本篇文章给大家谈谈轮胎截面实物详细图解，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
轮胎各部位名称 图片讲解
胎面（直接和路面接触的部分）厚橡胶层为胎面与路面间提供了界面。耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长行驶寿命。
胎肩（轮胎肩状突出部位）胎肩位于胎面与胎侧之间，肩部橡胶最厚，因此，该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。
胎侧（轮胎的侧面）这部分位于肩部和胎圈之间，具有良好弹性的胎侧保护着胎体，并提升驾驶体验。轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司，产品名及各种特征都将在此进行说明。
胎圈（直接和轮辋接触的部分）胎圈把轮胎附在轮辋上，在接口处包覆帘布。胎圈由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和其他零件组成。胎圈的设计一般是能够胎圈紧凑地绕着轮辋，并保证万一气压突然膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋。
胎体（轮胎结构）作为轮胎最重要的结构，整个内层帘布被称为胎体。胎体的主要作用是维持气压，垂直负荷同时吸收震动。
缓冲层或带束层（位于胎面与胎体之间）缓冲层是位于胎面与胎体之间的一个帘布层，用以保护斜交轮胎的胎体。缓冲层可减少震动，防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害，同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。
带束层是子午线轮胎或带束斜交轮胎的胎面与胎体之间的一个强化层。它的功能与缓冲层相似，通过紧紧包裹胎体，以增加胎面的刚性。
内部衬里内部衬里是由一层橡胶组成，它可以防止气体扩散并代替轮胎内部的内胎。
内部衬里一般由一种被称为丁基橡胶的合成橡胶或聚异戊二烯的各种橡胶组成，内部衬里可保持轮胎内部的气体。
轮胎规格怎么看图解？
以下是轮胎参数的具体介绍：
1、轮胎的3T指数是指耐磨性指数、抓地力指数和温度指数。
2、耐磨指数TREADWEAR-220，也就是说轮胎的耐磨指数是220。一般280-320的耐磨指数适中，数字越大越耐磨。耐磨胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
3、抓取指数牵引-A，表示抓取指数为A级，A级证明抓地力强。
4、温度指数TEMPERATURE-A表示轮胎的温度等级为A级，A级表示轮胎的耐高温程度最高，使轮胎在高速时具有最佳的结构稳定性。
5、重型轮胎的结构参数。结构参数主要指胎面和胎侧的钢丝层、帘线层和尼龙层的层数。层数越多，轮胎的强度越高，爆胎和碰撞的概率越低。
轮胎扁平比怎么看图解
很多人在给汽车更换 轮胎 的时候都关注轮胎的尺寸和品牌，而很少关注轮胎上的其他数据，比如扁平比，这些数据在更换和升级轮胎的时候可以起到重要的参考作用。那么在选择轮胎的时候，你是怎么看待这个扁平比的呢？平的好还是小的好？
实际上，所谓扁平率是指从轮辋到胎面的高度与轮胎横截面所测得的最大宽度之比，即轮胎壁厚的宽度比轮胎宽度，用百分比表示，即高度与宽度的百分比。以205/60R15轮胎为例。横截面最大宽度为205 mm，轮胎内径为15英寸，平坦度比为60。如上图，轮胎高度为H，轮胎宽度为W，扁平比为H除以W，轮胎高度越低，轮胎宽度越宽，扁平比越小；相反，轮胎宽度越窄，轮胎高度越高，扁平率越大。
扁平比高的轮胎比较窄，高度高，与地面接触面积小，抓地力和稳定性弱，而且胎壁很长，中间空空气层的厚度会很大，所以缓冲能力会很强，在路面上的感觉很差，不能直接感受到车内的路况，所以噪音低，舒适性好，而扁平比高的轮胎多用于越野车。比如穿一双底子厚、弹性好的鞋子，在颠簸的路面上行走或踩着会感觉很舒服。走在那些碎石路上，你几乎感觉不到瘸，但跑步时更容易扭伤脚。
扁平率小的轮胎一般高度低、宽度宽、与地面接触面积大、高度低、相同气压下变形小、转向灵活、操控性好、高速稳定性强、转弯时抗侧倾能力强。缺点是轮胎缓冲能力差，舒适性差，轮胎噪音大，所以为了提高驾驶室内的舒适性，减震 悬挂 是解决颠簸的唯一方法，所以跑车和赛车的轮胎往往很瘪。比如你穿了一双鞋底薄的鞋子，路面上的任何反馈都很清晰，踩在小石头上都能清晰的感觉到，还能灵活的跑，不容易在转角处扭脚。
轮胎的结构解析
轮胎的功能其实有很多个方面。如上图所示，轮胎的功能主要有10个方面：干地抓地性、防水滑、提供舒适性、减低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地性、承载性、操控能力、平均磨耗、里程数。评价轮胎的性能也主要从这几个方面去评价。
轮胎的截面结构大体上可以分为4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。
轮胎并不只是一团橡胶，轮胎内部其实由多层不同材质叠加起来组成的——胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。首先我们说说“钢丝带束层”，此层是由两层钢丝层叠加而成，两层钢丝层的钢丝成一定夹角，作用是提高胎面刚性，使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀，在钢丝层外面会有一层“覆盖层”。“胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面，为轮胎提供支撑力。“气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，主要起到密封作用。
常听说的高宽比，我们可以从上面的示意图清晰地了解到各个参数是如何获得的。高宽比越小，轮胎看起来就越“薄”。小高宽比的轮胎是趋势，其原因是适应新型号汽车高输出扭矩的需要。
对于一般用户，轮胎的标识方面我们只需关心轮胎的尺寸参数。例如:225/40 R17 94Y，225/40为宽高比，R表示子午线轮胎，17表示轮圈外径，94表示载重指数，Y表示速度等级。载重指数和速度等级的具体数值可查询相关表格得到。
汽车轮胎规格参数图解 对照表
轮胎 尺寸模型参数，以毫米为单位表示为断面宽度和平整率的百分比。添加:轮胎型号代码、轮辋直径(英寸)、载荷指数(允许承载质量代码)和允许车速代码。假设轮胎尺寸为195/55/R1685V。
15-指轮胎宽度为195毫米。
5 ——指轮胎的扁平率，即断面高度为宽度的55%。
r-表示轮胎为子午线轮胎(该轮胎的内层为子午线轮胎制造方法)
15-意味着轮辋直径为15英寸。
85——载荷指数85代表最大承载能力515 kg，四个轮胎为515×4=2060 kg。
v-指240公里/小时的速度水平。
轮胎安全速度标记表[代码-安全速度限制km/h]
【L-120】【M-130】【N-140】【P-150】【Q-160】【R-170】
【S-180】【T-190】【U-200】【H-210】【V-240】【ZR-240】
轮胎负荷指数[代码-负荷千克]
【82-475】【83-487】【84-500】【85-515】【86-530】【87-545】
【88-560】【89-580】【90-600】【91-615】【92-630】【93-650】
指轮胎断面高度占断面最大宽度的百分比。
扁平率是指轮胎外形高度的外横截面(胎冠)最大宽度的百分比。简单来说就是轮胎的长宽比。
比如规格为205/60R15的轮胎，其横截面最大宽度为205 mm，平坦度为60%，内径为15英寸。
展平率为60%，即轮胎型面高度为205 * 60% = 123mm。
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汽车轮胎尺寸怎么看图解，轮胎外径尺寸对照表
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汽车轮胎尺寸一般是以数字加字母的形式出现，这些数字及字母代表着不同的含义，了解这些数字及字母所代表的含义有助于更好地选配、使用和保养轮胎。
下面通过图解的方式来了解汽车轮胎尺寸：
195：指的是轮胎的胎面宽度，也就是说这个轮胎的胎面宽度是195mm。简单来说，轮胎越宽，其与地面的接触面积也就越大，汽车行驶的质感和稳定性也就越好，但越宽的轮胎，其滚动助力也会越大，相应的车辆油耗也会升高；反之亦然。
60：指的是轮胎的扁平比，并不是说轮胎厚度为60mm，而是指轮胎的扁平比是60%(扁平比=轮胎高度÷轮胎宽度×100%)。扁平比与轮胎的操控性能有着很大的关系，扁平比越低，轮胎的操控性能也就越好，但是越低的扁平率带来的负面效果是舒适性下降。
R：指的是轮胎类型，代表这个轮胎为子午线轮胎，一般的家用轿车使用的轮胎类型都是子午线轮胎。
15：指的是轮毂尺寸，这个轮胎适用于15寸的轮毂。
88：指的是轮胎的载重指数，也就是轮胎的最大承重，对照轮胎载重指数表，这个轮胎的最大承重为560kg。
T：指的是轮胎的速度等级，也就是轮胎的最大承速，对照轮胎速度等级表，这个轮胎的最大承速为190km/h。
在了解了汽车轮胎尺寸之后，我们还可以通过轮胎外径尺寸对照表找到相对应的外径，轮胎外径尺寸对照表如下：
关于轮胎截面实物详细图解和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。