本篇文章给大家谈谈轮胎公司价值管理方案，以及轮胎商业计划书对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、如何创造公司价值
- 2、求一份有关汽车轮胎的发展计划书..
- 3、盛泰轮胎破产重整，正式拉开序幕
- 4、我是橡胶厂原材料仓库的一名员工，想找一份关于提升轮胎品质的合理化...
- 5、怎样管理好轮胎，因为我物流车队的。我想更简单的管理轮胎。有什么好的办法。需要在轮胎上做什么东西吗？
- 6、普利司通轮胎公司的文化理念
如何创造公司价值
20世纪80年代到90年代，来自于竞争对手、客户和股东等各方面的压力在持续增加，管理者被迫反复检查自己做出的每一件事情。其中一个结果就是，对迈克尔·波特在《竞争战略》的管理思想中引入经济学概念的兴趣持续上升，这本具有里程碑意义的著作几乎一手建立了企业战略的新领域。书中所提出的核心概念就是价值链，它是指一家公司与其供应商必须参与设计、生产、销售、供应和支持自己产品的行为序列或者信息流。
价值链思想带来的管理成果非常巨大。首先，你开始将每一个行为不仅仅看做“开支”，而是看做提高产品最终附加值的一个步骤。随着时间的流逝，这种观点改变了许多组织机构对自身业务的认识。比如，在25年前，如果你想进行股票交易，你就需要向经纪人支付高昂的佣金。经纪人承担了一整套活动，包括研究分析股票、完成交易、每月定期向你递交财务报表等，所有这些活动的费用都包括在佣金之中。
查尔斯·施瓦布创建了一家股票经纪公司———嘉信理财公司，开始围绕着另外一种价值链，实行佣金回扣。因为并不是所有的客户都想得到投资建议，他们为什么要支付佣金呢？取消那些需要建议的活动，转而关注完成交易，你就创造了另外一种低成本的股票交易模式，这样更多客户就可以参与到股票交易中来。与价值链关注公司内部所发生的事情相对应，20年前由客户定义产品或服务的价值还只是一种新方法。现在，这都已经成为传统的智慧。
其次，价值链思想要求人们将经济活动看做一个整体，不论你处在哪个环节或者位置上。如果你想创办一家快餐食品公司，像麦当劳一样有很好的炸薯条，那么，你就不能向顾客致歉说，由于购买了没有适当储藏设备的农场主的土豆，影响了炸薯条的口感。客户可不管哪个环节、哪个人出了问题，客户关心的只是自己要的那份炸薯条的质量本身。因此，麦当劳不得不设法保证，无论如何，为他们提供的所有土豆必须达到麦当劳的质量标准。
这种相互依存的关系影响深远，管理的界限已经相当模糊，不论在公司与自己客户之间，或者在公司与自己的供应商或者商业伙伴之间，都已经像公司内部管理那样同等重要。
2000年充斥着有关汽车轮胎的各种新闻，最大的新闻莫过于凡士通公司对其轮胎产品的大规模召回。公司不是在庆祝自己的百年华诞，而是卷入了一场公共关系灾难。凡士通公司的轮胎故障已经与数十人死亡、数百起事故有关。数以百万计召回的轮胎、一连串的坏消息，还有不断增长的诉讼几乎淹没了整个公司。
然而，凡士通公司并不是惟一一家面临这种困境的公司。同样的麻烦也降临到福特汽车公司身上，因为很多质量出现问题的凡士通公司轮胎都安装在福特“探险者”系列汽车上。事实上，福特汽车公司本身并不生产轮胎，似乎与拥有“探险者”系列汽车的客户没有直接关系。不过，凡士通公司其实就是福特汽车公司价值链的重要一环。2000年夏天，凡士通公司破坏了福特汽车客户的价值，也破坏了福特公司股东的价值。
另外一则不大引起人们注意的仍然是汽车轮胎的故事。这是一个企业正常运作的故事，并没有什么危机。丰田汽车公司发现日本一家生产轮胎的小公司采用了一种新技术，就开始劝说一些大型轮胎公司跟踪采用这项技术。《华尔街日报》报道的标题是“丰田汽车公司促请轮胎公司采用新设计降低成本和重量”。为什么丰田汽车公司会注意这样来做？因为他们明白：自己的客户永远希望得到价格低、油耗低的汽车。如果这意味着必须促请供应商采用新技术，为客户创造更多价值，那么丰田公司就一定会这样做。事实上，丰田汽车公司的成功很大意义上就源于他们管理供应商的能力。过去20多年来，通过对价值如何创造、管理需要超越组织机构本身等问题的进一步认识，管理本身也发生了很大变化。例如，10多年前，采购是一件不大受到重视的事情，其目标无非就是设法以最优惠的条件得到事先预定的东西。现在，采购活动已经逐渐演化成为“供应链管理”。这是一件真正意义上的变革，并不是仅仅名头上的变化。围绕着如何为客户创造价值，供应链管理要求人们必须拥有一个更加系统的思路：考察采购的东西本身，而不仅仅关注价格；考察采购的速度、机动性，同时考察成本；考察供应商的知识以及创新能力，同时考察供货质量。
我们刚才提到的价值革命，在公司业务的许多方面都发挥了作用。当公司跳出自己的圈子，从外向里观察的时候，他们常常会看到一个新世界，创新伴随各种形式的解决方案和增值服务满足了客户的需求，而不仅仅是向客户推销产品。如果想了解这种转变对于一个公司翻天覆地的改变，那就不妨回顾一下杰克·韦尔奇对通用电气公司的改造。
通用电气公司曾经是世界最大的工业企业，但是，现在它80％的利润来自于服务。就拿通用电气公司的机车生产来说，它是通用电气公司最为古老的生产部门。从1895年起，通用电气公司的工程师们就一直在生产机车———这个工业时代的“铁马”。直到最近，韦尔奇才指出：“生产最新的高效能机车，这是你们肩负的使命。”这些都是制造的观念。然而，等到以客户的眼光审视自己的业务时，通用电气公司发现铁路所需要的已经不再是更大、马力更足的机车，而是希望用最小的成本运载最多的货物。现在，他们真正需要的是能够经常处于工作状态的机车。也就是说，他们需要的是安排机车的方法更合理，出现故障的时候能够更快捷地修理，等等。如果能够解决上述问题，那么你就大大提升了铁路的表现，这些就是客户真正向往的东西。
对于通用电气公司的机车生产部门来说，从投入到成果、从产品到解决方案的观念转变，就像打开电灯开关一样简单。一旦灯亮了，通用电气公司马上就提出了一整套服务，比如计算机辅助调度系统就能够帮助铁路公司更加有效地管理。得益于安装在机车上的设备，铁路公司和通用电气公司都可以随时随地掌握机车所在的位置。现在，如果机车出现故障，铁路公司无需打电话求助，通用电气公司的维修人员就可以直接赶往出事地点，排除故障。
由于制造产品已经变得日益稀松平常，对于客户来说也不再那么珍贵，因此，通用电气公司并不是惟一一家发现可以从产品的相关服务中获得比产品本身更多财富的公司。想一想，当你购买一台新电视机或者电脑的时候，当你从租售汽车的代理商那里获得财务担保的时候，你都可以得到一份服务合同。20世纪90年代，IBM公司的成功，很大意义上就是由于他们完成了从硬件生产商向解决方案提供商的战略转变。
同样的道理也可以运用到最普通的消费企业中。马莎·斯图尔特网站以较高价格出售所有家用物品，比如，它把某一品牌的熨斗在网站上以125美元的价格出售，但是在别的商场价格可能只有90美元。当被问及这种差异的时候，公司发言人解释说，他们公司通过提供使用指导为客户服务增值。在网上点击了熨斗之后，你就可以学习怎样熨烫衬衫。客户是为这些建议付费，还是为从网上订购的方便付费，或者是为斯图尔特公司的品牌许可付费吗？答案可能是其中之一，也可能是全部。在新经济时代，价值日益附着于这些无形的东西之上。
求一份有关汽车轮胎的发展计划书..
轮胎计划书模板
世界顶级的投资家、世界股王沃伦·巴菲特说过一句名言“当企业有形资产预期产生的价值大大超过市场收益率时，企业的价值就远远大于有形资产的价值”当您看完这本商务计划书，是否可以作这个断言呢？！
1.0 项目概要
1.1 项目公司
1.2 项目简介
1.3 客户基础
1.4 市场机遇
1.5 项目投资价值
1.6 项目资金及合作
1.7 项目成功关键
1.8 公司使命
1.9 经济目标
2.0 公司介绍（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新商业计划书模板格式）
2.1 项目公司与关联公司
2.2 公司组织结构
2.3 [历史]财务经营状况
2.4 [历史]管理与营销基础
2.5 公司地理位置
2.6 公司发展战略
2.7 公司内部控制管理
3.0 项目/产品介绍
3.1.主要轮胎翻新产品（分类、名称、规格、型号、产量、价格等）
3.2.轮胎翻新产品特性
3.3 生产原料
3.4 加工工艺
3.5 生产线主要设备
3.6 核心生产设备
3.7.正在开发/待开发产品简介
3.8.研发计划及时间表
3.9.知识产权策略
3.10.无形资产（商标知识产权专利等）
3.11 项目地理位置与背景
3.12 项目建设基本方案
4.0 市场分析（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新商业计划书模板格式）
4.1 原料市场分析
4.2 目标市场区域产品供需现状与预测（目标市场分析）
4.3 行业市场状况
4.4 市场容量分析
4.5 市场需求与趋势分析
4.5.1 产品的市场需求
4.5.2 产品的趋势分析
4.6 销售渠道分析
4.7 竞争对手情况与分析
4.7.1 竞争对手情况
4.7.2 竞争对手情况分析
4.8 行业准入与政策环境分析
5.0 发展战略与实施计划（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新项目商业计划书模板格式）
5.1 项目执行战略
5.2 项目合作方案
5.3 公司发展战略
5.4 市场快速反应系统（IIS）建设
5.5 企业安全管理系统（SHE）建设
5.6 市场营销策略
5.6.1 市场定位策略
5.6.2 产品定价策略
5.6.3 市场促销策略
5.6.4 电子网络营销
5.7 销售代理系统
5.8 产品销售计划
6.0 项目SWOT综合分析
6.1 优势分析
6.2 弱势分析
6.3 机会分析
6.4 威胁分析
6.5 SWOT综合分析
7.0 项目管理与人员计划（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新项目商业计划书模板格式）
7.1组织结构
7.2管理团队介绍
7.3管理团队建设与完善
7.4人员招聘与培训计划
7.5人员管理制度与激励机制
7.6 成本控制管理
7.7 项目实施进度计划
8.0 风险分析与规避对策
8.1 经营管理风险及其规避
8.2 技术人才风险及其规避
8.3 安全、污染风险及控制
8.4 市场开拓风险及其规避
8.5 政策风险及其规避
8.6 融资风险与对策
9.0 投入估算与资金筹措
9.1 项目融资需求与贷款方式
9.2 项目资金使用计划
9.3 融资资金使用计划
9.4 贷款方式及还款保证
10.0 财务预算（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新商业计划书模板格式）
一． 财务分析说明
二． 财务资料预测
1. 销售收入明细表
2. 成本费用明细表
3. 薪金水平明细表
4. 固定资产明细表
5. 资产负债表
6. 利润及利润分配明细表
7. 现金流量表
8. 财务指针分析
1) 反映财务盈利能力的指针
a. 财务内部收益率（firr）
b. 投资回收期（pt）
c. 财务净现值（fnpv）
d. 投资利润率
e. 投资利税率
f. 资本金利润率
g. 不确定性分析：盈亏平衡分析、敏感性分析、概率分析
2) 反映项目清偿能力的指针
a. 资产负债率
b. 流动比率
c. 速动比率
d. 固定资产投资借款偿还期
11.0 公司无形资产价值分析（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新商业计划书模板格式）
11.1 分析方法的选择
11.2 收益年限的确定
11.3 基本数据
11.4 无形资产价值的确定
附件附表:
一． 附件
1. 营业执照影本
2. 董事会名单及简历
3. 主要经营团队名单及简历
4. 专业术语说明
5. 专利证书生产许可证鉴定证书等
6. 注册商标
7. 企业形象设计宣传资料（标识设计、说明书、出版物、包装说明等）
8. 演示文稿及报道
9. 场地租用证明
10. 工艺流程图
11. 产品市场成长预测图
二． 附表
1. 主要产品目录
2. 主要客户名单
3. 主要供货商及经销商名单
4. 主要设备清单
5. 市场调查表
6. 预估分析表
7. 各种财务报表及财务预估表
实例：
另一种思路：废旧轮胎资源再生综合利用产品化环保项目
《商业计划书》
前言
随着我国汽车工业的迅猛发展，中国己成为世界上第二大轮胎生产国，每年产生的废旧轮胎已超过1.12 亿条，约320万吨。而且每年以两位数的速度快速增长，日益加剧的“黑色污染”对我国本已脆弱的生态环境雪上加霜，同时，轮胎的使用寿命是有限的，丢弃的废旧轮胎属不熔或难熔的高分子弹性体材料，具有很强的抗热、杭机械、耐腐蚀性，极难降解，一百年内都在影响生态环境，造成严重污染。这种“黑色污染”如不及早处理，将对环境造成巨大的危害。如果一旦引起火灾，废轮胎是易燃物品，起火时火势蔓延十分快速，扑救时间长，耗费大量人力物力，燃烧生成的滚滚黑烟会对空气造成严重污染。另外越积越多的废轮胎长期露天堆放，占用大量土地，还极易滋生蚊虫以传播疾病。废轮胎除了恶化自然环境外，还破坏农作物生长，影响人类健康，危及地球生态环境，是固体废弃物中危害最大的垃圾之一。另外由于暴利的驱使，一些不法之徒收购废旧轮胎用于士法炼油，导致废旧轮胎收购价格每年以25%的速度节节攀升。
自20世纪70年代起，为了有效地消除“黑色污染”，世界各国特别是欧美国家开始回收废旧轮胎并尝试进行制取精细橡胶粉加工工艺的科研开发。橡胶粉有着不可替代的优势，无须脱硫，生产过程耗费能源较少，无工业二次三废污染，而且胶粉性能优异，用途十分广泛。尤其是利用废旧轮胎制取精细胶粉，是化害为利，变废为宝，资源综合利用的成功范例。
废旧轮胎制取精细胶粉可以替代部分生胶，是珍贵的二次资源，是无害化、资源化、产业化处理“黑色污染”的最佳方法。特别是常温法生产的精细胶粉表面呈毛刺状，大于外表面积，有利于胶料的啮合，性能超常发挥，不仅能部分替代天然橡胶或合成橡胶，降低成本，而且在耐磨性能上有所提高。精细胶粉有着天然橡胶的弹比和再交联的性能，除可应用于轮胎等橡胶制品生产外，在改性沥青铺设高速公路、铁路和地铁轨枕热、运动场跑道、防漏防渗材料、建筑材料、橡塑制品等领域都有着广泛的市场。
在我国，每年消耗生胶345万吨，60％需要进口，2002 年起已超过美国连续三年成为业界橡胶消耗大国。随着经济的快速发展，资源对经济的反制约作用开始凸现，且日益严峻，发展之路将何去何从？面临着重大挑战。
针对这一触目惊心的恶性现状，国内许多有识之士在不停的奔走呼吁，寻找一条既能解决轮胎的环境污染问题，又能将庞大的废旧轮胎转化成可利用的再生资源的经济可持续发展之路，在国内，利用废旧轮胎制成精细胶粉有着十分广泛的“潜力”可供发掘，其延伸应用和进一步深加工会形成一个蓬勃发展的朝阳产业，成为新的经济增长点，同时，还会给我国的交通、化工、建材等相关行业带来一场成本的革命。
在此众望所寄的前提下，某环保科技有限公司应孕而生。公司集团董事长麦校勋先生，本着对民族经济可持续发展的高度负责精神、对环保这一关乎子孙后代生存、发展的伟大事业的支持，斥资4000余万元，着手“废旧轮胎常温制取精细胶粉处理”——这一世界性难题的技术攻关。高起点、高规格填补国内此项技术空白，彻底解决废旧轮胎严重污染环境、开辟经济可持续发展模式的同时，参与国际市场的竞争，做国内业界的领跑者、急先锋，为国家出口创汇，实现社会效益及经济效益的双丰收奠定良好基础。经过近六年的不懈努力，终于在2004年生产出中国第一套智能型废旧轮胎处理设备并于同年顺利出口俄罗斯，设备现已成功销往欧美、东南亚、中东等市场。
一、项目市场分析
1、废旧轮胎循环利用产业发展
2005年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国以来政府第一次在国务院《关于做好建设节约型社会近期工作的通知》及《关于加决发展循环经济的若干意见》两个文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的“十五”规划纲要中第二十二条“发展循环经济、加强资源综合利用”一款中明确“建设生产者延伸制度，推进废纸、废金属、废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。”在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之一，也是第一次。
国家发改委2006年3月17日印发了538号文“《关于征求[资源综合利用专项规划]（征求意见稿）》意见的通知”。首先，突出了资源综合利用这一重点，明确提出“要开展再生资源回收示范体系工程，重点支特有条件的地区开展社区分类回收、市场集散加工和加工利用三位一体的废旧物资回收处理体系建设。”实现“再生资源加工利用产业化工程……重点实施电子废物处理示范工程，废塑料、废轮胎加工产业化工程。”其次在保障措施中也明确提出“加强认证、标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，“研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电、废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。”该文件已将“十一五”规划具体化。
2006 年的全国政协会议上，全国政协委员、致公党中央向大会提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告、《废旧轮胎回收利用管理条例》和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广等“两会”议案。
总之由于国家重视资源的循环利用，相应的政策正在陆续出台，社会各界己开始重视轮胎资源的循环利用，我们有理由相信：废旧轮胎资源综台利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期。
2 、市场发展空间
废旧轮胎再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢丝、纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。废旧轮胎处理设备适合国际化发展经营方式，其优势在于可恢复废轮胎的利用率达到100％，可以循环利用，且生产过程中没有二次污染，是真正的循环利用可持续发展，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于一体的很有前途的发展模式。
胶粉的用途十分广泛，几乎涵盖了各行业，可替代塑料、PVC等原料，可替代天然胶再生成汽车轮胎；应用到体育跑道、制作成鞋底材料，作为改性沥青运用到高速公路、飞机跑道、以及制作成第三代铁路枕木——橡胶枕木等。
据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计：2004年我国消耗的橡胶345万吨（国内市场价格保特在16300—17600元／吨之间波动），60％需要进口，2002年起已超过美国，连续三年成为世界橡胶消耗大国，橡胶消耗的近60％用于生产轮胎。
2003年我国年需要胶粉量约为60万吨，但是2004年全国废旧轮胎生产胶粉的产量仅达到3万吨左右，2005年也仅达到10万吨左右，而每年产生的可用于生产再生胶的斜交废轮胎产量可达100多万吨，按最低生产量计算，那么每年产生的待加工资源尚有100万吨左右。
按每吨废旧轮胎平均可生产加工出65%胶粉、25%的钢丝和10％的纤维计算；
精细橡胶粉目前的市场销售均价为3500元/吨；
钢丝2000元／吨；
纤维1800元／吨：
那么每年产生的可加工废旧轮胎资源市场价值达：29.55亿（人民币）。最近五年内按最保守估计将有147.75亿可加工资源。
根据国家发改委制定的废旧轮胎循环利用规划权威统计数据：“十一五”期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，那么总共可节约大量的橡胶资源合计413万吨，价值达 496 亿人民币。
按最保守方法估计，最近五年，在中国废旧轮胎处理尚有147.75亿－496亿（人民币）的市场空间等待开发利用，而橡胶粉在铁路橡胶枕木及高速公路改性沥青应用方面更是呈跳跃性几何倍数剧增，巨大的废旧轮胎处理市场为欲投身循环经济产业的有识之士展开宏伟蓝图。
3、原材料市场
据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计：全世界每年约有10亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占15%~20％，中国是世界上第二大轮胎生产国，随着我国汽车工业的迅猛发展，2004年我国轮胎产量达到2.39亿条（包括摩托车和人力车胎），居世界第二位，而当年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。
我国每年通过正规回收渠道利用的废旧轮胎只占45%，用于轮胎翻修、生产再生胶和胶粒。距世界发达国家废旧轮胎回收还存在较大的距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年约为800万条左右，每年生产废胶粉仅为3万吨，其余55％废轮胎得不到有效利用，而暂时用于生产农用鞋底、建筑用灰捅、猪食槽等低技术的粗放产品，还有一些用于非法炼油等，对周边环境造成了严重污染，大大浪费了废轮胎资源。现今每年尚有 3000~4000万条轮胎得不到回收，长期遗弃野外、荒山，数百年得不到分解，既污染了环境又浪费了大量可利用的资源。
本集团公司废旧轮胎常温法制取精细胶粉技术行业科研难题的突破，使这个问题得到了有效的解决，同时创造了巨大的社会、经济效益。
4、废旧轮胎原材料的收购渠道
l）从收购商处采购：可节省大量人力和物力的投入，并且对原材料的要求标准也可以稍作提高。
2）委托收购：可在各大城市、大型矿企、大型工程处设立定点收购，这种收购方式的好处是收购量大、收购面广、费用较低。
3）上门收购：对原材料要求较高的企业可采取此种方式，缺点是投入较大；优点是原材料收购质量较好。
4）政府参与收购：可与当地政府合作，由当地政府制定相关政策，从民间或从大型工程项目、交通管理部门、工矿企业等处收购废旧轮胎。既解决了环保污染，又创造了经济效益，且推动了地方循环经济发展。
5）进口废旧轮胎：向国家申请废旧轮胎进口权，可得到大量的废旧轮胎资源：可满足大型废旧轮胎处理企业供应大型工程的需要。
6）大型报废汽车基地进行定点收购：在国家大型报废汽车基地设立定点收购，资源充足同时也为报废汽车的处理找到了一个良好的出路。
废旧轮胎资源再生利用环保项目商业计划书
目录
一、项目市场分析
二、轮胎橡胶粉的应用
三、公司介绍
四、生产线工艺流程、相关设备配置表
五、设备配件清单
六、设备交货期及安装调试期
七、自主知识产权技术及其特点
八、产品主要技术参数及工艺特点
九、投资规模与厂房、功率配置及电力要求
十、质量保证和售后服务承诺
十一、项目投资经济效益分析
十二、产业化实施方案简介
十三、结论
盛泰轮胎破产重整，正式拉开序幕
2019年，知名轮胎企业盛泰集团宣布破产重整，在轮胎行业引起了广泛关注。经过1年的准备和谈判，盛泰集团破产重整正式拉开了序幕。
7月2日，盛泰集团管理人发布盛泰集团等13家公司第一次债权人会议表决项目投票结果。
在会上，表决通过了《盛泰集团有限公司等十三家公司债权人委员会的设立和议事规则》、《盛泰集团有限公司等十三家公司财产管理和营业管理方案》、《盛泰集团有限公司等十三家公司破产重整非主业财务变价方案》。
这三个方案的通过，也意味着盛泰集团破产重整进程进一步加快，进入非常关键的环节。
据了解，盛泰集团破产重整采取盛泰集团自行管理财产和营业事务的经营模式，盛泰集团的生产和销售并没有受到影响。
破产重整是破产重整是企业破产法新引入的一项制度，专门针对可能或已经具备破产原因，但又有维持价值和再生希望的企业，在多方关系人申请，和法院主持以及关系人参与下进行业务上的重组和债务调整，帮助债务人解脱财务困境，恢复生产能力的一种法律制度。
对于盛泰集团的重整，广饶县政府也非常重视。在近期东营日报的报道中，我们了解到，广饶县政府正在重点推进浙江物产化工集团对盛泰集团的租赁经营。
利用浙江物产自身供应链优势，在原材料采购、企业管理、产品销售等各个环节发挥企业最大效益。争取2020年内全面完成重整。
据了解，盛泰集团成立于2002年，具备年产全钢载重子午线轮胎300万套、半钢高性能轿车用子午线轮胎1600万套的生产能力。主营“三A”、“力贝德”、“奥特利”“亚泰”、“亚通”等七大品牌。
盛泰集团作为中国知名的轮胎企业，我们也希望经过破产重整，盛泰集团能够摆脱困境，重新回到正常的经营中！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我是橡胶厂原材料仓库的一名员工，想找一份关于提升轮胎品质的合理化...
校办工厂岗位责任制
为完善工厂的管理体制，明确各岗位的职、权、责、利关系，使每个工作人员都有明确的权限和责任，建立合理高效的生产和工作秩序，杜绝人浮于事、相互扯皮、相互推诿和无人负责的现象，培养工作人员各司其职、各负其责、各展其能的现代企业风尚，体现既有分工，又有协作的团队精神，建立奖罚透明、升降有据的自由、公平的竞争机制，制定本责任制。
一、工厂岗位分配及信息反馈网络图
二、制定岗位责任制的原则
1、因事设岗、职责相称；
2、职权一致、责任分明；
3、任务清楚、要求明确；
4、责任到人、便于考核。
三、岗位责任制
（一）厂长
厂长是工厂的第一责任人，对工厂的生产组织、质量控制、安全管理、生产与教学协调、近期目标实施、市场开拓、远景规划设想等目标任务的完成情况负直接领导责任。
在实际工作中，厂长必须履行如下职责：
1、根据学校的发展目标，结合校办工厂必需的社会效益和经济效益目标，制定工厂的中长期发展规划。
2、牢固树立“安全第一，预防为主”的工作方针，着重加强全员的安全意识教育，完善特殊工种的安全操作规程，重视安全隐患的查找和整改，把“隐患险于明火，责任重于泰山”的防范意识落到实处。在实际工作中，必须做到“三同时”（布置工作，必须同时布置安全生产工作；检查工作，必须检查安全生产工作；总结工作，必须总结安全生产工作）。
3、把“质量第一，用户至上”的基本质量工作方针贯穿生产组织管理的全过程，切实加强全过程、全员参与的质量管理工作；重视QC小组活动的正确引导，为校办工厂的发展壮大积累经验，为校办工厂在不远的将来完成ISO9000注册积累质量保证体系的基础资料和人才储备。
4、重视设备管理，完善规范、科学的设备维护保养制度。
5、加强订单管理，着眼于未来的发展，制定切实可行的市场开拓规划。
6、建立健全政治思想工作保证体系，牢固树立“以人为本，协调发展”的工作指导思想，加强员工队伍的团队精神培养，增强企业的凝聚力。
7、加强人事管理，重视人才培养。
8、切实贯彻我校“宽基础、多技能、有特长”的办学方针，建立健全生产管理和教学实习的协调机制，确保工厂既能完成市场的产品加工订单，又能完成学校的人才培养订单。
（二）车间主任或工厂负责人
车间主任或工厂负责人是工厂生产管理的直接责任人，对订单目标的分解、人员和工期的安排、原材料的管理、设备的保养和维修、生产过程的全面控制、产品质量的监控、产品的出厂检验把关、安全隐患的整改、设备故障的排出负直接责任。
在实际工作中，车间主任或工厂负责人必须履行如下职责：
1、根据工厂的订单情况，及时完成订单目标分解，确定流水线的开工计划，及时完成工期规划和人员的组织调整。
2、完善原材料品质的入库检验制度，加强原料库的管理，严格原材料入库、出库的登记管理制度，重视库存情况的统计分析。
3、切实做好设备的维护保养，确保设备的完好率。鉴于流水线作业的特殊性，焊锡炉、检测仪、烤箱、带式炉、空压机等设备的完好率必须保证100%。
4、加强生产全过程的监控管理，根据实际生产进度情况，及时调整流水线之间的订单分配，确保生产任务的均衡和协调。
5、加强安全生产工作，严格执行安全操作规程，及时完成安全隐患整改，重视全员的安全意识教育，实现“要我安全”向“我要安全”的转变。
6、建立健全方针目标管理体系，加强全过程的产品质量控制，提高全员参与质量管理的意识，切实做到用工序质量保证产品质量，降低不良品率，提高工厂的综合效益。
7、重视员工的思想政治工作，慎重处理员工提出的各种意见。全面掌握实习学生的工作、学习和生活情况，并经常向同学们阐述学校的办学方针；对于学校在发展过程中存在的暂时性问题，要经常作耐心细致地解释工作，解决同学们思想上的疑虑，激发同学们奋发向上的热情。
（三）流水线线长
线长是流水线生产全过程的第一责任人，对流水线上的人员组织和调整、流水线的正常运行、帮扶实习生熟悉操作流程和操作技巧、跟踪流水线各作业点的操作情况、流水线的产品质量的控制和检查负直接责任。
在实际工作中，线长必须履行如下职责：
1、及时掌握工厂的订单情况，合理调整各工序的技术标准和生产目标。
2、配合学校的实习生轮换安排，合理调配本线技术骨干力量，辅导实习生尽快上手开展工作。
3、掌握本线全体员工的基本信息，了解员工的长短优劣和技术技能优势，及时调整各工序的力量配置。
4、加强员工的思想工作，妥善解决员工在生产、生活过程中遇到的困难，增强团队的凝聚力。
5、充分理解学校和工厂的生产激励机制内涵，探索生产组织管理的方式方法，提高工效。
6、严格执行厂规厂纪，创建“团结紧张，严肃活泼”的工作环境，营造“团结进取，奋发向上”的企业文化氛围。
7、积极支持并协助QC和作业组长开展工作，在工作过程中发现并及时解决有点表性的问题，总结生产管理的内在规律，制定相应的管理措施，提高各工序的工作效率。
（四）车间质检员（总品管）
车间质检员是工厂产品质量控制的第一责任人，对原材料品质检验、各流水线的产品质量控制、各流水线的技术要求执行情况、成型产品包装出厂前进行抽检工作负直接责任。
在实际工作中，车间质检员必须履行如下职责：
1、根据工厂的发展规划，制定工厂的方针目标管理措施，完善工厂的质量保证体系。
2、健全工序质量控制标准，建立产品品质的生产控制、常规检查、随机抽查、原因分析、后期处理的工作程序，用工序质量确保产品质量。
3、充分发挥QC的作用，及时协调各流水线之间的关系，妥善处理各流水线的质量管理问题。对于带有普遍性的问题，要及时和线长、QC会商，及时采取有效措施予以防范。
4、对产品入库前的检查，必须严格执行订单要求的品质目标，把“质量第一，用户至上”的质量目标落到实处。
5、切实加强全员的质量意识培养，建立并逐步完善QC小组的登记、注册和活动细则，广泛开展全面质量管理活动，推动工厂向程序化、规范化、科学化发展。
6、加强对各流水线的巡视，重视各流水线QC之间的协调，统一各流水线技术标准和工序操作规范。
7、充分利用工余时间，组织各流水线的QC和技术骨干集中学习，共同探讨产品质量控制方法和生产全过程的质量控制模式，研究对特殊品质问题的解决措施，促进工序质量的提高。
（五）流水线质检员（QC）
流水线质检员（QC）是流水线产品质量控制的第一责任人，对原材料品质检验、各工序（站点）的产品质量控制、各工序（站点）的技术要求执行情况、成型产品包装前进行抽检负直接责任。
在实际工作中，流水线质检员必须履行如下职责：
1、熟练掌握各工序的控制标准和技术要求。并向员工讲解清楚操作规范和注意事项。
2、重视工序之间的衔接，避免工序转过程中出现人为的不良因素。
3、加强对各工序、各站点的巡视和作业指导，把产品订单的品质目标落实到各操作站点中去。
4、重视对工序产品（半成品）的品质检查、检验工作，教育员工牢固树立“杜绝不良品流入下道工序”的质量意识。
5、广泛宣传并积极组织广大员工参与全过程的质量管理工作，组织并参与各工序的QC小组活动，激发全体员工参与质量管理的积极性。
（六）仓储管理员
仓储管理员是工厂原料入库登记储备、发放管理和成品库管理的第一责任人，对原料入库验收、登记造册、发放登记、仓库台帐编制、原料消耗分析和成品入库登记管理和出库的手续办理负直接责任。
在实际工作中，仓储管理员必须履行如下职责：
1、根据现有的仓储条件，完善物品存放的分类规划，做到台帐明晰，类别清楚，摆放整齐。
2、原料入库，必须经过严格的清点验收，并通知工厂质检员对原料品质进行检验，及时登记上账。然后摆放到指定位置，贴上物品类别清单标签。
3、各流水线领用原料，必须由各流水线的线长或者线长指定的专人办理，并办理领用签收手续以后，原料才能出库。设备管理人员领用备件，必须办理领用手续，并交回更换的部件。
4、各流水线在生产过程中形成的不良品（比如铜丝、磁芯等），下班后应及时回收入库，并按照线号登记造册。
5、原料库存情况，每天都必须做好统计分析，并向工厂负责人汇报，如有额外损耗，必须以文字材料的方式说明原因。
6、成品入库，必须当面清点数目，并由交货人办理移交手续，双方签字。成品出厂，也必须由经办人签字才能出库。
7、加强仓库内务整理，协助工厂负责人搞好仓库的防潮、防火、防盗工作。
（七）设备管理员
设备管理员是工厂全部设备管理工作的第一责任人，对工厂设备的安装、使用、改造、维护、保养、更新直至报废整个寿命周期的全程管理负直接责任。
在实践工作中，设备管理员必须履行如下职责：
1、根据工厂的发展规划和生产经营目标，运用各种组织、技术和经济措施，对设备的选型、采购、安装、调试、运行提出确实可行的论证方案，并付诸实施。
2、制定并实施各类设备的安全操作规程，严禁违章指挥，违章操作。
3、经常巡视各流水线的设备运行情况，及时收集各流水线对设备运行情况的汇报，针对工厂的生产情况，及时提出改进方案。
4、加强对工厂现有设备的维护保养，提高设备综合经济效率。鉴于流水线作业的特殊性，焊锡炉、检测仪、烤箱、带式炉、空压机等设备必须保证100%的完好率。
5、加强备件管理，妥善解决设备故障。对于现场无法解决的重大设备故障，应及时向工厂负责人汇报，并及时和生产厂家联系，取得厂家的技术支持，尽快恢复生产。
6、在订单间歇期，应提请工厂负责人组织专门力量对生产设备进行全面维修保养，消除隐患，防患于未然。
（八）统计分析员
统计分析员是工厂生产统计、考勤统计的第一责任人，对工厂各流水线的产量统计、不良品率统计、原料消耗统计和员工考勤统计工作负直接责任。
在实际工作中，统计分析员必须履行如下职责：
1、制定和实施工厂的统计调查计划，搜集、整理、提供统计资料。
2、做好工厂周、月、季度的统计报表编制工作。每天按照规定程序和规定时间统计各流水线的生产情况、产品质量情况和原料消耗情况，及时、准确地汇总上报各类报表。
3、开展统计分析，弄清不良品的分布规律和波动规律，掌握物资消耗规律，反映物资供应情况，当好领导参谋，配合作好计划工作。
4、建立仪器设备技术档案及其使用情况统计表。配合设备管理员做好仪器设备使用率、完好率及投资效益调查统计工作。
5、管理工厂的统计调查资料，做好原始资料的保存和归档工作。
6、做好工厂考勤统计工作，编制每月出勤情况统计表和工资、实习补贴发放表。接受学校财务科的各项审查。
四、本责任制由广西梧州怡华电子发展有限公司编制，经学校中干部会议讨论通过后付诸实施。
五、本责任制涉及到的相关工序和管理岗位，由校办工厂编制相应的操作规程和管理办法，报学校审批后实施。
怎样管理好轮胎，因为我物流车队的。我想更简单的管理轮胎。有什么好的办法。需要在轮胎上做什么东西吗？
更换轮胎是报备公里数，新旧胎号，下次更换的时候核实公里是，制定标准，
普利司通轮胎公司的文化理念
向人们提供安全舒适的生活，创造出喜悦和感动，力求成为受人们信赖与爱戴并引以为豪的企业——这是普利司通集团的企业精神。
“不仅在商品、服务、技术；而且在所有企业活动中追求最高的质量，其根本就是人，要最大限度地发挥每一个人的能力。我们作为负有责任的全球性企业，我们把与社会同呼吸共命运作为企业活动的指针，广泛地为社会的发展、地球环保作贡献。”这是普利司通集团的使命与宗旨。
作为全球500强企业、世界3大轮胎生产商之一株式会社普利司通集团从1931创业至今，所取得的辉煌成就令整个世界为之敬佩，而那个“在世界的任何角落，只要有车的地方，都有普利司通伴随着”的企业目标，也早已成为现实。目前，普利司通在世界上拥有50多家轮胎工厂，在日本、美国、意大利、中国都分别建有技术开发中心，2005年4月，普利司通（惠州）轮胎有限公司成立，成为继沈阳、天津、无锡以后在中国建立的第四家工厂。
先进的企业文化理念是普利司通强劲发展，基业长青的根本保证。在当前市场竞争空前激烈的局面下，企业文化是影响企业成败的重要力量，只有充分把普利司通先进的企业文化理念坚决贯彻、执行到底，方能在市场竞争中领跑市场、傲视群雄。
尽管成立的时间不是很长，但普利司通（惠州）轮胎有限公司的文化底蕴并没有因此而显得底气不足，毕竟，普利司通是一个属于全球化的企业，它实施的是一种全球化的价值观。70多年的发展历程已经表明，普利司通那套以企业精神和企业使命为核心的企业文化体系是先进的，可行的。虽然当前企业竞争已经从产品竞争、人才竞争进入“文化力”竞争的时代，很多企业都把企业文化作为企业的一项重要战略，但人事主管温建顶认为：战略性的企业文化必须符合社会发展规律和自然生态规律、要结合企业发展阶段的实际情况、人力规划体系进行逐层推进，同时，在实践中不断改革和完善，力求提高企业文化的可行性和有效性，从而提高企业文化的价值。
“面对‘文化力’的竞争，普利司通公司的首要任务是明确企业的发展目标，将公司的核心价值观从高层领导到基层员工逐层推进，并执行工作检查，将公司的企业文化融入每一位员工思想意识当中，转化为每位员工个人的价值观，让每位员工都为能够在普利司通工作而感到自豪，从而让我们的企业文化在市场竞争中发挥出巨大的作用。”温建顶说。
在70多年的发展历程中，“信赖与自豪”的企业精神与“最高品质贡献社会”的企业宗旨始终是构成普利司通企业文化最核心的元素，也是普利司通基业长青的致胜法宝。
而普利司通（惠州）轮胎有限公司作为一家刚扎稳根基的企业，如何让普利司通优秀的企业文化在新公司里真正落到实处，而只有把企业文化理念坚决、有力地执行，才能让企业文化走出“虚无”的泥潭而坚实落地。
企业文化是全体企业成员的思想观念、思维方式、行为方式的总和，是公司是员工共同目标的体现，因此，企业文化要融入到日常管理中，渗透各工作岗位、规范每位员工的日常行为，并把这些要求明确写入企业的管理制度当中，坚决地执行下去。只有这样，才能双双实现员工与企业的共同目标，达到双赢。
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关于轮胎公司价值管理方案和轮胎商业计划书的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。