车速过快轮胎就被抱死，轮胎抱死的解决办法？
单个车轮的抱死或者拖滞，一般是车轮的制动器出现问题，需及时更换。制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死，这类问题一般为设计问题，需要重新设计尺寸链保证卡钳活塞的回位量。制动盘的刚度不足。当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死，这类问题在设计阶段需要CAE分析，保证制动盘的刚度和模态达到设计要求。车轮抱死的危害。
1、如果前车轮被抱死，车辆丧失转向能力，不能实现转弯转向，躲避障碍物者行人；如果后车轮抱死，车辆丧失稳定性，产生侧滑。
2、在非对称附着系数的路面，汽车将丧失直线行驶的稳定性，出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。
3、车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑,大大降低了轮胎的使用寿命。
后车轮胎抱死什么原因？
可能是刹车分泵不回位、刹车管路中含水量超标或者是刹车管路有空气所致。 也不排除使用的刹车油不合格。
抱死的原因很多 比如 刹车不回位，刹车助力泵损坏等等 建议仔细检查。
最可能是由于地面湿滑造成轮胎与地面间的摩擦力减小造成的，也有可能是机械故障。
轮胎抱死什么意思？
车轮抱死就是制动器 （包括盘式和鼓式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。
汽车制动容易抱死一般都有哪些是什么原因？
车轮抱死和抱死就是制动器 (包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。
当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时，很可能会出现这样一些危险的情况：车尾在制动的过程中偏离行进的方向，严重的时候会出现汽车旋转掉头，汽车失去方向稳定性，这种现象称为侧滑。
另一种情况是在制动过程中驾驶员控制不了汽车的行驶方向，即汽车失去方向可操纵性，若在弯道制动，汽车会沿路边滑出或闯入对面车道，即便是直线制动，也会因为失去对方向的控制而无法避让对面的障碍物。
产生这些危险状况的原因在于汽车的车轮在制动过程中产生抱死现象，此时，车轮相对于路面的运动不再是滚动，而是滑动，路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小，路面越滑，车轮越容易出现抱死现象；同时汽车制动的初速度越高，车轮抱死所产生的危险性也越大。
扩展资料：
一、危害
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。
1、如果前车轮被抱死，车辆丧失转向能力，不能实现转弯转向，躲避障碍物者行人；如果后车轮抱死，车辆丧失稳定性，产生侧滑。
2、在非对称附着系数的路面，汽车将丧失直线行驶的稳定性，出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。
3、车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑,大大降低了轮胎的使用寿命。
二、作用
1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。
2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。
3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。
4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
参考资料来源：
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车子前轮刹车时有抱死现象？
首先要确定的是现在的汽车还有没有带ABS的 车型吗，这就是在现在的车型中ABS是标配。他的制动效果就会很好的，再就是他的使用效果也是最理想的状态，所以在现在的车型中ABS是标准配置。
但是这个台车在使用中出现前轮的制动有抱死的现象，那这种现象的产生主要有这几种情况出现。
1就是车辆本身不带ABS系统，他在制动时就会出现抱死的现象。
2就是地面很滑，就是有水，有冰，这样也会造成轮胎抱死的现象。
3车速出现达不到一定车速，也就是时速40公里时，他的ABS也是不起作用的。
4就是ABS传感器故障时，他在制动时也会出现轮胎抱死的现象。
5就是ABS系统出现故障时，车速超过40公里制动，他的轮胎也会抱死。
6再就是轮胎出现老化或者出现超过极限时，他的抓地力很弱了，那他在制动时也会出现轮胎抱死的现象。
根据这些现象就可以看出在制动时的轮胎抱死有很多种原因，那就要自己去检查，去排除。
大巴车轮胎抱死怎么解决？
汽车出现车轮抱死主要有两种情况，分别是汽车停车后车轮抱死、开车期间车轮抱死，抱死的情况不同，解决方法也会有区别，具体相关的内容如下：
1、停车后车轮抱死，对于这种情况，通常都是由于刹车盘进水生锈，从而造成车轮和刹车片两者之间紧密结合，最终造成车轮抱死。建议使用工具对着车轮敲打几下，只需要把粘连的位置敲开即可解决。
2、开车期间车轮抱死，如果车辆上有安装abs防抱死系统，当车轮出现抱死倾向的时候，abs系统就会进入到工作状态，避免车轮抱死。如果车辆上并没有安装abs防抱死系统，当出现车轮抱死的时候，需要握紧方向盘，之后再去使用点刹法的方式对车辆刹车，简单一点就是先刹车，之后再去松开刹车，反复多次操作几次，这样就能避免车辆不受到控制，从而引起甩尾或者侧翻等情况