轮胎敷衍搞笑视频下载，轮胎爆胎开车危险嘛？
高速开车过程中轮胎突然爆胎时，你要把住方向盘,要能控制中方向,不要乱打轮!在能把住方向的前提下可通过减挡来利用发动机制动(手拨挡适用),通常减到二挡或三挡，车速很慢了当然可以轻踩制动,自己感觉一下受力情况了，然后慢慢靠边停车。1、如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
2、如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。3、4S现在服务一般,总琢磨挣钱,检查只是随便敷衍一下,非专业人员谁知道。自己小心行车通常是可以最大限度避免严重事故。
经常自己检查四轮,另外速度快最容易爆胎!目前的经济型车受不了太高的速度。
你朋友圈发过最新搞笑句子是什么？
1、当钞票站起来说话时，所有的真理就都去睡觉了。
2、你总说梦想遥不可及，可你却从不早睡，也不早起。
3、过着八戒的生活，却想要悟空的身材。
4、低头看看自己的肉，真是甩也甩不掉的温柔。
5、最具魅力的是康师傅，每天都有成千上万的人泡它。
6、春困，夏倦，秋乏，冬眠，四季如梦。
7、光看一张照片就说喜欢。这不叫喜欢，这叫买菜。
8、本想一口一口吃掉忧愁，不料却一口一口吃成肉球。
9、昨晚梦见自己很穷，醒来才发现自己不是做梦。
10、人生有时就像电脑，说死机就死机，没得商量。
11、我当初看上他，完全是脑子进水了，现在好不容易抖干了。
12、我真的太喜欢熬夜了，我觉得我上辈子就是一个路灯，
13、可以触摸的痛苦是什么？就是我觉得肚子都饿扁了，一摸还是有一坨肉。
14、都想抓住青春的尾巴，可惜青春是只壁虎。
15、你穿得很危险，但长得很安全。
16、毎到冬天，床以外的地方都是远方，手够不到的地方都是他乡。
17、电视剧到最后男女主角结婚了就大结局了，这说明啥？只要一结婚，后面就没戏了。
18、世界上最痛苦的三角恋：我爱零食，零食受脂肪，脂肪爱我。
19、宁可胖得精致，也不要瘦得雷同。
20、大面积撒网，选择性捕捞，你被放生了。
21、眼睛是心灵的窗户，我觉得你的窗户该擦擦了。
22、千万别混日子，小心日子把你给混了。
23、下辈子，我要当你的心脏，惹毛了我，我就不跳了。
24、最近总有人说我很可爱，我想了一个晚上没想通，究竟是谁走漏了风声。
25、这破天气，一周把一年四季的衣服都穿了。
26、秀发去无踪，头屑更出众。
27、听说人丑就要多读书，难怪我妈从小就说我不是读书料。
28、走自己的路，上别人打车去吧。
29、天气冷得像个笑话，日子过得像句废话。
30、我们每个人都是梦想家，当梦走了，就只剩想家了。
31、只有年轻人还在为爱哭泣，而我们成年人只会为穷流泪。
32、失言就是一不小心说了实话。
33、名花虽有主，我来松松土。
34、男人喜欢女人的漂亮脸蛋，女人喜欢男人的甜言蜜语，所以女人学会了化妆，男人学会了撒谎。
35、健康讲座再讲得多，也只有两句话重要，就是这也不能吃，那也不能吃。
36、闹钟叫醒了我的身体，却叫不醒我沉睡的心。
37、赖床是对假期最起码的尊重。
38、下雨天就适合在家睡觉，晴天就适合出门走走，漫长岁月，居然没有一天适合上班。
39、别问我减肥瘦了没，你天天上班也不没有存款吗。
40、上帝给你关上一扇门，总会为你在墙上留下很多开锁的电话号码。
41、你的优点是，关键时候毫无用处。
42、我的工作可好啦，价格便宜量又足。
43、最好的朋友永远是钱包，它一瘦，我们就无比心疼。
44、人生就像一卷卫生纸，看着挺多，用着用着就没了。
45、我能想到最浪漫的事，就是看你慢慢变老而我依旧帅气逼人。
46、我把所有的记忆串联成一部电影，一部悲剧就产生了。
47、人生在世，先被别人笑笑，再去笑笑别人，然后就含笑九泉了。
48、以前不离不弃是夫妻，现在不离不弃是手机。一机在手，天长地久；机不在手，魂都没有。
49、考试时，蒙对了总比做对了还要开心。
50、你是金子我是煤，你会发光我会热。别把我惹火了，小心我把你融化了。
51、世上有很多路，走得人多了便没有路了。
52、谁敢再打扰我写作业的话，我就和他一起玩。
53、当你认真减肥的时候，饭局就没有断过。
54、世界上最远的距离，不是生与死的距离。而是我站在未来丈母娘的面前，却只能管她叫阿姨。
55、人生如梦，我总失眠；人生如歌，我总跑调。
56、世上本没有路，走的人多了，便有了收费站。
57、穷，并不可怕，我怕穷着穷着就习惯了。
58、就算爱情让我再一次跌倒，伤痕也要是一种骄傲。
59、我不是草船，你的贱别往我这里发。
60、小偷和保险公司最善良，他们永远希望你荣华富贵，平平安安。
三个车同价位怎么选？
汽车走进千万家，挑来挑去眼睛花。冷门热门小问答，采纳首选毛毛鸭~大家好我是毛毛鸭，致力于和大家分享汽车领域各类小知识，如有帮助，还望采纳~
三菱帕杰罗、奥迪A6L、丰田汉兰达三款车型怎么选？看到题主的问题，答主也有些些的挠头，倒不是因为不晓得怎么阐述车型，而是感觉题主对车子的趋向性不是那么的明显，感觉就是“只要车子合适，SUV我也行，选中轿车也OK”的感觉。不过没关系，答题人存在的意义就是努力给出中肯的建议，那么长夜漫漫，就让我们泡壶茶，慢慢聊。
讲到奥迪A6L，其实我和奥迪A6L打的交道还是蛮多的，是单位用车，我记得采购的第一辆车子就是一辆奥迪A6L，2010款 2.4L舒适型。具体的购车过程实在是时间太久记不清楚了，只记得大概的落地价格是50个出头的样子。说到2010款奥迪A6L的外观，直到现在我都认为是比较经典的一款，那年的A6L还是圆润的屁股，线条整车都比较柔和，偏偏不给人柔弱的感觉，整车摆在那里，沉稳而厚重。我想这也是A6L被称为“官车冠名小能手”的原因吧。一直到2018年年末，整个服役期跑出了33万左右的里程数，单位用车嘛，总会跑的多一些，在这期间，开过它，也坐过它，讲到驾驶感受，底盘给人的感觉很轻盈却不乏质感，处理轻微震动的时候，悬架移动迅速且简单，面对大的颠簸，悬架给人的感觉是柔性的，并且很安静。动力方面，2.4L自然吸气六缸发动机，对于我而言是完全足够的，印象最深的一次，有个大雾的清晨，上高速帮朋友娶亲出婚车（敲黑板，记重点：选择奥迪A6L,就要做好时时被借去出婚车的心理准备，尤其是黑色车身，痛苦的经验之谈）前面一辆A6L我总感觉追不上它，以至于一度怀疑自己开的是辆假A6L，可是纯爷们儿既然有了飙车的心思怎么能飙输呢，一咬牙切换成运动模式，轰鸣声起，呼啸而去。追上去以后定睛一看，噢！原来是辆奥迪A8—只是因为在大雾天里多看了你一眼，才让我匆匆按下了换挡拨片。回想起来，常规模式切换运动模式顺滑自然，动力随叫随到，感觉还是很安逸的。期间也出现过一些小毛病，在此不得不聊一下奥迪的维修养护，过了质保期以后，配件的维修和养护个人认为价格还是有些高的，单位用车的话可能不太在意，坏了哪里修哪里，然而对于家庭用车的话，后期的用车成本可能要偏高一些。过了十万左右里程数的时候，车子开始烧机油，虽然不像传说中说的从石家庄跑趟北京也要在后备箱放一壶机油做准备那么夸张，但是真切的测量出来机油不断减少是不争的事实。说到乘坐体验，虽然一直有“开宝马，坐奔驰”的说法，然而A6L给我的感觉也同样足够舒服，答主183的身高，坐到后排可以调整到任何自身舒适的坐姿都不成问题，还是那句话，如果不舒服，政府也不会大量采购吧？列位都懂的。而当车子来到30万里程的时候，明显感觉到小毛病变的日益增多起来，对日常出行确实造成了困扰，（强调：并不是车子本身的问题，达到一定的年限，一定的里程数，任何车子都必然会经历的阶段，就像人到老年而已罢了）。所以产生了换车的念头，毫无疑问，仍然选择置换了一台A6L，2018款 35 TFSI 典藏版，落地34万左右。说到置换，一台10款的A6L，33万的里程数，置换了9.8万元，在我看来奥迪A6L在保值方面还是很值得称道的。讲了这么多2010款车型，很多朋友可能觉得没有参考价值，我却不这么认为，很简单的逻辑，一款车型能够做到经久不衰，必然有其独到之处，最关键的一点就是它在一代比一代变得更好。就拿上面提到的烧机油而言，2019款A6L采用了大众经典的EA888发动机，烧机油现象主要是在第一代上面，而目前这款发动机已经更新到了第三代，烧机油现象基本已经很少出现了。而且相对于同级别的宝马，奔驰而言，奥迪A6L全系车型都有比较大的优惠力度,而且进入19款车型，A6L已经彻底的摆脱了官车的形象，整车造型更有棱角，多了一些运动气息，不管作为商务用车还是家庭用车，答主认为奥迪A6L都是很值得选择的一款车型。
讲完了A6L我们来聊一聊丰田汉兰达。汉兰达是丰田家族中一款大尺寸SUV，2007年以进口的方式正式在中国上市，从此进入国人的视线，2009年，广汽丰田国产汉兰达正式发布。而目前市场在售的，也就是广汽丰田汉兰达。很有意思的是，我的一位朋友，在今年六月份的时候提到了他心心念很久很久的汉兰达—2018款 2.0T 四驱豪华版 7座 国六款。为什么说有意思呢？因为提车的过程是及其痛苦和煎熬的。基本上我是全程陪伴，感同身受。一开始我们是各种逛4S店看实车，当导购了解到我们是想买汉兰达的时候，马上变成一副爱答不理的样子，问问题也是各种敷衍，那么为啥？只因为汉兰达销量太好，一车难求，就算我们清晰的表达出我们强烈的购车意愿的时候，想象中的翻身农奴把歌唱的场景依然没有出现，而是轻飘飘的丢给我们一句：噢，得加价。购车场景中最没节操的语言就这么毫无防备的出现在了我们的耳朵里。加价一万，不然就等，至于能不能等得到再另行通知。咽不下这口气的我又拉着朋友跑去看大众途昂，jeep大指挥官，凯迪拉克XT5，林肯MKX，奈何朋友满脑子都是开着汉兰达飞驰在路上的场景无法自拔，没办法我们只能继续寻找，最后找到了一家没有入驻在汽贸城的4S店，可能位置比较偏僻导致店员底气有点不足，在我们终于捧到一杯热水的情况下，成功把加价一万砍到了五千…当时有一辆国五的车子当天就能提，正赶上那个时间段国六的传说尘嚣日上，为了稳妥还是选择一个月以后提了一台国六汉兰达。车子到手以后第一时间感受了一下，外型的话，满大街都可以搜寻到汉兰达的影子，本身就是萝卜青菜的事情在此就不做详解，简单说就是外型宽大敦实霸气，至于内部空间，十个买汉兰达的应该九个都是奔着空间去的，内部空间宽敞舒适，作为一辆家用城市SUV，宽大的空间无疑是一家出行最好的伙伴。客观的讲，汉兰达各种舒适配置其实并不太多，内饰来看也跟豪华不沾边，但是汉兰达全系在安全配置方面还是比较厚道的，全系全尺寸备用轮胎，全系标配6安全气囊，自适应巡航系统等等。开过以后的动力感觉，虽然是一款大七座SUV，2.0T发动机使用起来动力依然充沛，匹配的6速手自一体变速箱在升降档响应方面也很积极。油耗方面，目前大概跑了六千多公里，主要是城市通勤，根据朋友的反馈，综合油耗大概在10个油左右，也还是比较能够接受的数据。而且我认为汉兰达这款车型的用车场景比较多样化，城市通勤、家庭出行、运载货物等等都可以很好的胜任。整体来看，虽然我们不提倡加价，但是这种现象的产生无疑表明了该款车型强悍的市场号召力。还记得很多年前丰田的一句广告语么？“车到山前必有路，有路就有丰田车”。
最后来说一说三菱帕杰罗。遗憾的是在答主的周遭并没有帕杰罗的出现，所以真实的驾驶感受，乘坐体验等等没有办法给题主提供，只能尽可能的搜集一些数据来供答主参考。三菱帕杰罗，作为一款纯进口的硬派SUV，一度受到一众越野迷的追捧，但是不知道题主有没有注意到一则去年的声明，2018年4月22日，日本三菱汽车公司宣布旗下标志性SUV车型—Pajero(帕杰罗）在日本本土正式停产。虽然在这之后三菱中国官方就迅速发表声明做出了回应，称其不会影响到日本以外地区的生产和销售，但是作为一辆2019年第一季度销量800辆左右的车型，这个数据并不能令答主对其充满信心。所以本质上而言，并不太建议题主把该款车型作为购车的首选。
综上所述，如果作为家庭用车，我认为合理的选择方案是根据自己的真实用车需求汉兰达和奥迪A6L选其一。
我是毛毛鸭，希望做到人人夸。如果你也认可我，点赞请留下~
如何看待过去的事就过去了这句话？
【小山水观点】只有让过去的事过去，才能更好的开始。
过去的事就过去了，很多时候这句话，是在受了委屈或欺负后，用来安慰我们身边的朋友或自己。这是因为我们知道，过去的事情已然发生，无法改变，你再放不下，再介怀也是无法改变的事实。我妈的性格是，你如果对她好，她会对你更好，但是如果，你对她不好，做些对不起她的事，她就一直记在心里，很难释怀。
我家兄弟姐妹多，做父母的又很难做到一碗水端平，生活中难免有点小摩擦，特别是哥哥们娶了嫂子之后，那些年我在外地工作，最深的感受就是，每次我到家的那天晚上，我妈都要跟我聊到很晚，讲讲家里发生的一些事，还有就是这一年来哥哥嫂子们对她怎么样？一桩桩一件件她都记得特别清楚，像是拿本本记好了一样。
后来我发现，有些事情我每次回去，她都要再讲一遍。她心里一直记着，我只能劝她说，过去的事就算了，一家人不要老是记这些不开心的，要想些开心的事。但是收效甚微。
但是最近几年，我发现她不怎么讲以前的事了，她说年纪大了，想开了，也变得更爱笑了。
人如果把注意力一直放在已经过去的，不可挽回的事情上面，只会让负面情绪占领，影响自己的心情。
人生从来没有意想中的那么好，也不像意想中的那么坏，人只有豁达，才能活出真正的幸福。
盗猎团伙老大为什么要杀害老板娘呢？
大家好，我是北瑜
许多人看过电影《无人区》，对里面的人物都有很深的印象，基于问题的需要，我们在这篇文章中只提到两个人，一个是阴险狠毒的盗猎团伙头目，另一个是丑陋贪婪的老板娘。
同为反面角色，为什么盗猎团伙的头目还要杀老板娘？那就从无人区中缺乏人性和规则的行为方式开始吧。
一开始片断是盗猎者把潘肖的手串撒在桌面上，问老板娘：“这个家伙，在哪儿？”
先由老板娘观察了一会儿盗猎者然后竖起一个手指回答：“一百”。
窃贼听了这番话，没说什么，而是像默认的规矩一样，掏出一沓钱，放在桌上等着老板娘的回音。
由此我们可以看出盗猎者其实是个有行为准则的人，所谓盗亦有道，他在黑暗的边缘行走，他也在黑暗的边缘行走，虽然他可以无视和破坏，但他却照着做，而且她认为老板娘也是和他一样，因此在接下来的对话中他将暴露自己的身份。
影片中有两种人，他们是典型的：
是以黑老大为代表的犯罪集团，他们的人性已经消失，除了贪婪和邪恶，再没有别的了。
黑老大，可以说是无人区里最强势的人了。他残暴残暴，自以为是，视人如草芥。
电影一开始，为了夺回鹰隼，他毫不犹豫地开着车冲向警察，甚至不顾同伴的生命。它所关心的只是，它的猎物是否可以安然无恙地换回它想要的钱。
为了占领食物链的顶端，他总是偏执地认为，必须清除阻碍他前进的障碍。因此，后来杀死加油站老板和活埋娇娇，都是必须的。
对它们来说，只有动物的习性，不可能成为真正的“人”。
以潘肖为代表的普通百姓，或许曾经被名利所蒙蔽，但最终，人性中隐藏的善，会战胜邪念，使自己得以升华。
潘肖是一位小有名气的新律师。起初，他能够不假思索地为罪犯开脱，除了诱骗罪犯的高报酬外，另一方面，他也希望通过这个案子，一炮而红。使自己在今天的头条上闪耀光芒，从那时起走向事业的顶峰。
遗憾的是，他过于渴望成功，而忘记了自己的行动速度，以至于无法让灵魂跟随。在那个时候，他那颠倒黑白，利欲熏心的嘴脸，真让人恨不得打他几个耳光。
那种睚眦必报的性格出现在他驾驶着自己的战利品--那辆红车，自以为是地在西北公路上行驶时，遇到卡车挡住路，在车窗上吐口水时。
就是为图一时的快感，在后面有一系列的磨难。随着潘肖想焚尸毁迹，潜伏在他心中的动物性爱也达到了高潮。诚然，在不受外界约束的前提下，谨守慎独，实在是很难的。
随后，娇娇的出现，渐渐软化了潘肖的心。特别是，当她心甘情愿地拿自己的全部积蓄做交换，肯求黑老大放过潘肖的性命时，隐藏在潘肖心中的善良，逐渐引导他走上了自我救赎之路。
因此，潘肖一直在跟黑帮老大强调，“我和你不同”。愈是处于困境中，愈能激发人性，愈值得尊敬。
事实上，这段文章分析下来我们已经明白了盗猎者为什么要杀死老板娘，表面看来是因为老板娘的不守规矩，盗猎者害怕暴露身份才要杀她灭口，更深层次的原因何在，更深层次的原因何在，老板娘的贪念何在，俗话说贪得无厌，贪得无厌就会被割得遍体鳞伤，即使一时侥幸，或者早或晚，这把刀都会挂在头上，带来生命的危险。
张作霖死于皇姑屯爆炸中？
究竟是谁炸死了张作霖
关于张作霖之死，近来出现了一种所谓“新说法”，即张作霖被炸死与日本人无关，而是苏联情报机构所为。史实证明，日本关东军炸死了张作霖，这是一桩证据确凿、任何人也翻不了的铁案。
一个关于张作霖之死的所谓“新说法”
众所周知，张作霖是被日本军国主义分子炸死的，这是一桩证据确凿的铁案，是不容置疑的。但是，不久前，网上转载了日本《产经新闻》刊登的一篇报道称：“张作霖被炸死，与日本人无关，而是苏联情报机构所为。”这是该报驻莫斯科记者采访俄罗斯历史小说作者普罗霍洛夫的一篇报道。这一所谓“新说法”掀起了一股浊浪，似乎张作霖不是被日本军人炸死的，而是苏联情报机构所为。对此，日本右翼分子拍手称快。
那么，提出这个“新说法”的俄罗斯文人普罗霍洛夫握有什么过硬的证据呢？据报道，这位小说家在接受日本《产经新闻》记者采访时，首先声明他的观点不是以苏联共产党或情报机构未公开过的秘密档案为根据的，只是通过对苏联时代出版的军队领导人回忆录或采访记录，以及对苏联解体后被公开的公文档案等，进行“综合分析”，“几乎可以断定”，“张作霖被炸是苏联情报机构所为”。这里说得很清楚，普罗霍洛夫自己承认，他没有什么档案，没有什么根据，没有什么证据，他的观点是他个人“分析”的结果，是一种猜测，一种臆断。
普罗霍洛夫对日本《产经新闻》的记者说，张作霖与苏联就中国东北铁路的使用问题发生纠纷，苏联政府对此耿耿于怀，于是，就命令苏军情报局对张作霖采取暗杀行动。苏军特工的第一次暗杀计划是在张作霖的官邸埋设炸弹，但由于张作霖手下的密探事先探听到风声，在特工交接炸弹时，将其逮捕。
普罗霍洛夫表示，此后张作霖采取了许多敌视苏联的行动。1928年，因接连作战而元气大伤的张作霖开始与日本人谈判，企图依靠日本政府的支持，在东北建立一个反苏的“独立的满洲共和国”。得知此事后，苏联决定再次暗杀张作霖，于是制造了皇姑屯爆炸案。
以上普氏的叙述，所谓“在张作霖的官邸埋设炸弹”，所谓建立“独立的满洲共和国”，所谓“于是制造了皇姑屯爆炸案”等等，都是子虚乌有的，都是这位小说家的编造。
对于普罗霍洛夫的关于张作霖被炸的奇谈怪论，俄罗斯的历史学者持什么态度呢？中国《环球时报》驻俄罗斯记者采访了俄罗斯科学院远东研究所的远东史方面的专家米罗维茨卡娅女士。她表示，根本没有听说过普罗霍洛夫这个人。这就说明，普罗霍洛夫并不是研究远东史、研究中国史方面的专家。对于普罗霍洛夫的观点，她也明确表示完全不能同意。她非常清晰地表示，根据目前掌握的证据，1928年是日本军人在皇姑屯一手制造了火车爆炸事件，炸死了张作霖。这一点，在俄罗斯的历史书上是得到肯定的，没有任何疑义。2004年出版的由俄罗斯的历史学家弗·阿达姆奇克等近10名著名学者联合编著的《中国历史》一书中明确写道：“在去沈阳的路上，张作霖被日本人炸死。”
张作霖被炸死的具体经过
1928年6月2日，中华民国陆海军大元帅张作霖通电宣布退出北京，回归沈阳。张作霖对日本阴谋刺杀他，已有风闻，但将信将疑。为了保障安全，原打算乘汽车取道古北口出关，但因公路坎坷不平，难受颠簸之苦。且张作相担保由北京至榆关一段，沿途有吉黑两省军队严密设防，不致发生意外。吴俊升也担保由榆关至沈阳一段的安全。因此，张作霖决定仍乘火车回奉。在返奉的前几天，奉天宪兵司令齐恩铭，就觉察到日本守备队在皇姑屯车站附近的老道口和三洞桥四周，日夜放哨阻止行人通行，好像构筑什么工事，情况异常，就此曾密电张作霖，请他严加戒备或绕道归奉。可是，齐恩铭的提醒，没有引起张作霖的足够重视。
张作霖针对传言，也采取了一些相应的防范措施。他故布疑阵，一再拖延回奉的具体时间。原来宣布6月1日出京，京奉铁路备有专车升火待发，但又改期于2日启程。而2日启程的却不是他的火车。
6月2日下午7时，张作霖的五太太寿夫人及仆役人等，登上备好的7节专列，由前门东站启程，先于张作霖提前出关。
张作霖是3日启程的。3日凌晨1时10分，张作霖及其全体随行人员，抵达前门东站。张作霖身着大元帅服，腰佩短剑，精神抖擞，踏上月台。月台上送客的人山人海。来送行的有北京元老、社会名流、商界代表，以及各国使馆等中外要人。张学良、总参议杨宇霆、京师警察总监陈兴亚、北京警备司令鲍毓麟等也到车站欢送。
1时15分，列车开动。随车同行的有前国务总理靳云鹏、国务总理潘复、东北元老莫德惠、总参谋长于国翰、财政总长阎泽溥、教育总长刘哲等高级官员，还有日本顾问町野武马、仪峨诚也(也叫嵯峨诚也或仪我诚也)。另有张作霖的六太太马岳清及三公子张学曾、随身医官杜泽先等。
张作霖的专车，包括车头在内，共计由20节组成。其列车编组，依次为：机关车(车头)1节，铁甲车1节，三等车3节，二等车2节，头等车7节，二等车1节，三等车2节，一等车1节，铁甲车1节，货车1节。
张作霖所乘的是第10节。这是过去慈禧太后专用的花车，后经改造，外部呈蓝色，人称蓝钢车。该车设备先进，豪华舒适，车厢内有大客厅一间、卧房一间，另有沙发座椅、麻将桌等。
列车到达天津后，军团长褚玉璞特意从唐官屯赶到天津车站迎送。前来迎送的还有在天津的前两湖巡阅使王占元、热河都统阚朝玺等官员。停车后，靳云鹏、潘复等下车。
日籍顾问町野武马也在此站下车，这值得注意。据关东军参谋长斋藤恒少将《斋藤日记》披露，町野武马其实是日本安插在张作霖身边的间谍。他一直参与是否让张作霖“多活几天”的讨论，而且对刺杀张作霖的计划已有耳闻。他的这一举动说明他已经知道此事。但为了稳住张作霖，他故意上车送上一段，也便于洗清自己。
而张作霖的儿女亲家、前国务总理靳云鹏本来是要陪同张作霖回奉的。靳云鹏家住天津。但到天津站时，靳云鹏的副官上车报告说，日本领事馆派人送信，今晚9点种，靳云鹏的好友板西利八郎由日本到天津有要事相商，请他立即回宅。靳云鹏只好下车，可是在家等了一夜，此人也没露面，心里正纳闷。第二天接到电报，知道张作霖的专车被炸。这才恍然大悟，原来领事馆送的是假信，免得他和张作霖一同被炸死，当了陪绑的屈死鬼。但这也证明了“皇姑屯事件”是日本预先策划的阴谋。
前交通总长常荫槐在天津站上车，陪张作霖回奉天。
下午4时，专车抵达山海关。这时在餐车上开晚饭。没想到，这是张作霖的最后的晚餐。
吃过晚餐，黑龙江督军吴俊升就上车了。他是特地从奉天赶到山海关来迎接张作霖的，登上火车，同张作霖亲切攀谈。后来，张作霖同莫德惠、常荫槐、刘哲一起玩麻将。晚11时，专车抵达锦州。车到新民站时，天已微明，玩麻将的人散去休息。从车窗往外看，只见铁路两旁“皆有步哨警戒，面向外立，作预备放姿势，十余步就是一岗”。6月4日晨，专车到达皇姑屯车站，实业总长张景惠等在此迎候，并说其余家人和文武官员，都在奉天新车站等候。张景惠上车同行，但没有和张作霖坐一个车厢。
距皇姑屯车站不远处是老道口，继之是三洞桥。这是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点。南满铁路在上，京奉铁路在下。上边设有日本人的岗楼，老道口在日本人的警戒线内。
专车重又启动。张作霖坐的那节车厢，当时只有张作霖、吴俊升和校尉处长温守善。早晨有些微凉。吴俊升关切地问道：“天有点冷，要不要加件衣服？”张作霖看了看手表，已是5点多了，便答道：“算了，马上要到了！”说话间，专车驶过三洞桥时，突然两声巨响，烟腾火窜，飞沙走石，铁轨像麦芽糖一样弯曲。所有列车一起震动，有的脱轨，有的起火，张作霖所乘的车厢被炸碎，车身崩出三四丈远，只剩下两个车轮。吴俊升头部不幸扎进一颗钉子，躺在车厢里，当即死亡。六太太的脚受了轻伤。温守善也受了伤，急忙爬起来到张作霖的跟前，一看，张作霖咽喉处有一个很深的窟窿，满身是血。温守善用一个大绸子手绢把张作霖的伤口堵上，然后和张学曾一起，把张作霖抬到齐恩铭的汽车上，由副官王宪武抱着横卧在车上，两边还有三公子张学曾和随身医官杜泽先，以最快的速度向大帅府驰去。
到了帅府东院的小青楼，马上把张作霖抬到一楼的会客厅里，紧急进行抢救。后来，又请来小河沿盛京施医院的院长英人雍大夫，参与抢救。但终因伤势太重，于当日上午9时死去，年仅54岁。他说的最后一句话是：“我受伤太重……恐怕不行了……叫小六子快回奉天！”以后灵柩停厝在大帅府东门的东厢房里，直到“九一八事变”。
同车被炸负伤的高级幕僚还有：原农工总长莫德惠，头部受伤；实业总长张景惠，颈部受伤；教育总长刘哲、总参谋长于国翰，也被炸伤。随行的日籍顾问仪峨诚也，面部及手腕受轻伤。后经英文《时事新报》记者披露，此次事件共计死亡20人，受伤53人。这就是日本关东军制造的骇人听闻的“皇姑屯事件”。
炸车时间是1928年6月4日早晨5时23分。
日籍顾问仪峨诚也成了陪绑，也受了轻伤。关东军认为：“为国家前途，牺牲一个嵯峨来爆炸列车，也是无可奈何的事。”
这就是张作霖被杀害的具体经过，其经过是完全清楚的，没有任何疑点。
事件真相大白于天下
“皇姑屯事件”是日本关东军干的，但他们竟厚着脸皮硬是不承认。日本关东军参谋长斋藤恒少将约见张作霖的日文秘书陶尚铭，虚伪地说道：“据关东军所得情报，炸车确系出自南方间谍之手，实为张作霖将军不幸。”日本政府对此一直讳莫如深。直到20年后二战结束日本投降后，在东京审判时，始由日本前陆军省兵工局长、事件的参与者东宫隆吉少将(当时是上尉)揭露供述，才知道这是前关东军高级参谋河本大作大佐等人所犯下的罪行。
东宫隆吉供述，日本关东军高级参谋河本大作大佐是设计暗杀张作霖的直接凶手之一。炸车时，东宫隆吉上尉担任沈阳独立守备大队中队长，驻守皇姑屯的三洞桥附近。他接受河本的指示，负责炸车的技术工作。爆炸时的按钮就是他按的。因此，他洞悉整个事件的内幕。后来，河本又口述了他策划阴谋刺杀张作霖的更多内幕情况，由历史学者笔之于书，才使事件的全貌大白于天下。河本的《我杀死了张作霖》，就是他的自供状。
河本大作自述，他在关东军任高级参谋时，曾以随员的身份，参加了日本东京的东方会议，在会上，讨论了日本对满蒙的政策，他力主对于奉天军阀已非外交抗议所能收效。关东军司令官武藤信义强调用武力来解决。田中首相也同意这个主张。于是，大体上决定了以武力解决的方针。
河本大作狂妄地说：“我认为，只要打倒张作霖一个人，所谓奉天派的诸将，便会四散。”“干掉头子。除此之外，没有解决满洲问题的第二条路。只要干掉张作霖就行。”
他的言论得到少壮军人的拥护。继任的关东军司令官村冈长太郎中将，有田中首相“放手而为”的指示，遂裁定照河本主张行事。于是，暗杀张作霖的计划就开始实行了。
河本当即派竹下义晴和田中两参谋，赴京侦察张作霖的行期。他们二人借同北京武官处联络的名义，从事调查张作霖之列车编组及行车时刻。很快，竹下就拍来了密电，说张作霖已经决定出关，并报告了火车的预定行程。因此，河本便派出关东军特务机关的石野芳男大尉到山海关，武田丈夫、神田泰之助到新民屯等京奉铁路要地，命令他们切实监视火车到达和启动的具体时间、地点，并及时报告他。
关于暗杀地点问题，他们对照地图，一再研究。开始认为巨流河上的大铁桥很合适。于是派某工兵队中队长去侦察，结果发现奉军戒备森严，无隙可乘。而且，安装炸药最少也得一个星期，时间也不够。这个地点只得放弃。后经多方研究，得出满铁线和京奉线的交叉点最为安全的结论，因为满铁线在上面，京奉线在下面。日本人在那里活动，不会引起别人的注意。同时，根据非法的南满铁路条约，中国军警是不能靠近南满铁路的。这就为他们布置埋设重磅炸药，提供了便利条件。
关于暗杀方法问题，他们也精心策划。无非是两种方法，一种是用炮弹袭击火车，一种是用炸药炸毁火车。如果用第一种方法，马上就会知道是日本人干的。如果用第二种方法，也许能不留痕迹地达到目的。因而他们选择了第二种方法。
此外，为了预防爆炸失败，他们又策划了第二道计划，即令火车出轨翻车计划。他们计划乘混乱之机，使刺刀队冲上去刺杀。特派荒木五郎率领一支队伍，充当刺刀队。
关于现场布置及爆炸执行问题，他们选中了驻守当地的日本守备队中队长东宫隆吉上尉。并自朝鲜新义州调遣工兵一组，携带电气发火之500磅高爆炸药两箱，配属其作业。特派关东军神田、富田两大尉负责勘定地点；派工兵队长管野装置电流炸药；派东宫隆吉专门负责控制电流。日本关东军派自朝鲜调遣来的工兵，在铁路交叉点上，工作6个小时，将120公斤黄色炸药，分装在30个麻袋内，装置在铁路交叉点桥墩上面的两处地方。为了保证爆炸成功，他们设置了两道爆炸装置。同时，在桥墩500米外的瞭望台上设有电线按钮，以控制触发爆炸。
为了掩盖其罪行，河本又阴谋设计了嫁祸于南方国民革命军的计划。
从揭发出来的历史事实看，河本大作只是谋杀张作霖的直接凶手之一，而真正的元凶，则是关东军的整个高层，乃至日本政界的高层。他们炸死张作霖，企图借此占领整个东北。但是，他们没有达到这个目的。因为东北的元老和张作霖的继承人张学良临危不乱，处置有方，东北才平稳地渡过了这个难关。