升级轮毂是什么意思?
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升级轮毂的意思就是将轮胎加大加宽：
1、更换更高等级的轮胎，如使用更高速等级的轮胎，或使用更高等级的轮胎，通过质量的提高，可以得到更美观的胎面花纹，更好的排水性能，更小的滚动噪声，或更好的行驶稳定性等；
2、规格升级，在车身底盘结构上允许范围、轮胎规格焊锡升级，即轮胎直径增大，或胎面加宽，这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性外，还可以使外观汽车换轮胎后更时尚；
3、而轮胎通常是同时升级的，也完成了质量升级，轮胎规格升级一般伴随着轮辋升级，但是这样做的成本往往很高。
汽车16寸的轮胎可以换18寸的轮毂吗?
16寸轮毂不宜直接改装18寸轮毂。
一般来说，改装轮毂不宜跨度过大，直接从16寸改装到18寸，因为要尽量保持轮胎圆周周长，就需要选用更低扁平比的轮胎，这样会降低车辆舒适度。而且因为大轮毂会导致轮胎噪声和油耗变大，更有甚者还会磨损车辆，所以建议大家改装轮毂应该根据自己的需求，合理的加大尺寸。不宜直接改装18寸轮毂。
从政策上来讲，更换非原车尺寸轮毂是不允许的
《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构。
虽然说现在的新政已经允许改轮毂，但允许的仅是改轮毂样式，轮毂尺寸参数仍不能改变。因此，16寸轮毂改装18寸轮毂车管所是不予备案的，改装过后连年检都过不了。
原车低配车型，17寸轮毂可以升级成高配车型的18寸轮毂吗？
原车低配车型，17寸轮毂完全可以升级成高配车型的18寸轮毂。
以我现在开的君威为例，我原车使用的是225/55/17，而君威顶配使用245/45/18，
我中意顶配的五幅轮毂已经很久了，轮胎改大一寸的话整体运动感更强一些，并且视觉冲击力也更大一些，但是改装大尺寸就会面临一个严重的问题，那就是车速是由轮胎周长计算产生，贸然改变轮胎尺寸会导致实际行驶速度和码表速度有误差，从而导致我们会出现超速的现象，所以以我的车改装为例，改成18寸之后，跑100km/h的时候，码表显示100.24km/h，0.24的误差就完全可以忽略不计了。
但是我最后放弃改轮胎了，为什么呢？主要是我合计了一下，我批发四只18寸的轮毂大概需要三千元，而四只18寸的轮胎大品牌的批发价在600左右，小品牌虽然便宜，但是我不敢用，这样的话算下来我的改装费用在6000左右，由于改装了更大一个尺寸的轮胎，扁平率降低不少，势必会损失一部分的舒适性，最主要这类运动轮胎由于胎侧相当的扁，非常的容易鼓包，也会大大增加我的使用成本，得不尝试，所以最终放弃了（其实主要还是一个字 穷！）
1.改装轮胎最需要注意的就是速度问题，轮胎并不是说你可以随便的加大加宽，这样往往会导致咱们行驶速度和码表所显示的速度有很大的误差，这个时候需要在网上搜索轮毂改装公式，通过计算选择一款适合自己车的轮胎。
2.低配车型升级高配车型尺寸是最简单有效的方法。
3.轮毂轮胎尽量选择大品牌，相信大家经常会看到这样的新闻，年轻小伙改装 的时候为了追求便宜，选择在网上买几百的轮毂，轮毂跑着跑着断裂脱落了，很是危险。
4.加高加宽之后注意是否会剐蹭到翼子板内衬，因为轮拱的空间是有限的，你只能让轮胎迁就轮拱。
5.合理的计划自己的预算，如果不是十分追求运动的话，我觉得改装是木有必要的。
低配车型升级高配车型的轮胎轮毂是完全没有任何问题的，并且实际使用中，速度误差几乎可以忽略不计，是最合理的一种改装方案。并且这种情况，咱们还可以在二手平台上淘一套拆车，这样的轮毂轮胎是最安全也是性价比最高的，但这个时候要擦亮眼睛，避免上当受骗哈，在店里购买的不但价格贵，而且产品还是副厂，所以淘原厂拆车最好，并且原车拆下来你还可以转卖，顺便回血，这是最两全其美的办法。轮胎改装切记要量力而行，不要为了追求视觉效果而失去了轮胎本该带来的舒适性。
可以升级。但是还是有需要注意的。
如果你在4S店购买的低配的新车，想要将轮毂升级为该车型高配的轮毂，可以委托4S店帮你升级。如果费用比较高昂的话，可以在上牌之前，委托汽配商家帮你升级好，然后再去上牌。这样就不会遇到所谓的审车问题。
此外，如果是低配车型用高配车型的轮毂，是没有任何问题的。但是如果使用的是其他品牌的轮毂，或者不是原车匹配的尺寸的话，就可能存在一些问题了。比如码表不准的情况。
如果在上牌后自行更换了轮毂，平时使用的时候是不存在问题的。但是在审车的时候，需要将原车轮毂更换上去，然后再进行审车，否则很可能会被卡住，说你是非法改装，那就得不偿失了。
一般来说，一些合资车型的低配版会配备铁质轮毂，外加一个塑料壳，可能会影响观瞻，因此会让部分消费者想要去更换轮毂。但是我个人的观点是，轮毂并不是什么重点，只要是原车配的，平时使用肯定不存在问题，为此更换也是烧的慌。
铝合金轮毂虽然美观大方，但是在实用性上并不一定优于铁质轮毂，比如当年起亚采用的战斧轮毂看上去非常漂亮，镜面的美感确实拿人。但是非常容易刮伤，后期也就不美了。
所以，没有必要的话，就不要更换了。如果需要更换，最好在上牌之前更换。并且跟换的最好是原厂轮毂，不要为了大而选择超出设计的轮毂，反而不美。
17寸可以升级到18寸，里程表有3公里的误差。
表显120公里，实际车速117。
还有一点，轮毂变大了簧下质量变重，对刹车效果有影响；
再有，17换18属于改装了，检车年审也有问题；
换轮胎的时候你就知道还是原车17的好了
可以，就是审车了麻烦点
轮胎轮毂的升级与改装知识！
一般来说轮毂轮胎百升级就是把尺寸改大。
1、轮毂与轮胎升级是有限制的，不能太大，太度宽，即时，要改装悬挂系统，也有一定限制。
2、通常情知况的改装形式是，如果原装轮道胎是205/55R16原装16寸轮毂改装为17寸轮圈的话，应换成2**/45R17的轮胎，注意略去的2**代表轮专胎胎面宽度，宽度要根据实际情况与轮毂配合选择。
3、改装后也有缺点，请参属考
汽车可以换轮毂吗？
汽车只可以更换轮毂但更换轮毂必须与本车更换前轮毂数据相同就汽车安全和性能来说汽车轮毂不能随意更换轮胎看上去虽然结构很简单但是当轮胎尺寸发生变化时车上很多数值都会产生很多变化。相关介绍：1、轮毂：是一种汽车金属部件用于轮胎内廓支撑轮胎中心装在轴上又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、分类：市场上轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类两者各有利弊。