车辆轮胎如何使用视频，纺车轮ml竿一般抛多少米？
ml路亚竿配1000的纺车轮能远投50米左右。
玩个桥钓，河岸上打串钩，这些海竿钓法没有多大技术含量也能玩，可现在用纺车轮玩路亚，本人确确实实是个小白，看了许多视频和帖子，看到玩纺车轮的钓手们非常潇洒自如，非常羡慕嫉妒恨，自己却也没有看出个所以然来。
交通第一驾校用的科一软件是什么？
报考驾校后，很多学员不知道科目一刷题用什么软件比较好。据了解，驾校一点通、驾考宝典、车轮驾考、交管12123等是学员们刷题、看视频用得比较多的软件，学员们可以根据自己的喜好下载对应的软件学习。
科目一刷题步骤
各个软件之间刷题的步骤都是大同小异的，以驾考宝典为例，具体步骤如下：
1、打开驾考宝典，进入后系统会询问是否同意其协议、发送通知、访问位置等，点击同意或者允许。点击右上角的共享位置，定位自己的所在地区/城市，再选择性别，是否报考驾校、什么驾驶证类型等信息，进入下一步后，选择所报考的驾校即可进入学习界面；
2、学习界面中，有科目一至科目四4个栏目，其中科目一当中有1400多道题，点击页面中的“顺序练习”，即可开始做题；
3、其中，题目不用一次做完，可以慢慢做，做过的题目系统会自动记录。另外，做错的题目系统也会进行解答。
如何正确的更换备胎？
平时路上开车，难免出现一些小故障，万一半路上遇上爆胎怎么办？你知道如何正确换备胎的操作步骤吗？
第一步：靠边停在安全平坦路面，拉手刹，开双闪
把车子停到一个安全并且平坦的地方，熄火、拉手刹、开启双闪灯，如果在高速爆胎了，尽量用轮胎最后一点支撑力把车开到应急车道上。
自动挡车型：挂P挡，拉手刹，手动挡车型：挂1挡或倒挡，拉手刹。
对于手动挡车型来说，如果熄火后仅仅挂到空挡，那么车辆仅仅靠手刹来制动。而手刹制动力仅仅作用在后轮上，如果此时更换的是后轮，抬起后轮之后则存在溜车的隐患。
第二步：车后摆放三角警示牌
将警示三角牌摆到车后的安全距离内（非常重要），一般高速公路的话要在车后方150米距离摆放设置，也就是你走250步的距离，普通公路最低不少于50米，也就是你大概走80步的距离。
第三步：取出备胎和换胎工具
通常备胎和换胎工具都在后备箱的垫子下面，主要有套筒扳手、千斤顶和连杆这三样工具。
第四步：取下螺栓盖，逐个拧松螺栓
先用铁丝勾把轮胎5个螺栓上面的塑料盖取下来，很简单的，勾子一拔就出来了，接着用套筒扳手逆时针拧松螺栓。
在拧松这些螺栓的时候，要采用对角线的方式，这样是为了防止紧固件受力不均而变形。
这里需要注意的是螺栓只要拧松一点就好，而不要拧掉，因为轮胎此时是和地面有接触的，比较好拧的，等会千斤顶抬起车来了，轮胎悬空了，再拧就不好发力了，轮胎会跟着一块转的。
第五步：用千斤顶把车抬起
在举升之前，把备胎塞在这个车子底下，这样万一发生意外，车子掉下来还能有个备胎垫着，能挡一下减小伤害。
在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，然后将千斤顶对准底盘支撑块位置，进行举升工作，平稳举升至轮胎距离地面2厘米距离就差不多了。
第六步：取下坏胎放在车下
将轮毂上的螺栓全部卸下，然后取下破损的轮胎，这里同样将卸下破损轮胎放置在车底。
第七步：装上备胎
装上备胎，用手拧上全部螺栓，这里用手拧到拧不动就可以了，因为轮胎还是悬空的，用扳手不好拧，发不了力。
第八步：降下千斤顶拧紧螺栓
装上螺栓之后，就可以把车身降下来，接着再用扳手将螺栓全部拧紧就可以了，上螺栓时候也是对角线依次拧，这样可以让紧固件受力更均匀，避免轮胎倾斜。
第九步：收回物品放回原位
换完备胎之后，要将工具全部收拾好物归原位，换下来的破损轮胎放至原来备胎的位置，同时不要忘记，车后面还有一个警示三角牌呢。
朋友们看完上面的的分解步骤之后，一步步按照操作就好，其实一点也不难。作为一名车主，更换备胎是一项必备技能，说不定哪天车子就爆胎了，就可以用得上。
还要告诉给大家的是备胎本身就是应急使用的，它的作用就是让你撑到维修店，它是不能长期替代正常轮胎用的，记得备胎永远不能长期扶正的故事。
如何理解太极精髓？
记得上次我发了视频在会员群，经过老师的一针见血点评，现在我已基本改正了。其实，我当时做的问题很多，其中最明显的就是":随"和"乱动"!根本问题在于自己未弄明"腰似车轴"(守中土)和腰胯的互根互错之阴阳对立统一!即阴阳互争过程中不可忽略阴阳里面还有隐藏着极其重要的"中土"(十三势圼又称之为"中定")。经过近一月的改拳和不断习练体悟8十2，已有些正确的体悟感觉:例如，八母式4和8动、83式背折靠一式等式子和动作，就是腰转动而胯不动(目的是保持腿的开胯圆裆，腿部劲不折)，如此才有腰胯的对错掤劲的产生，同时眼平视、头也不可乱动。腰转动，丹田也配合动(本应丹田带动腰转动，但我目前暂时做不到)、后面命门及两肾也动也，锻炼效果真的比我以前的操要好的多!这是我近来的一点初步切实体会!我比较愚钝，只能一项一项的练悟，不妥之处望老师指正。谢谢老师!
为何有人在川藏线上滚轮胎？
随着我国经济的不断发展，越来越多的人开始注重自己的精神生活。而到世界各地去旅游就是一种很好的精神上的体验，像国内比较热门的旅游路线之一就是去青藏高原旅游。然而，一些游客却在旅游的途中看到有人在川藏线上滚轮胎。
这些滚轮胎的人究竟是在做什么呢？难道是在这条公路上，有人的汽车轮胎坏了，需要滚一个轮胎过去替换吗？答案是否定的。这些在川藏线上滚轮胎的人，为的是能够赚到丰厚的一笔钱。你可能无法想象，光是靠在公路上滚轮胎就能够赚到钱吗？而且，他们赚到的钱还不少，甚至可以说是很丰厚的。
那么，滚轮胎的人是怎么做到这一切的呢？首先，我们要明白的是，滚轮胎的人使用的方式是直播。在今天这个视频时代，直播藏着大体量的财富。通过直播一些特别的内容来吸引观众收看自己的直播内容，从而获取礼物或者流量而给自己带来财富。在公路上直播滚轮胎有什么特别之处呢？
第一，这不是一条普通的公路。川藏线位于青藏高原，我们都知道，未经过训练的普通人到达高原地区之后会出现一些高原反应。而现在直播的人在高原地区除了基本的行走和呼吸之外，还要进行一项耗费体力的活动，那么这自然是成了直播内容中的第一个亮点。其次，这种长期记录的直播形式很受一些爱观看直播的观众喜欢。
最先开始这项直播的人就是被网友们称为“轮胎哥”的主播，在他的直播视频大火了之后，他的收入几乎是月入百万的。而由于他的这种赚钱方式十分的令人羡慕，于是有越来越多的人开始了这种情形的直播。但事实上，这样的行为也是存在一定风险的。在高原地带地形相较平原地区会更加复杂，加上天气也较为极端，一旦出现意外，后果是不堪设想的。对于在青藏高原川藏线上直播滚轮胎的主播们，你怎么看呢？
轮胎扁平比多少实用？
轮胎扁平比多少实用？这个问题盘主开门见山的说出结论：对于家用车而言，高扁平比轮胎更实用，主要原因是以下几方面：
什么是轮胎扁平比？就是指轮胎断面的高宽比。看轮胎侧面的规格，比如“185/60R14”，拆开来说就是“185”表示轮胎的胎宽，“60”表示轮胎的扁平比，R是子午线结构，“14”表示适合轮胎的轮毂尺寸。
低扁平比轮胎优缺点分析低扁平比的轮胎，轮胎胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，就像你穿了一双鞋底很薄的鞋子，对于路面的任何反馈都很清晰，踩到一个小小的石头你都会有很明显的感觉，显然穿这样的鞋子走路时会很不舒服。但是倘若让你在跑道上奔跑，你的脚可以很好的贴合路面，鞋子就像你脚的一部分，跑起来会很快。
优点：低扁平比、大内径的轮胎，胎壁较短，胎面宽阔，接地面积大，路感反馈清晰，转弯时抵抗侧倾的能力强，车辆的操控性极佳，制动距离短，适用于铺装路面。 缺点：胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，车辆的乘坐舒适性以及越野能力不佳，不过低扁平比损失的舒适性是可以通过高级的悬挂以及底盘调校来弥补的。总之高性能车多为扁平比轮胎。
高扁平比轮胎优缺点分析定位于非铺装路面行驶的车辆使用高扁平比的轮胎，轮胎胎壁很长，中间空气层的厚度就会很大，这样以来就会有很强的缓冲能力，就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子，散步的时候或者踩在坑洼的路面上会很舒服，但一旦让你跑步就很容易崴脚。
优点：定位于非铺装路面行驶的高扁平比的轮胎，轮胎胎壁很长，中间空气层的厚度就会很大，这样就会有很强的缓冲能力，能增加舒适度。缺点：由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说较舒适，但对路面的感觉较差，对转弯时的侧倾抵抗能力较弱。最后总结一下：我们看到家用汽车轮胎多使用高扁平比，55—65之间，悬挂多为非独立悬挂。说到这里，你看明白了吗？如果有说得不对的地方，也欢迎大家在评论区留言讨论，共同进步。
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