高速轮胎温度测量视频，轮胎耐高温指数怎么看？
汽车轮胎规格可以通过侧面的标识得知。以下是轮胎参数的具体介绍：
1.轮胎的3T指数，指的是耐磨指数、抓地指数和温度指数。
2.耐磨指数TREADWEAR-220，表示轮胎的耐磨指数为220，一般耐磨指数在280-320较适中，数越大越耐磨。越耐磨轮胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
3.抓地指数TRACTION-A，表示抓地指数为A级，A级证明抓地力比较强。
4.温度指数TEMPERATURE-A，表示轮胎的温度级别为A级，A级表示轮胎耐高温的级数最高，这样高速时轮胎结构稳定性最好。
5.重轮胎的结构参数，结构参数主要是指胎面及胎侧的钢丝层、帘布层、尼龙层的层数，层数越多表示轮胎的强度越高，爆胎及撞破的概率越小。
轮胎行驶中最高温度可以达到多少？
最高能达到多少度，目前没有明确的统计，但有测量数据可达到130度。温度过高有爆胎的风险，夏季炎热时最好不要连续行驶超过3个小时，要给发动机和轮胎休息与降温的时间。 大量的研究表明，斜交轮胎能正常工作并保证轮胎有足够耐久性的最高温度一般是121.1℃，子午线轮胎必须限制在93.3℃以内或更低些温度。必须注意，这里所说的温度都是指轮胎内的“局部过热”点而言，也就是轮胎各部位相比较产生最高温度的点。然而，不同的轮胎结构，不同的轮胎胶料，产生最高温度的部位以及温度的高低是不同的。 【避免轮胎温度过高的注意事项】 气压别高也别低 轮胎气压低于标准时，磨损会增大；高于标准值时，接地面积会减少，压强增高，从而使车轮会产生胎体突然爆裂的情况，影响行车安全。 控制车速避免紧急刹车 行车过程中要尽量避免紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；如果路面出现硬物或带刃的物品时，要缓速慢行，小心因急刹车造成压强突然增大，异物扎入车胎。 切忌泼水为轮胎散热 轮胎在长时间行驶或高速行驶时容易温度过高，同时胎内气压增大，这时候应该停车为轮胎散热，千万别泼水降温，这样会导致胎面橡胶非正常老化。
前轮胎压温度60℃正常吗？
轮胎温度60度正常，没问题。轮胎的一般工作温度在90-110度之间，轮胎有保温套，正常情况下温度保持在可控范围内。
轮胎的正确使用主要在于降低轮胎的磨损率，防止异常磨损和损坏，从而延长轮胎的使用寿命。轮胎温度由驾驶条件和天气条件决定。胎压一般能保持在2.4-2.6之间是正常的。建议每周检查一次胎压。
夏季高速公路路面温度往往在70℃以上，炎热的夏季长期行驶中受损或较弱的轮胎容易因胎压过大而导致爆胎。
注意事项：
当轮胎的温度升至110℃时，轮胎材料的抗拉强度迅速下降。然而，对于轮胎结构，不同的轮胎化合物往往产生不同的高温位置和温度。炎热的天气很容易造成轮胎变形，抗拉强度下降，但作为轮胎本身，气压不标准，或者轮胎老化，性能减弱，会导致轮胎突然爆胎，因此出车前需要适当检查轮胎气压。
轮胎温度30正常吗？
这当然不正常了，轮胎温度一般，也就是在20度，就算高的了，达到30度，非常不正常
轮胎温度相差多少正常范围？
工作时的温度一般是40-80之间，长途高速行驶有时间会增加到120左右，这是会很危险，温度如果再高说明车况出现问题了，需要马上维修
货车轮胎跑高速轮胎温度最高多少度？
温度很高,因为在天气40度的时候,地面的温度应该在60度左右,大卡车在告诉公路上运行,轮胎与60度的地面摩擦又产生一些热量,估计差不多有70到80度了吧.