轮胎抱死后没有abs，前轮轴承带abs跟不带abs的区别别？
带abs和不带abs的区别是制动时车轮的状况不同：带abs在紧急制动时车轮不会出现抱死现象；不带abs在紧急制动时车轮会出现抱死现象。abs的作用是：
1、发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；
2、防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；
3、在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。在制动时abs根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死
汽车无abs会怎样？
汽车abs系统是防抱死制动系统，英文叫antilock brake system。截至2019年8月，市面上的汽车基本都配备了abs系统，进一步增加了汽车的安全性。abs的主要作用包括缩短制动距离，防止车辆失控，提高转向能力，减少轮胎磨损，下面详细分析。
1.缩短制动距离:
Abs系统可以充分发挥制动器的工作能力，进一步缩短汽车的制动时间和制动距离。
2.防止车辆失控:
Abs系统可以防止汽车紧急制动时轮胎抱死，从而减少侧滑、甩尾等失控现象。
3.提高转向能力:
因为装有abs系统的车在紧急制动时轮胎不会抱死，还能转弯。
4.减少轮胎磨损:
因为轮胎不会抱死，与地面的摩擦力会减少，从而减少轮胎磨损。
没有abs系统的汽车紧急刹车时，轮胎会抱死，导致失控的危险。
摩托车为什么后轮没有abs？
摩托车的前后刹车虽然工作原理完全一致，但是因为所在位置不同，实际的效果会有天壤之别。以摩托车正常的行驶轨迹来说，前刹轮的制动明显要比后刹车更重要，所以就有“前主后辅”一说。这也是为什么当前的很多摩托车，在成本限制比较严重的前提下，会率先给前轮装ABS等的主要原因所在。
所以后轮没装ABS的主要原因为成本和驾驶习惯限制。现在很多高档车型摩托前后都装有ABS的。
汽车后轮抱死怎么解决？
汽车轮胎抱死应该按照以下方法解决：1、按故障码处理。
2、检查驻车制动开关、制动开关、ABS信号灯。
3、控制单元的PL端和ABS信号灯间断路。
4、检查控制单元的+B端子和车身间是否有电压。
以下是相关资料：
1.轮胎抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，就是轮胎不转，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。
2.轮胎抱死主要有两大危害。（1）摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大，所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强，而且在接近抱死的时候，制动效率最高。（2）如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力。简单的说，如果是一块砖头在路面滑动，它是没有办法自己改变自己的滑动方向。如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑。所以抱死非常危险。
3.安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题，没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
没有abs刹车的效果你怎么看？
没有abs的刹车轮胎容易抱死，抱死后前轮方向较难控制住，特别在雨天和下雪天结冰时，往往会侧滑。
制动防抱死怎么知道轮胎被抱死？
防抱死制动系统也就是我们常说的ABS系统，如果你的车辆上有配备，除非发生故障，不然的话它是一直默认开启并随时处于待命状态，也就是它是不能被手动解除或关闭的。防抱死制动系统虽然处于随时待命状态，但它也只有在一些特殊情况下才会介入到工作去。
ABS制动系统和ESP(电子稳定控制系统）等电子设备都是属于汽车主动安全的典型配置，如果说安全气囊和安全带是在发生事故的时候保护你，那么防抱死制动系统就可以说是一项能让事故避免发生的安全系统。那么汽车防抱死制动系统是在什么情况下使用的呢？
ABS系统主要的作用是能够防止车轮抱死失去方向，而不是为了缩短刹车距离的。所以我们只要理解为只要车轮有抱死趋势，那么ABS就会介入到工作去。如果没有ABS系统的辅助，一旦刹车时车轮产生抱死，那么车轮与地面的滚动摩擦就变成滑动摩擦，这时候方向盘就无法操作到车轮的转动方向，有时事故就是这么发生的。
一般来说，普通的刹车系统能够使汽车尽可能在短距离制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。而ABS制动系统最大的作用就是在保持制动的同时保留控制转向的能力，因此我们有可能在制动过程中选择绕开前方障碍物，从而避免事故。
汽车abs抱死怎么解除
在法律法规的要求之下，abs防抱死制动系统是每一款车都必须配备的安全系统，车企无论再怎么减配，abs防抱死制动系统都必须保留。正如前文说到，abs防抱死制动系统会一直保持开启待命的状态，所以一般的民用车是无法关闭abs的。但在一些高性能车型上abs防抱死制动系统是可以解除的，这样一来就能玩漂移和甩尾等花式操作。
这些高性能车解除abs防抱死制动系统的方式很简单，譬如说奔驰AMG A45的驾驶模式下选择到漂移模式，那么abs防抱死制动系统就会关闭。当然了，高性能车所谓的解除abs防抱死制动系统多数只针对后轮，毕竟前轮抱死了就无法打方向。