轮胎充气还是放气好些，汽车前胎轮胎气不足怎么办？
不足就需要打气。打气也不能打太足，要打到车辆需要的胎压即可。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
下雪轮胎该打气还是放气？
雪天需要更大的抓地力就应该适当放气并增加胎面宽度，来获得与地面更大的接触面积。但是正确的做法应该是适当减小胎面宽度并增大气压，通过更小的接触面积来让压强增大，这样可以让轮胎花纹更深的插进雪地里，从而获得更大的抓地力。
但是如果在雪天行驶，更安全的做法就是更换雪地胎，雪地专用轮胎的宽厚、软硬程度，对气温的适应性和破除积雪的能力都是针对雪地而设计的。如果是严重冰冻地区，还可以更换钉胎。
给轮胎放气危险吗？
零下十几度将轮胎充气多余的部分泄掉是正确的，对轮胎没有任何影响。但你放气的时间不对，应该是车辆停止一段时间后，等轮胎静止时再放气，因为轮胎行驶一段距离后，胎压随着热胀冷缩，胎压会自然升高，这时放气，难以掌握胎压的正常数值，很容易造成轮胎缺气，还得重新充气。
夏季的轮胎胎压，前轮保持在2.3个气压(bar)，后轮保持在2.2个气压比较正常。冬季，可稍微高点。前后轮胎都在2.4一2.5，不能超过2.5个，气压过低与地面接触面积过大，轮胎磨损、费油。胎压过高与地面接触过小，轮胎磨损，降低轮胎的使用寿命，夏季容易引起爆胎事故，冬季对刹车距离有影响，容易出现行车事故。
所以，轮胎的气压要随着季节的变化而变化，无论什么季节，胎压保持正常数值对轮胎的使用寿命会延长，对行车也是最安全的。另外，车型不同，轮胎的规格也不同，要求的气压值也不尽相同。
汽车轮胎是充汽存放好还是无汽存放好？
汽车轮胎无气存放要比充气存放好，无气存放可以保证汽车轮胎的自然状况，能够提高轮胎的寿命。汽车轮胎如果充气存放会使轮胎始终处于一个膨胀的状态，指轮胎的橡胶结构被拉伸，长时间的存放会使橡胶的弹性降低从而降低了使用的质量和寿命
为什么先放气再充气？
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
2、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。
3、查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。
5、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。
免充气轮胎和充气轮胎哪个好？
现在中国的科技发展越来越迅速，对于很多的车主而言，现在的汽车轮胎都是充气轮胎或者说真空轮胎，但是无论哪一种都是需要充气的，充气的轮胎有很多缺点，最主要的一个缺点就是容易爆胎，这样的话车辆就会出现失控的情况，从而导致车祸的产生，在这样的情况下就研制出了一款不用充气的轮胎，这款轮胎是蜂巢式的结构，可以防止爆胎，但是到底是充气轮胎好还是不充气的轮胎好呢?为何这种轮胎没有被及时的推广，下面就让我们从各个方面对比一下两种轮胎各自的优缺点。
充气轮胎好，还是无气轮胎好?蜂巢式轮胎可防止爆胎
从安全性能方面，蜂巢式的轮胎安全性能要比充气轮胎好的太多了，因为充气的轮胎会容易出现爆胎的情况，或者说因为胎压异常导致危险的产生，所以在这种情况之下，充气的轮胎就带来了一定的安全隐患，而蜂巢式的轮胎由于不用充气也避免了爆胎的问题出现，所以从安全性能方面考虑还是蜂巢式的轮胎更好，更加的有作用，但是我们不光要看安全性能，还要看它的实际性的作用。
从体验上来说的话，充气的轮胎可以减少车子的噪音，并且行驶起来更加的平稳，但是蜂巢式的轮胎由于结构的原因，所以说在行驶起来的过程当中可能就不太舒适，会有颠簸感，颠簸感比较强烈，尤其是在一些比较平滑的道路上，体验感尤其强烈，因为在崎岖不平的道路上蜂巢式的轮胎还感觉不出颠簸感，比充气式的轮胎要强烈，但是在正常道路上行驶的时候就能够发现蜂巢式的轮胎，颠簸感要非常的强烈，所以这也是一个缺点。
而且相对比充气轮胎，蜂巢式轮胎可以毫无顾忌的在一些崎岖的山路上行走，就算是行走在石子上也不害怕，因为蜂巢式的轮胎如果行走在石子上的话，不会出现爆胎的情况，因为本身就是实心的，不用充气，所以这样的话一些越野车或者专门在山间崎岖地形上工作的汽车都可以使用这款轮胎，但是在城市出行方面，这款轮胎现在还不能够满足大多数人的需求，因为颠簸感太强烈的原因，所以说还不能够完全的使用到汽车出行方面。
总的来看，充气轮胎适合我们现在城市出行，而蜂巢式的轮胎现在比较适合在一些崎岖的道路上使用，比方说经常在野外探险，或者是需要在野外执行任务的公务人员使用这款蜂巢式的轮胎，还是比较好用的，但是平常在城市里面出行的时候还是充气轮胎更加适合，我们相信随着科技的进步，蜂巢式的轮胎经过改善之后应该也能够综合两种轮胎各自的优点去除缺点，让蜂巢式的轮胎真正的为我们服务。