前轮轮胎侧面裂纹修复，轮胎胎侧有小裂纹？
轮胎侧面出现裂纹有两种原因，一种是由于轮胎的自然老化导致的，另一种是由于轮胎受到磕碰导致的，以下具体分析。
1、自然老化：
轮胎在长期的使用过程中，经过风吹日晒后橡胶会自然老化，所以自然就会出现裂纹了。这是正常现象，一般车龄5年以上的汽车轮胎上都会有裂纹，不会影响正常使用。但是如果裂纹比较密集，甚至都可以看到内胎了，就得对其进行及时更换了，防止发生安全隐患。
2、受到磕碰：
当汽车经常走坑洼、碎石路面时，汽车轮胎难免会受到磕碰。这也是正常现象，只要磕碰程度不严重，汽车就可以正常使用。但是如果磕碰程度比较大，就会降低轮胎的使用寿命，这时就得及时更换轮胎了。
固特异轮胎侧面有裂纹需要更换吗？
需要。
轮胎开裂如果只是局部损伤，不影响安全使用，可以正常跑高速。但如果说大面积开裂则建议不要继续使用，即时去更换轮胎。因为车辆前轮胎出现开裂，会影响胎面的排水和轮胎表面的摩擦力，让车辆的刹车制动距离变长，同时也会导致车辆在高速转弯时的稳定性变差。
轮胎开裂有很多原因导致的，出了轮胎本身的质量可能有问题外，还可能是车主的驾驶习惯或者是长时间胎压不正常行驶导致的。
前轮胎外侧裂纹？
轮胎外侧有一圈裂纹，说明该轮胎老化了，建议更换。
以下五种情况需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用
货车轮胎边裂了还能用吗？
能用。
如果胎壁上裂纹比较细小的话，可以在城市道路上用，暂时不用更换，但是不能跑高速，因为胎壁出现裂纹大多数情况下是由于使用时间过久而导致的自然老化现象，这时的轮胎性能及强度已经严重下降，而胎壁又比较薄弱，高速行驶容易使得胎温升高而导致胎压增大，容易引发爆胎
真空胎侧面裂缝怎么修复？
真空胎破在侧面分两种情况，一是破洞较小，一般为1公分以下，可以到补胎店修理，冷补或火补都可以补住；
二是破洞较大，1公分以上3公分以下，可以用专用的真空胎补片修补，效果很好，不过价格较贵，也可以用火补外胎机修理，价格也较贵；3公分以上，可以用火补外胎机修理，效果可以，但价格会更贵，不如换新胎划算。
如果破口太近胎口或伤及胎口，就只能用火补外胎机修理，价格也很贵，而且开展这项业务的修理店很少，大多换新胎了事。
汽车轮胎表面有裂痕或划伤该如何处理？
汽车轮胎表面有裂痕货划伤该如何处理？
我的观点是直接更换。
可能我这么的观点会让很多杠精喷我，什么奸商为了推销卖轮胎，什么危言耸听之类的，但是根据我从业的经验，死亡率最高的车祸中有一大部分是由于爆胎造成的，虽然上驾驶课的时候老师有说怎么应对，但是事发突然，能平安靠边停车的寥寥无几，所以对于这种时刻保障我们生命安全的轮胎我认为一点马虎不得，有问题及时更换。
接下来我来分析一下，什么情况必须更换。
1，如果轮胎表面有裂痕，且使用时间超过三年或者五万公里，可以考虑更换。
2.如果轮胎胎侧有伤口，不管有没有伤到帘线，建议必须更换，我在很多文章中有提到，胎侧最薄弱，且没有钢丝辅助受力，一旦剐蹭受伤，受力增大之后，就会发生鼓包现象，严重的甚至爆胎。
3.有的地方有胎侧修复的服务，修复好之后乍一看和没受伤的一样，甚至帮轮胎胎侧的花纹都修复上去了，堪称匠人精神，但是我觉得这简直是哪车主的生命在开玩笑，虽然外观修复的没有瑕疵，但也只是掩耳盗铃，帘线都直接割断了，然后补充橡胶进去，没有帘线的加持，胎侧橡胶根本不足以支撑轮胎的受力，且商家还和客户承诺可以跑多少万公里，补胎一次的成本还不低，我想来想去，这样为了啥，为了省钱而用字的生命安全去给商家买单吗？给大家感受一下侧面修复。
综上所述，虽然会被一些杠精喷，但是我觉得轮胎是保障每个驾驶员生命安全的第一道防线，一丁点马虎不得，所以有任何问题我还是建议更换。
以上纯属个人观点，如有不对，欢迎讨论^_^