今天给各位分享米其林轮胎噪音测评报告的知识，其中也会对米其林轮胎降噪进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、米其林轮胎的静音效果怎么样呢？
- 2、米其林轮胎的噪声一般是多少大，米其林的静音轮胎的噪声是多少分贝呢？
- 3、米其林ps4s轮胎优缺点，米其林竞驰4噪音大吗
- 4、米其林LC对比米其林3 ST 轮胎大比拼(1)
米其林轮胎的静音效果怎么样呢？
静音舒适是米其林轮胎很突出的特点，Primacy系列是米其林静音舒适的代表产品，它有LC博悦、3ST浩悦和HP三款产品，其中3ST浩悦这款轮胎是最为静音的。虽然米其林Primacy LC博悦的静音效果也很不错，根据官方统计的数据显示，该款轮胎比Energy MXV8更省油1.4%，也更宁静1分贝，里程寿命提高至少10%。，但是3ST浩悦在舒适静音和安全方面表现比LC博悦更为出色。
Primacy LC博悦
特点：静音、舒适、节能、高里程、耐磨性适中
价格区间：600-1700元
规格：17-19寸
适配车型：中高端车型
LC博悦的胎面配方中加入硅可以“润滑”橡胶分子之间的摩擦，有效减少能量损失，也因此降低滚动阻力，从而节省车辆的燃油消耗。由于胎面配方中添加了更多的硅，轮胎结构也更加优化，LC 博悦的滚动阻力比Energy XMV8更小，更节油。
Primacy 3ST浩悦
特点：静音、舒适、安全
价格区间：548-1685元
规格：15-19寸
适配车型：紧凑型车、中型车和中大型车
Primacy 3ST采用了EvenPeak 技术，其胎面中央和胎肩花纹条采用了独特的设计，使得声音能量趋于平均地分散到较广阔的频率范围内，能够避免出现能量聚集在人耳易察觉的频率波段，提高驾乘的静音舒适性，静音效果表现极佳。
Primacy HP
特点：静音舒适、操控性能好、高性能
价格区间：700-3000元
规格：16-18寸
适配车型：中高端车型
Primacy HP除了具备静音舒适性能外，它在干湿地和抓地力方面都比LC博悦强，同时，也会比LC博悦同规格轮胎贵100元左右。它是一款集高里程和湿路面安全性于一体的高性能轮胎。
米其林静音轮胎就属Primacy系列较为突出，如何进行选择，主要看车主个人。当然，每个轮胎都会有一定的胎噪，想要静音，不应只从选什么样的轮胎上入手，胎噪还与轮胎的气压有关系，胎压要适中，胎压过大噪声也会随之增大。
米其林轮胎的噪声一般是多少大，米其林的静音轮胎的噪声是多少分贝呢？
1.
米其林轮胎的噪声一般是72—78分贝，静音轮胎的噪声一般是60分贝左右。具体和车子行驶的路面，车速等因素相关。
2.
胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
3.
胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎+做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。
米其林ps4s轮胎优缺点，米其林竞驰4噪音大吗
; 米其林ps4s轮胎优点是极速过弯稳定性良好，转向控制精准，干湿地表现佳，且可以平衡舒适度及安全性；根据部分车主的使用感受反馈，米其林ps4s的缺点是抓地力不怎么好，容易打滑。米其林竞驰ps4在胎噪方面并不是很出色，但在可接受范围之内，毕竟ps4主打的是性能，而不是静音，鱼和熊掌不可兼得。
1、ps4s采用超灵动的轮胎花纹设计使得轮胎接地压力和温度分布更为均匀，保证了车辆极速过弯时轮胎的抓地力可以达到最大化，使得过弯的稳定性得到提升；
2、由轻质高强度的芳族聚酰胺和尼龙复合而成的混合材料覆盖层，使得这款轮胎可以更好地传达扭矩，具有更高的过弯循迹性能，可以瞬间响应驾驶员指令，使得转向精准、操控自如；
3、此外，还应用了双胎面配方技术，其中外侧采用的是新型复合弹性体配方，强化了干地性能，而内侧添加功能弹性体配方，使得刹车性能突出。
4、ps4s还设计了更深的轮圈保护胶，可以完美保护高性能轿车、超级跑车的铝合金轮圈。
5、外部胎肩能在过弯时提供卓越的抓地力和耐磨性；中部肋条经过优化，便于转向和操控；内部胎肩的特殊设计使得轮胎可以划破水膜并在湿地上保持抓地力。这些技术的结合使得米其林ps4s实现了舒适度、安全性和驾驶乐趣的独特平衡。
米其林竞驰4花纹设计以运动方向为主，采用创新的复合材料覆盖层，可以更好地传递力矩，同时借鉴电动方程式轮胎花纹设计灵感，形成较大的接地面积，过弯稳定性出色，新一代的功能弹性体和硅混合的配方，提供了极佳的湿地抓地力，确保湿地安全。因此，米其林竞驰4主打的是高性能。
米其林LC对比米其林3 ST 轮胎大比拼(1)
3 ST刹车成绩进步近2米！ 的“替代测试”包括除加速、制动、噪音和油耗等常规项目外的所有测试。其中，《汽车与石油的故事》是一个正在进行中的长期话题。在这一系列的话题中，我们通过实际测试，向您展示车辆在各种情况下的油耗或油耗差异。本期的备选测试属于“轮胎大赛”系列题目，与《汽车与石油的故事》并列。在这一系列话题中，我们将对各种品牌和型号的轮胎进行对比测试，为您提供购买依据。
本期“轮胎大赛”，我们为大家带来了两款米其林轮胎产品——primary LC和PRIMACY 3 ST，并通过实际测试对比了它们的性能。这两个轮胎都是米其林的汽车轮胎，以舒适性为主要需求，3 ST可以算是LC的升级产品。官方表示，与LC相比，3 ST的干地制动性能、静音能力和节油能力都有所提升。我们来验证一下。
●两个轮胎的测试使用同一辆车和两套里程相近的轮胎。
我们用的测试车是2006款的1.6L自动变速箱 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ），用它测试的原因很简单。车主有一套行驶约1000公里的LC轮胎。前不久，他买了4个3 ST轮胎，更换后跑了1000公里左右。当然，两套轮胎的尺寸都是195/65 R15。由于我们要对两个轮胎做对比测试，只需要保证除了测试仪之外的其他条件都一样，所以我们借用了这台宝来，用两套轮胎分别做了加速、制动、噪音和油耗的测试。
在加速和制动测试中，我们先用一套轮胎进行测试，然后立即更换轮胎，再做一次测试。这是为了保证场地相同，车辆相同，温湿度等条件非常接近，尽量减少轮胎以外的条件差异。
●性能测试，3 ST制动能力明显较强。
0-100公里/小时加速:差别不大
而1.6L自动变速箱宝来，当年厂商公布的0-100公里/小时加速时间不到13秒。经过近6万公里的磨砺，其加速性能严重下滑。两个轮胎分别测试，结果都超过17秒。安装米其林LC轮胎时，最佳成绩为17.66秒，安装3 ST轮胎时为17.37秒。由于每次测试结果波动较大，慢速时接近19秒，车辆状况不够稳定，无法直接分析两个轮胎对加速的影响。因为差别很小，我们可以假设它们对于这个宝藏的加速影响很小。
100-0km/h刹车:换胎效果明显
说到刹车，两个轮胎表现出不同的能力。采用LC轮胎全制动时，初期制动力很强，但轮胎抓地力不如3 ST稳定，减速度有所波动，最终结果相当落后于3st；但3 ST全程保持了非常稳定的减速，成绩40.02米比LC的41.98米强了近2米，产能提升非常可观！
油耗与噪音也有进步但不明显
●油耗测试:差别不大。
用同样的换胎方式，我们在同一天完成了两次油耗测试。由于只有一辆车，需要安装两套轮胎分别跑两次，所以我们将该路段作为一条纯净通畅的高速公路进行测试，两次测试将由同一个人完成，使用相同的驾驶模式，并将空风量和温度设置为相同的值，以尽量减少误差。
最后，我们测量了安装LC轮胎时的油耗为8.25 L/100 km。安装3 ST轮胎时，油耗为8.04L/100km，差值为0.21L/100km，两次测试的里程差为200米，平均车速为1.4 km/h，即使忽略这些细微情况，两次测试的实测油耗还是非常接近的。因此，我们的结论是，至少在平稳路况下，与LC相比，3 ST的节油能力提升有限。
简单算个账。根据测试结果，每百公里节约0.21升汽油，那么每万公里节约21升汽油。目前，京92#汽油价格为7.61元/升，因此用3号st替代，每万公里比使用LC节省燃油成本159.81元。值得吗？最后再详细说一下。
●噪音测试:速度越低，差距越明显。
我们分别测试了安装两个轮胎时，车辆在同一高速公路同一路段不同速度行驶时的噪声。试验结果表明，3 ST轮胎产生的道路噪声小于LC轮胎。但当车速较高时，风噪呈几何级增长，轮胎噪声占比下降，因此车速越高，两个轮胎的噪声差越小。同时，我们还在高速公路外进行了30km/h的噪声测试，结果为3 ST:62.1 dB，LC: 64.3 dB。从数据的角度来看，差距凸显出来。实际来说，在城市中低速行驶时，可以感觉到安装3 ST时车辆的道路噪音较小，但并不是特别明显。毕竟，几分贝的差异并不能带来质的变化。
●买新车型还是便宜买老款？
目前，两个轮胎同时在售。按照这款宝来195/65 R15的尺寸，LC的价格在550-600元/条左右，3 ST的价格在600-650元/条左右，每个轮胎的差价在100元左右，所以四个轮胎的差价在400元左右。400元值得吗？让我们列出测试结果来看看。
gt gt gt这个结果突出了两个轮胎的比较数据，而不是纯粹的轮胎性能数据
一眼就能看出，米其林3 ST已经完全 超越 了它将要取代的产品米其林LC，尤其是制动性能的提升更是一个飞跃。粗略计算过，如果每百公里节省0.21L汽油，以现在的油价计算，3 ST每万公里比LC可以节省159.81元。也就是说，当你跑到25000公里的时候，买轮胎时多花的400元，就已经可以“返本”了。这样就不用多说买哪个轮胎了。
需要注意的是，以上所有结论都是基于本次测试的结果。组装在不同的车辆上，在不同的环境下行驶时，轮胎的性能可能会有所不同。请注意。 @2019
米其林轮胎噪音测评报告的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于米其林轮胎降噪、米其林轮胎噪音测评报告的信息别忘了在本站进行查找喔。