雪地轮胎恐怖广告视频，冬天显示胎压过低报警？
车胎内的汽体会遭受平均气温的危害，产生热涨冷缩，轮胎气压会随着产生变化。当平均气温较低时，轮胎胎压便会降低。出現胎压过低时，便会显示信息胎压过低警报。
冬季胎压全自动减少的缘故是汽体热涨冷缩的特点，在冬天时，汽体收拢，轮胎气压也就降低了。
碰到这类因为天气变化危害而出現胎压过低警报时，许多买车人便会迟疑究竟要不要开展打气，假如出現低平均气温不断的時间并没多久得话，能够 无需开展打气，直到平均气温上升，轮胎气压也会获得修复。假如低平均气温不断长时间得话，买车人能够 适度打气，但不必太多，防止出现胎压过高的状况。
也有一种状况是在行车中忽然胎压过低警报，而事实上检验出的轮胎气压也是一切正常的，这类状况是在平均气温较低时，有的车子的胎压监测装置出现异常，出現数据信息乱报的状况，要是在事实上查验的轮胎气压是一切正常的，那么就没多少难题，也无需过度担心胎压过低警报的事。
一般，一切正常状况，凉车情况时车子前轮胎胎压为2.2-2.3，然后胎为2.4-2.5是归属于一切正常范畴内的，但也是有的车子是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，实际能够 依据车子标明的轮胎气压为标准。依据热涨冷缩的基本原理，夏天时的轮胎气压能够 比标准值降低0.1-0.2，而冬天时的轮胎气压能够 比标准值提高0.1-0.2。
但是针对轮胎气压大家也不可以太心存侥幸，假如胎压过低时，是不可以再次行车的，会存有一定的危险因素。很有可能会造成 汽车方向盘变沉，出現方向跑偏的现况，另外还会继续加重车胎的磨坏，减少了车胎的使用期限，也有造成 耗油量提升。而汽车行使时，会提升轮胎爆胎的概率。
因而，碰到胎压过低警报时，没法明确是不是由于平均气温的转变而危害的，最好是到检修店开展检验一下，保证轮胎胎压是一切正常的。
如何辨别雪地胎真假？
雪地轮胎就是针对冰雪天气而生的。鉴别方法如下：
从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。
下雪轮胎该打气还是放气？
雪天需要更大的抓地力就应该适当放气并增加胎面宽度，来获得与地面更大的接触面积。但是正确的做法应该是适当减小胎面宽度并增大气压，通过更小的接触面积来让压强增大，这样可以让轮胎花纹更深的插进雪地里，从而获得更大的抓地力。
但是如果在雪天行驶，更安全的做法就是更换雪地胎，雪地专用轮胎的宽厚、软硬程度，对气温的适应性和破除积雪的能力都是针对雪地而设计的。如果是严重冰冻地区，还可以更换钉胎。
福麦轮胎质量怎样？
质量不错
福麦斯是国产轮胎，没有广告，知名度低一些，但是从质量上与性价比上来讲都是消费者可以放心选择的对象。
麦福斯型号为FM316的舒适型轿车轮胎，花纹整体RIB设计，降低轮胎滚动的阻力，加强了省油性能。四条主沟设计，能有效提高排水性能，增强车子在湿滑路面行驶的操控性和制动性，胎面提高刚性，保证车子直行的稳定性。胎肩使用BLOCK设计，提供转向的操控稳定性，五种PITCH排列变化，提升轮胎静音性
赛轮雪地轮胎质量排名？
赛轮集团旗下轮胎品牌有黑狮、赛维、金宇、锐陆、路极、赛轮。其中质量较好的是赛轮轮胎，它主要以耐磨著称，如轿车系列中的经济耐磨型SA10，其花纹沟采用了加深设计，延长了轮胎的磨耗寿命，而且采用耐磨专用配方，提高橡胶的耐磨耗性能；此外，采用特殊设计的胎面中央部位块状花纹，可以让轮胎在高速或恶劣路面上形成最大的接触面积，提高驾驶舒适性！正新和固铂雪地胎哪个好？
正新雪地轮胎比较好，防滑性好，耐磨性更好，更加持久耐用，且安全性较好，十分适合追求经济实惠的人。同时正新轮胎安装更轻松和密封性比较好，