本篇文章给大家谈谈宽轮胎和窄轮胎自行车，以及自行车是宽胎 还是窄胎好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、自行车宽轮子好还是窄轮子好？
- 2、自行车轮胎宽与窄与什么功能有关，其的利与弊，
- 3、骑长途自行车，轮胎宽的好还是窄的好？
- 4、自行车——山地车，车轮宽的好还是窄的好？
- 5、自行车摩擦力 自行车窄轮胎擦力大还是宽窄轮胎的摩擦力大?
自行车宽轮子好还是窄轮子好？
各有所长 看你做什么用， 交公工具 市内跑 建议用窄轮子的，原因是 附着摩擦力小，速度快，缺点是 市内别跑的太快 容易出事故，娱乐走山道 爬坡 建议用宽轮子的，附着力大稳当 不容易侧滑抓地牢固，看你想干什么用了朋友！，希望对你有帮助！~
自行车轮胎宽与窄与什么功能有关，其的利与弊，
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）。
轮胎的速度和负载指数。
轮辋的规格，如：宽度和偏移度等。
空间。
车子的悬挂系统。
（重要的）轮胎的负重半径保持不变。
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
骑长途自行车，轮胎宽的好还是窄的好？
首先看路面 再看车型 再看体重
公路车常见车胎：18 20 23 25 28 32 35
山地车常见车胎：26/1.5 26/1.75 26/1.95
每种山地车车胎又分：光（头）胎 半光胎 齿胎
全等级公路的话，可以考虑直接上公路车。700/23 25 30 的光胎都是不错的选择 尤其是25以上的宽度 完全可以适应大部分公路了。
如果有部分较差的公路、乡村土路 或者 骑行者体重太大 那最好还是选用带避震的山地车型
除非越野路线，否则1.5的山地车胎已经可以适应所有城市公路路况了。路平就用全光，如果不能预计路况 那就直接上半光。
实际上城市街道上必须用到1.75 1.95齿胎的路况是很少的。基本属于冗余的高抓地性能，冗余出来的是安全性——包括不容易被扎、不容易打滑摔交，浪费的就是体能——体积大重量大、而且骑行阻力大
：）
最后附注一下：就是目前自行车胎的宽度型号比较混乱，如果选定了想要的宽度 具体购买的时候 最好还是报上你自己车圈的直径型号 以便对应购买—— 1.75 和 1 3/4 是不兼容的，不要因为数学好就想当然！
自行车——山地车，车轮宽的好还是窄的好？
这个主要看你要使用山地车的路面
如果是柏油路、水泥路等平整路面，窄一些的胎比较合适，可以有效的减小滚阻，提高效率；
如果是泥沙较多的路、未铺设的山路、林间土路等较复杂的路况，1.95、2.1或者更宽的轮胎更适合你，因为宽胎能在复杂路况下提供更好的抓地力，让刹车更有效，也可以提供足够的稳定性，减少控制平衡中的损耗。
祝骑行愉快！
自行车摩擦力 自行车窄轮胎擦力大还是宽窄轮胎的摩擦力大?
摩擦力和自行车轮胎的宽窄有关.
一般情况下宽的摩擦力更大.
但是,摩擦力的基本和地面摩擦系数,受力面积,还有压力有关.
摩擦系数取决于轮胎材料,地面情况
受力面积,看你车和人有多重了,车胎有多宽.
压力,还是要看你人和车有多重了.
基本上是这样的.
自行车运动来说,摩擦力越大,其实越稳定,越有好处的.
宽轮胎和窄轮胎自行车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自行车是宽胎 还是窄胎好、宽轮胎和窄轮胎自行车的信息别忘了在本站进行查找喔。