问题的，只是长时间这样做会降低轮胎的使用寿命。
3、三“T”指数：所谓的三“T”指数是指轮胎的轮胎的耐磨指数、湿地牵引力指数以及温度指数，由于它们的英文首字母都是T，故称为“三T”。耐磨指数（Treadwear）表示的是轮胎的耐磨程度，以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，表示该款轮胎越耐磨；湿地牵引力指数（Traction）可以理解为轮胎抓地力的水平，一般用AA、A、B、C表示，AA代表优秀，C最差；温度指数（Temperature）表示的是轮胎自身散热能力的优劣，一般温度指数越高的轮胎，它的高速行驶稳定性越好，也也不容易爆胎。
4、轮胎最高允许使用压力：在轮胎的侧面上，有一项参数是“MAX PRESS 350 KPa”（不同的车型会略有差异），这个数值表示的就是轮胎的最高允许使用压力。这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的，一般都留出了很大的安全余量。普通家用车的轮胎，正常使用最高压力可以在3.5bar左右，如果超过了这个数值就有爆胎的危险了。
5、轮胎的结构参数：轮胎的结构参数主要指轮胎的胎冠和胎侧有几层构成，每一层的材质是什么。这样可以让我们更直接的了解这款轮胎的结构层。
四、轮胎的生产日期及认证标识
在轮胎侧壁上一个小方块内，标注有该轮胎的生产日期，由四位数字组成，后两位表示年份，前两位表示周数。比如“3513”表示2013年第35周生产的，这个数字对鉴定和购买二手车是非常重要的。其它的还有轮胎的认证标识，DOT表示美国交通部认证；轮胎的产地信息、工厂代码等。
五、轮胎上的其它特殊标识
轮胎上的其它特殊标识主要指防爆胎、雪地胎、轮胎花纹、轮胎导向标识、轮胎内外标识、轮胎轻点与重点等。
1、防爆胎：现在有很多车型搭载了防爆胎，宝马更是全系车型搭载防爆胎。防爆轮胎的学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC，“防爆胎”只是我们的俗称。这种轮胎可以在破损后、零胎压的情况下，继续以一定的速度行驶一定的里程（一般可以80km/h的速度行驶60—80公里），因此称为“泄气保用”。在汽车配置表上，这一功能称为“零胎压继续行驶”。
2、雪地胎：雪地胎又称为“冬季胎”，它是指 一种专门用于冬季很冷季节的轮胎，它的主要特点是在很低的温度下，也可以保证轮胎有较好的弹性，从而维持更好的附着力。一般在轮胎的侧面上有雪花标识的就是雪地胎。有雨伞、雪花、枫叶、太阳的标识代表的是四季通用轮胎。
3、轮胎花纹：一般的家用车轮胎都是混合花纹轮胎。它既有较好的排水性能，又有良好的驱动力和制动性能，是一种综合平衡性十分出色的轮胎。根据具体使用条件的不同，还可以分为HT轮胎、AT轮胎和MT轮胎。
4、轮胎导向标识和轮胎内外标识：现在有很多车型使用非对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎，这种轮胎是有严格的安装方向的。这样的轮胎如果装反了，或者同轴上的两个轮胎胎纹运动方向相反，会极大的影响汽车的操控性能，严重时甚至会使汽车在极端情况下失控。因此，在这种轮胎的侧面上有“OUTSIDE（向外）”或“INSIDE（向内）”标志，或有箭头指示轮胎的滚动方向。
5、轮胎轻点与重点：轮胎是高速旋转件，要求有严格的动平衡。但是在轮胎制造过程中，轮胎各部位的质量不可能是完全均匀分布的，必然有轻重之分。因此在轮胎上一般标注有黄色和红色两个小圆点，在轮辋上有一个白色的小圆点。实心红点表示轮胎的“重点”，空心黄点表示轮胎的“轻点”，轮圈上的白点表示轮圈的“轻点”。在安装轮胎时，将轮胎“实心红点”对准“轮辋白点”，就是将轮胎的“重点”对准轮辋的“轻点”，让二者尽可能补偿平衡。