轮胎老化怎么调节最好，轮胎发黄怎么处理？
使用轮胎釉或是别的汽车轮胎养护用品进行清洗护理。
这类产品，比较常见的就是轮胎蜡，好一点的店可能会用轮胎釉。原理就是涂在轮胎上，让轮胎和空气之间形成一层膜，起到抗紫外线，阻碍轮胎氧化的作用。
用机头水清洗轮胎。机头水是一种能迅速渗透污垢内部，然后迅速将内外污垢乳化的清洗剂。需要注意的是，使用机头水时必须戴手套，因为机头水会对皮肤造成伤害。
平常停车时尽量避免太阳的暴晒。长时间的太阳暴晒，会让轮胎过早老化，导致泛黄。
如果是土豪不差钱，直接更换轮胎。轮胎质量差，会更容易老化，导致泛黄。
轮胎发黄，大都是因为劣质的轮胎蜡在高温环境下氧化所导致。还有一种可能，就是轮胎没有清洗干净，直接涂抹养护剂等产品。最后，轮胎质量不好，过早老化，也会导致轮胎发黄。
电动车轮胎老化变硬？
橡胶老化，建议换胎，因为老化以后大大增加爆胎几率。
不过冬天变硬一点很正常，天冷就是这样，热胀冷缩。如果你不放心，先看看你的胎用了多久，一般建议2-3年或者5-6万公里换胎（先到为准！）。
如果轮胎比较新，可以去汽修店让师傅给看看，是不是天冷正常变硬的。
行驶3万公里需要换胎吗？
轮胎长期不用出现龟裂纹是很正常的事情，这是由于阳光中的紫外线和空气对轮胎造成的氧化反应，轮胎除了根据花纹的磨损程度来更换以外，还有一个是使用时间，正常轮胎从安装使用开始计算最多可以使用6年，超过6年之后轮胎老化引起爆胎的几率会大大增加，所以轮胎一但超过了6年就需要换掉了。
只要老化裂口了就需求更换？
轮胎老化开裂一定需要更换吗？
从安全的角度考虑一定要换，从节省开支的角度来看不换也是在赌运气，用几百元一条的轮胎赌自己的身价真的划算吗？
轮胎的更换标准众所周知有两点，一是磨损程度、二是老化程度，两种情况有一种比较严重都应更换，但仍只是建议谁也不能强制。
轮胎的主要材质是橡胶，为加强橡胶耐磨性加入了碳黑，为稳固橡胶结构加入了帘布层、带束层、钢丝层，但是这些结构只出现在胎冠位置，胎壁是仅有帘布层和一层薄橡胶，结构如图所示。
假设轮胎在经过数年的使用后老化开裂，开裂的位置首先在胎壁；感兴趣的朋友可以做一个小实验，找出一块皮革用重拳砸这块皮革得出的结果一定是很难打破，如果在皮革正面均匀的划出一些坡口，之后再次击打则可以轻松的打破。
完好的轮胎胎壁等于强韧的皮革，开裂后概念与用刀划出裂缝相同，橡胶层被破坏仅靠帘线层只是心里安慰。汽车轮胎内部有空气作为填充物撑起轮胎形状，在行驶中路面的每一次颠簸起伏或者压到障碍物（比如减速带）都等于空气对胎壁的重拳打击；试想一下开裂的胎壁能承受住多少次“打击”，也许某一次的颠簸就会伴随爆胎的出现，爆胎时如车速过快会不会碾坏轮毂呢？
其次胎冠导水槽的内部开裂也非常危险，胎冠的优质橡胶虽然很厚但水槽内到内部气密层并不算非常厚；在轮胎自然老化后橡胶会变硬变脆，在压到小石头或者其他类似的障碍物时导水槽的内壁会成为异物借力点导致水槽橡胶与水槽内的裂缝被撕开，如撕裂的角度过大真的能够撕爆轮胎的（报废车亲测）。
所以轮胎老化后危险系数会倍数级增长，而轮胎又是整车安全的第一道保证，没有稳定的轮胎电子安全配置很难改变爆胎产生的结果。
家用车平均年行驶里程能有一万公里就不错了，以磨损的标准判断能开七八年，不过轮胎自然老化开裂一般在3~5内会出现，如严重开裂建议不要以磨损作为判断标准，安全才是第一位。
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轮胎几年就老化了？
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。
对于轮胎寿命是多久?这个问题应该是“具体问题具体分析”，但通常是轮胎厂商建议的使用年限为2至3年，这其中可不包括营业性车辆，可以理解“专车”也是其中的一种，那么这些一年下来就能开出5万公里的汽车，自然是要更换的了。
通常情况下，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换，根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期3年为好。哪怕是使用环境不错，里程不多，轮胎磨损也不大，但因其有使用的年限，过了“保质期”路上危险会大大增加，特别是在高速上。
此外，一般当轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况，在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
轮胎年限到期，即使车主平常开车如何斯文、路况如何好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。
私家车轮胎一般跟里程无关，只跟时间有关。如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在车库里的，6年也要换了，因为胎面橡胶已经老化了。任何时候，如果发现轮胎侧面有细小裂纹了，就要马上换胎。高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置(前后轴)，胎压会有不同。
自行车轮胎老化？
由于长时间的风吹日晒橡胶发生的老化现象，需要及时更换