本篇文章给大家谈谈21寸卡宴gts轮胎，以及卡宴21寸轮毂配什么轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、2018款保时捷卡宴20寸、21寸轮胎型号各是多少
- 2、保时捷卡宴GTS是什么配置呀
- 3、保时捷新款卡宴GTS官图发布 起售价约为90万人民币
- 4、保时捷卡宴GTS的整体简介及其性能如何
- 5、新款保时捷卡宴GTS来了，454马力，零百时间4.5秒够劲吗？
2018款保时捷卡宴20寸、21寸轮胎型号各是多少
2018款保时捷卡宴20寸轮胎型号为275/45R20，21寸的轮胎型号为285/40ZR21。
卡宴全系中除了卡宴 2012款 Cayenne GTS车型前后轮胎采用275/45 R20和卡宴 2011款 Cayenne Turbo为265/50 R19，其余车型前后轮采用255/55 R18。Cayenne S选安装了20英寸RS Design轮圈。
采用倍耐力SCORPION VERDE全天候轮胎，规格为275/45 R20。原厂仅为18英寸，因此要需安装上这套轮圈及轮胎需要付出额外付出4.8万元。
扩展资料：
保时捷卡宴轮胎介绍如下：
全系标配19英寸轮毂，最大可选装至21英寸。此外，新车史无前例地搭载了后轮加宽轮胎，并有前285/40ZR21和后315/35 ZR21的倍耐力P ZERO轮胎可选。PSCB必须搭配20寸以上的轮圈。当然，用户还可选装更高级的保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)。
车身尺寸相比现款车型长度也增加了63mm、高度降低9mm、宽度增加44mm，轴距保持不变，依旧是2895mm。整体造型更长、更宽、更矮，运动气息更强。在细节方面，进气格栅的尺寸也进行了加宽。
参考资料来源：保时捷中国-保时捷 Cayenne 车型综述
参考资料来源：凤凰网-19款保时捷卡宴2.9T 运动车轮时尚范儿
保时捷卡宴GTS是什么配置呀
CayenneGTS的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统（PTM）、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制（PDCC）等选装配置。全新开发的12向运动型座椅和真皮
Alcantara搭配面料着重强调了内饰的运动风格。Cayenne GTS较低的车身前端设计延续了CayenneTurbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。另有两款独特车漆为GTS度身定制：GTS红和北欧金。
配置如下：车型名称 08款卡宴Cayenne GTS
车体结构 SUV/CRV/CUV
引擎参数 V8/水冷每缸4 个气门/电子发动机管理系统(EMS SDI 4.1)/铝制发动机气体/VarioCam 升级版可变气门正时和升程调节
标准变速器 手自一体 6档
标准排量 4806 cc
气 门 数 32
最大功率 298/6500 KW/rpm
最大扭矩 500/3500 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式
最高时速 251.0 km/h
加速时间 6.5 秒（0-100km/h）
排放标准 欧Ⅳ标准
保时捷新款卡宴GTS官图发布 起售价约为90万人民币
近日，保时捷官方正式发布了旗下新款卡宴GTS的官图，新车对动力系统以及行驶系统进行了一定的升级，预计新车起售价约为114,087欧元（约为90万人民币）。
外观部分，新车整体与现款车型保持一致，但车身高度降低了20mm，前脸部分只是将现款的进气格栅镀铬装饰条进行了熏黑处理，车身侧面新款卡宴GTS换装了21英寸RS Spyder Design车轮以及黄色的多活塞卡钳。车辆尾部经过熏黑的双边共四出排气也可以很好的展现它的身份。
动力方面，新款车型搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达338kW，峰值扭矩620N·m，传动系统匹配Tiptronic S八速自动变速箱。此外，新车还升级了保时捷主动悬架管理系统（PASM）。除此之外，保时捷扭矩矢量增强版（PTV Plus）也将标配。
保时捷卡宴一直以来都深受国内消费者的喜爱，而GTS车型还可以消费者带来更极致的驾驶感受。（作者：高高 图片源自外网）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷卡宴GTS的整体简介及其性能如何
与普通版卡宴GTS相比，卡宴GTS的外形更加犀利，其更大的进气格栅和流线型的侧面突出了它是一款以运动为导向的SUV。车尾的设计也体现了运动精神，GTS独特的轮拱投掷展现了超跑的典型特征。尾门上的“ Cayenne GTS”展示了该车不同寻常的强大性能。试驾车型的橄榄绿和胭脂红是GTS版的专属颜色。
爪形日间行车灯配合长LED灯，使车头更具冲击力。
就豪华SUV而言，卡宴的车身尺寸并不出众。虽然它比 奥迪Q7 小，但视觉上，卡宴GTS远比奥迪Q7更惊艳。老款Cayenne虽然尺寸有所增加，但视觉上感觉更苗条。
尾灯被熏黑，看起来更像一辆超跑，而不是SUV。加载倒车影像，以便Cayenne GTS能够在狭窄的地下室中更自由地倒车。
Cayenne GTS有许多个性化选择，试驾车型配备了21英寸SportDesign黑色涂漆轮圈。
卡宴GTS的内饰风格充满运动气息，倾斜的中控台缩小了方向盘和变速杆之间的距离，驾驶时更容易操作。五环仪表盘是 保时捷 的典型特征，突出了驾驶室的运动氛围。GTS内饰组件特有的拉丝铝合金装饰条、橄榄绿真皮缝线和安全带更具运动感。全景天窗让乘客不敢像跑车一样乘坐。
绿色“GTS”绣花头枕和绿色真皮缝线是GTS特有的内饰组件。
保时捷家族式的中控布置，虽然按键小而密，但操作起来并不麻烦，体现了保时捷在人体工程学上的努力。
卡宴GTS的遮阳板采用双层设计，既能遮挡前挡风玻璃的阳光，又能照顾到侧玻璃。
以上是关于保时捷卡宴GTS性能的全部信息。如果对你有帮助，请点赞！ @2019
新款保时捷卡宴GTS来了，454马力，零百时间4.5秒够劲吗？
图片所示为新款保时捷卡宴 GTS，这是保时捷最大的SUV。它有两种款式可供选择，分别为标准版和双门版。
GTS车型的到来填补了卡宴S和卡宴Turbo之间的空白，其配备了新的底盘和悬架组件，正好可以与前两种车型区别开。
外观上，所有GTS车型均标配Sport Design套件，包括外部亮黑色的装饰，21英寸黑色光泽轮毂和深色LED前灯和尾灯。
可选的运动型排气系统还引入了两个居中安装的椭圆形排气管，目前，这是GTS独有的功能。在内部，新车型的车顶内衬、座椅中心面板、中控台扶手和车门均采用了Alcantara装饰。
新款卡宴GTS最大的变化应该是其动力系统。之前的卡宴GTS，使用的是涡轮增压3.6升双涡轮增压V6，而新的GTS则搭载了4.0升双涡轮增压V8，其功率为454马力，与之前相比增加了20马力，扭矩值也增加了20Nm，最大可达到620Nm。
保时捷称，可选装的Sport Chrono套件可以使得新款GTS的零百时间控制在4.5秒内，最高时速为278公里/小时。车辆通过保时捷Tiptronic S八速自动变速器传递动力到四个车轮。
GTS车型的底盘与基本的卡宴车型有所不同，标配的钢制弹簧装置将汽车降低了20mm。保时捷主动悬架管理自适应减震器和保时捷扭矩矢量增强版也是标准配置，该系统在转弯时自动将制动压力施加到各个车轮上，以进一步提高操作性能。
新款GTS的底盘选装件包括碳陶瓷制动器、自适应三室空气悬架、后桥转向和保时捷动态底盘控制车身侧倾稳定系统，以进一步控制这台重量不小的卡宴。
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