怎么检测轮胎最佳状态，如何检查爱车的轮胎？
汽车轮胎保持良好的状态是安全行驶的前提，所以，我们有必要做好轮胎的日常检查。
首先，看胎压。
主要是检查轮胎有无漏气情况，从而判断轮胎有无受损，扎伤等。若有，则需及时的修补或更换新胎。
同时，还需保持正常的胎压，达到轮胎使用的最佳性能并延长轮胎使用寿命。
胎压过低则会造成轮胎散热性能降低，两侧磨损严重。
胎压过高，则会造成轮胎中心磨损，同时还存在轮胎鼓包，爆胎等风险。
而正常胎压的轮胎磨损均匀，抓地力和减震缓冲能力得到保证，安全性大大提升。
所以，需随时关注自己爱车的胎压是否处于正常状态。
其次，检查轮胎花纹和排水槽里有无石子等镶嵌异物。
轮胎花纹里镶嵌了石子等异物后，轮胎的摩擦力会降低，从而使轮胎的抓地力降低，过急弯时容易出现侧滑，甩尾等事故。同时，由于摩擦力降低，还会使制动距离加长，影响制动安全。
另，若石子，异物较大，还会影响轮胎的动平衡，高速行驶时车身抖动增强，影响操控安全性和舒适性。
所以，轮胎花纹和水槽力的石子，异物应做好日常检查和清理，保障安全行车。
再次，检查轮胎有无偏磨现象。
若轮胎出现偏磨，吃胎等异常磨损现象，则会大大加快轮胎的报废速度。所以，需做好日常检查，及时预防此种情况。一旦出现苗头，就需要通过做四轮定位来校正。
同时，最好是每2-3万公里做一次四轮定位。
最后，轮胎寿命检查。
轮胎也是有一定寿命周期的，通常为3年或5万公里左右。
轮胎一旦出现老化裂纹或磨损到极限后，就需要更换了，不然则会严重影响行车安全。
以上就是轮胎检查的几个主要方面，希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
该如何确认轮胎品质的好坏？
你好，我来回答你这个问题，轮胎怎么辨别好坏呢，其实轮胎的好坏都写在轮胎上，就是轮胎上的3“T”指数，这3“T”分别指的轮胎上的三个T开头的字母分别是TREADWEAR、TRACTION、TEMPERATURE。首先TREADWEAR是指耐磨损指数，后面这个数字越大，说明这条轮胎越耐磨。你可能会问原来就是数字越大越好呗，但还真不一定，一般家有轿车的数字都在300以上，属于比较耐磨的。而那些抓地力特别好的性能轮胎呢，反而数字都在200一下。第二个是TRACTION，是指牵引力抓地性，这个等级越高呢，轮胎在湿滑路面的表现就会越好，最高等级AA级。第三个TEMPERATURE是指耐高温性，这个等级越高呢，轮胎在高速行驶的稳定性就会越好，最高等级是A级，建议不要选择B级以下。至于轮胎最后一位的字母是代表轮胎能承受的最高时速，Q是160KM/h；R是170KM/h；S是180KM/h；T是190KM/h；H是210KM/h；V是240KM/h；W是270KM/h；Y是300KM/h；VR大于210KM/h；ZR大于240KM/h。特别要记住换完轮胎后呢，一定不要超过最高时速。现在大家都知道应该怎么样选胎了吧，记得收藏哦，如果忘记了就可以再回来看看，谢谢。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
如何判断轮胎正不正？
一般都是方向打多回多少，如果不记得了。轮胎不像车身可以通过外界参考物来判断是否摆正。但我们可以通过方向盘的反馈来判断轮胎是否回正。这里分享几种方法看下轮胎是否回正，供大家参考！
1.可以通过观察方向盘上品牌logo是否正了。当汽车的方向盘回正后，方向盘上的标志会正对着车主，如果发现方向盘上的车标不是正对自己时，说明方向盘未回正。
2.方向盘真正回正的时候，我们只需要轻握方向盘即可。而如果是没回正方向，是有一定阻力的。这里面有个知识点就是方向盘自由行。方向盘的自由行程作用消除方向机齿轮与齿条的间隙或蜗杆与蜗轮的间隙带来的摩擦磨损及起到缓冲路面反馈作用。在停止状态下左右轻转方向盘在方向盘转动而轮胎没有随着转动时的行程。一般在10度左右。
3.停车摆正停好后，方向现在回到了中间。这是我们可以挂倒挡或者挂前进挡稍微使车头动下观察车头移动情况，如果车轮回正了，则车辆随着我们倒挡或前进挡方向运转，如果轮胎还没回正，则车头方向会虽着我们挂入的档位向左右前进或后退。
4.如果不想前进或倒车看车头摆向。我们也可以通过原地打方向盘，左右打死在回正。打多少圈就回多少圈。如果轮胎没有回正，我们转动时就知道。然后在重新回正即可。
以上方法供大家参考，不足之处欢迎大家指出及补充！
我是自在如風，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽！每天分享汽车小知识，喜欢的欢迎点赞评论关注！
固特异的轮胎质量怎么样啊？
辨别轮胎优劣的方法：
一、查看轮胎是否被翻新
翻新后的轮胎与品牌轮胎相比，最大差别在于耐磨性上，而最为直观的判断方法为：看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；按，用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则符合质量要求；扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。
二、轮胎的识别与选择
1、若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；
2、若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响；
3、如果轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形连轴节等部件磨损较为严重；
4、如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；
5、轮胎花纹若已磨得较为平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。
固特异轮胎在市场上知名度很高，质量各方面也还行，但是好不好还是得看自己车子是否适合。
固特轮胎：
固特在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利；进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）；1917年固特首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。
进入20世纪50年代后，固特的经营开始出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品。1970年，“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。
轮胎使用极限判定？
1、刹车距离
轮胎的磨损程度关系到一个关键，刹车距离。一般在花纹吃掉一半时大家就开始换轮胎，并且由于几年下来，橡胶的弹性开始变弱，所以，为了200%的安全于是基本上开始换胎。
2、扎胎的次数
私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。7-8年就可以换胎了。10年的话只跑城市公路问题不大。
3、提前预防轮胎老化
私家车轮胎一般跟里程无关，只跟时间有关。如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在车库里的，6年也要换了，因为胎面橡胶已经老化了。任何时候，如果发现轮胎侧面有细小裂纹了，就要马上换胎。
4、时刻留意胎压变化
过高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置（前后轴），胎压会有不同。这里肯定要以汽车使用说明书上的胎压值作为参考，在车门柱侧也有胎压建议值。因为每辆车的悬挂和重力分配不一样，根据说明书来调节是没错的。一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。
有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。
怎么看轮胎气压够不够？
判断汽车轮胎气压不足的方法：
1、汽车有胎压监测功能，直接看仪表盘的数据即可，如果胎压不足仪表板会给提示，没提示就是没问题；
2、如果汽车不自带胎压监测，可以通过眼睛观察，看四个轮胎在静止时是否差不多，如果发现有的轮胎有点瘪踩上去偏软，就是胎压不足；
3、胎压不足时在过减速带或者颠簸路面的时候偏软，颠簸一下
会有倾斜感；