轮胎自动充气装置发展，tech轮胎自动充气机是什么品牌？
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南尼扒胎机优缺点？
南尼扒胎机优点，具有双侧的机械气动助臂，适合各国的操作方法，操做比较简便快捷
采用的是立柱气动后倾，推拉气动自动锁紧设计。
简易有效的上爆冲装置，解决轮胎充气难，灵活机动，可随机器，可分离，适合各种轮胎店
缺点，价格高
1881年谁发明充气轮胎？
题目的“1881”是否有误?因为充气轮胎的发明早于“'1881”:
1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。
第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。
但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。
当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。
随着时代的进步，邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。
综上所述:1845年12月10日苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了世界上第一条充气轮胎, 但未受到重视。
到了1888年，英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利, 被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。
1895年法国什么公司发明充气式橡胶轮胎？
是约翰·邓录普于1888年制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。1888年居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普，看到自己儿子自行车的实心橡胶轮在石头路上颠簸很厉害，于是用一根通过活门充气的管子，外面涂上橡胶作保护层，做了一个气胎。这种气胎缠在车轮上，要修补内管的的刺孔，必须首先用苯把涂的橡胶泡下来，修好后再涂上橡胶。邓洛普为他的发明申请了专利，放弃了兽医职业，建立了世界上第一家轮胎制造厂，开始生产橡胶轮胎。哪位大侠用过汽车轮胎自补液？
汽车轮胎自补液有两大弊端：腐蚀轮毂，影响动平衡。
轮胎自补液的主要成分包括橡胶颗粒、天然橡胶液、乙二醇、粘合剂以及助推气体等物质，其中会起到辅助作用的成分主要为粘合胶水以及乙二醇；其中乙二醇原液理论上不存在腐蚀性，但与水混合后会对铝及其合金造成腐蚀，而乙二醇作为防冻液体使用率又很高，轮毂又多以铝合金为主，所以补胎液总是会对轮毂造成不同程度的腐蚀。
而且补胎液的腐蚀作用会持续出现并加重，因为补胎液的发挥作用的基础为氧化还原反应，而轮胎中的空气含有20.9%的氧气，在第一次加注补胎液后这些氧气会被完全消耗至反应结束；但在后期的用车过程中轮胎总会出现缓慢泄气，因为依靠补胎液的橡胶原液和橡胶颗粒并不能非常理想的填充破口，尤其是破口大于3mm之后效果更差。
而在泄气后的数次正常充气过程中，新加入的氧气会继续与补胎液反应造成缓慢腐蚀，结果则是轮毂的强度越来越低，在某一些较大的撞击中很有可能断裂；所以补胎液是不建议使用的，除非是在户外没有维修条件且没有备胎的环境中应急使用，不过在使用后也在有条件维修后扒胎清理，扒胎时液态补胎液会快速的凝结并附着在轮毂轮胎上，对于顽固附着的胶块要彻底清除，否则动平衡会出现严重问题。
补胎液与动平衡关于动平衡在加注补胎液后则已经被破坏，动平衡指轮胎以圆心向四周扩散，期间每一个直径对车区域的质量是相同的，只有做到这点才能保证轮胎旋转时各个位置产生的离心力相当，也才能保证轮胎不会因某一个位置的质量过大造成不规则抖动；而补胎液加注后凝结填充的位置会破坏动平衡，其次液态补胎液会随着车轮的高速旋转在轮胎内循环流动，这种状态会让动平衡错的一塌糊涂。
动平衡错误会导致车辆行驶中车轮出现不规则的抖动，前轮抖动会造成方向指向的不稳定，后轮抖动会造成车辆高速驾驶时车尾摇摆影响驾驶安全；而且质量过大的区域会加大与地面的摩擦甚至撞击，该区域的温度会以更快的速度升高，高温后橡胶层强度会变差从而导致轮胎驻波效应明显，轮胎的爆胎几率也会提升。
所以在万不得已的前提下使用补胎液，之后第一时间应做到清理补胎液并进行真正的填充修补，当然组好再做该车轮的动平衡；一瓶补胎液的价值只是几十元，用不好的话会毁掉一台价值几百元的轮胎，以及价值几百到几千元不等的轮毂，建议慎重考虑使用。
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轮胎充气泵塑料气嘴更换？
先把车胎的气排掉，在气门嘴安装的部位把车胎压下去，外露气嘴基座，切掉原先气嘴基座，拔出来气嘴，那样才能够拆换。气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎（tubeless tire）或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。