轮胎划伤能用多久时间，轮胎壁划伤更换标准？
轮胎侧面划伤4毫米必须要换。轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。一旦这个部分遭受损伤，伤到子午线层的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎。
胎侧划伤到什么程度必须换
需要注意的是最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子，就很有可能超过了4毫米。此时赶紧换胎，不然极易发生爆胎。
肉眼能看到轮胎侧面被刮了一道口子的话，有一点是可以肯定的，刮痕已经不能算浅，甚至可能会危及到轮胎的结构。
使用一年多的轮胎侧面划伤？
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众所周知，轮胎胎面作为与地方最大的接触点，自然是非常厚实的，并且还设有一个磨损标记，当胎面与标记齐平的时候就需要更换了。但说到轮胎侧面吧，很多小伙伴都不知道怎么判断才好，特别是一些日常的划痕，毕竟胎侧是没有磨损标记的。那到底轮胎侧面划伤允许多深呢，而轮胎侧面划伤多深要换。
事实上，允许多深这个问题并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的。如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层的话，继续使用是没什么问题的。当然，如果还是不放心的话，我们可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提了，基本上是不可以继续使用的，否则会存在一定的安全隐患。总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全的，可千万不要将其忽视掉。
那么有些朋友就问，为什么一伤到帘线层就不可以使用了呢，修补一下不就可以了吗。首先我们得知道轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高。而帘线层正是起到强力的作用，所以一旦划伤到侧面的帘线层，是有很大几率出现爆胎的现象。其次，即使是使用热补这种耐用性比较好的修补方面，也只能是“治标不治本”的情况罢了。要知道胎侧在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落（浪涌现象）。所以，当胎侧损伤严重的时候，肯定是需要及时将其更换。
热心建议：
看到这里，相信大家都知道划伤轮胎侧面的严重性了吧，所以我们每个月最好对它检查一次，因为我们在侧方位停车的时候，即使胎侧摩擦到马路牙子，也是很难察觉到的。所以，定期检查一下胎侧是非常有必要的，包括外观情况有无划伤、鼓包、扎钉、老化等等。
轮胎胎冠划伤了个口还能用吗？
轮胎胎冠破了个口一般是不能再用的。
需要更换新的轮胎。建议在下列情况下不能修补轮胎：1、胎侧破洞了无法修复；2、胎冠穿孔直径大于6毫米不能修复；3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学腐蚀或轮胎缺气造成压伤的不能修补；4、其它异常情况不能修补。
轮胎划伤没伤到钢丝还能用吗？
建议不要再用。因为只要是划伤，基本上都是轮胎最薄弱的侧面受伤。轮胎的着地的面是轮胎最耐磨损的面，除去轧到尖锐的东西被扎以外，很难受到划伤。而轮胎暴露的侧面最容易受伤。虽然不一定伤得很深，但它的耐压能力会大打折扣。在气温高，或者跑高速公路，就容易爆胎。
轮胎趾口划伤严重吗？
轮胎趾口橡胶层很薄，一旦划伤很容易露出骨架材料，而一旦露出骨架材料则属于相当严重必须更换轮胎，因为骨架材料的露出势必造成强力下降，继续使用很容易造成轮胎爆胎的安全隐患，所以轮胎趾口划伤露出骨架材料是相当严重的问题。
轮胎侧面划伤深度3cm需要换吗？
轮胎侧面划伤深度三厘米是肯定要更换轮胎了，因为轮胎侧面橡胶层厚度只有八毫米左八，而现在轮胎侧面划伤深度达到三厘米必定骨架材料受到损伤，强力下降很大，继续使用会有爆胎的安全隐患，所以必须轮胎才能保证安全行驶，切不可掉以轻心。