人和轮胎赛跑看谁厉害，人和汽车跑100米谁更快？
汽车以百公里提速7.6秒，和人比100米汽车更快。老实说，7秒以上的加速在汽车中可能看起来不太像，但这是一辆SUV！不要说车有多大倍数，那么高的坐姿，体感加速度会高得多，所以体感速度肯定快，8秒的推回也可以，但前提是你要踩油门哦，去排除车。一辆车百公里加速是由排量、传动比、轮胎等多个因素决定的。
百公里等级的钢丝技术指标可以作为默认的重要参考之一，但日常行驶在平时，1秒的差距意义不大，但经过一段时间的动力后可能更重要，主要作用是在高速公路上超车或采取紧急行动，因为同样的性能，提高前段（100公里加速）必然会失去后段的通行能力，而高速基本上在100公里以上，充足的动力储备有利于安全。
说起在6秒内突破100的性能车，大多数人会首先想到高尔夫和福克斯系列的小钢枪，而高尔夫可以说是这种车最典型的代表，100公里加速性能为6.5秒。它在国内市场混了多年，就像一些年轻男女心中的图腾，围绕着他们的平民超级跑步梦想。高尔配备速双离合变速箱，传动效率高，发动机与变速箱匹配性好。
然而，这种“小钢枪”的缺点也很明显：过于注重动力而忽视实用性，空间和舒适度都很弱，再加上流行的娃娃脸和老旧而平静的家庭内部，使一些对它感兴趣的年轻人无法下车。君威一直是主流运动车型，今年君威完成了外观上的高水平、内饰上的奢华感，顺带介绍了一款性能版本的君威GS，加上所有的外观都非常凶猛，衡量其6.7公里/秒，真正的动力性能很好，在同一级别上对于一些追求动力的年轻用户来说，也是实用的。
人和动物赛跑谁会赢？
那得看什么动物，你跑的过乌龟，你跑的过豹子我看看
巨型轮胎训练秒杀周琦小号轮胎？
杨皓喆这个名字对许多人来讲或许有些陌生，但是他同去年CBA选秀的状元，此前入选男篮集训队名单的王少杰一样同样出身于CUBA。近两年来，CUBA联赛的大力发展使得大学生篮球受到外界球迷广泛关注，优秀学生球员的积极涌现也充实了CBA选秀大会的选拔人才库。北京体育大学的杨皓喆就有一个梦想，那就是打职业，进入CBA！
但是杨皓喆的身高只有183，或许这样的身高在大学联赛里还勉强够用，但是在长人如林，对抗激烈的CBA中一定是一个无法弥补的短板。所以说杨皓喆就必须拥有强壮的身体要有极强的身体对抗能力，只有努力训练才能弥补自己的不足。
于是我们看到杨皓喆积极训练的照片，正在翻动一个最大号的轮胎，目测这轮胎的高度很可能已经超过了杨皓喆的身高，而他手臂上的肌肉也十分引人注目。看到这一幕，我们不禁想起了男篮周琦训练滚轮胎的照片。
周琦作为一名内线球员，有着出色的身高和臂展，这样的天赋对于任何人一个热爱篮球的人来说都是十分羡慕的。可是内线球员对力量和对抗能力要求非常高，可周琦却在训练中翻动起了迷你轮胎，在力量举当中放上了小小的杠铃片。而在此前同波兰的比赛中关键时刻的失误葬送了唾手可得的比赛，这一幕让人久久不能忘怀。
或许就是人各有志，或许周琦也是有着起自身的难处，但是要想打破质疑就必须要有训练成果和积极的态度做支撑，也希望周琦能够尽自己的最大努力，在比赛中证明自己，让人刮目相看吧。
车轮跑适合长跑吗？
不适合长跑。车轮跑是短跑的专门性练习，它是提高运动员的步幅、提高运动员跑步的重心的有效的练习手段。
车轮跑的要点就是抬高大腿，要起自觉地抬高腿，一个需要有良好的髂腰肌的力量，再就是练习时，可以适当放慢行进的速度，最后注意一定高重心跑。
一个身体素质普通的人被车拉着能达到博尔特的速度吗？
这个问题可以从专业方向来解答你的困惑，有一种高阶田径训练方式叫做:牵引跑。牵引跑的训练方式就是用车来拖人，让人突破速度障碍。
Hensley早已使用牵引跑训练将多位运动员从平庸带到了世界级水平。那时是1956年，尽管牵引跑训练当时尚未在全球体育界兴盛，但此方法早已在许多国家被广泛运用，且仍在不断普及（MILLER，1984）。据DINTIMAN等人所述，“牵引训练虽然使运动员的步数增加了，却也因此有助于提高他们的步频，且使40米码冲跑成绩提高了至少0.6秒。”
这种助力跑的训练方式在田径中广为流传，当然不是你一个人在用，然而这么多用牵引跑训练的人中，博尔特仍然只有一个。
现在你应该知道问题的答案了。
ab两个人跑步谁赢了？
Ab两个人跑必a赢了，因为a永远在b的前面。