轮胎产品知识培训内容，彩色轮胎生产注意事项？
在轮胎厂的车间里工作主要是要注意安全！ 安全永远是第一位的：轮胎生产过程中有很多重工艺，车间里有很多的大型仪器设备，叉车之类的，生产过程中要是走神的话还是有出生产事故的可能性的，每个轮胎厂每年大大小小的事故都会有的，当然也不用太害怕毕竟只要自己安全生产还是没事的；
第二：轮胎使用的胶料中并非仅仅是橡胶，里面添加了助剂物质，本身就是个混合物，靠近轮胎，你能闻到刺鼻的胶味，是轮胎中部分物质在挥发，轮胎在制造过程中，大量使用汽油、乙醇、甘油等，虽然成品后大部分改变了，但是仍然有挥发，对人体还是有伤害的。
不过问题并不严重，对一般成年人不会构成伤害，但是孕妇婴儿尽量少接触会好一点。
第三：要能吃苦耐劳，轮胎生产在制造行业也算是工作量比较重的一个了，要是自我感觉吃不了苦怕出力，那还是不要去了
橡胶轮胎中的炭黑起到什么作用？
炭黑主要用于橡胶工业中的轮胎为主要产品。轮胎工业使用的炭黑约占整个橡胶工业所需炭黑的80%以上。一般将各种机动车辆(包括摩托车)轮胎以外的其它橡胶产品统称为“橡胶制品”。橡胶制品每年所消耗的炭黑大约占橡胶用炭黑的20%。橡胶制品种类繁多，使用条件和性能要求各异，根据主要使用功能，产品有胶带、胶管、胶板、橡胶减震制品、橡胶密封制品、胶辊、导电或防静电橡胶制品、硬质橡胶以及胶鞋等几大类产品，而每类橡胶制品又根据用途、使用条件而细化为若干品种。
为满足各种不同制品的性能和使用要求，橡胶配方人员从使用橡胶、硫化体系、补强填充体系、软化体系、防老体系以及加3252艺体系上，综合考虑选择合理的配方、各种配合剂以及加工艺条件，满足制品使用性能的要求。
炭黑是补强填充体系中重要的补强填充剂，对橡胶胶料的物理机械性能和加工工艺都有重要影响，但对于胶料的耐热、耐油、耐腐蚀性介质等性能的影响远不及橡胶、硫化体系以及防护体系大和直接。
正由于这种缘故，一般橡胶配方人员对某种炭黑的具体性能指标不如炭黑技术人员重视，往往只重视选用某种类型炭黑，而不详细考察使用炭黑的具体指标，或通过不同品种炭黑并用，炭黑与无机填料并用达到制品的使用要求。
所以很难量化炭黑具体物化指标的影响。
橡胶轮胎的知识？
橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。所以广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。
橡胶不仅具有优秀的耐磨特性，寿命长，而且还具有很好的弹性，作为轮胎可以吸收很多振动的能量，利于汽车平稳行驶。所以橡胶才会用来做汽车的轮胎。
早期的橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。橡胶是一种高弹性的高分子化合物，分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。
轮胎制造？
轮胎厂的各个车间分别为:原材料库、密炼车间、部件车间、成型车间、硫化车间、成品库。本公司生产工艺流程可分为:
一、炼胶。按照配方设计的需要,对采购进入公司的各种原材料、辅助材料进行检验,验 结果符合标准后,投入生产。炼胶是指按照施工条件把天然胶和各种材料按照配比 投入密炼机进行混炼的过程。混炼胶经过冷却后,进行检验,检验合格后允许流入半 成品制造工序。
二、裁断、成型。裁断是指使用上工序帘布大卷按照施工标准裁成需要形状的过程,其产品有胎体、带束层。成型是指使用半成品部件在成型机上按照施工标准进行装配,组装成合格胎胚的过程。
三、硫化。把成型车间生产的胎胚装入模具中进行共交联的过程,硫化后成品轮胎生产结束。
四、检验。成品胎生产结束后,本着对质量负责、对客户负责的思想,在交付客户以前,要对轮胎进行100%的外观检验和X光透视检验;同时按照规定比例进行动平衡、不圆度检验, 全部检验合格后交付用户。
轮胎识别法？
看轮胎最首要的就是轮胎上的标识，而轮胎上的标识有十多种，根据了解这种标识来掌握轮胎规格型号、速度级别等，轮胎上一般有我国强制产品质量认证标识、胎面纹路名字、磨损标示标识、轮胎内部构造、较大载重量及在制冷情形下的较大打气工作压力、轮胎规格型号标识、知名品牌标识、载重量指数、速度级表明等。
下边咱们来讲好多个关键的标识，并掌握轮胎上边的数字数据代表什么意思
1、轮胎规格型号标识
一般，轮胎规格型号由横断面总宽、轮胎扁平比、轮圈直徑、载重量指数、速度等级，在其中轮胎扁平比是横断面高宽比与横断面总宽的百分数。
比如195/55R15 85V，这一串数据便意味着轮胎的规格型号，从左到右看，195指的是横断面总宽（W），55指的是轮胎扁平比（AR），R15指的是轮圈直徑，85指的是载重量指数，表明可以承担的最高净重为515公斤，V意味着速度级别，指在規定情况下安装要求负载的最大速度为240千米每钟头。假如速度超出了规范的时速时，会产生许多安全风险。
一般状况，全地貌轮胎（AT）的速度级别要小于道路型轮胎（HT）。
2、负载指数及标准气压
一般在轮胎上标明了较大负载和相对应的标准气压，负载是以“KG”为企业，标准气压即是轮胎轮胎气压，企业为“千帕”。
3、损坏極限标示
轮胎的一侧选用塑胶条或块来表明轮胎的损坏極限，假如损坏到贴近硫化橡胶条或块4mm上下就必须考虑到拆换了。
4、看三“T”指数
三“T”指数包含耐磨损指数、牵引带特性、溫度指数，在挑选轮胎时，能够依据这三“T”指数开展参照。
轮胎制造质量事前控制措施？
轮胎制造事前控制，既是为了保证质量，也是为了提高生产效率。
首先，稳定的原材料厂家供应。材料稳定是质量稳定的前提，把大宗商品确定并固定供应商，可以是品质稳定在一个较高水平。
其次，员工的岗位技能培训。既要培训新入员工的岗位技能，也要提高老员工的工作效率。做到定岗定人。