普通轮胎怎么补胎视频，轮胎补胎方法？
1、贴片补胎法。贴片补胎法首先要从轮辋上将轮胎卸下，然后找到轮胎的破口，清理它周围的异物，然后再从轮胎的内部贴上专用的补胎胶片，将漏气轮胎补好。贴片补胎法的优点在于价格是比较实惠的，而且补胎效果相对结实，不会伤害胎冠。但是它的缺点是不能够处理轮胎外侧的伤口，当轮胎经过一段时间的高速运转和水浸之后，轮胎修补处将有可能再次漏气。
2、蘑菇钉补胎法。
它的原理其实与贴片补胎法很是相似，不同之处在于最后一步补贴上去的是很像蘑菇的钉子而不是贴片，所以这一种补胎法被称为蘑菇钉补胎。这一种方法的优点在于既可以外补也可以内补，弥补了贴片补胎法的不足之处，可以密封伤口面，保证轮胎的一个气密性，还能够封堵伤口的通道，对于轮胎伤口形成了一个双重的保障。这一种方法的缺点就是价格较高，如果是面对破口比较小的轮胎，是需要将它的破口扩大后再进行修补的，但这样做是得不偿失的。
3、热补法。
热补的原理是在贴片补的基础上再使用硫化机去做高温硫化的处理。热补法的优点在于补胎气密性会比较好，贴片和轮胎结合也会更加地牢固。但是这一种方法要求的技术比较高，如果技术不精湛，是很容易会损伤轮胎，所以这一种方法并不适用于轿车的轮胎，而是适用于那些胎壁比较厚实的货车轮胎。
无内胎自行车胎怎么充胶？
无内胎轮胎补胎的方法如下：
1、卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破；
2、将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水（可多涂些，但只涂一次）待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补咸双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡；
3、装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
汽车轮胎有轻微漏气？
汽车轮胎有轻微漏气，该怎么处理？
汽车轮胎一个月左后就少气并且查不出来，我们可以这样做：
1.先把四只轮胎的气压补充的一样，都是2.5。过一个星期之后再次测量，比较胎压，确定那几只气压比较少，着重检查缺气的轮胎。
2.一般缺0.5以内的气压是最难检查的，因此我们要把机智缺气的轮胎挨个完全浸置在水桶里，如果有气泡冒出则着重检查这些地方即可。
3.但是大部分的时候我们发现，漏的实在是慢，一时半会都不冒一个泡，这个时候根据我们的经验，就要检查这些地方。
①气门柱和气门芯。一般的橡胶气门柱容易老化，铝合金气门柱的橡胶垫片容易老化且不易察觉。
②轮毂边缘。由于大部分店家为了贪图便宜，上轮胎的时候润滑剂不使用专用的润滑脂，选择用洗洁精兑水，这就非常容易腐蚀轮毂，导致掉漆，从而漏气，这个时候只需把轮毂边缘打磨一下即可。
③轮胎老化或者说曾经被扎过很大的口子，补胎的时候没有使用蘑菇钉，导致轮胎内侧窜气，这个没有好的办法处理，只能更换轮胎，我曾经遇过一个轮胎，找到漏气的点了，轮胎拆下之后放在那里都还在漏气，主要是因为被钉子斜着扎，轮胎里面有点分离。
所以，小伙伴如果遇到轮胎慢撒气的情况，却有苦于找不到原因，不妨从这几个方面检查一下，轮胎、轮毂以及气门柱和气门芯是否老化。
轮胎侧壁针扎漏气能补吗？
胎面扎钉子，拔掉补个蘑菇钉，完全可以放心用。
如果是在胎肩、胎壁扎钉子，拔掉补个...我想哪怕是街边小店，也会让你换轮胎保平安。因为轮胎这时候完全没法用了。不过，哪怕是胎面破洞，也不是100%补了就还能继续用的。如果你发现轮胎漏气的时候，轮胎已经彻底没气，轮胎侧面已经被轮毂狠狠压在了地上。然后你还一路开着去轮胎店想补胎。甭管你只开了200米还是500米，这轮胎也妥妥的不能用了。
为啥？
因为胎面扎钉一般没事，但胎侧受伤就绝对不行了。
啊？为啥？
因为轮胎破了不只是要堵上不让他漏气就ok了。轮胎其实条件非常艰苦，要飞速旋转，要承受巨大气压和车的分量。所以轮胎需要很高的强度，不只是橡胶做的。
一般我们所用的子午线轮胎，胎面里面有2-3层钢丝，而胎侧为了舒适性，往往只有帘布。所以胎面破了，没关系，钢丝强度高着呢。但胎侧伤了就完了。衣服破一个小口子能直接撕开，帘布层也是一样，破一个小洞之后，这个洞只会越来越大。这也是为啥，鼓包的轮胎绝对不能用。因为鼓包就是里面帘布破了，胎压把橡胶顶出来形成的。
为啥我会知道这些？因为我锯开过不少轮胎。视频太过中二，我就不放了。
胎面锯开要小心里面的钢丝划破手，而胎侧是最最好锯开的部分，最难锯开的部分则是趾口，没有个大力钳，别想弄断。
至于为啥没气的轮胎哪怕500米都不能开也是一样的道理，你这样开过去，车重都通过轮毂完美的切在柔软的胎侧上。我曾经参与过一项实验。一条就这样开了200米的轮胎，用给卡车打气的那种机器，无限打气直至打爆。跑过去一看，轮胎完美地沿着轮毂压过的位置爆开。
小车硫化补胎视频苹果牌？
常温硫化补胎，是美国一家公司技术，主要是常温硫化，先把轮胎伤口打磨干净，涂上常温硫化剂，然后贴上补片，就可以了。
如果伤口较大，从内到外全面修补。优点：修补质量好，一般都能和轮胎同寿命。其次是能修补胎侧和胎口部位，一般侧面啃掉块胶或啃个口子，都能用常温硫化补胎修好，而且非常安全。缺点：价格较高，一般比冷补贵一倍左右，另外就是修补时间稍长。应急补胎的最佳方法？
最好使用自动修复液。它是一种合成高分子化学物制作而成的，储存在专门的压缩瓶里面。轮胎如果被扎破了，只需要从气门注入自动修补液进去，就可以修复轮胎漏气的地方，非常好用。
如果不知道在哪里有破洞的地方，就可以用自动修补液注入进去，就可以自动找到破损的位置，还可以充气，使用很简单方便！